Pagid

Pagid RBD Racing vordere Bremsscheiben-Montageglocke.

Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4

#Vorderseite#
Nur Befestigungsglocke für vordere Bremsscheibe
Bremsscheibe und Spulen sind separat erhältlich

Spezifikation

Typ - Montageglocke
Hutschnittstelle PCD - 12 x 246,6
Innendurchmesser - 93 mm
Achse - Vorne
Stehbolzen Kreis - 5 x 130
Versatz - 30 mm
Gesichtsstärke - 6 mm

Die Montageglocke von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.

Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.

In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam

Pagid RBD Racing vordere Bremsscheiben-Montageglocke.

Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

#Vorderseite#
Nur Befestigungsglocke für vordere Bremsscheibe
Bremsscheibe und Spulen sind separat erhältlich

Spezifikation

Typ - Montageglocke
Hutschnittstelle PCD - 10 x 246,6
Innendurchmesser - 93 mm
Achse - Vorne
Stehbolzen Kreis - 5 x 130
Versatz - 30 mm
Gesichtsstärke - 6,5 mm

Die Montageglocke von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.

Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.

In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam

Pagid RBD Racing Bremsscheiben-Befestigungsglocke hinten.

Einzeln erhältlich - 2 pro Auto erforderlich

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 997 GT3 Cup

#Rückseite#
Nur Befestigungsglocke für hintere Bremsscheibe
Bremsscheibe und Spulen sind separat erhältlich

Spezifikation

Typ - Montageglocke
Hutschnittstelle PCD - 12 x 208
Innendurchmesser - 103 mm
Achse - Hinten
Stehbolzen Kreis - 5 x 130
Versatz - 38,8 mm
Gesichtsstärke - 6,5 mm

Die Montageglocke von Pagid Racing bietet die ideale Lösung für eine kompromisslose und hocheffiziente Partnerschaft zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.

Strenge Qualitätskontrollen während eines langen Entwicklungsprozesses resultieren in einer Hochleistungs-Rennbremsscheibe, optimiert auf Gewicht, Kühlleistung und Rissbeständigkeit.

In Verbindung mit den Bremsbelägen bilden die Produkte ein hocheffizientes Bremsteam

Pagid RBD Endurance Racing schwimmende vordere Bremsscheibe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

#Vorderseite#
Nur vordere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich


Rennanwendung - Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm
Innendurchmesser - 268 mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximale Polstertiefe - 56 mm
Belüftungsöffnung - 15 mm

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

Pagid RBD Sprint- und Endurance Racing schwimmende hintere Bremsscheibe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint und Ausdauer
Porsche 991 GT America - Sprint und Ausdauer
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Ausdauer
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Ausdauer

#Rückseite#
Nur hintere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich


Rennanwendung - Sprint und Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 30 mm
Innendurchmesser - 280 mm
Hutschnittstelle PCD - 12 x 260
Maximale Pad-Tiefe - 50 mm
Belüftungsöffnung - 17 mm

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

Pagid RBD Sprint Racing schwimmende Vorderradbremsscheibe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT Amerika

#Vorderseite#
Nur vordere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich


Rennanwendung - Sprint
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm
Innendurchmesser - 268 mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximale Polstertiefe - 56 mm
Belüftungsöffnung - 17 mm

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

Pagid RBD Sprint Racing schwimmende Vorderradbremsscheibe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 997 GT3 Cup

#Vorderseite#
Nur vordere Bremsscheibe
Montageglocke und Spulen separat erhältlich


Rennanwendung - Sprint
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm
Innendurchmesser - 250 mm
Hat Interface PCD - 10 x 228,6
Maximale Polstertiefe - 65 mm
Belüftungsöffnung - 17 mm

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

Pagid RBD Endurance Racing schwimmende vordere Bremsscheibenbaugruppe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 997 GT3 Cup

#Vorderseite#
Rennanwendung - Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 380 mm
Bremsscheibendicke - 32 mm

Vordere Bremsscheibenanordnung besteht aus
• Vordere Bremsscheibe
• Montageglocke
• Spulensatz

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

Pagid RBD Endurance Racing schwimmende hintere Bremsscheibenbaugruppe.

Nur für die Verwendung auf der Rennstrecke



Passt:
Porsche 997 GT3 Cup

#Rückseite#
Rennanwendung - Ausdauer
Bremsscheibendurchmesser - 350 mm
Bremsscheibendicke - 28 mm

Die hintere Bremsscheibenanordnung besteht aus
• Bremsscheibe hinten
• Montageglocke
• Spulensatz

Die schwimmende Verbindung zwischen Spule und Scheibe eliminiert den Verschleiß des hart eloxierten Hutes und macht ihn somit mehrfach wiederverwendbar.

Der Luftstrom auf die äußere Reibfläche wird durch die Öffnungen in der richtigen Größe im Verbindungsflansch zur Scheibe erreicht.

Speziell konstruierte Belüftungskammern zur Optimierung des Wärmeaustauschs zwischen Scheibe und Kühlluftstrom.

Das Oberflächenfinish (Rillenmuster) wurde in Kombination mit Pagid Racing Bremsbelägen für beste Systemleistung und Verschleißeigenschaften entwickelt.

• Verbesserte Leistung und verlängerte Disc-Lebensdauer
• Einfachere Montage und Handhabung durch neues Antriebssystem
• Optimierung des Anbisses

NEU ENTWICKELTE BREMSBELÄGE FÜR KERAMIK- RENNSCHEIBEN.

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 991 Turbo 2013>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 2013 >>[Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Keramikbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [Keramikbremsen] 2018>> (VORNE)
Porsche 992 GT3 [Keramikbremsen] 2020>> (VORNE)

PAGID Racing RSC- Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen der Keramik-Verbundbremsscheibentechnologie zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSC 1 ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Dieses Material zeichnet sich durch gute Allroundeigenschaften aus und ist für alle Einsatzarten geeignet.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTE ALLROUND-LEISTUNGSMERKMALE
• DISC-FREUNDLICH

ANWENDUNGSBEREICH: Renn- und Trackday-Compound für alle bekannten Arten von Keramikbremsscheiben.

Informationen zu Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S4927C01001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RALLYE, SPRINT UND STOCKWAGEN
RACING-BREMSBELÄGE

PAGID RST-3 Compound-Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (vorne)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (vorne)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (vorne)

PAGID Racing RST Compounds wurden entwickelt, um den neuesten Anforderungen für Rallye-, Sprint- und Stock-Car-Rennen zu entsprechen. Sie erfüllen oder übertreffen alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie.

RST 3 ist eine Metall-Keramik-Verbindung mit mittlerer bis hoher Reibung, die Stahlfasern enthält und somit die perfekte Ergänzung der RST-Produktfamilie ist. Es besticht durch seine geringe Wärmeleitfähigkeit.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• NIEDRIGE WÄRMELEITFÄHIGKEIT
• AUSGEZEICHNETE MODULATIONS- UND FREIGABE-EIGENSCHAFTEN

ANWENDUNGSBEREICH: Rallye-Asphalt und -Schotter, GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen-Rundstreckenrennen, Formelfahrzeuge und Clubrennen. Breites Anwendungsspektrum aufgrund der Kombination aus Biss, Friktion und Kontrollierbarkeit.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S2407T03001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

RALLYE, SPRINT UND STOCKCAR
RACING BREMSBELÄGE

PAGID RST-4 Compound Bremsbeläge

Dieses Produkt passt für:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Front*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Vorne
Porsche 987C Cayman 06>> Vorne
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Vorne*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Vorne
*Nicht S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Vorne
*Nicht S 3.8L


Porsche 996 C4S 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT2 02-05 Hinten*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Hinten*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Hinten*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Hinten*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Hinten
*Diese Autos benötigen neue Bremsbelagsensoren 99761267701. Bitte legen Sie sie in Ihren Warenkorb.

PAGID Racing RST -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen für Rallye-, Sprint- und Stockcar-Rennen gerecht zu werden. Sie erfüllen oder übertreffen alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie.

RST 4 ist ein halbmetallisches, kunstharzgebundenes Material mit Stahlfasern. Dieses Material hat einen mittleren Reibungsgrad und eine hohe Temperaturbeständigkeit.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ERSTER BISS
• LEICHT PROGRESSIVE DREHMOMENTKURVE
• HOHE HITZEVERTRÄGLICHKEIT MIT GLEICHBLEIBENDEM GEFÜHL

ANWENDUNGSBEREICH: Formelautos und Open-Wheel-Rennen. Hinterachsmaterial für Rallyes (Asphalt und Schotter) und für alle Autos mit Frontmotor. Wird auch bei NASCAR auf langen Ovalen verwendet.

Informationen zum Thema Reibung vs. Temperatur


Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S2405T04001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-2 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Rückseite#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (hinten)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (hinten)

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005 - 12 (hinten)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (hinten)

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 2 basiert auf der RSL 1-Mischung, wurde jedoch in Bezug auf die Lebensdauer von Belägen und Scheiben sowie die Reibungsstabilität gegenüber der Temperatur weiter verbessert. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Darüber hinaus behält es über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau bei.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• AUSGEZEICHNETE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften oft auch bei Sprintrennen eingesetzt.

BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S8006L02001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RSL-2 Gelbe Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 997 GT3 Cup [19 mm dicke Beläge] 2005 - 2012 (VORNE)

PAGID Racing RSL -Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 2 basiert auf der RSL 1-Mischung, wurde jedoch in Bezug auf die Lebensdauer von Belägen und Scheiben sowie die Reibungsstabilität gegenüber der Temperatur weiter verbessert. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Darüber hinaus behält es über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau bei.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON PLATTEN UND SCHEIBEN
• AUSGEZEICHNETE REIBUNGSSTABILITÄT VS. TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen für Langstreckenrennen. Aufgrund hervorragender Modulationseigenschaften oft auch bei Sprintrennen eingesetzt.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

S8004L02001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RS-14 Orange Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 996 C4S 02-05 Vorne
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Vorne
Porsche 996 Turbo 02-05 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Vorne
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Vorne

PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS 14 hat gute Allround-Eigenschaften für viele Anwendungen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält.

• MITTELHOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• GUTER ANFANGSBISS
• SEHR GUTE MODULIERUNG UND REGELBARKEIT
• NIEDRIGE VERSCHLEISSRATE UND FADE-BESTÄNDIG BIS ZU 700°C

ANWENDUNGSBEREICH: GT-Fahrzeuge, Tourenwagen für Clubrennen und Streckentage.


Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E247414010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

PAGID RS-44 Orange Bremsbeläge

Dieses Produkt passt:
#Vorderseite#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (vorne)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (vorne)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (vorne)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (vorne)
Porsche 968 3.0 Clubsport 91 - 95 (vorne)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (vorne)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (vorne)

#Rückseite#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (hinten)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (hinten)
Porsche 993 GT2 & RSR (380er Scheibe) 95 - 97 (hinten)

PAGID Racing RS Compounds werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Rennsport gerecht zu werden und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RS 44 funktioniert für Formelautos bis hin zu leichteren Personenwagen. Es ist ein harzgebundenes Material mit niedrigem Metallgehalt, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der sanfte Reibungsverlauf von kalt nach heiß macht dieses Material einfach zu verarbeiten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• MITTLERER ANFANGSBISS
• AUSGEZEICHNETE MODULATION

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr gute Hinterachsunterlage für alle Frontmotor-Fahrzeuge. Sehr beliebte Club-Rennmischung.

Informationen über Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften der Rennmischung

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E120444010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern