Ohlins

Schraubenfeder vorn, 70 N/mm, 200 mm



Preis pro Stück. Es sind keine individuellen ABE's, Teilegutachten (TÜV), Material-/Beschaffenheitsgutachten oder sonstige Unterlagen für Road & Track Federn verfügbar.

Bestimmte Produkte der Road & Track-Fahrwerksserie von Öhlins werden ohne Federn geliefert. Empfohlene Federn müssen separat bestellt werden.
Technische Daten:

Federrate: 70 N/mm
Länge: 200 mm
Innendurchmesser: 65 mm
Außendurchmesser: 88 mm
Drahtdurchmesser: 11,5 mm
Farbe: gelb, pulverbeschichtet
Material: Stahl

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

48010-19

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbarer Aufhängungssatz (ohne Federn).



Passform:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013 – 2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017 – 2018

TTX-Technologie:
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte diese separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
- hinten: 48140-37 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)
- hinten: 48140-37 (Haupt) / 05173-12 (Hilfe)

Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 7,5 N/mm

• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Federungskit von Ohlins (inkl. Federn). DFV-Technologie (Dual Flow Valve)



Passform:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>

Allgemeine Merkmale:
• DFV-Technologie (Dual Flow Valve)
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Set inkl. Federn

Front:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 70 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Druck- und Zugstufendämpfung mit einem Einsteller
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Höhenverstellbereich -15/+15 mm
• Federrate 80 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Fahrwerk. Advanced Trackday. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm



Passform:
Porsche 911 (991) GT3 RS, Baujahr 2015>>

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie

Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Twin Tube-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 200 N/mm
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinweise: Das Set besteht aus 2 Dämpfern POF 5R00 für vorn und 2 Dämpfern POF 6R00 für hinten.

Einstellbares Fahrwerkset (ohne Federn)



Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015 – 2016

Allgemeine Merkmale:
• TTX-Technologie
• 2-fach verstellbar
• Höhenverstellbar
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Lieferung ohne Federn - bitte diese separat dazu bestellen

Dieses Gewindefahrwerk ist erhältlich als:
• Trackday-Kit mit weicheren Federn
- Vorderseite: 48120-17 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
• Motorsport-Kit mit steiferen Federn
- Vorderseite: 48120-21 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)
- hinten: 48140-25 (Haupt) / 05173-17 (Hilfe)

Vorderseite:
• McPherson-Federbein, umgedreht
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Federrate Hauptfeder 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Federrate Zusatzfeder 20 N/mm
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Doppelrohr-Technologie
• Separate Druck- und Rückpralleinstellung
• Federvorspannungsversteller
• Ca. 20 mm niedriger als Standard bei empfohlenem Setup
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Einstellbares Federungskit von Ohlins mit TTX-Technologie



Passform:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011

Das Porsche Club Sport Kit verfügt über die bekannte TTX-Technologie (Twin-Tube) von Öhlins. Die einzigartige Kombination aus einer 46 mm langen, zweifach verstellbaren Durchgangsstange und einem leichten McPherson-Federbein für Vorder- und Hinterachse verwandelt Ihr Auto komplett.

Das Öhlins Club Sport Kit verwendet die Technologie aus Tourenwagen und GT3-Rennen, aber in dieser Version sind die Stoßdämpfer auch für den Straßeneinsatz ausgelegt. Mit dem Club Race Kit verkürzen Sie Ihre Rundenzeiten im Vergleich zum Standard-Setup auf der Rennstrecke um Sekunden und sind nur ein paar Klicks von der Straßenkomforteinstellung entfernt.

Dank der vielen Einstellmöglichkeiten können Sie die Federungseinstellungen für jede einzelne Strecke sowie für die von Ihnen gewählten Reifen genau anpassen. Die professionellen Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen getestet, um die optimale Leistung zu finden, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.

ALLGEMEINE MERKMALE:
• TTX-Technologie
• Vollständig unabhängige, in zwei Richtungen einstellbare Stoßdämpfer
• Wiederaufbaubar
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

FRONTFUNKTIONEN:
• MacPherson-Federbein
• Zweifach verstellbar
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

RÜCKSEITE:
• MacPherson-Federbein
• Zweifach verstellbar
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POVMY00

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbare Federungssätze mit Ohlins DFV-Technologie für Porsche 993 Carerra 2/4/S/4S, Targa, Cabrio, Turbo 1993-98
Mit verstellbaren oberen Halterungen aus Aluminium



Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 993-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Es handelt sich um ein Kit, das für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Clubrennen konzipiert ist, aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von der Rennstrecke bietet.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Low-Speed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Kompression und Rückprall sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob bei Trackdays oder Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl mit Shake Rigs als auch mit Tests durch Rennfahrer entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits sind leichtgewichtig, die meisten Teile bestehen aus Aluminium, sie wurden korrosionsgetestet und haben eine beschränkte Garantie von zwei Jahren. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Technische Information:
• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Stoßdämpfer
• Längeneinstellung
• Einfache Einstellung
• Federvorspannungsversteller
• Schraubenfedern (60 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Sturz einstellbar
• Staubschutzhüllen

Stoßdämpfer hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Längeneinstellung
• Einfache Einstellung
• Federvorspannungsversteller
• Schraubenfedern (100 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Staubschutzhüllen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PORGP01S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kündigungssatz für PASM Porsche 987



Um das Öhlins-Aufhängungsset in Fahrzeuge mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Aufhebungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-08

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kündigungssatz für PASM Porsche 991 GT3 / 981 GT4



Um das Öhlins-Aufhängungsset in Fahrzeuge mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Aufhebungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-13

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stilllegungskit für PASM Porsche 981 / 991



Um das Öhlins-Fahrwerk in Autos mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Deaktivierungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-07

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kündigungssatz für PASM Porsche 997 Cabrio



Um das Öhlins-Aufhängungsset in Fahrzeuge mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Aufhebungskit deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-09

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stilllegungskit für PASM Porsche 997 (nicht Cabrio.)

Um das Ohlins-Fahrwerk in Autos mit PASM (Porsche Active Suspension Management) einzubauen, müssen Sie es mit diesem PASM-Aufhebungssatz deaktivieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35020-10

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einstellbares Fahrwerkskit mit Ohlins DFV-Technologie für Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo, alle Modelljahre
Komplett mit verstellbaren oberen Aluminiumhalterungen



Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 964-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Es handelt sich um ein Kit, das für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Clubrennen konzipiert ist, aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von der Rennstrecke bietet.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Low-Speed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Kompression und Rückprall sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob bei Trackdays oder Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl mit Shake Rigs als auch mit Tests durch Rennfahrer entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits sind leichtgewichtig, die meisten Teile bestehen aus Aluminium, sie wurden korrosionsgetestet und haben eine beschränkte Garantie von zwei Jahren. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Technische Information:
• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Stoßdämpfer
• Einstellbare Länge +/- 15 mm
• Einzeln verstellbar
• Federvorspannungsversteller
• Schraubenfedern (50 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Sturz einstellbar
• Staubschutzhüllen

Stoßdämpfer hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Einstellbare Länge +/- 15 mm
• Einzeln verstellbar
• Federvorspannungsversteller
• Schraubenfedern (90 N/mm)
• mit Aluminium-Oberlagern
• Staubschutzhüllen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PORGN01S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Es handelt sich um ein Kit, das für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Clubrennen konzipiert ist, aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von der Rennstrecke bietet.

BITTE BEACHTEN: voraussichtlich ab November 2024 auf Lager



Passform:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Abschaltungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu entfernen.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Low-Speed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Kompression und Rückprall sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob bei Trackdays oder Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl mit Shake Rigs als auch mit Tests durch Rennfahrer entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits sind leichtgewichtig, die meisten Teile bestehen aus Aluminium, sie wurden korrosionsgetestet und haben eine beschränkte Garantie von zwei Jahren. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Information:
• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stoßdämpfer hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Für Montageanleitungen KLICKEN SIE HIER

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Es handelt sich um ein Kit, das für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Clubrennen konzipiert ist, aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von der Rennstrecke bietet.



Passform:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Abschaltungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu entfernen.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Low-Speed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Kompression und Rückprall sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob bei Trackdays oder Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl mit Shake Rigs als auch mit Tests durch Rennfahrer entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits sind leichtgewichtig, die meisten Teile bestehen aus Aluminium, sie wurden korrosionsgetestet und haben eine beschränkte Garantie von zwei Jahren. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Information:
• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stoßdämpfer hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Für Montageanleitungen KLICKEN SIE HIER

Das Öhlins Road & Track-Sortiment für Porsche deckt einen Großteil aller 996- und 997-Modelle mit Kits für alle Anforderungen ab. Es handelt sich um ein Kit, das für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Clubrennen konzipiert ist, aber dank der DFV-Technologie auch hervorragendes Handling und Komfort auf dem Weg zu und von der Rennstrecke bietet.



Passform:
Porsche 997 C2*
*Bei Fahrzeugen MIT PASM Porsche Active Suspension Management-System kann dieses Kit eingebaut werden, Sie benötigen jedoch ein PASM-Abschaltungskit, um die Leuchte auf dem Armaturenbrett zu entfernen.

Das Road & Track Kit mit DFV-Technologie ist ein Kit, das jetzt mit Porsche-spezifischen Einstellungen entwickelt wurde. Die DFV-Technologie wirkt wie ein High- und Low-Speed-Blow-Off-Ventil und mit einstellbarer Kompression und Rückprall sind die Zeiten der Kompromisse vorbei.
Dieses Kit funktioniert sowohl auf der Straße als auch bei hoher Geschwindigkeit auf Rennstrecken überraschend gut, egal ob bei Trackdays oder Rennen. Die Einstellungen wurden sowohl mit Shake Rigs als auch mit Tests durch Rennfahrer entwickelt, um sicherzustellen, dass die Öhlins-DNA vorhanden ist.

Diese Kits sind leichtgewichtig, die meisten Teile bestehen aus Aluminium, sie wurden korrosionsgetestet und haben eine beschränkte Garantie von zwei Jahren. Sie sind außerdem TÜV-geprüft.

Dieses Kit wurde speziell für den High-End-Rennsport entwickelt und ist auch vom TÜV zugelassen.

Technische Information:
• DFV (Doppelflussventil)
• Wiederaufbaubar
• Korrosions-Salzsprühnebel getestet (ISO 9227)
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Höhenverstellbar
• 20 mm niedriger als Standard

Stoßdämpfer vorne:
• McPherson-Federbein
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Stoßdämpfer hinten:
• Konventioneller Stoßdämpfer
• Einzelner Entlüftungsregler
• Federvorspannungsversteller
• Sprungfedern
• Staubschutzhüllen
• Verwendung mit originalen oberen Halterungen

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

POSMZ20S1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern