Millers Oils

Millers Oils XF Premium Motoröl C3 5W40

#müllererde#
5 Liter Flasche

Ein Premium-Motoröl mit ausstehender OEM-Zulassung, formuliert mit der neuesten Technologie für Anwendungen, die eine C3 5w40-Viskosität erfordern.

FUNKTIONEN UND VORTEILE:

• XF-Premium-Motoröl mit Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) sorgt beim Kaltstart für verbesserten Niedertemperaturfluss und schützt die lebenswichtigen Komponenten des Motors sofort vom Start jeder Fahrt an.
• XF Premium Motoröl mit DFT maximiert die Viskositätsstabilität bei hohen Temperaturen. Dies reduziert den Motorverschleiß und bietet hervorragenden Schutz für Komponenten wie Kolben, Ringe, Steuerkette, Lager und Ventilstößel.
• DFT wurde speziell entwickelt, um die Motorsauberkeit zu verbessern und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und verlängerte Wartungsintervalle zu bieten.
• DFT bietet hervorragenden sofortigen Schutz bei heißen und kalten Temperaturen und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen.
• XF Premium Motoröl mit DFT wurde speziell für den Einsatz in allen Hybridsystemen formuliert, einschließlich selbstladender Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV).
• DFT ist für die Verwendung mit Biokraftstoffen geeignet und bietet außergewöhnliche Leistung und Schutz vor Ablagerungen, Schlamm und Motorverschleiß.

PRODUKTINFORMATION

Ein Premium-Motoröl mit ausstehender OEM-Zulassung, formuliert mit der neuesten Technologie für Anwendungen, die eine C3 5w40-Viskosität erfordern. Zielt auf Motoren der „Pumpe Düse“ der PD Volkswagen Audi Group (VAG) ab, darunter Lamborghini, Seat, Skoda und Porsche. Weitere Berichterstattung umfasst GM und Mercedes Benz.

Vollsynthetisch, Mid SAPS, für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.

Spezifikationen: ACEA C3, API SN

Freigaben: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (zugelassen), Renault RN0700 / RN0710, VW 511 00

Empfehlungen: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, asiatische Hersteller.

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7640GG

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NANODRIVE CFS 10w50 NT+ Motoröl
Vollsynthetisches Profi-Motorsport-Motorenöl mit NANODRIVE-Technologie der zweiten Generation

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Eine vollsynthetische reibungsarme Formulierung mit Triple Ester NANODRIVE-Technologie, geeignet für Renn- und Rallyemotoren und besonders geeignet für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader, für schnelle Straßen-/Straßen-modifizierte Motoren und den Einsatz auf der Rennstrecke. Teil der Competition Fully Synthetic NT+ Reihe von Motorölen und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation von Millers Oils, um erfolgreiche Ergebnisse für das professionelle Rennteam zu erzielen.

ANWENDUNG:

Geeignet für Wettbewerbs- oder Hochleistungs-modifizierte Motoren.

NUTZERVORTEILE:

Vollsynthetisches Triple Ester NANODRIVE Technology-Öl bietet:

• Deutlich reduzierte Reibung (Labortests und -ergebnisse zeigen bis zu 60 % Reibungsreduzierung plus Reduzierung des Verschleißes gegenüber einem Standard-Motoröl)
• Verringert den Komponentenverschleiß und fördert eine längere Motorlebensdauer
• Reduzierte Wärmeerzeugung
• Erhöhte Leistung und Drehmoment
• Verbesserte Zuverlässigkeit
• Verbesserte Energieeffizienz
• Hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften

LEISTUNGSPROFIL:

Hergestellt, um die Anforderungen von API SM/CF und ACEA A3/B4 weit zu übertreffen
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C

Zugehörige Referenznummern
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7964

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Millers Oils Motoröl CFS 5W40 vollsynthetisch


Leistungsprofil

• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4

Beschreibung

Vollsynthetisches Wettbewerbs-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.

Anwendung

Verwendung für Wettbewerbs- oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist. Formuliert für Motoren mit hoher Drehzahl, die bei Rundstreckenrennen verwendet werden, oder für größere Motoren für kurze Dauer, z. B. Bergauffahrten und Sprints.

Benutzervorteile

• Vollsynthetische Öle bieten viele hervorragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichem Mineralöl
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in Bereichen mit hoher Belastung
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz. Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren. Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
• Bietet das optimale Gleichgewicht zwischen hydrodynamischer und Grenzflächenschmierung und der durch Pumpverluste absorbierten Leistung, um eine maximale Leistungsfreisetzung zu gewährleisten

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 5w40
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,861
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 14,9
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 88,5
Viskositätsindex: 177
Stockpunkt (°C): <-30
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.600

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7953

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Millers Oils Motoröl CFS 15W60 vollsynthetisch


Leistungsprofil

• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4

Beschreibung

Competition vollsynthetisches Benzin-/Diesel-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.

Anwendung

Verwendung für Wettbewerbs- oder modifizierte Motoren, typischerweise unter hochbelasteten Dauerbedingungen. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. Ideal für großvolumige V8-Motoren in allen Formen des Motorsports.

Benutzervorteile

• Vollsynthetische Öle bieten viele herausragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Mineralölen, einschließlich der Fähigkeit, bei 125 °C mit Spitzentemperaturen von 150 °C zu arbeiten
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in stark beanspruchten Bereichen.
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz. Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren. Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit.
• Die Einarbeitung einer synergistischen Mischung aus drei Estern ergibt eine verbesserte Schmierfähigkeit, verringerte Reibung und verbessert die Leistung des Öls. Formuliert zum Schutz größerer Wettbewerbsmotoren, sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden, z. B. Langstreckenrennen, Rallyes, sowohl in Saug- als auch in Turbomotoren.

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 15w60
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,864
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 23,1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 154,9
Viskositätsindex: 179
Stockpunkt (°C): <-20
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000

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5506

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Millers CFS 10W60 NT+ Motorsport Motoröl Vollsynthetisch 5L 7965GMS

#Müllererde#
5 Liter Flasche


Beschreibung
Vollsynthetische Triple Ester Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Für größere Renn- und Rallye-Motoren, mit oder ohne Turbolader, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung. Besonders geeignet für Fahrzeuge, die starken Belastungen ausgesetzt sind, und sehr vorteilhaft für hochdrehende Motoren.
Anwendung
Für Wettbewerbs- oder Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. Für den schnellen Straßeneinsatz oder Trackdays in Motoren wo normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile

Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz

Leistungsprofil

Hergestellt, um die Anforderungen von API SM/CF und ACEA A3/B4 weit zu übertreffen
Für den schnellen Straßeneinsatz oder Streckentage in Motoren, bei denen normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C
Bietet außergewöhnlichen Schutz, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung

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7965GMS

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Millers Oils Motoröl CFS 10W50 vollsynthetisch
1 Liter Flasche

Leistungsprofil

• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4

Beschreibung

Vollsynthetisches Wettbewerbs-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.

Anwendung

Verwendung für Wettbewerbs-, modifizierte und Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. CFS 10w50 eignet sich besonders für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.

Benutzervorteile

• Vollsynthetische Öle bieten viele herausragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichen Mineralölen. Die synergistische Mischung aus drei Estern verbessert die Schmierfähigkeit, reduziert die Reibung und verbessert die Leistung des Öls
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in stark beanspruchten Bereichen
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz
• Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren. Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 10w50
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,863
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 18,8
Kinematische Viskosität (bei 40 °C, cSt): 125
Viskositätsindex: 169
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000

Zugehörige Referenznummern
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6253JD

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Millers Oils Motoröl CFS 10W40 vollsynthetisch

#Müllererde#
1 Liter Flasche

Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.

BESCHREIBUNG:

Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.

Was ist NANODRIVE?
NANODRIVE ist die preisgekrönte Motorsportmarke von Millers Oils, die fortschrittliche Nanopartikeltechnologie für Hochleistungsanwendungen einsetzt, bei denen die Belastung der Komponenten an ihrer Grenze liegt.

Wie funktioniert es?
In Motorölen kombiniert die NANODRIVE-Technologie fortschrittliche Nanopartikel mit der Dreifach-Ester-Chemie, um die Reibung stark zu reduzieren, vor Verschleiß zu schützen und die Leistung zu maximieren.

ANWENDUNG:

Empfohlen für Wettbewerbsmotoren oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist, und ideal für den schnellen Einsatz auf der Straße oder an Rennstrecken.
Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren sowie hochdrehende Motoren im Rundstrecken-Rennsport oder größere Motoren für kurze Dauer (z. B. hohe Anstiege und Federn). Geeignet für Betriebstemperaturen von 125°C, mit Spitzentemperaturen bis 150°C.
Im Allgemeinen eher für Rennsportbegeisterte geeignet, die auf Amateurebene an Wettkämpfen teilnehmen, bei denen kompromisslose Leistung erforderlich ist.

MERKMALE UND VORTEILE:

Vollsynthetisches Öl, das den Motor sowohl bei niedrigen Start- als auch bei hohen Betriebstemperaturen schützt
Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergetisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
Die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie erhöht die Leistung

Millers Oils Motoröl CFS 0W20 Vollsynthetische NT NANODRIVE-Technologie


Leistungsprofil

• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4

Beschreibung

Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.

Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt.

Anwendung

Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere bei Qualifying- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmiermittel ausgelegt wurde. Ideal zur Verwendung als Qualifizierungsöl.

Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Vorgesehen für den Renn- und Rennstreckeneinsatz. Kann für Straßenfahrzeuge verwendet werden, bei denen ein vollsynthetisches 0w20 vom Originalhersteller empfohlen wird.

Benutzervorteile

• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 0w20
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,855
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 8.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 43,3
Viskositätsindex: 163
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200

Zugehörige Referenznummern
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7678

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Millers Oils Motoröl CFS 0W30 Vollsynthetische NT NANODRIVE-Technologie

Leistungsprofil

• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4

Beschreibung

Vollsynthetische Dreifach-Ester-Nanotechnologie-Formulierung. Für moderne Wettbewerbsmotoren, bei denen maximale Leistungsentfaltung und extrem niedrige Reibung erforderlich sind.

Formuliert für den Einsatz in Qualifikations- oder kürzeren Veranstaltungen, bei denen der Motor so konstruiert ist, dass er diese Art von Schmiermittel mit geringem Luftwiderstand und geringer Reibung nutzt. Nur für den Wettkampfeinsatz gedacht, nicht für den Straßenverkehr empfohlen.

Anwendung

Für Wettbewerbsmotoren, bei denen die maximale Leistungsfreisetzung das bevorzugte Kriterium ist, insbesondere für Qualifikations- oder kürzere Veranstaltungen, bei denen der Motor für diese Art von Kurbelgehäuseschmierung ausgelegt ist, wie z. B. Bergauffahrten und Sprints.

Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C. Nur für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen – nicht für den Straßeneinsatz empfohlen.

Benutzervorteile

• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 0w30
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,853
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 11.1
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 62,2
Viskositätsindex: 173
Fließpunkt (°C): < –35
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 6.200

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7677

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Millers Oils Motoröl CFS 10W60 Vollsynthetische NT NANODRIVE-Technologie

Leistungsprofil

• API: SM, CF
• ACEA: A3/B4

Beschreibung

Vollsynthetische Triple Ester Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Für größere Renn- und Rallye-Motoren, mit oder ohne Turbolader, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung.

Anwendung

Für Wettbewerbs- oder Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts.

Für den schnellen Straßeneinsatz oder Streckentage in Motoren, bei denen normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.

Benutzervorteile

• Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
• Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
• Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
• Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 10w60
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,870
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 24,4
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 170,8
Viskositätsindex: 175
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7676

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