Millers Oils

Millers Oils Motoröl CFS 10W40 vollsynthetisch

#Müllererde#
1 Liter Flasche

Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.

BESCHREIBUNG:

Ein vollsynthetisches NANODRIVE Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.

Was ist NANODRIVE?
NANODRIVE ist die preisgekrönte Motorsportmarke von Millers Oils, die fortschrittliche Nanopartikeltechnologie für Hochleistungsanwendungen einsetzt, bei denen die Belastung der Komponenten an ihrer Grenze liegt.

Wie funktioniert es?
In Motorölen kombiniert die NANODRIVE-Technologie fortschrittliche Nanopartikel mit der Dreifach-Ester-Chemie, um die Reibung stark zu reduzieren, vor Verschleiß zu schützen und die Leistung zu maximieren.

ANWENDUNG:

Empfohlen für Wettbewerbsmotoren oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist, und ideal für den schnellen Einsatz auf der Straße oder an Rennstrecken.
Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren sowie hochdrehende Motoren im Rundstrecken-Rennsport oder größere Motoren für kurze Dauer (z. B. hohe Anstiege und Federn). Geeignet für Betriebstemperaturen von 125°C, mit Spitzentemperaturen bis 150°C.
Im Allgemeinen eher für Rennsportbegeisterte geeignet, die auf Amateurebene an Wettkämpfen teilnehmen, bei denen kompromisslose Leistung erforderlich ist.

MERKMALE UND VORTEILE:

Vollsynthetisches Öl, das den Motor sowohl bei niedrigen Start- als auch bei hohen Betriebstemperaturen schützt
Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergetisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
Die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie erhöht die Leistung

Millers Oils Motoröl CFS 10W40 vollsynthetisch


Leistungsprofil

• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4

Beschreibung

Competition vollsynthetisches Benzin-/Diesel-Motorenöl. Formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung.

Anwendung

Verwendung für Wettbewerbs- oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistung erforderlich ist. Die CFS 10w40-Additivtechnologie wurde entwickelt, um hochdrehende Wettbewerbsmotoren von modernen 16-Ventil-Doppel-OHC- bis hin zu älteren Schubstangen-OHV-Motoren zu schützen. Für den schnellen Straßeneinsatz oder Trackdays. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.

Benutzervorteile

• Vollsynthetische Öle bieten viele herausragende Leistungsvorteile gegenüber herkömmlichem Mineralöl. Die synergistische Mischung aus drei Estern verbessert die Schmierfähigkeit, reduziert die Reibung und verbessert die Leistung des Öls.
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in Bereichen mit hoher Belastung.
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl. Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz.
• Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anlaufen, ausgezeichnete thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit.

Typische Eigenschaften

SAE-Viskosität: 10w40
Spezifisches Gewicht (bei 15 °C): 0,861
Kinematische Viskosität (bei 100°C, cSt): 15,7
Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt): 103,7
Viskositätsindex: 161
Fließpunkt (°C): < –25
Flammpunkt (°C): >200
Kaltstartviskosität (cP): 7.000

Millers CFS 10W60 NANODRIVE Motorsport Motoröl vollsynthetisch 1L 7956JMP

1 Liter Flasche

#Müllererde#


Ein vollsynthetisches NANODRIVE-Triple-Ester-Motorenöl für den Wettbewerb, Teil der vollsynthetischen Wettbewerbs-Reihe von Motorölen mit integrierter reibungsarmer Technologie zur Steigerung von Leistung und Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport.

Was ist NANODRIVE?
NANODRIVE ist die preisgekrönte Motorsportmarke von Millers Oils, die fortschrittliche Nanopartikeltechnologie für Hochleistungsanwendungen einsetzt, bei denen die Belastung der Komponenten an ihrer Grenze liegt.

Wie funktioniert es?
In Motorölen kombiniert die NANODRIVE-Technologie fortschrittliche Nanopartikel mit der Dreifach-Ester-Chemie, um die Reibung stark zu reduzieren, vor Verschleiß zu schützen und die Leistung zu maximieren.

ANWENDUNG:

Empfohlen für Wettbewerbsmotoren oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist, und ideal für den schnellen Einsatz auf der Straße oder an Rennstrecken.

Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren, sowie hochdrehende Motoren im Rundstrecken-Rennsport oder größere Motoren für kurze Dauer (z. B. hohe Anstiege und Federn). Geeignet für Betriebstemperaturen von 125°C, mit Spitzentemperaturen bis 150°C.

Im Allgemeinen eher für Rennsportbegeisterte geeignet, die auf Amateurebene an Wettkämpfen teilnehmen, bei denen kompromisslose Leistung erforderlich ist.

MERKMALE UND VORTEILE:

Vollsynthetisches Öl, das den Motor sowohl bei niedrigen Start- als auch bei hohen Betriebstemperaturen schützt
Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergetisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
Die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie erhöht die Leistung

Millers CFS 10W60 NT+ Motorsport Motoröl Vollsynthetisch 5L 7965GMS

#Müllererde#
5 Liter Flasche


Beschreibung
Vollsynthetische Triple Ester Nano Technology Formel mit extrem niedriger Reibung. Für größere Renn- und Rallye-Motoren, mit oder ohne Turbolader, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung. Besonders geeignet für Fahrzeuge, die starken Belastungen ausgesetzt sind, und sehr vorteilhaft für hochdrehende Motoren.
Anwendung
Für Wettbewerbs- oder Hochleistungsmotoren. Geeignet für alle Saug- und Turbomotoren ab 2 Liter aufwärts. Für den schnellen Straßeneinsatz oder Trackdays in Motoren wo normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist. Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C.
Benutzervorteile

Reduziert Reibung und Wärmeentwicklung erheblich
Reduziert den Komponentenverschleiß, was eine längere Motorlebensdauer fördert
Erhöht die Leistung und das Drehmoment, hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften
Verbessert die Zuverlässigkeit und Energieeffizienz

Leistungsprofil

Hergestellt, um die Anforderungen von API SM/CF und ACEA A3/B4 weit zu übertreffen
Für den schnellen Straßeneinsatz oder Streckentage in Motoren, bei denen normalerweise ein 10w40 vorgeschrieben ist
Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C
Bietet außergewöhnlichen Schutz, insbesondere bei starker und hoher Beanspruchung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7956GM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Oil Classic Sport 20W-50 Motoröl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 Liter

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein hochleistungsfähiges SAE 20w50 halbsynthetisches Mehrbereichs-Motoröl. Hergestellt mit Additiven mit verbesserter Leistung und scherstabilen Viskositätsindexverbesserern auf synthetischer und mineralischer Basis. Formuliert mit vollem ZDDP (Zink/Phosphor).

ANWENDUNG:

Ideal geeignet für Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus und ähnliche Motoren mit hoher spezifischer Leistung, aber dennoch geeignet für alle anspruchsvollen Besitzer, die das bestmögliche Öl für ihren klassischen Motor wünschen.

NUTZERVORTEILE:

• Verwendet die neueste Schmierstofftechnologie, um ein halbsynthetisches Premium-Mehrbereichsöl für klassische Hochleistungsmotoren zu entwickeln
• Der Einbau hoher Mengen an synthetischen Grundflüssigkeiten bietet erhöhten Schutz unter erschwerten Belastungs- und Temperaturbedingungen
• Hält hohen Öldruck aufrecht und reduziert den Ölverbrauch

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SJ

Millers Oils XF Premium Motoröl C3 5W40

#müllererde#
5 Liter Flasche

Ein Premium-Motoröl mit ausstehender OEM-Zulassung, formuliert mit der neuesten Technologie für Anwendungen, die eine C3 5w40-Viskosität erfordern.

FUNKTIONEN UND VORTEILE:

• XF-Premium-Motoröl mit Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) sorgt beim Kaltstart für verbesserten Niedertemperaturfluss und schützt die lebenswichtigen Komponenten des Motors sofort vom Start jeder Fahrt an.
• XF Premium Motoröl mit DFT maximiert die Viskositätsstabilität bei hohen Temperaturen. Dies reduziert den Motorverschleiß und bietet hervorragenden Schutz für Komponenten wie Kolben, Ringe, Steuerkette, Lager und Ventilstößel.
• DFT wurde speziell entwickelt, um die Motorsauberkeit zu verbessern und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und verlängerte Wartungsintervalle zu bieten.
• DFT bietet hervorragenden sofortigen Schutz bei heißen und kalten Temperaturen und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen.
• XF Premium Motoröl mit DFT wurde speziell für den Einsatz in allen Hybridsystemen formuliert, einschließlich selbstladender Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV).
• DFT ist für die Verwendung mit Biokraftstoffen geeignet und bietet außergewöhnliche Leistung und Schutz vor Ablagerungen, Schlamm und Motorverschleiß.

PRODUKTINFORMATION

Ein Premium-Motoröl mit ausstehender OEM-Zulassung, formuliert mit der neuesten Technologie für Anwendungen, die eine C3 5w40-Viskosität erfordern. Zielt auf Motoren der „Pumpe Düse“ der PD Volkswagen Audi Group (VAG) ab, darunter Lamborghini, Seat, Skoda und Porsche. Weitere Berichterstattung umfasst GM und Mercedes Benz.

Vollsynthetisch, Mid SAPS, für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren.

Spezifikationen: ACEA C3, API SN

Freigaben: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (zugelassen), Renault RN0700 / RN0710, VW 511 00

Empfehlungen: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, asiatische Hersteller.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7625GO

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Mehrbereichs-Motorenöl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

20-Liter-Fass

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein mineralisches SAE 20w50-Mehrbereichs-Motorenöl mit moderater Detergenzwirkung, das speziell für Oldtimer mit modernen Filtersystemen entwickelt wurde. Enthält hochwertige, durch Lösungsmittel raffinierte Grundöle mit Leistungsadditiven der neuesten Technologie und einem scherstabilen Viskositätsindexverbesserer. Formuliert mit ZDDP (Zink/Phosphor).

ANWENDUNG:

Verwendung wie erhalten für die Motorschmierung von hauptsächlich Benzin- und Dieselfahrzeugen vor 1980, die auf der Grundlage der Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

NUTZERVORTEILE:

• Beinhaltet moderne Additivtechnologie mit periodischer Viskosimetrie, um optimale Schmiereigenschaften bereitzustellen
• Geeignet für Anwendungen mit höherer Laufleistung, bei denen der Ölverbrauch ein Problem darstellt, da eine hohe Viskosität dazu beiträgt, Ölverlust und Leckagen zu reduzieren
• Die moderne Technologie gewährleistet ein Öl, das den aktuellen Spezifikationen entspricht und gleichzeitig die Leistungsanforderungen des „Zeitraums“ erfüllt

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SJ
• Kann auch dort verwendet werden, wo SAE 20, 30, 40 empfohlen werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7913FCP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Mehrbereichs-Motorenöl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 Liter Metalldose

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein mineralisches SAE 20w50-Mehrbereichs-Motorenöl mit moderater Detergenzwirkung, das speziell für Oldtimer mit modernen Filtersystemen entwickelt wurde. Enthält hochwertige, durch Lösungsmittel raffinierte Grundöle mit Leistungsadditiven der neuesten Technologie und einem scherstabilen Viskositätsindexverbesserer. Formuliert mit ZDDP (Zink/Phosphor).

ANWENDUNG:

Verwendung wie erhalten für die Motorschmierung von hauptsächlich Benzin- und Dieselfahrzeugen vor 1980, die auf der Grundlage der Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

NUTZERVORTEILE:

• Beinhaltet moderne Additivtechnologie mit periodischer Viskosimetrie, um optimale Schmiereigenschaften bereitzustellen
• Geeignet für Anwendungen mit höherer Laufleistung, bei denen der Ölverbrauch ein Problem darstellt, da eine hohe Viskosität dazu beiträgt, Ölverlust und Leckagen zu reduzieren
• Die moderne Technologie gewährleistet ein Öl, das den aktuellen Spezifikationen entspricht und gleichzeitig die Leistungsanforderungen des „Zeitraums“ erfüllt

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SJ
• Kann auch dort verwendet werden, wo SAE 20, 30, 40 empfohlen werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7913GCT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Mehrbereichs-Motorenöl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

1 Liter Metalldose

#müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein mineralisches SAE 20w50-Mehrbereichs-Motorenöl mit moderater Detergenzwirkung, das speziell für Oldtimer mit modernen Filtersystemen entwickelt wurde. Enthält hochwertige, durch Lösungsmittel raffinierte Grundöle mit Leistungsadditiven der neuesten Technologie und einem scherstabilen Viskositätsindexverbesserer. Formuliert mit ZDDP (Zink/Phosphor).

ANWENDUNG:

Verwendung wie erhalten für die Motorschmierung von hauptsächlich Benzin- und Dieselfahrzeugen vor 1980, die auf der Grundlage der Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

NUTZERVORTEILE:

• Beinhaltet moderne Additivtechnologie mit periodischer Viskosimetrie, um optimale Schmiereigenschaften bereitzustellen
• Geeignet für Anwendungen mit höherer Laufleistung, bei denen der Ölverbrauch ein Problem darstellt, da eine hohe Viskosität dazu beiträgt, Ölverlust und Leckagen zu reduzieren
• Die moderne Technologie gewährleistet ein Öl, das den aktuellen Spezifikationen entspricht und gleichzeitig die Leistungsanforderungen des „Zeitraums“ erfüllt

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SJ
• Kann auch dort verwendet werden, wo SAE 20, 30, 40 empfohlen werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7913JCT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Oils Motoröl CFS 5W40 Vollsynthetische NT+ NANODRIVE-Technologie

#Müllererde#

Eine vollsynthetische Triple-Ester-NANODRIVE-Technologie mit geringer Reibung, geeignet für schnelle Straßen-/Straßenmotoren, Rennen, Rallyes, Sprints und Bergrennen. Teil der Competition Fully Synthetic NT+ Reihe von Motorölen und enthält die NANODRIVE-Leichtlauftechnologie der zweiten Generation von Millers Oils, um siegreiche Ergebnisse für das professionelle Rennteam zu erzielen.

ANWENDUNG:

Empfohlen für Wettbewerbsmotoren oder modifizierte Motoren, bei denen maximale Leistungsabgabe das bevorzugte Kriterium ist. Formuliert für Motoren mit hoher Drehzahl, die bei Rundstreckenrennen verwendet werden, oder für größere Motoren für kurze Dauer, z. B. Bergauffahrten und Sprints.

NUTZERVORTEILE:

Vollsynthetisches Triple Ester NANODRIVE Technology-Öl bietet:

• Deutlich reduzierte Reibung (Labortests und -ergebnisse zeigen bis zu 60 % Reibungsreduzierung plus Reduzierung des Verschleißes gegenüber einem Standard-Motoröl)
• Verringert den Komponentenverschleiß und fördert eine längere Motorlebensdauer
• Reduzierte Wärmeerzeugung
• Erhöhte Leistung und Drehmoment
• Verbesserte Zuverlässigkeit
• Verbesserte Energieeffizienz
• Hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften

LEISTUNGSPROFIL:

• Hergestellt, um die Anforderungen von API SM/CF und ACEA A3/B4 weit zu übertreffen
• Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7963

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Oil Classic Sport 20W-50 Motoröl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 Liter

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein hochleistungsfähiges SAE 20w50 halbsynthetisches Mehrbereichs-Motoröl. Hergestellt mit Additiven mit verbesserter Leistung und scherstabilen Viskositätsindexverbesserern auf synthetischer und mineralischer Basis. Formuliert mit vollem ZDDP (Zink/Phosphor).

ANWENDUNG:

Ideal geeignet für Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus und ähnliche Motoren mit hoher spezifischer Leistung, aber dennoch geeignet für alle anspruchsvollen Besitzer, die das bestmögliche Öl für ihren klassischen Motor wünschen.

NUTZERVORTEILE:

• Verwendet die neueste Schmierstofftechnologie, um ein halbsynthetisches Premium-Mehrbereichsöl für klassische Hochleistungsmotoren zu entwickeln
• Der Einbau hoher Mengen an synthetischen Grundflüssigkeiten bietet erhöhten Schutz unter erschwerten Belastungs- und Temperaturbedingungen
• Hält hohen Öldruck aufrecht und reduziert den Ölverbrauch

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SJ

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7912GCT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Oil Classic Sport High Performance 20W-50 Motoröl für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 Liter

#Müllererde#

Hochleistungs-Wettkampf-Motorenöl für klassische Sportwagen.

BESCHREIBUNG:

Dieses Hochleistungsöl ist das weltbeste vollsynthetische SAE 20w50 Mehrbereichs-Motorenöl. Es wurde speziell für den klassischen Hochleistungsrennsport entwickelt, mit scherstabilen Viskositätsindexverbesserern. Dieses Produkt enthält unser einzigartiges Nanotechnologie-Additivsystem mit extrem niedriger Reibung. Es ist mit vollem ZDDP (Zink-Phosphor) für ultimativen Schutz formuliert.

ANWENDUNG:
Außergewöhnlicher Schutz für Fahrzeuge, die ein Motoröl mit einer Viskosität von 20w50 benötigen. Einschließlich hochwertiger vollsynthetischer Grundöle und moderner, innovativer Additivtechnologie, kombiniert mit periodischer Viskosimetrie, um optimale Schmiereigenschaften zu bieten für:

• Motoren, die in der unmittelbaren Nachkriegszeit bis in die frühen 1980er Jahre hergestellt wurden
• Vorgesehen für den Einsatz in schwierigen Anwendungen wie z. B. anhaltender schneller Straßeneinsatz, Rennstrecke und Motorsport
• Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C

NUTZERVORTEILE:

• Eine Reduzierung der Reibung um bis zu 63 %, was eine Reduzierung des Verschleißes um bis zu 38 % im Vergleich zu anderen 20w50-Sorten ohne Nanodrive auf synthetischer Basis ermöglicht
• Der Reibungskoeffizient verringert sich schnell, wenn die Motortemperatur ansteigt, wodurch der Kraftstoffverbrauch maximiert und die Emissionen entsprechend reduziert werden, was vor Verschleiß schützt und die Lebensdauer der Motorkomponenten verlängert
• Die Gesamtbetriebskosten werden durch geringeren Kraftstoffverbrauch und längere Lebensdauer der Komponenten gesenkt

LEISTUNGSPROFIL:

• API-SL/CF

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

8355GMS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Millers Oils Motoröl CFS 10W50 Vollsynthetisches NANODRIVE

5 Liter Flasche

#Müllererde#

BEZEICHNUNG:

Ein vollsynthetisches Wettbewerbs-Motoröl, formuliert mit 100 % synthetischen Basisflüssigkeiten, einschließlich einer synergistischen Mischung aus drei Estern, kombiniert mit der neuesten Additivtechnologie für maximale Leistung. Teil der Competition Fully Synthetic-Reihe von Motorölen, die die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie von Millers Oils enthalten und die Leistung und das Drehmoment für einen Wettbewerbsvorteil im nicht-professionellen Rennsport erhöhen.

ANWENDUNG:

Das CFS 10w50 wird für Renn- und Rallyemotoren empfohlen, besonders geeignet für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader, für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Dies ist auch eine leistungsstarke Alternative zu Standardölen, bei denen der Hersteller diese Viskosität angibt. Die extrem reibungsarmen Nanodrive-Technologie-Additive haben sich auch erfolgreich in Rennmotorrädern mit Nasskupplung bewährt.

NUTZERVORTEILE:
• Reduziert die Reibung um bis zu 26 % und reduziert den Verschleiß im Vergleich zu einem Standard-Motoröl
• Durch die Verwendung von Polyalphaolefinen (PAO) und synthetischen Estern, die speziell ausgewählt wurden, um die verwendete Polymermenge zu minimieren, ist der bereitgestellte Schmierfilm widerstandsfähiger gegen „Scheren“ und Viskositätsverlust in stark beanspruchten Bereichen
• Tragfähigkeit um ein Vielfaches höher als bei Mineralöl
• Hohe Filmstärke für ultimativen Schutz
Hervorragende Kaltfließeigenschaften für reduzierten Verschleiß beim Anfahren
• Hervorragende thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit
• Dreifach-Ester-Formulierung wirkt synergetisch für optimierte Filmstärke und Verschleißschutz
Die originale NANODRIVE-Leichtlauftechnologie erhöht die Leistung
• CFS 10w50 eignet sich besonders für modifizierte Hochleistungsfahrzeuge mit oder ohne Turbolader für den schnellen Straßen- und Rennstreckeneinsatz

LEISTUNGSPROFIL:
• Hergestellt, um die Anforderungen von API SL/CF und ACEA A3/B4 weit zu übertreffen
• Geeignet für den Betrieb bei 125 °C mit Spitzentemperaturen bis zu 150 °C

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7955GMS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern