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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Kits

Über Kits

Kits für Porsche

Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.

Ein kurzer Blick auf die Bausätze

Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.

  • Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
  • Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
  • Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
  • Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
  • Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
  • Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

  • Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
  • Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.

Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.

  • Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
  • Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.

Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.

  • Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
  • Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.

Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.

  • Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
  • Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.

Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.

  • Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
  • Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.

Entdecken Sie Bausätze bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.

Präsentation von 1537 bis 1552 (von 2789 Produkten)
SPRINGKIT01
Product Information
Product Information
Ventilfeder Motorsatz.
Kompletter Motorventilfedersatz - Innen- und Außenfedern

oematch

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994

Ventilfedern sind erheblicher thermischer Belastung ausgesetzt, die dazu führen kann, dass sie mit der Zeit ihre Spannung verlieren. Eine gebrochene Feder kann zu schweren Motorschäden führen. Daher ist es wichtig, die Federn bei einer Motorüberholung zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. Die Einlass- und Auslassventile verwenden identische Federn, die aus einem inneren und einem äußeren Federpaar für jedes Ventil bestehen. Darüber hinaus bieten wir eine umfassende Auswahl an Motorreparaturkomponenten, darunter Ventilschaftdichtungen und Ventilführungen.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 13



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SPRINGKIT01
90110590151
90110590150
90110590100
93010590100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
WASHERKIT02
Product Information
Product Information
Unterlegscheibenpaket für Nockenwellen- und Steuerkettendeckel 8,4.
Packung mit 100 Unterlegscheiben

oematch

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1993
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976


Waschmaschine an zahlreichen Standorten im Einsatz
Nockenwellendeckel
Steuerkettenabdeckungen
Drosselklappen

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 28



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WASHERKIT02
90003101430

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
WASHERKIT01
Product Information
Product Information
Unterlegscheibenpaket für Nockenwellen- und Steuerkettendeckel 8,4.
Packung mit 100 Unterlegscheiben

porsche

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 Turbo – 1991 bis 1993
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976


Waschmaschine an zahlreichen Standorten im Einsatz
Nockenwellendeckel
Steuerkettenabdeckungen
Drosselklappen

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 28



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WASHERKIT01
90003101430

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OILPIPEKIT02
Product Information
Product Information
Ölleitungssatz für hydraulische Steuerkettenspanner.

Passend für:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1982 (Fahrzeuge mit hydraulischem Kettenspanner)
Porsche 911 Turbo 1975 bis 1984 ( Fahrzeuge mit hydraulischem Kettenspanner)
Porsche 911 - 1984 bis 1989

Diagramm-Referenznummer 8, 9, 10, 11, 14, 15, 24, 25, 26 und 27

Ölleitungen mögen wie unbedeutende Bauteile erscheinen, doch wenn sie defekt sind, können sie erhebliche Schäden verursachen. Diese Leitungen verbinden Motor, Ölkühler und Steuerkettenspanner und funktionieren oft jahrelang problemlos. Entsteht jedoch ein Riss oder Bruch, kann eine beträchtliche Menge Öl austreten – im schlimmsten Fall sogar den gesamten Öltank leeren – und das betroffene Bauteil wird nicht mehr zuverlässig mit Motoröl versorgt.

Um solchen Schäden vorzubeugen, empfiehlt es sich, verschlissene Ölschläuche oder -leitungen rechtzeitig auszutauschen. Bei einer Komplettrestaurierung werden in der Regel alle Ölleitungen ersetzt, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Hier finden Sie hochwertige Ersatzteile, wie im Titel beschrieben.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILPIPEKIT02
93010734704
9301073471Y
93010734811
93010734812
93010734817
93010734809
93010734818
93010734715
93010734100
93010734201
90010400303
N0208251
N 0208251
PCG51117402
99951117402
90011905902
90011908801
93010734702
93010734814
93010734200
9301073471Y
93010734807
93010734804
93010734802
93010734813
93010734716
93010734714
93010734712
93010734710
93010734708
93010734705
93010734706
93010734703
93010734701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
I162.I163
Product Information
Product Information
Rennline Innenausstattungssatz aus Kohlefaser – LHD (Linkslenker)

rennline

Passform:
Porsche 95B.1 Macan – 2014 bis 2018

Produktbeschreibung

Werten Sie den Innenraum Ihres Porsche Macan 95B.1 mit unserem kompletten Ersatz-Innenverkleidungsset aus Carbonfaser auf. Mit einem stilvollen OEM+-Design aus hochwertiger Pre-Preg-Carbonfaser für Langlebigkeit und ein elegantes Erscheinungsbild. Die UV-beständige Glanzharzbeschichtung behält auch bei Sonneneinstrahlung ihr makelloses Aussehen im Laufe der Zeit. Die präzise Konstruktion unter Verwendung von OEM-Formen gewährleistet eine perfekte Passform.

  • OEM+ Stil
  • 2x2 Kohlefaser mit einer UV-beständigen Glanzharzbeschichtung
  • Entworfen unter Verwendung von Präzisionsformen von OEM-Teilen für hervorragende Passform.
  • Wird anstelle der Werksverkleidung installiert




Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

I162.I163
95B857224JOH3
95B857190AOH3
957B857190HOH3
95B857189JOH3
5B867409
95B867410
95B867409COH3
95867410COH3
95B867061
95B867062
95B867061COH3
95B867062COH3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
ENGINEKIT12
Product Information
Product Information
Steuerkettensatz Nockenwellen für PORSCHE 996 3.4L Carrera 986 2.5L 2.7L 3.2L


oematch

In diesem Steuerkettensatz sind die Steuerketten für die Nockenwelle und Zwischenwelle, sowie die Gleit- und Spannschienen enthalten.

Aufgrund der komplexen Konstruktion mit Zwischenwelle und zwei obenliegenden Nockenwellen verfügen die Wasserboxer der modernen Porsche 911 Carrera und Boxster über eine Vielzahl an Ketten und Gleitschienen. Diese variieren je nach Hubraum oder Modelljahr, auch innerhalb einer Baureihe.

Die Kettenführungen wurden zwischen den 3,4L und 3,6L Carrera-Motoren der Baujahre 2001 bis 2002 leicht verändert. Die Motoren der 911 Turbo- und GT-Modelle basieren hingegen auf der bewährten 911-Technik der Vorgängermodelle. Die Steuerketten sowie Gleit- und Spannschienen für die Ventilsteuerung sind grundsätzlich anders.

Passform:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

ENGINEKIT12
99610517054
996.105.170.54
996 105 170 54
99610517157
996.105.171.57
996 105 171 57
99610517353
996.105.173.53
996 105 173 53
99610517552
996.105.175.52
996 105 175 52
99610517753
996.105.177.53
996 105 177 53
99610525300
996.105.253.00
996 105 253 00
99610517052
996.105.170.52
996 105 170 52
99610517053
996.105.170.53
996 105 170 53
99610517154
996.105.171.54
996 105 171 54
99610517155
996.105.171.55
996 105 171 55
99610517752
996.105.177.52
996 105 177 52
99610525301
996.105.253.01
996 105 253 01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEPADAC997.FR.OEM
Product Information
Product Information
Bremssensoren und Unterlegscheibenpaket Porsche 997 VORNE & HINTEN SET
Kompletter Satz Ersatzbremsscheiben und Kabelsensoren, 16 TEILE


oematch

Passform:
Porsche 997 C2

Porsche 997 C4

Porsche 987 S Boxster / Cayman



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEPADAC997.FR.OEM
99761275601
99761275901
99661236501
99635108802
99635208602
99635208600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEPADAC986S.FR.OEM
Product Information
Product Information
Bremsleitungssensoren und Unterlegscheibenpaket Porsche Boxster S VORNE & HINTEN SET
Kompletter Satz Ersatzbremsscheiben und Kabelsensoren, 16 TEILE


oematch

Passform:
Porsche 986 Boxster S



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEPADAC986S.FR.OEM
99635208600
996.352.086.00
996 352 086 00
99635208602
996.352.086.02
996 352 086 02
99635108802
996.351.088.02
996 351 088 02
99661236501
996.612.365.01
996 612 365 01
99761267701
997.612.677.01
997 612 677 01
96435209600
964.352.096.00
964 352 096 00
92835209600
928.352.096.00
928 352 096 00
96435209602
964.352.096.02
964 352 096 02
99635208601
996.352.086.01
996 352 086 01
96435209601
964.352.096.01
964 352 096 01
92835209601
928.352.096.01
928 352 096 01
96435209603
964.352.096.03
964 352 096 03
99635108801
996.351.088.01
996 351 088 01
99661236500
996.612.365.00
996 612 365 00
99761267700
997.612.677.00
997 612 677 00
99661234700
996.612.347.00
996 612 347 00
98661236501
986.612.365.01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
BRAKEPADAC996.FR.OEM
Product Information
Product Information
Bremssensoren und Unterlegscheibenpaket Porsche 996 VORNE & HINTEN SET
Kompletter Satz Ersatzbremsscheiben und Kabelsensoren, 16 TEILE


oematch

Passform:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEPADAC996.FR.OEM
99635208600
99635208602
99635108802
99661236501
99761267701
96435209600
92835209600
96435209602
99635208601
96435209601
92835209601
96435209603
99635108801
99661236500
99761267700
99661234700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad im RSR-Stil.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, aber den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S19
999362S198556
999362S191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B19
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 19 Zoll 8,5J ET56 x 19 Zoll und 11J ET51 x 19 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse - 8,5 J x 19 Gewicht 10,5 kg
Hinterachse - 11 J x 19 Gewicht 11,5 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S und Turbo
Porsche 997 GT3
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 993 2S/4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster


Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B19
999362B198556
999362B191151

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

KLICKEN SIE HIER, um diese Räder an einem Auto in unserer Galerie montiert zu sehen.

BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362S18
999362S188052
999362S181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B18
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 18 Zoll 8,0J ET52 x 18 Zoll und 10J ET65 x 18 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 8,0J ET52 x 18 Gewicht 8,20 kg
Hinterachse – 10J ET65 x 18 Gewicht 8,80 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 997 (Serienkarosserie)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S und Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster

Informationen zu empfohlenen Reifengrößen finden Sie im Anwendungshandbuch. Für manche Autos sind Spurverbreiterungen erforderlich. Klicken Sie hier

Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

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BITTE BEACHTEN: Ab dem Tag Ihrer Bestellung bei uns dauert es 2–3 Wochen, bis diese Räder auf Lager sind.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

999362B18
999362B188052
999362B181065

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362B17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986
Porsche 968
Porsche 928

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Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen

Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

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999362B17
999362B17
999362B177055
999362B179055

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
999362S17
Product Information
Product Information
Das FUCHS Rad® ist in den Größen 17 Zoll 7,0J ET55 x 17 Zoll und 9,0J ET55 x 17 Zoll erhältlich.

otto

Vorderachse – 7,0J ET55 x 17 Gewicht 7,50 kg
Hinterachse – 9,0J ET55 x 17 Gewicht 7,95 kg
Radkappen nicht im Lieferumfang enthalten

Finish – RSR-Poliertes und schwarz seidenglanzeloxiertes Rad.

Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968
Porsche 928


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Die Verbindung zwischen Porsche-Fahrer und FUCHS-Rädern® geht zurück auf die 60er Jahre, als alle Porsche-Modelle mit 15- und 16-Zoll-Versionen dieses extrem leichten und dennoch robusten Rades ausgestattet waren. Heute wie damals gibt es nur ein echtes Porsche-Rad: das FUCHS-Rad®.

Die neueste Generation der Porsche-Sportwagen erregt nach wie vor großes Interesse. Für uns Grund genug, erneut ein FUCHS-Rad zu entwerfen, das seine Wurzeln im ursprünglichen Design und in der Geschichte hat, jedoch den heutigen Trend zu größeren Rädern widerspiegelt, die die Radkästen ausfüllen und gleichzeitig leicht und stabil sind.

Die Begründung für unser FUCHS-Rad®:
• Exklusive Qualität, die auch optisch überzeugen kann
• Geringstmögliches Gewicht bei gleichzeitiger Festigkeit
• Ein geringes ungefedertes Gewicht für eine komfortablere Fahrt
• Perfekte Kühlung der Bremsen
Mit modernsten Entwicklungs-, Simulations-, Test- und Produktionstechniken wurde diese neue Generation von FUCHS-Rädern® unter Beibehaltung des ursprünglichen und zeitlosen Designs entwickelt. Darüber hinaus entwickelt und liefert die OTTO FUCHS KG auch die Originalräder für den Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer und AMG/Mercedes.

Ein geschmiedetes FUCHS-Rad ® hat im Vergleich zu einem durchschnittlichen Gussrad ein um 3 kg geringeres ungefedertes Gewicht. Rennteams errechnen, dass eine Einsparung von 1 kg ungefedertem Gewicht einer Einsparung von 6 kg beim gesamten Auto entspricht. Dies verbessert auch den Fahrkomfort.

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999362S17
99936100050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
HUBSTUDKIT80C
Product Information
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Ersatz-Radbolzensatz aus Titan mit verchromten Muttern ohne Kappe.
Set mit 20 Bolzen und Muttern

Diese Bolzen ersetzen die Radschrauben.

rohler

Die Bolzen sind 80 mm lang und haben eine Gewindelänge von 35 mm auf der Radseite. Perfekt für Autos mit Spurverbreiterungen bis zu 15 mm Dicke.

Diese ersetzen die werkseitigen Radschrauben und ermöglichen eine viel einfachere Radmontage und weniger Verschleiß an den Radnaben. Die abgerundete Spitze sorgt außerdem für schnellere Radwechsel und ein tolles Aussehen.

Passend für
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster und Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster und Cayman
Porsche 992


Diese Bolzen sind aus der Legierung Ti-6AL-4V gefertigt und bieten dadurch extreme Festigkeit und ausgezeichnete Rostbeständigkeit.
und Korrosionsbeständigkeit. Ti6Al4V ist deutlich leichter und fester als Stahl und eignet sich ideal für
rotierenden Teilen. Die Bolzen sind außerdem vakuumbeschichtet, um die Härte und den Verschleiß zu erhöhen
Widerstand und ein sensationeller Aspekt
Die Bulletnase ermöglicht darüber hinaus schnellere Radwechsel und eine tolle Optik.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

HUBSTUDKIT80C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
HUBSTUDKIT
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07

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Präsentation von 1537 bis 1552 (von 2789 Produkten)