Kits

Klare Scheinwerfer für Rechtslenker-Fahrzeuge.
Für Fahrzeuge MIT Scheibenwaschdüse
2ER-SATZ



Rüsten Sie von den alten bernsteinfarbenen Scheinwerfern auf die modernere, klare Variante auf.

Im Preis inbegriffen:
- 2 Halogenscheinwerfer
- 2 Füllecken.

Passform:
Porsche Boxster 986 1997-04
Porsche 996 1997-08/01 (ohne Leuchtweitenregulierung)

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LIGHTKIT03W

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aluminium Ansaugkrümmer "Competition" + Hosenrohr + 82mm Drosselklappengehäuse Porsche 997 Turbo IPD



Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.

Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.

Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.

Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.

Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.

Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Leistungsbesessene Turbokunden, die die Grenzen des Motorsports noch etwas weiter ausreizen möchten, profitieren am meisten vom größeren 82-mm-IPD-Plenum „Competition“, das mit einem werkseitigen 997 GT3 82-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse ausgestattet ist (zusätzlicher Kauf erforderlich).

Die größere Ansaugöffnung von 82 mm ermöglicht einen noch stärkeren Luftstrom und trägt so zur Optimierung extremerer Modifikationen wie größerer Turbos, Ladeluftkühler, Y-Rohre und aggressiverer Software bei.

Dieses Plenum in der größeren Version ist auch für den Einsatz mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.

997.1 Turbo Competition Plenum: PS-Gewinn 30-35 / Drehmoment-Gewinn 35-40. Erfordert ein Upgrade des werkseitigen 74-mm-TB mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Passform:
Porsche 997 Turbo

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IPDKIT997TT1

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Aluminium Ansaugkrümmer "Competition" 82MM + Drosselklappengehäuse Porsche 997 Turbo IPD



Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.

Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.

Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.

Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.

Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.

Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Leistungsbesessene Turbokunden, die die Grenzen des Motorsports noch etwas weiter ausreizen möchten, profitieren am meisten vom größeren 82-mm-IPD-Plenum „Competition“, das mit einem werkseitigen 997 GT3 82-mm-Porsche-Drosselklappengehäuse ausgestattet ist (zusätzlicher Kauf erforderlich).

Die größere Ansaugöffnung von 82 mm ermöglicht einen noch stärkeren Luftstrom und trägt so zur Optimierung extremerer Modifikationen wie größerer Turbos, Ladeluftkühler, Y-Rohre und aggressiverer Software bei.

Dieses Plenum in der größeren Version ist auch für den Einsatz mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.

997.1 Turbo Competition Plenum: PS-Gewinn 30-35 / Drehmoment-Gewinn 35-40. Erfordert ein Upgrade der werkseitigen 74-mm-TB mit 997 GT3 82-mm-Drosselklappe

Passform:
Porsche 997 Turbo

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IPDKIT997TT

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Aluminium-Ansaugkrümmer „Competition“ 82 MM + Drosselklappengehäuse.



Porsche kontrolliert die Motorleistung seit Jahrzehnten durch Einschränkung des Ansaugwegs. Dies wurde erfolgreich durch die Verwendung kleinerer Drosselklappen erreicht. Diese einfache Leistungsregelungslösung hat sich als sehr effektive Methode erwiesen, um zu verhindern, dass Modelle der unteren Leistungsklasse bestimmte Flaggschiffmodelle übertreffen, insbesondere Modelle mit einer langen Rennsporttradition. Obwohl die werksseitigen Motorpakete fantastische Hochleistungsmaschinen sind, werden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufriedenstellen und mit Konkurrenzmarken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.

Alle IPD Plenums liefern erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, aber in Kombination mit größeren Drosselklappen erzielen sie eine noch bessere Leistung. Alle IPD „Competition“-Plenums verwenden die nächstgrößere Drosselklappe, die Porsche anbietet. In diesem Fall wird die werksseitige 74-mm-Drosselklappe beim Competition Carrera mit der 82-mm-Drosselklappe des Porsche 997 GT3 aufgerüstet. Alle unsere Competition Plenums sind für den Einsatz mit Fahrzeugen mit Hochleistungsauspuffanlagen ausgelegt. Je umfangreicher die Auspuffanlage (Krümmer, Kats und Schalldämpfer), desto besser. Durch die Optimierung von Lufteinlass und -auslass entsteht ein ausgewogenes Leistungspaket, das dem Motor ermöglicht, mehr Luft einzusaugen und auszuatmen und so mehr Leistung und Drehmoment zu erzeugen.

IPD hat mit dem Competition Carrera Plenum ein weiteres neues Plenum-Design entwickelt. Laminarströmungen und volumetrische Wirkungsgrade wurden durch unseren einzigartigen und innovativen internen Sammelbehälterbereich weiter verbessert. Dieser völlig neue Ansatz hat nicht nur zu großen Leistungssteigerungen geführt, sondern auch zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe und einer verbesserten Gasannahme. Die Steigerungen variieren je nach bereits vorhandenen Modifikationen und der Qualität des nachträglich eingebauten Auspuffs. Wie wir alle wissen „müssen“, werden PS und Drehmoment schwieriger zu finden und in der Regel teurer, je höher wir die sprichwörtliche Leistungsleiter klettern. Allerdings führen Leistungskomponenten zu unterschiedlichen Leistungssteigerungen, je nachdem, in welcher Reihenfolge sie eingebaut wurden. IPD testet und bewertet alle Produkte an serienmäßigen Fahrzeugen, wodurch gleiche Bedingungen und ein besserer Vergleich „Äpfel mit Äpfeln“ geschaffen werden. Das Competition Carrera Plenum ist jedoch für Anwendungen konzipiert, die bereits mäßig bis stark modifiziert sind. Die Leistungssteigerungen variieren bei jedem Carrera, aber unterm Strich wird es spürbare und beeindruckende Steigerungen geben, die jedem Porsche Carrera-Enthusiasten ein Lächeln ins Gesicht zaubern werden.

Die Leistungssteigerungen werden vollständig realisiert, sobald die werkseitige ECU/DME alle notwendigen „Anpassungsanforderungen“ erfüllt. Dieser Vorgang kann durch eine Reihe von „harten Zügen“ oder schwungvollen Vollgasbeschleunigungen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchgeführt werden.

Erfordert ein Upgrade der werkseitigen 74-mm-TB mit einem 997 GT3 82-mm-Drosselklappengehäuse

Passform:
Porsche 997 3.8LS
Porsche 997 3.6L

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IPDKIT99701

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Aluminium Ansaugkrümmer "Competition" 82MM + Drosselklappengehäuse Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD



Passform:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*FÜR FAHRZEUGE MIT „ELEKTRONISCHEM BESCHLEUNIGER (M620)“, NICHT FÜR FRÜHE FAHRZEUGE MIT SEILZUG)

Porsche kontrolliert die Motorleistung seit Jahrzehnten durch Einschränkung des Ansaugwegs. Dies wurde erfolgreich durch die Verwendung kleinerer Drosselklappen erreicht. Diese einfache Leistungsregelungslösung hat sich als sehr effektive Methode erwiesen, um zu verhindern, dass Modelle der unteren Leistungsklasse bestimmte Flaggschiffmodelle übertreffen, insbesondere Modelle mit einer langen Rennsporttradition. Obwohl die werksseitigen Motorpakete fantastische Hochleistungsmaschinen sind, werden sie so konstruiert und entwickelt, dass sie bestimmte Leistungszahlen erreichen, die eine Zielgruppe zufriedenstellen und mit Konkurrenzmarken konkurrieren. Leider benötigen Fahrbegeisterte, die ein gehobenes Porsche-Fahrerlebnis suchen, Leistungsniveaus, die weit außerhalb des Zielmarktes liegen.

Alle IPD Plenums liefern erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen, aber in Kombination mit größeren Drosselklappen erzielen sie eine noch bessere Leistung. Alle IPD „Competition“-Plenums verwenden die nächstgrößere Drosselklappe, die Porsche anbietet. In diesem Fall wird die werksseitige 74-mm-Drosselklappe beim Competition Carrera mit der 82-mm-Drosselklappe des Porsche 997 GT3 aufgerüstet. Alle unsere Competition Plenums sind für den Einsatz mit Fahrzeugen mit Hochleistungsauspuffanlagen ausgelegt. Je umfangreicher die Auspuffanlage (Krümmer, Kats und Schalldämpfer), desto besser. Durch die Optimierung von Lufteinlass und -auslass entsteht ein ausgewogenes Leistungspaket, das dem Motor ermöglicht, mehr Luft einzusaugen und auszuatmen und so mehr Leistung und Drehmoment zu erzeugen.

IPD hat mit dem Competition Carrera Plenum ein weiteres neues Plenum-Design entwickelt. Laminarströmungen und volumetrische Wirkungsgrade wurden durch unseren einzigartigen und innovativen internen Sammelbehälterbereich weiter verbessert. Dieser völlig neue Ansatz hat nicht nur zu großen Leistungssteigerungen geführt, sondern auch zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe und einer verbesserten Gasannahme. Die Steigerungen variieren je nach bereits vorhandenen Modifikationen und der Qualität des nachträglich eingebauten Auspuffs. Wie wir alle wissen „müssen“, werden PS und Drehmoment schwieriger zu finden und in der Regel teurer, je höher wir die sprichwörtliche Leistungsleiter klettern. Allerdings führen Leistungskomponenten zu unterschiedlichen Leistungssteigerungen, je nachdem, in welcher Reihenfolge sie eingebaut wurden. IPD testet und bewertet alle Produkte an serienmäßigen Fahrzeugen, wodurch gleiche Bedingungen und ein besserer Vergleich „Äpfel mit Äpfeln“ geschaffen werden. Das Competition Carrera Plenum ist jedoch für Anwendungen konzipiert, die bereits mäßig bis stark modifiziert sind. Die Leistungssteigerungen variieren bei jedem Carrera, aber unterm Strich wird es spürbare und beeindruckende Steigerungen geben, die jedem Porsche Carrera-Enthusiasten ein Lächeln ins Gesicht zaubern werden.

Die Leistungssteigerung wird vollständig realisiert, sobald die werkseitige ECU/DME alle erforderlichen „Anpassungsanforderungen“ erfüllt. Dieser Vorgang kann durch eine Reihe von „harten Zügen“ oder schwungvollen Vollgasbeschleunigungen durch die Gänge beschleunigt werden. Dies sollte natürlich nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchgeführt werden.

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IPDKIT99601

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Aluminium Ansaugkrümmer Competition + Drosselklappengehäuse-Kit Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2



Der allmächtige 996 Turbo ist möglicherweise der beste Porsche von allen, der vom IPD Plenum profitiert. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerung ist beträchtlich und sofort spürbar (keine Anpassung erforderlich).

Die Leistungssteigerungen liegen zwischen 30 und 35 PS und die Boost-Reaktion verbessert sich erheblich, was zu längeren, stärkeren und natürlich angenehmeren Leistungskurven führt. Das IPD-Plenum entwickelt PS über das gesamte Leistungsband, insbesondere dort, wo es am meisten benötigt wird, vom mittleren bis zum oberen Drehzahlbereich.

Die Installation des 996 Turbo Plenums ist sehr anspruchsvoll und sollte nur von einem erfahrenen und qualifizierten Porsche-Techniker durchgeführt werden.

Das 996 Turbo 74mm „Competition“ Plenum ist für den Einsatz mit stärker modifizierten Turbos mit über 600 PS ausgelegt. Diese 74mm-Anwendung wurde jedoch mit großem Erfolg bei einer Vielzahl von Turbos von leicht modifiziert bis über 1000 PS eingesetzt.

Diese Anwendung erfordert das größere 74-mm-Drosselklappengehäuse von Porsche (zusätzlicher Kauf erforderlich) und wird mit zusätzlicher Hardware geliefert, um das Kit zu vervollständigen. Dieses „Competition Turbo“-Plenum hilft modifizierten 996 Turbos, maximale Leistung zu erzielen.


Der durch das größere Plenum erhöhte Luftstrom und die Luftgeschwindigkeit sind für den Einsatz mit größeren Turbos, Ladeluftkühlern, Ansaugrohren, Y-Rohren mit hohem Durchfluss und aggressiverer Software ausgelegt.

Die Leistungssteigerung beginnt bei etwa 35 PS und liefert die maximale Leistung in einem etwas höheren Drehzahlbereich, wodurch eine bessere Spitzenleistung ohne den Leistungsabfall erreicht wird, der beim werkseitigen Luftverteiler auftritt.

996 Turbo Competition Plenum: PS-Zuwachs 24 / Drehmoment-Zuwachs 26.

Passform:
Porsche 996 Turbo/S/X50/ GT2

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IPDKIT996TT

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Auspufftopf/Schalldämpferersatz OE Porsche 996 Gen2 (2ER SET)



Serienmäßige Spezifikationen Auspuff

Standard-Ersatz-Auspuffendkästen, 2er-Set, links und rechts, nicht für Fahrzeuge mit werksseitigem Sportauspuff.

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.6L 2002-2005
Passend für Tiptonic und Handbuch

Zugehörige Referenznummern
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EXHAUSTKIT72

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Der günstigste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.




Porsche 981 Boxster 2,7 l (HINTEN)
Porsche 981 Cayman 2,7 l (HINTEN)

Zugehörige Referenznummern
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BRAKEKIT981.R.BRE

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Der günstigste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.




Porsche 981 Boxster S (HINTEN)
Porsche 981 Cayman S (HINTEN)

Zugehörige Referenznummern
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BRAKEKIT981S.R.BRE

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Powerflex Black series Vorderer Querlenker-Reparatursatz und Upgrade für linke und rechte Querlenker. Dadurch werden beide vorderen Querlenker abgedeckt.



Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98


Powerflex Black Series - Entwickelt für die Rennstrecke - Ready to Race - Entwickelt, um die Besten zu sein.

Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95-Shore-A-Mischung hergestellt, um eine maximale Kontrolle der Fahrgestellgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % widerstandsfähiger gegen Belastungen sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.

Wenn Ihre Anforderungen ausschließlich nach ultimativem Handling und Chassisleistung sind, dann ist die Powerflex Black Series einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung für Ihr Chassis.

Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten

Passt zu Nr. 12 auf dem Diagramm.

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PUBUSHKIT6

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Replika der 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fuchs-Stil, einschließlich Reifen der Klasse N, für Porsche in mattschwarzer Ausführung mit mattierter Felge.



STIL 5343 16" RÄDER & REIFEN
5343 16"FUCHS 7J X 16" ET23
5343 16"FUCHS 8J X 16" ET10

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WHEELS165343-2

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HINTERE Bremsbeläge und Bremsscheibenpaket. Porsche 997 GT3

Mit TRW-Bremsbelägen


Porsche 997 GT3 MK1 (HINTEN)

Dieses Paket umfasst Teile in Originalausrüstungsqualität (OEQ)
Standardersatz

Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier

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BRAKEKIT997GT3.1.R.ABS

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Fahrzeugwartungskit enthält:

24.000 Meilen Fahrzeugwartungskite beinhaltet:
1 X 99311032701 LUFTFILTER
1 X 99320720103 ÖLFILTER
1 X 99310720305 ÖLFILTER
6 X 99917019590 ZÜNDKERZEN
2 X 90012311830 DICHTRING
2 X 99357247900 PARTIKELFILTER
2 X 99970731640 O-RING

Passt:
Porsche 993 Turbo 1994-97 24.000 Meilen

OEM-Produkte

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SERVICEPACK993

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VORNE – Tagfahrlicht ( der DRL-Mittelstreifen funktioniert, sobald Ihr Seitenlichtschalter auf die Position „Ein“ gestellt ist ) mit LED-Nebelscheinwerfern und LED-Seitenblinkern.

HINTEN - Blinkereinheiten klar/rot mit LED-Birnen, genau wie bei den neueren 2009er 997-Modellen. Rüsten Sie auf die neuen Rückleuchten im LED-Look auf, ohne die Heckstoßstange zu verändern.

SEITENREPEATER – Lampen in klarem, blinkendem Bernstein mit LED-Lampen für Porsche 997. Plug-and-Play-Einheiten, keine Fehler auf dem Armaturenbrett.

Diese Einheiten erfordern keine Steuermodule; Sie müssen lediglich die Anschlüsse der Lampenfassung an die neuen Lampen anschließen.

Für weitere Informationen zur Montage dieses Produkts klicken Sie hier

Passform:
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Carrera S

Anleitung zur Montage und Fehlerbehebung: HIER KLICKEN

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LIGHTKIT70

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Vorderradbremssattel & Bremsscheibe "Big Reds" Upgrade Kit

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Porsche 964C/2
Porsche 964C/4


Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 322 mm x 32 mm
2 x Bremssattelhalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
1 x Edelstahl-Bremsschläuche

*Die Mindesträder sind 17 Zoll, die benötigt werden, um den Abstand herzustellen. Einige Autos benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz zu beseitigen. Dieses Kit sollte nur von einem Fachmann mit Bearbeitungseinrichtungen montiert werden, da einige Halterungen / Teile möglicherweise angepasst werden müssen zum Fahrzeug passen.

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BIGBRAKE964

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Abgas- und Wärmetauscherpaket SSI. Porsche 911 1984-89

Sind Sie auf einen 3.2 Carrera oder 3.2ltr Motor rückwirkend?
Verwenden Sie dieses Auspuff- und SSi-Wärmetauscherpaket, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer streichen und den Endschalldämpfer in ein "Zwei-in-eins-aus"-System verwandeln, das bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.

Wärmetauscher & Single Outlet Endschalldämpfer/Schalldämpfer 84mm Endrohr 92.512S

Leistungsstarkes Straight-Through-System mit allen Edelstahlteilen, das mehr PS und einen volleren Klang bietet. Hergestellt in Dänemark sollten Sie auch EXHAUSTKIT09 kaufen

Passt:
Porsche 911 1984-89 3,2ltr

Lieferumfang:
- 1 x Endschalldämpfer 1-fach (Dansk)
- 2 x Wärmetauscher, (SSI)
- 2 x Ölleitungen
- 8 x Dichtungen.
- 2 x Schalldämpferbänder.

Bitte beachten Sie, dass das Heizsystem überarbeitet werden muss, daher sind zusätzliche Teile enthalten: 1 x Heizungsverteilerkasten und 2 x Heizungsschläuche.

Weitere Informationen zu diesem Produkt finden Sie hier