Kits

Bilstein B4 Hinterachs -Stoßdämpfer & Montagesatz

Bilstein-Ersatzteil für Originalspezifikation

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L 06/2010>
Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell;
Für Fahrzeuge ohne PASM;
Für Fahrzeuge ohne Luftfederung

Die hochwertigen B4-Stoßdämpfer sind ein direkter Ersatz für die Originalstoßdämpfer und werden nach den hohen Bilstein-Standards gefertigt und verarbeitet. Sie übertreffen oft die Leistung der Originalstoßdämpfer. Der Austausch herkömmlicher, nicht gasgefüllter Öldämpfer kann sogar zu einer Leistungssteigerung führen. Sie reduzieren Kavitation und Ölschaumbildung deutlich und sorgen so für stabilere Dämpfungskräfte bei sportlicher Fahrweise. Erstaunlicherweise sind manche Fahrzeuge serienmäßig mit herkömmlichen Öldämpfern ausgestattet.

Hauptmerkmale:
- Zweirohrdämpfer
- Gas unter Druck
- OE-Dämpfungskräfte

Bitte beachten Sie:
Der Preis gilt pro Dämpfer; Sie benötigen 2 Stück.

Zugehörige Referenznummern
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19-194882KIT.1

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Hydraulische Lager (nicht dynamisch) für Getriebe, Satz mit 2 Stück. Für Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung (PADM)



Passend für:
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Diagramm-Referenznummer 3

Zugehörige Referenznummern
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98137504902

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Hydraulische Motor- und Getriebelager. Satz mit 2 Stück.



Passend für:
Für Fahrzeuge MIT Dynamischer Motorlagerung (PADM) - Optionscode: I140
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16

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Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
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98137505909

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Getriebeölwanne (Getriebeölsumpf) mit Dichtung, Schrauben und Getriebeöl (9 Liter)
Dieses komplette OE Match Getriebeölwannen-Servicekit ist für Porsche 911 (992.1) Modelle mit 8-Gang-PDK (Doppelkupplungsgetriebe) konzipiert. Das Kit beinhaltet die OE Match Getriebeölwanne, die Dichtung, die passenden Schrauben/Befestigungselemente und 9 Liter Getriebeöl, das speziell für PDK-Getriebe entwickelt wurde – alles, was Sie für einen professionellen Ölwechsel benötigen.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagramm-Referenznummer 13

Die Ölwanne des Getriebes und die zugehörigen Befestigungsteile zusammen:
• Einen geschlossenen Behälter für das Getriebeöl bereitstellen
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Flüssigkeitsflusses und einer gleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung innerhalb des 8-Gang-PDK-Getriebes.
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der korrekten hydraulischen und mechanischen Funktion des Getriebes

Die mitgelieferte Dichtung und die Schrauben stellen eine ordnungsgemäße Dichtfläche und das vorgeschriebene Drehmoment wieder her, während das Getriebeöl das System mit sauberem Öl auffüllt, das für den PDK-Kupplungseingriff, den Pumpenbetrieb und die Getriebeschmierung entwickelt wurde.

Funktion
• Flüssigkeitsrückhaltung: Die Ölwanne fasst die PDK-Flüssigkeit auf und leitet sie zum Filter und zur Pumpe.
• Wärmeableitung: Hilft, die Flüssigkeitstemperatur während der Fahrt zu regulieren.
• Abdichtung: Dichtung und Präzisionsschrauben verhindern Flüssigkeitsaustritt unter Druck
• Flüssigkeitswechsel: Neues Getriebeöl stellt die korrekte Viskosität und das korrekte Ansprechverhalten der Hydraulik wieder her.
• Systemlebensdauer: Zusammen verlängern diese Komponenten die Lebensdauer und Leistung des Getriebes.

Der Austausch dieser Teile als zusammenpassendes Set gewährleistet optimale Schmierung, Druck und Langlebigkeit Ihres PDK-Getriebes.

Die Ölwanne und das Getriebeöl sind für die einwandfreie Funktion des PDK-Getriebes unerlässlich:
• Das Getriebeöl verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Kupplungsverschleiß und Verunreinigungen.
• Dichtungen und Schrauben verlieren aufgrund wiederholter Temperaturwechsel und Vibrationen ihre Dichtungswirkung.
• Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schlupf und Getriebeverschleiß führen.

Durch den gleichzeitigen Austausch von Ölwanne, Dichtung, Befestigungsteilen und Getriebeöl werden die Dichtigkeit, der korrekte Ölstand und die zuverlässige Schaltleistung wiederhergestellt – wodurch teure Getriebeprobleme in Zukunft vermieden werden.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie stellen Getriebeöllecks im Bereich der Ölwanne fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, aber noch die originale Ölwanne/das originale Öl.
• Sie führen einen planmäßigen PDK-Flüssigkeitswechsel durch
• Sie beobachten ein schlechtes Schaltverhalten oder eine erhöhte Betriebstemperatur
• Die Originaldichtung oder die Schrauben sind beschädigt, korrodiert oder undicht.

Zugehörige Referenznummern
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0DT317165

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Getriebeölwanne (Getriebeölsumpf) mit Dichtung, Schrauben und Getriebeöl (6 Liter)
Dieses komplette OE Match Getriebeölwannen-Servicekit ist für Porsche 911 (992.1) Modelle mit 8-Gang-PDK (Doppelkupplungsgetriebe) konzipiert. Das Kit beinhaltet die OE Match Getriebeölwanne, die Dichtung, die passenden Schrauben/Befestigungselemente und 6 Liter Getriebeöl, das speziell für PDK-Getriebe entwickelt wurde – alles, was Sie für einen professionellen Ölwechsel benötigen.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-PDK-Getriebe
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagramm-Referenznummer 13

Die Ölwanne des Getriebes und die zugehörigen Befestigungsteile zusammen:
• Einen geschlossenen Behälter für das Getriebeöl bereitstellen
• Sicherstellen eines ordnungsgemäßen Flüssigkeitsflusses und einer gleichmäßigen Flüssigkeitsverteilung innerhalb des 8-Gang-PDK-Getriebes.
• Schützen Sie die internen Komponenten vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der korrekten hydraulischen und mechanischen Funktion des Getriebes

Die mitgelieferte Dichtung und die Schrauben stellen eine ordnungsgemäße Dichtfläche und das vorgeschriebene Drehmoment wieder her, während das Getriebeöl das System mit sauberem Öl auffüllt, das für den PDK-Kupplungseingriff, den Pumpenbetrieb und die Getriebeschmierung entwickelt wurde.

Funktion
• Flüssigkeitsrückhaltung: Die Ölwanne fasst die PDK-Flüssigkeit auf und leitet sie zum Filter und zur Pumpe.
• Wärmeableitung: Hilft, die Flüssigkeitstemperatur während der Fahrt zu regulieren.
• Abdichtung: Dichtung und Präzisionsschrauben verhindern Flüssigkeitsaustritt unter Druck
• Flüssigkeitswechsel: Neues Getriebeöl stellt die korrekte Viskosität und das korrekte Ansprechverhalten der Hydraulik wieder her.
• Systemlebensdauer: Zusammen verlängern diese Komponenten die Lebensdauer und Leistung des Getriebes.

Der Austausch dieser Teile als zusammenpassendes Set gewährleistet optimale Schmierung, Druck und Langlebigkeit Ihres PDK-Getriebes.

Die Ölwanne und das Getriebeöl sind für die einwandfreie Funktion des PDK-Getriebes unerlässlich:
• Das Getriebeöl verschlechtert sich mit der Zeit durch Hitze, Kupplungsverschleiß und Verunreinigungen.
• Dichtungen und Schrauben verlieren aufgrund wiederholter Temperaturwechsel und Vibrationen ihre Dichtungswirkung.
• Eine undichte oder beschädigte Ölwanne kann zu Flüssigkeitsverlust, Überhitzung, Schlupf und Getriebeverschleiß führen.

Durch den gleichzeitigen Austausch von Ölwanne, Dichtung, Befestigungsteilen und Getriebeöl werden die Dichtigkeit, der korrekte Ölstand und die zuverlässige Schaltleistung wiederhergestellt – wodurch teure Getriebeprobleme in Zukunft vermieden werden.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Sie stellen Getriebeöllecks im Bereich der Ölwanne fest.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, aber noch die originale Ölwanne/das originale Öl.
• Sie führen einen planmäßigen PDK-Flüssigkeitswechsel durch
• Sie beobachten ein schlechtes Schaltverhalten oder eine erhöhte Betriebstemperatur
• Die Originaldichtung oder die Schrauben sind beschädigt, korrodiert oder undicht.

Zugehörige Referenznummern
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0DT317165

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Motorlager (2er-Set) PADM . Porsche Boxster Spyder / Cayman GT4


Passend für:
Für Fahrzeuge mit Optionscode: 140 - Dynamische Motorlager (PADM)
Porsche 982 Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

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Diagramm-Referenznummer 4

Zugehörige Referenznummern
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98137505986

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Lichtmaschine mit Riemen und Ausgleichsscheiben für Porsche 911 3.0L 12V 75A Anwendungen, geliefert als Standardausgangseinheit für klassische 911 Ladesysteme.

Funktion dieses Produkts: Diese Lichtmaschine versorgt die Fahrzeugsysteme mit Strom und hält die Batterie geladen, solange der Motor läuft. Sie ist als direkter Ersatz für die Original-Lichtmaschine konzipiert und gewährleistet stabiles Laden sowie die korrekte Passform bei geeigneten Porsche 911 3.0L Modellen.

Funktionen

• Erzeugt elektrische Energie für Motor und Fahrzeugelektronik
• Hält die Batterie während des Motorbetriebs geladen.
• Regelt die Ausgangsspannung, um eine gleichmäßige Systemspannung zu gewährleisten.
• Versorgt Beleuchtung, Heizung und Hilfseinrichtungen mit Strom.

Fehlersymptome

• Batteriewarnleuchte leuchtet oder blinkt
• Flackernde oder pulsierende Lichter, insbesondere im Leerlauf
• wiederholt leere oder schwache Batterie
• Elektrische Funktionen verhalten sich unregelmäßig
• Heulende, schleifende oder brummende Geräusche aus dem Bereich der Lichtmaschine
• Riemenquietschen oder sichtbares Riemenrutschen unter Last

Warum der Austausch wichtig ist: Eine verschlissene oder defekte Lichtmaschine kann zu niedriger Ladespannung führen und dadurch Startprobleme, leere Batterien und instabiles elektrisches Verhalten verursachen. Der Austausch einer schwachen Lichtmaschine gegen eine korrekt dimensionierte stellt die zuverlässige Ladeleistung wieder her und gewährleistet den einwandfreien Betrieb von Zündung, Beleuchtung und anderen elektrischen Systemen klassischer Porsche 911-Modelle.

Passt

• Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1978–1983 3.0L / SC

Zugehörige Referenznummern
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ALTERNATORKIT911.3.0

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Lichtmaschine mit Riemen und Ausgleichsscheiben 12 V 90 A

Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Erneuerte Abdeckung mit brandneuer Elektrik.
2 Jahre Garantie.

Gesamtlänge: 173 mm
Spannung: 12 V
Leistung: 90 Ampere.
Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn (CW)
Befestigung: 6 Bolzen
Steuerung: intern
Riemenscheibe: nein

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ALTERNATORKIT911.3.2

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Zündstartschalter mit Halterung und Schrauben.
Passend für: Rechts- und Linkslenker

Passend für:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 ab 1985
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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96461301200

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Differentialgehäuse -Sicherungsplatten (6) & (12) x Schraubensatz

Beinhaltet:

• 6 x Differentialgehäuse-Sicherungsplatte. (90133228501)
• 12 x Sechskantschraube (92833227606)

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagramm-Referenznummer 8.

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90133228501

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Differentialgehäuse-Sicherungsplatten, Satz mit 8 Stück . (8 Stück für das Differential erforderlich)



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagramm-Referenznummer 8.

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90133228501

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Differential-Reparatursatz für Porsche 911 Fahrzeuge mit G50-Getriebe (Baujahre 1987–1989) von OE Match, passend für ausgewählte 911 3.2 G50 und 3.3 Turbo (930) Modelle.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Komponenten, die typischerweise für die Überholung des Hinterachsdifferenzials bei Porsche 911-Modellen mit G50-Getriebe benötigt werden, und trägt dazu bei, die korrekten internen Toleranzen und den gleichmäßigen Betrieb des Aggregats wiederherzustellen.

Das Set beinhaltet:

1 x Differential-Außenlager, (Ref: 99905906400)
1 x Kegelrollenlager. ( Ref.: 99905902702)
6 x Differentialgehäuse-Verriegelungsplatte. ( Ref.: 90133228501)
12 x Sechskantschraube ( Ref.: 92833227606)

Funktionen

• Unterstützt die Instandsetzung verschlissener Differentialeinsätze
• Hilft dabei, die korrekte Lagerunterstützung und den korrekten Zahnradkontakt wiederherzustellen.
• Hilft bei der Reduzierung von internem Spiel und Rückschlag, wenn es richtig eingestellt ist.
• Liefert die für eine geplante Differentialüberholung und andere Antriebsstrangarbeiten benötigten Teile.

Fehlersymptome

• Heulende oder pfeifende Geräusche von hinten bei Reisegeschwindigkeit oder im Schubbetrieb
• Ruckelgeräusche beim Anfahren oder beim Gangwechsel
• Spürbares Spiel oder „Ruck“ im Antriebsstrang
• Ölleckagen an den Differentialseitendichtungen oder im Eingangsbereich
• Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändern
• Verminderte oder ungleichmäßige Traktion bei Fahrzeugen mit Sperrdifferenzialen

Warum Ersatz wichtig ist

Mit der Zeit verschleißen Lager, Ausgleichsscheiben und interne Bauteile im Hinterachsdifferenzial, insbesondere bei älteren Porsche 911-Modellen, die einer gemischten Straßennutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Austausch dieser Teile im Rahmen einer Überholung trägt zur Stabilisierung der Zahnradausrichtung bei, unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und kann einen beschleunigten Verschleiß von Tellerrad, Ritzel und Lagern verhindern. Gerade bei Fahrzeugen mit G50-Getriebe ergänzt ein intaktes Differenzial die robuste Getriebekonstruktion und trägt zu einem berechenbareren und kultivierteren Antriebsstrang bei.

Passt

• Porsche 911 & 912 (1965–1989) – ausgewählte Modelle mit G50-Getriebe
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo (930) – passende Versionen mit G50-Getriebe

Zugehörige Referenznummern
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99905906400

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Kupplungs- und Schwungradsatz für Porsche Boxster 986 3.2L, bestehend aus einer aufeinander abgestimmten Kupplungsscheibe, Druckplatte und Schwungrad von Sachs für 3,2-Liter-Boxster-S-Modelle der Baureihe 986.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert die Kupplungs- und Schwungradbaugruppe, sodass das Motordrehmoment korrekt auf das Getriebe übertragen wird. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie als komplettes Set für den Boxster 986 3.2L zusammenarbeiten.

Funktionen

• Überträgt das Drehmoment vom Motor über einen aufeinander abgestimmten Kupplungs- und Schwungradsatz auf das Getriebe.
• Bietet eine Reibfläche für die Kupplungsscheibe und gewährleistet die Ausrichtung der Komponenten.
• Ermöglicht das kontrollierte Ein- und Auskuppeln des Antriebs für Gangwechsel
• Hilft dabei, Vibrationen im Antriebsstrang zu reduzieren und ein sanftes Anfahren zu gewährleisten.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kupplungsbetrieb durch die Kombination kompatibler Teile in einem einzigen Set.

• Kupplungsschlupf beim Beschleunigen oder ein steigender Schleifpunkt
• Ruckeln oder Schütteln beim Anfahren im ersten Gang
• Zwitschernde, brummende oder surrende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder reibungslosen Einlegen der Gänge
• Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Bereich des Glockengehäuses, insbesondere im Leerlauf
• Vibrationen im Antriebsstrang oder Pedal, die mit dem Schwungradverschleiß zusammenhängen

Warum Ersatz wichtig ist

Bei älteren Boxster 986 3.2L-Modellen ist Verschleiß an Kupplung und Schwungrad aufgrund von Laufleistung, Hitze und normalem Gebrauch üblich. Der gleichzeitige Austausch dieser Teile verhindert Inkompatibilitäten zwischen neuen und verschlissenen Komponenten und verringert das Risiko, das Getriebe erneut ausbauen zu müssen, um damit zusammenhängende Probleme zu beheben. Ein spezieller Sachs-Reparatursatz liefert aufeinander abgestimmte Teile von einem einzigen Hersteller und gewährleistet so die korrekte Passform und einen zuverlässigen Betrieb nach dem Einbau.

Passt

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

Häufig gestellte Fragen

• F: Sollte ich das Schwungrad gleichzeitig mit der Kupplung austauschen?
  A: Wenn bei der Inspektion Verschleiß, Hitzeflecken oder übermäßiges Spiel, insbesondere bei einem Zweimassenschwungrad, festgestellt werden, wird dies oft im Rahmen der Kupplungsarbeiten behoben, um erneute Arbeiten zu vermeiden.
• F: Benötige ich bei der Installation neue Schrauben?
  A: Viele Kupplungs- und Schwungradschrauben sind Dehnschrauben; befolgen Sie die Anweisungen von Porsche und Sachs und ersetzen Sie alle als Einwegbefestigungen gekennzeichneten Teile.
• F: Was sollte sonst noch überprüft werden, solange das Getriebe ausgebaut ist?
  A: Zu den üblichen zusätzlichen Prüfungen gehören das Ausrücklager und das Führungsrohr, die Kupplungsgabel und der Drehpunkt sowie der hintere Hauptdichtring, damit mögliche Leckagen oder Verschleißstellen gleichzeitig behoben werden können.

Zugehörige Referenznummern
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98611691102

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Sie müssen nicht mehr die gesamte Wellenbaugruppe kaufen. Ersetzen Sie einfach Ihr verschlissenes Teil durch unsere preiswerte, hochwertige Flexscheibe.
Direkt passender, verbesserter Ersatz für die hintere Flexscheibe (Guibo) bei Porsche 996 Carrera 4, 4S und Turbo mit Allradantrieb. OEM-Vergleichsnummer: PCG42102001. Gummikörper mit Metallbuchsen zur Dämpfung von Antriebsschwingungen und gleichzeitiger Drehmomentübertragung. Ideal, wenn Ihre originale Guibo Verschleißerscheinungen oder Risse aufweist oder Antriebsschwingungen/Klappergeräusche verursacht.

Kompatibel mit:

• · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 TURBO 2000-05
• · Porsche 996 GT2 2001-05
• · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Warum Sie die Flexscheibe austauschen sollten

• Abgenutztes Gummi führt zu Vibrationen und Stößen im Antriebsstrang. Die Flexscheibe dämpft Rotationskräfte. Wenn das Gummi aushärtet, Risse bekommt oder einreißt, werden Vibrationen übertragen, was zu Ruckeln im Leerlauf/bei niedrigen Geschwindigkeiten oder zu einem Klacken beim Beschleunigen führen kann. Besitzer berichten häufig von diesen Symptomen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
• Verhindert Folgeschäden. Eine defekte Flexscheibe kann zu übermäßigem Spiel zwischen Antriebswelle und Getriebeflansch führen, wodurch Flanschschrauben, Antriebswelle und Getriebeausgang belastet werden – was weitaus teurere Reparaturen nach sich zieht.
• Preisgünstige und schnelle Lösung im Vergleich zum Austausch der gesamten Welle. Der Austausch dieses einzelnen Teils ist deutlich günstiger als der Austausch der kompletten Kardan-/Antriebswellenbaugruppe und stellt die Geräusch- und Vibrationsdämpfung sowie die Fahrbarkeit wieder her.

Häufige Probleme / Ausfallzeichen

• Spürbare Vibrationen im Fahrzeug (oft bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Beschleunigen).
• Klappernde oder polternde Geräusche aus der Mitte/hinten beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit oder beim Schalten – typischerweise verursacht durch nachlassende Gumminachgiebigkeit oder gerissene Bohrungen.
• Sichtbare Risse, fehlende Stücke oder Ablösungen des Gummis um die Bolzenlöcher (bei sicher abgestütztem Fahrzeug visuell prüfen). Mikrorisse können sich schnell zu einem Bruch ausweiten.
• Korrodierte oder gedehnte Befestigungsteile – Schrauben und Unterlegscheiben sollten bei Wartungsarbeiten am Guibo immer überprüft/ersetzt werden.

Passt zu Nr. 8, 9, 13 in der Abbildung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99642101000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wassertank mit Deckel und Frostschutzmittel, 5 Liter.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (D9J Motoren)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (T90 / T91 Motoren)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

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Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510614723

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölwanne für das Getriebe mit Dichtung und 5 Litern ZF-Getriebeöl. (mit 12 Befestigungspunkten.)



Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Allradantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Getriebe A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Getriebe A3001

Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Fahrzeuge mit
Hybridantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A20P1

Porsche führt derzeit zwei Teilenummern für dieses Produkt. Diese Ölwanne hat zwölf Befestigungspunkte – bitte prüfen Sie, ob Ihre vorhandene Ölwanne die gleichen hat, um die Kompatibilität sicherzustellen. Falls Ihre vorhandene Ölwanne dreizehn Befestigungspunkte hat, benötigen Sie stattdessen die Teilenummer PAB39804703.

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Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB398009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern