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- Aufhängungsnachrüstung
- Auspuffanlagen
- Außengestaltung/Spoiler
- Bekleidung und Geschenkartikel
- Beleuchtung
- Bremsen
- Elektrische Komponenten und Relais
- Elektrische Motorkomponenten
- Ersatzteile
- Fahrgestell/Karosserie
- Federung und Achse
- Felgen
- Getriebekasten/Getriebe
- Gummidichtungen
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- Hydraulikkomponenten
- In-Car-Entertainment/Multimedia
- Innenausstattung und Zubehör
- Leistungsteile
- Lenkungsteile
- Matten und Teppiche
- Motorkühlung
- Motorsport und Offroad
- Pedalerie
- Radzubehör
- Reifen
- Sitze und Sicherheitsgurte
- Teile für andere Autos
- Teile für Motorüberholung
- Teile im Sonderangebot
- Zubehör
Kits
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Paketangeboten für Porsche-Teile und stellt damit eine ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten dar, die ihr Fahrzeug aufrüsten, warten oder personalisieren möchten. Diese Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten ergänzende Komponenten, um Kompatibilität und Kosteneffizienz zu gewährleisten.
Set für 4 Räder, vorne und hinten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35
Passform:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Bitte beachten Sie
Radkappen sind nicht im Lieferumfang der Räder enthalten
Der T-P5 verkörpert unsere nächste Generation voll geschmiedeter Innovation und bringt die Leistung im Motorsport auf ein neues Niveau.
Dieses Rad wurde mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck gefertigt und bietet außergewöhnliche Festigkeit und gleichzeitig alle für ein rennstreckenorientiertes Design wichtigen Leistungsmerkmale. Bei genauerem Hinsehen erkennt man strategisch platzierte, festigkeitssteigernde Rippen, die die Steifigkeit erhöhen, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
Das weiterentwickelte geteilte 5-Speichen-Design ist eine Hommage an die Motorsporttradition und bietet sowohl strukturelle Integrität als auch eine renntaugliche Ästhetik. Jedes Titan 7-Rad verfügt über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, verstärkte Felgeninnenhörner für zusätzliche Haltbarkeit und präzisionsgefertigte Logo-Akzente.
Der T-P5 ist so konstruiert, dass er alle gängigen Aftermarket-Big-Brake-Kits freigibt und gleichzeitig die Konkavität maximiert.
Jedes Rad wird strengen Tests unterzogen, um die JWL-Standards zu erfüllen und sowohl Sicherheit als auch Spitzenleistung zu gewährleisten. Erleben Sie authentische Leistung mit Titan 7 – Forged for All.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Titan 7 Forged T-M20 Alufelgensatz – Medalist Gold
Set für 4 Räder, vorne und hinten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman
Bitte beachten Sie
Radkappen sind nicht im Lieferumfang der Räder enthalten
Das T-M20 ist ein vollständig geschmiedetes Rad, bei dessen Entwicklung der Schwerpunkt auf Leistung und zeitloser Ästhetik lag.
Geschmiedet unter 10.000 Tonnen branchenführendem Druck, bietet es ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und vermittelt sowohl im Wettkampf als auch im Freizeitbereich Vertrauen. Das Rad verfügt über strategisch platzierte „I-Beam“-Speichen, die für zusätzliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht sorgen. Das ikonische 20-Speichen-Netzdesign ist eine Hommage an die klassische Touring Racing-Serie.
Titan 7 verbessert jedes Rad mit einer traktionsverbessernden Felgensitzrändelung, verstärkten Felgeninnenhörnern für erhöhte Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten. Der T-M20 ist auf die Aufnahme gängiger Aftermarket-Bremskits zugeschnitten und maximiert gleichzeitig die Konkavität. Jedes Rad wird strengen Tests unterzogen, um die JWL-Standards zu erfüllen und so Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.
Erleben Sie authentische Leistung mit Titan 7 – Forged for All.
Erhältlich in Heritage Silver, Machine Black und Medalist Gold.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Set für 4 Räder, vorne und hinten
Vorne: 9 x 18 ET/ET 48
Hinten: 10 x 18 ET/ET 35
Lochkreis: 5 x 130
Passform:
Porsche 987 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster / Cayman – ab 2017
Bitte beachten Sie
Radkappen sind nicht im Lieferumfang der Räder enthalten
Das T-M20 ist ein vollständig geschmiedetes Rad, bei dessen Entwicklung der Schwerpunkt auf Leistung und zeitloser Ästhetik lag.
Geschmiedet unter 10.000 Tonnen branchenführendem Druck, bietet es ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und vermittelt sowohl im Wettkampf als auch im Freizeitbereich Vertrauen. Das Rad verfügt über strategisch platzierte „I-Beam“-Speichen, die für zusätzliche Steifigkeit bei minimalem Gewicht sorgen. Das ikonische 20-Speichen-Netzdesign ist eine Hommage an die klassische Touring Racing-Serie.
Titan 7 verbessert jedes Rad mit einer traktionsverbessernden Felgensitzrändelung, verstärkten Felgeninnenhörnern für erhöhte Haltbarkeit und präzisionsgefertigten Logo-Akzenten. Der T-M20 ist auf die Aufnahme gängiger Aftermarket-Bremskits zugeschnitten und maximiert gleichzeitig die Konkavität. Jedes Rad wird strengen Tests unterzogen, um die JWL-Standards zu erfüllen und so Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.
Erleben Sie authentische Leistung mit Titan 7 – Forged for All.
Erhältlich in Heritage Silver, Machine Black und Medalist Gold.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
BremsscheibenTextar Bremsbeläge
Porsche Boxster S 986 3,2 l (HINTEN)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2 l (HINTEN)
Dieses Paket umfasst Teile in Originalausrüstungsqualität (OEQ)
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986S.R.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3,2 l (HINTEN)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2 l (HINTEN)
Dieses Paket umfasst Teile in Originalausrüstungsqualität (OEQ)
Standardersatz
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986S.R.ABS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Bremsscheiben Textar Bremsbeläge
Porsche Boxster S 986 3,2 l (vorne)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2 l (VORNE)
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986S.F.SEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3,2 l (vorne)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3,2 l (VORNE)
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986S.F.ABS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
BremsscheibenTextar Bremsbeläge
Porsche Boxster 986 2,5 l/2,7 l 1997–04 (HINTEN)
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986.R.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster 986 2,5 l/2,7 l 1997–04 (HINTEN)
Für weitere Informationen zu OEQ klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986.R.ABS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
BremsscheibenTextar Bremsbeläge
Porsche Boxster 986 2,5 l/2,7 l 1997–04 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986.F.ZIM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster 986 2,5 l/2,7 l 1997–04 (VORNE)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT986.F.ABS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)
Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.
LEISTUNG:
- Normen: API GL5
- 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
- Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
- Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
- Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
- Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
- Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
- Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
- Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
- Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.
EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)
Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.
LEISTUNG:
- Normen: API GL5
- 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
- Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
- Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
- Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
- Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
- Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
- Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
- Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
- Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.
EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)
Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.
LEISTUNG:
- Normen: API GL5
- 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
- Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
- Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
- Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
- Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
- Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
- Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
- Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
- Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.
EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)
Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.
LEISTUNG:
- Normen: API GL5
- 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
- Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
- Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
- Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
- Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
- Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
- Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
- Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
- Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.
EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)
Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.
LEISTUNG:
- Normen: API GL5
- 100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
- Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
- Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
- Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
- Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
- Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
- Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
- Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
- Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.
EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.
Montag-Freitag: 8.30-17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen