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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 992.1 Carrera und Turbo-Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 992121251 / 992121251A
• RECHTS: 992121252 / 992121252A
• ZENTRUM: 992121253A / 992121253B / 992121253C
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 992.1 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsportstil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturwechselprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7241KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11
Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing – OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw – OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush – OE ref no 91163103300
Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.
This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.
The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.
The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.
Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.
Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.
Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
• Corrosion or pitting on chrome trim
• Damaged or bent headlamp rings
• Cracked or hardened headlamp seals
• During restoration or front-end refurbishment
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163114100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 991.2 Carrera 2 und Carrera 4 Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 9P1121251
• RECHTS: 9P1121252
• ZENTRUM: 9P1121253 / 99110613702
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 991.2 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsportstil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7086KIT.4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Dieses OE Match Chrom-Scheinwerferblenden-Set ist für Porsche 911 und Porsche 964 Modelle konzipiert und enthält alle notwendigen Komponenten zum Ersetzen oder Aufarbeiten der äußeren Scheinwerferblenden. Das Set umfasst zwei verchromte Scheinwerferblenden, Scheinwerferdichtungen und das passende Montagematerial. Die Chromblenden entsprechen dem originalen Porsche-Look und sorgen für ein elegantes, klassisches Finish um die Scheinwerfer.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 5, 6, 7, 9, 10 und 11
Das Set beinhaltet:
2 × OE-Scheinwerferblendenabdeckung – OE-Referenznummer 91163114100 (Chrom-Finish)
2 × OE-Scheinwerferdichtung für Kotflügel – OE-Referenznummer 91163111502
2 × OE Match Chrom Scheinwerferblenden-Außenschraube – OE-Referenznummer 91163113200
2 × Original Porsche Kunststoffscheibe – 113951539
2 × OE Match Scheinwerfer-Innenschraube mit Distanzbuchse – OE-Referenznummer 91163103300
Die Scheinwerferblenden sind die Zierringe, die die Scheinwerfereinheit am Kotflügel befestigen und gleichzeitig für ein sauberes äußeres Erscheinungsbild sorgen. Die OE Match Chromblenden sind originalgetreue Nachbildungen der Porsche-Originalteile und zeichnen sich durch eine polierte Chromoberfläche aus, die das klassische Design des 911 und 964 perfekt ergänzt.
Das Set beinhaltet außerdem die passenden Scheinwerferdichtungen und Befestigungsteile, um sicherzustellen, dass die Scheinwerfereinheit ordnungsgemäß befestigt und vor Feuchtigkeit, Staub und Straßenschmutz geschützt ist.
Die Blendenabdeckungen fixieren die Scheinwerfereinheit sicher und bilden einen dekorativen Zierring, der den Scheinwerfer harmonisch in die Karosserie einfügt. Die mitgelieferten Gummidichtungen verhindern das Eindringen von Wasser und Schmutz in den Spalt zwischen Scheinwerfer und Kotflügel, während Schrauben und Unterlegscheiben eine korrekte und sichere Montage gewährleisten.
Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Blendenkomponenten wird das ursprüngliche Aussehen der Frontbeleuchtungseinheit wiederhergestellt und sichergestellt, dass die Scheinwerfereinheit ordnungsgemäß abgedichtet ist.
Die Scheinwerferblenden können mit der Zeit durch Straßenschmutz und Umwelteinflüsse zerkratzt, korrodiert oder beschädigt werden. Abgenutzte Dichtungen können zudem das Eindringen von Wasser oder Schmutz in den Bereich um die Scheinwerfereinheit ermöglichen. Der Austausch dieser Komponenten stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet, dass die Scheinwerfereinheiten sicher befestigt und geschützt sind.
Erwägen Sie den Austausch der Scheinwerferblendenkomponenten, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Korrosion oder Lochfraß an Chromleisten
• Beschädigte oder verbogene Scheinwerferringe
• Rissige oder verhärtete Scheinwerferdichtungen
• Während der Restaurierung oder Frontpartie
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163114100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieses Scheinwerferblenden-Set in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist für Porsche 911 und Porsche 964 Modelle konzipiert und enthält alle wichtigen Komponenten zur Aufarbeitung oder zum Austausch der äußeren Scheinwerferblenden. Das Set umfasst zwei grundierte Scheinwerferblenden, Dichtungen und das benötigte Montagematerial. Die Blenden werden grundiert geliefert und müssen in Wagenfarbe lackiert werden. Daher eignet sich dieses Set ideal für Restaurationen oder Karosseriereparaturen.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Diagramm-Referenznummer 5, 6, 7, 9, 10 und 11
Das Set beinhaltet:
2 × OE-kompatible Scheinwerferblendenabdeckung – OE-Referenznummer 91163114101 (grundiert, muss lackiert werden)
2 × OE-Scheinwerferdichtung für Kotflügel – OE-Referenznummer 91163111502
2 × OE Match Chrom Scheinwerferblenden-Außenschraube – OE-Referenznummer 91163113200
2 × Original Porsche Kunststoffscheibe – 113951539
2 × OE Match Scheinwerfer-Innenschraube mit Distanzbuchse – OE-Referenznummer 91163103300
Scheinwerferblenden sind die äußeren Zierringe, die die Scheinwerfereinheit am Kotflügel des Fahrzeugs befestigen und für ein sauberes Erscheinungsbild sorgen. Die OE Match Blenden entsprechen den originalen Porsche-Komponenten und werden grundiert geliefert, sodass sie in Wagenfarbe lackiert werden können – für ein Finish wie ab Werk.
Das Set enthält außerdem die passenden Dichtungen und Befestigungsteile, um sicherzustellen, dass die Scheinwerfereinheit ordnungsgemäß befestigt und vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt ist.
Die Blendenabdeckungen fixieren die Scheinwerfereinheit und sorgen gleichzeitig für ein sauberes und ansprechendes Erscheinungsbild. Die mitgelieferten Scheinwerferdichtungen verhindern das Eindringen von Wasser und Schmutz in den Spalt zwischen Scheinwerfer und Kotflügel und schützen so die Leuchteinheit.
Zusammen mit den mitgelieferten Schrauben und Unterlegscheiben gewährleistet dieses Set eine ordnungsgemäße Montage und einen zuverlässigen, langfristigen Halt.
Scheinwerferblenden können mit der Zeit durch Alterung, Witterungseinflüsse oder leichte Stöße beschädigt, korrodiert oder verstellt werden. Abgenutzte Dichtungen können zudem das Eindringen von Feuchtigkeit in den Scheinwerfer ermöglichen. Der Austausch dieser Bauteile stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs wieder her und gewährleistet gleichzeitig die ordnungsgemäße Abdichtung und Befestigung der Scheinwerfereinheit.
Erwägen Sie den Austausch der Scheinwerferblendenkomponenten, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Verrostete oder beschädigte Scheinwerferzierringe
• Rissige oder verhärtete Scheinwerferdichtungen
• Lose Scheinwerferbefestigungsteile
• Bei der Restaurierung oder Neulackierung der Fahrzeugfront
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163114101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.
These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.
Kit Includes
• 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
• 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts
Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.
Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.
The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.
Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.
Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.
Consider replacing the bushings if you notice:
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Excessive movement in rear suspension arms
• Uneven rear tyre wear
• Visible cracks or deterioration in the rubber bushings
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8R050531XF.FR.KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 991 GT3/GT3 RS Modelle mit den Motorkennbuchstaben A175 und A176. Das Kit ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 99110614101
• RECHTS: 99610614201
• ZENTRUM: 99110613801 / 99110613802
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 991 GT3 / GT3 RS nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7069KIT.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 991 Turbo-Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 99110614101
• RECHTS: 99610614201
• ZENTRUM: 99110613801 / 99110613802
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 991 Turbo nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsportstil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7069KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
This OE Match rear lower wishbone set is designed for Porsche Cayenne 92A (958) models and provides a complete solution for replacing the rear lower control arms on both sides of the rear axle. The kit includes left and right OE Match lower wishbones along with genuine Porsche bolts, nuts and washers required for proper installation.
SET OF 2, incl. bolts, nuts and washers.
Fits:
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagram ref no 12
Kit Includes
1 × OE Match Left Rear Lower Wishbone – 95831104111
1 × OE Match Right Rear Lower Wishbone – 95831104211
Genuine Porsche mounting hardware: Bolts, Nuts, Washers
This set allows both rear lower suspension arms to be replaced simultaneously for balanced suspension performance.
Rear lower wishbones (control arms) are essential structural components of the vehicle’s multi-link rear suspension system. They connect the rear wheel hub assembly to the chassis or subframe and allow controlled suspension movement while maintaining proper wheel alignment.
The OE Match wishbones 95831104111 (left) and 95831104211 (right) replicate the original Porsche parts in terms of fitment, durability and suspension geometry. Each arm is designed with integrated bushings to provide smooth articulation and reliable long-term performance.
The inclusion of genuine Porsche mounting hardware ensures proper fitment and secure installation according to factory specifications.
Rear lower control arms guide the movement of the rear wheels and help maintain correct suspension geometry during driving. They absorb road forces and keep the tyres properly aligned with the road surface during acceleration, braking and cornering.
Replacing worn wishbones restores stable handling, improves ride comfort and helps prevent uneven tyre wear caused by suspension play.
Function
• Wheel Guidance: Controls rear wheel movement during suspension travel
• Suspension Geometry: Maintains proper camber and alignment angles
• Load Distribution: Transfers road forces through the suspension system
• Handling Stability: Supports balanced vehicle handling and ride comfort
Rear suspension arms are exposed to constant stress from road impacts, braking loads and suspension movement. Over time the bushings may wear or develop play, leading to suspension noise, reduced stability and uneven tyre wear. Replacing both lower wishbones with a matched OE Match set restores proper suspension alignment, improves driving stability and ensures predictable vehicle handling.
Consider replacing the rear lower wishbones if you notice:
• Knocking or clunking from the rear suspension
• Uneven rear tyre wear
• Rear alignment issues
• Visible wear or deterioration of bushings
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104X11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
CSF Complete Performance Radiator Kit – Left, Right and Centre
This complete high-performance cooling kit from CSF provides
a full radiator replacement solution for Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS models equipped with the M97.74 and M97.77. Designed as a direct OE replacement with
motorsport-grade durability, the kit includes all three radiators along with
essential installation components.
Fits:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Kit Contents
• Left radiator
• Right radiator
• Centre radiator
• Radiator hoses
• Hose clips
• Radiator mounting buffers
• Blanking caps
This comprehensive kit allows you to replace the entire radiator system in one installation, ensuring optimal cooling performance and reducing the risk of future leaks or component failures.
Cross Reference Numbers
• LEFT:
99710613102 / 99710613103
• RIGHT: 99710613202 / 99710613203
• CENTRE: 99610603773 / 99610603775
What These Radiators Kit Do
The Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS cooling system relies on three front-mounted radiators to dissipate heat from the engine coolant. These radiators maintain stable engine operating temperatures by transferring heat away from the coolant through airflow across the radiator core.
A properly functioning radiator system helps:
• Prevent engine overheating
• Maintain optimal engine performance
• Protect cylinder heads and gaskets
• Improve cooling during heavy traffic or hot weather
• Support track and performance driving conditions
Why Porsche Radiators Fail
Over time, original radiators can suffer from:
- Road debris damage
- Corrosion and coolant contamination
- Plastic end tank fatigue
- Blocked cooling cores
Replacing all three radiators together ensures balanced cooling performance and prevents repeated labour costs.
Why Upgrade to CSF Performance Radiators?
All-Aluminium Motorsport Construction
CSF radiators are engineered using full aluminium construction with precision
welding and reinforced joints, improving strength and durability compared with
standard replacements.
High Efficiency Core Design
The advanced 2-row core with CSF B-Tube technology increases cooling capacity
by approximately 20 percent compared with conventional radiator tube designs.
True Drop-In Installation
Designed as OE-specific replacements with correct mounting points and
quick-connect inlet and outlet pipes for easy installation without
modification.
Track-Tested Reliability
These radiators have been tested under extreme conditions, including high
ambient temperatures and track environments.
Engineering Highlights
• B-Tube technology for maximum heat transfer efficiency
• High efficiency louvered fin design
• OE radial and deep drawn aluminium end tanks
• Wind tunnel tested core for optimal airflow cooling
• Reinforced mounting design for fan shrouds and condensers
• CNC machined brackets and fittings
• Racing style all aluminium drain plug
• Direct OE fitment requiring no modifications
Manufacturing Quality
• Brazed in CAB furnace for strength and consistency
• ISO 9001 / ISO 9002 certified production
• Dedicated in-house tooling and engineering facilities
• Master-class TIG welding for precision joints
Testing and Quality Control
• Individual leak testing
• Vibration cycle testing
• Thermal cycle testing
• Burst pressure testing repeated 10,000 times
• Salt spray corrosion resistance testing
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7047KIT.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 997.1 GT3 Modelle mit M97.76-Motor. Das Kit ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 99710613102 / 99710613103
• RECHTS: 99710613202 / 99710613203
• ZENTRUM: 99610603773 / 99610603775
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 997.1 GT3 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsportstil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7047KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
This OE Match lower track control arm set provides a complete replacement solution for the front suspension of Porsche Cayenne (958) models. The kit includes left and right OE Match lower control arms along with the required genuine Porsche bolts, nuts and washers for secure installation.
SET OF 2, incl. bolts, nuts and washers.
Fits:
Porsche 958.1 Cayenne GTS / Turbo S 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018
Diagram ref no 5
Designed to match original factory specifications, this kit restores correct suspension geometry, steering precision and overall driving stability.
Kit Includes
1 × OE Match Left Lower Track Control Arm – 95834105311
1 × OE Match Right Lower Track Control Arm – 95834105411
Genuine Porsche mounting hardware: Bolts Nuts Washers
This complete set allows both lower track control arms to be replaced simultaneously for balanced suspension performance. Supplied with genuine Porsche mounting hardware, this kit ensures correct installation and proper torque specifications.
The control arms guide the movement of the front wheels while maintaining proper alignment and suspension geometry. They absorb road forces and help stabilise the vehicle during braking, acceleration and cornering. Replacing worn control arms restores accurate steering response, improves ride comfort and prevents uneven tyre wear.
Function
• Wheel Guidance: Controls vertical and lateral movement of the front wheels
• Suspension Geometry: Maintains proper camber and alignment angles
• Impact Absorption: Transfers road forces through the suspension system
• Handling Stability: Ensures predictable steering and stable cornering
Control arms and their bushings are subjected to constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time, worn bushings or ball joints can cause suspension noise, reduced steering precision and uneven tyre wear. Installing a matched OE Match set restores correct suspension geometry, improves vehicle stability and ensures safe, predictable handling.
Replace the lower track control arms if you notice:
• Clunking or knocking from the front suspension
• Uneven tyre wear or alignment issues
• Steering instability or vehicle pulling to one side
• Visible damage or excessive wear of bushings or ball joints
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834105X11
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 997 Turbo-Modelle. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 996106613172 / 99610613174
• RECHTS: 99610613270 / 99610613272
• ZENTRUM: 99710603802 / 99710603804
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 997 Turbo nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7056KIT.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 718 Boxster und Cayman. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 9P1121251
• RECHTS: 9P1121252
• ZENTRUM: 99110613801 / 99110613802
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 718 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7086KIT.3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links, Rechts und Mitte
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 718 Boxster und Cayman. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Mittlerer Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 9P1121251
• RECHTS: 9P1121252
• ZENTRUM: 99110613701 / 99110613702 / 9P1121253
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 718 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit Präzisionsschweißungen und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturzyklusprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7086KIT.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
CSF Komplettes Hochleistungs-Kühlerkit – Links und Rechts
Dieses komplette Hochleistungs-Kühlkit von CSF bietet eine umfassende Lösung zum Austausch des Kühlers für Porsche 718 Boxster und Cayman. Es ist als direkter OE-Ersatz mit Motorsport-Qualität konzipiert und beinhaltet alle drei Kühler sowie alle notwendigen Montagekomponenten.
Passend für:
Damit ist es ein ideales Upgrade für veraltete Kühlsysteme oder für Fahrer, die eine verbesserte Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit wünschen.
Inhalt des Sets
• Linker Kühler
• Rechter Heizkörper
• Kühlerschläuche
• Schlauchschellen
• Kühlerbefestigungspuffer
• Blindkappen
Mit diesem Komplettset können Sie das gesamte Kühlsystem in einem Arbeitsgang austauschen. So wird eine optimale Kühlleistung gewährleistet und das Risiko zukünftiger Leckagen oder Komponentenausfälle reduziert.
Querverweisnummern
• LINKS: 9P1121251
• RECHTS: 9P1121252
Was diese Kühlerbausätze bewirken
Das Kühlsystem des Porsche 718 nutzt drei vorn angebrachte Kühler, um die Wärme des Motorkühlmittels abzuführen. Diese Kühler sorgen für stabile Betriebstemperaturen des Motors, indem sie die Wärme durch den Luftstrom über den Kühlerkern vom Kühlmittel abführen.
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Kühlsystem hilft:
• Motorüberhitzung verhindern
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Zylinderköpfe und Dichtungen schützen
• Verbesserung der Kühlung bei starkem Verkehr oder heißem Wetter
• Unterstützung von Rennstrecken- und Leistungsfahrbedingungen
Warum Porsche-Kühler ausfallen
Im Laufe der Zeit können Originalheizkörper folgende Schäden aufweisen:
- Schäden durch Straßenschutt
- Korrosion und Kühlmittelverunreinigung
- Materialermüdung des Kunststoff-Endtanks
- Verstopfte Kühlkerne
Der gleichzeitige Austausch aller drei Heizkörper gewährleistet eine gleichmäßige Kühlleistung und vermeidet wiederholte Arbeitskosten.
Warum auf CSF-Hochleistungskühler umsteigen?
Motorsportkonstruktion komplett aus Aluminium
CSF-Kühler werden in Vollaluminium-Bauweise mit präzisen Schweißnähten und verstärkten Verbindungen gefertigt, was ihre Festigkeit und Haltbarkeit im Vergleich zu Standardersatzteilen verbessert.
Hocheffizientes Kerndesign
Der fortschrittliche 2-reihige Kern mit CSF B-Tube-Technologie erhöht die Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kühlerrohrkonstruktionen um etwa 20 Prozent.
Echte Drop-In-Installation
Konzipiert als OE-spezifische Ersatzteile mit korrekten Befestigungspunkten und Schnellanschluss-Einlass- und Auslassrohren für eine einfache Installation ohne Modifikation.
Auf der Rennstrecke erprobte Zuverlässigkeit
Diese Kühler wurden unter extremen Bedingungen getestet, darunter hohe Umgebungstemperaturen und Rennstreckenbedingungen.
Technische Highlights
• B-Rohr-Technologie für maximale Wärmeübertragungseffizienz
• Hocheffiziente Lamellenkonstruktion
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal getesteter Kern für optimale Luftstromkühlung
• Verstärkte Montagekonstruktion für Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium
• Direkte OE-Passform, keine Modifikationen erforderlich
Fertigungsqualität
• Im CAB-Ofen gelötet für Festigkeit und Konsistenz
• ISO 9001 / ISO 9002 zertifizierte Produktion
• Eigene Werkzeug- und Entwicklungseinrichtungen
• Meisterhaftes WIG-Schweißen für präzise Verbindungen
Prüfung und Qualitätskontrolle
• Einzelleckprüfung
• Vibrationszyklusprüfung
• Temperaturwechselprüfung
• Berstdruckprüfung 10.000 Mal wiederholt
• Salzsprühnebelprüfung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7086KIT.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024