Kits

Verteilerkappe und Rotorarm-Satz.

Passform:

Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l, 8 Ventile – 1982 bis 1987
Porsche 944 2,7 l, 8 Ventile – 1988 bis 1989
Porsche 944 turbo - 1985 bis 1991

Zugehörige Referenznummern
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94460225100

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Verteilerkappe und Rotorarm-Satz.

Passform:

Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l, 8 Ventile – 1982 bis 1987
Porsche 944 2,7 l, 8 Ventile – 1988 bis 1989
Porsche 944 turbo - 1985 bis 1991

Zugehörige Referenznummern
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94460225100

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Camshaft timing chains. Fits left & right CLOSED TYPE.



TIP! If you detect a chain clap or rattling noise in the engine, your timing chain may be worn or stretched and needs replacing. each car has two

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97

Zugehörige Referenznummern
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99310552900

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Spurstangen und Lenkmanschettensatz für Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Passform:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagramm Ref. Nr. 8

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99734713100

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Track rod and steering bellow kit for Porsche 981 Boxster / 981C Cayman / 991

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 991 Carrera 2012>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>>

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Diagram ref no 8

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99734713100

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Verteilerkappe und Rotorarm-Satz.

Passform:
Porsche 924 - 1977 - 1985

Eine Verteilerkappe ist ein wichtiger Bestandteil eines Zündsystems in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, die einen Verteiler zur Steuerung des Zündzeitpunkts verwenden. Die Verteilerkappe sitzt oben auf dem Verteiler und beherbergt die Kontaktpunkte für die Zündkerzenkabel des Zündsystems.

Der „Rotor“-Kopf ist an der Oberseite der Verteilerwelle angebracht, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.

Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten eingehende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der internen Zündkerzenanschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.

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IGNITIONKIT924

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Verteilerkappe und Rotorarm-Satz.

Passform:
Porsche 924 - 1977 - 1985

Eine Verteilerkappe ist ein wichtiger Bestandteil eines Zündsystems in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren, die einen Verteiler zur Steuerung des Zündzeitpunkts verwenden. Die Verteilerkappe sitzt oben auf dem Verteiler und beherbergt die Kontaktpunkte für die Zündkerzenkabel des Zündsystems.

Der „Rotor“-Kopf ist an der Oberseite der Verteilerwelle angebracht, die von einem Zahnrad auf der Nockenwelle des Motors angetrieben und somit mit dieser synchronisiert wird. Dieser Rotor wird gegen eine Kohlebürste am Mittelanschluss der Verteilerkappe gedrückt, die entweder durch die Oberseite mit der Zündspule verbunden ist und in HEI-Systemen direkt mit der Spule verdrahtet ist, oder über den Mittelanschluss in Punktzündungssystemen und ferngesteuert mit der Spule verbunden ist.

Der Rotor ist so konstruiert, dass die Mittellasche elektrisch mit seiner Außenkante verbunden ist, sodass die am Mittelpfosten eingehende Spannung über den Kohlenstoffpunkt zur Außenkante des Rotors gelangt. Wenn sich die Nockenwelle dreht, dreht sich der Rotor und seine Außenkante passiert jeden der internen Zündkerzenanschlüsse, um jede Zündkerze zu zünden.

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IGNITIONKIT924

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Gummilagersatz für Motor und Getriebe
Das Set beinhaltet: 6 x Gummihalterungen

Passform:
Porsche 912 - 1966 bis 1969

Die Gummimetalllager sind für Motor und Getriebe gleich. Vier davon kommen bei der Motorlagerung zum Einsatz, zwei bei der Getriebelagerung.

Diagramm Ref Nr. 2 und 34

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90230549201

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Camshaft oil splash tube.

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Diagram ref no 21

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93010536202KIT

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Nockenwellen-Ölspritzrohrsatz

Das Kit enthält 2 x Ölschlitzrohre

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Referenz Nr. 21

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93010536202

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Ölentlüftungsschlauch-Satz.

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Ölleitungen sind oft übersehene Komponenten, doch ihr Ausfall kann zu erheblichen Schäden führen. Diese Leitungen verbinden Motor, Ölkühler oder Steuerkettenspanner und funktionieren jahrelang zuverlässig, ohne aufzufallen.
Wenn jedoch ein Riss oder Bruch entsteht, können große Mengen Öl austreten – möglicherweise wird der gesamte Öltank geleert – und kritische Komponenten bleiben ohne ausreichende Schmierung. Um solche Ausfälle zu verhindern, ist es ratsam, alte Ölschläuche oder -leitungen bei den ersten Anzeichen von Verschleiß auszutauschen.
Im Rahmen einer vollständigen Restaurierung ist der Austausch sämtlicher Ölleitungen oder Schläuche eine gängige und sinnvolle Vorgehensweise, um die langfristige Zuverlässigkeit sicherzustellen.

Diagramm Ref Nr. 26 und 28

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OILPIPEKIT04

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Ölleitungssatz Motorraum

Passform:
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Das Kit enthält
Ölleitung - Motor zum Ölthermostat
Ölleitung - Ölthermostat zum Öltank

Diagramm Ref Nr. 9 und 10

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OILPIPEKIT03

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Ölspritzventil Motor 8er Set

Länge: 21,5 mm, Durchmesser: 6,2 mm

Passform:
Porsche 928 S4 - 1987 bis 1992
Porsche 928 GT - 1989 bis 1991

Diagramm Ref. Nr. 17

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91110101101KIT1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölspritzventil Motor 8er Set

Länge: 21,5 mm, Durchmesser: 6,2 mm

Passform:
Porsche 928 S4 - 1987 bis 1992
Porsche 928 GT - 1989 bis 1991

Diagramm Ref. Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
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91110101101

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Ölspritzventil Motor 6er Set

Länge: 21,5 mm, Durchmesser: 6,2 mm

Passform:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diagramm Ref. Nr. 15

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91110101101KIT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölspritzventil Motor 6er Set

Länge: 21,5 mm, Durchmesser: 6,2 mm

Passform:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1984 bis 1989

Diagramm Ref. Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110101101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern