Kits

Überholungssatz für die Stoßdämpferbefestigung VORNE
Preis gilt für BEIDE SEITEN
Bitte fügen Sie auch die oberen Halterungen hinzu, wenn Sie diese benötigen

Inklusive Stoßdämpferbalg, Anschlagpuffer, Stützplatte, Ausgleichsplatte, Unterlegscheiben und Mutter.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4

Teilediagramm-Referenznummern 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 15


Zugehörige Referenznummern
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SUSPENSIONKIT30X

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Zündspulenpaket. 6er-Set



Passform:
Porsche 955 Cayenne MKI V6 3.2L
Porsche 957 Cayenne MKII V6 3.6L

Zugehörige Referenznummern
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95560210105

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Einstellbares Federungskit von Öhlins

Das Set enthält:
Stoßdämpfer vorne x 2
Stoßdämpfer hinten x 2
Vordere Schraubenfeder x 2
Vordere Hilfsfeder x 2
Hintere Schraubenfeder x 2
Hintere Hilfsfeder x 2
PASM-Stornierungskit x 1
1 x Adaptersatz für Frontlift

Passform:
Porsche 992 GT3 (ab 2021) – MIT Frontliftsystem

Stornierungs-Kit
Für Fahrzeuge mit OE-Ausstattung   Bei elektronisch verstellbarem Fahrwerk sollte das Öhlins-Stornierungskit verwendet werden.

Frontlift-Adaptersatz
TTXC Pro OE Lift-Adapter-Kit

Allgemeine Merkmale:
Öhlins Twin-Tube-Technologie (TTX)
2-Wege-Zug- und Druckstufeneinstellung, völlig unabhängig
Höhenverstellbar
Hochfestes und leichtes Aluminiumprodukt
Nutzung des Porsche OE Liftsystems möglich
Wiederaufbaubar
Korrosions-Salzsprühnebel-getestet (ISO 9227)
2 Jahre Garantie

Vorderseite:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Hinteren:
Konventioneller Stoßdämpfer
Separate Druck- und Rückpralleinstellung
Federvorspannungsversteller
Verwendung mit originalen oberen Halterungen

Das Öhlins Advanced Trackday Kit für Porsche verfügt über die bekannte TTX-Technologie von Öhlins. Die leichten TTX-Stoßdämpfer verwandeln das Auto komplett, da diese Produkte in den Top-Motorsportserien weit verbreitet sind und in GT-Rennen und Top-Tourenwagen-Rennserien erfolgreich sind.

Ausgestattet mit unserer TTX-Technologie hält der Stoßdämpfer den Druck im Gleichgewicht, sodass Sie sich nur auf die Strecke vor Ihnen konzentrieren können.

Dank der zusätzlichen Einstellmöglichkeiten können Sie die Federungseinstellungen für jede einzelne Strecke sowie für die von Ihnen gewählten Reifen optimieren.

Die professionellen Testfahrer von Öhlins haben alle Einstellungen getestet, um die optimale Leistung zu finden, damit Sie sich auf das Fahren konzentrieren können.

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung und einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen Erstausrüsterersatz dar.

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle. CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu bauen und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Änderungen, 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 110 °F, ISO 9001-zertifizierte Kühlsystemherstellung.

MASCHINENBAU
„B-Tube“ Technologie - Effizienteste Röhre der Welt
Lamellenlamelle mit hohem Wirkungsgrad
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung im Kühlerkern
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, keine Änderungen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing Style aus Vollaluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugausstattung
"Master Class" WIG-Schweißen

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Korrosionsschutz durch Salzsprühnebelprüfung

Querverweisnummern
Links: 9P1121251
Rechts: 9P1121252
Mitte: 99110613801 / 99110613802 / 99110603890

Passform:
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT2
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Boxster Spyder

Zugehörige Referenznummern
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RADKIT99104

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Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung und einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen Erstausrüsterersatz dar.

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle. CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu bauen und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Änderungen, 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 110 °F, ISO 9001-zertifizierte Kühlsystemherstellung.

MASCHINENBAU
„B-Tube“ Technologie - Effizienteste Röhre der Welt
Lamellenlamelle mit hohem Wirkungsgrad
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung im Kühlerkern
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, keine Änderungen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing Style aus Vollaluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugausstattung
"Master Class" WIG-Schweißen

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Korrosionsschutz durch Salzsprühnebelprüfung

Querverweisnummern
Links: 99110614101
Rechts: 99110614201
Zentrum: 99110613802 / 99110603890

Passform:
Porsche 997.1 GT3 - 2010 bis 2012
Porsche 991 turbo / turbo S - 2009 bis 2016

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RADKIT99103

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Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung und einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen Erstausrüsterersatz dar.

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle. CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu bauen und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Änderungen, 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 110 °F, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.

MASCHINENBAU
„B-Tube“ Technologie - Effizienteste Röhre der Welt
Lamellenlamelle mit hohem Wirkungsgrad
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung im Kühlerkern
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, keine Änderungen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing Style aus Vollaluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugausstattung
"Master Class" WIG-Schweißen

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Korrosionsschutz durch Salzsprühnebelprüfung

Querverweisnummern
Links: 99110613103
Rechts: 99110613203
Zentrum: 99110613702

Passform:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 bis 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2013 bis 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - 2013 bis 2016

Zugehörige Referenznummern
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RADKIT99102

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Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung und einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen Erstausrüsterersatz dar.

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle. CSF ist bestrebt, die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt zu bauen und zu konstruieren. Vollaluminium, 100 % WIG-geschweißt, CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsstifte und „Quick-Connect“-Einlass-/Auslassrohre, Drop-in-Passform ohne Änderungen, 2-reihiger Kern mit B-Tube-Technologie (+20 %), 1 Stunde handpoliert, rennstreckenerprobt und bewährt bei 110 °F, ISO 9001-zertifizierter Kühlsystemhersteller.

MASCHINENBAU
„B-Tube“ Technologie - Effizienteste Röhre der Welt
Lamellenlamelle mit hohem Wirkungsgrad
OE-Radial- und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
Im Windkanal getestet für optimale Kühlleistung im Kühlerkern
Stabilere Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterhauben und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
„Drop-in“-Montage, keine Änderungen erforderlich

CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Racing Style aus Vollaluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privatgeführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugausstattung
"Master Class" WIG-Schweißen

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus getestet
Thermozyklus getestet
Berstdruckzyklus 10.000 Mal auf Festigkeit getestet
Korrosionsschutz durch Salzsprühnebelprüfung

Querverweisnummern
Links: 9P1121251
Rechts: 9P1121252
Zentrum: 99110613502

Passform:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - 2016 bis 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - 2016 bis 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2,0 l – 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2,0 l – 2,5 l – ab 2017

Zugehörige Referenznummern
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RADKIT99101

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Aluminium-Kühler, Lüfter und Lüfterhaubensatz. Porsche 944 / 944 turbo

Rennsport- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung und einen unglaublich langlebigen und zuverlässigen OE-Ersatz dar.

Passform:
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 bis 1989
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l - 1989 bis 1991
Porsche 944 turbo - 1985 bis 1991
Bitte beachten - für Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe von 1983 bis 1985 ist der Schlauch 94410624502 erforderlich, um diesen Kühler zu montieren

CSF hat diesen Kühler so konzipiert, dass er für alle Porsche 944-Modelle passt, mit Saugmotor (NA) und Turbo, und dieser Hochleistungskühler ist ein echtes Plug-and-Play-Upgrade ohne Einbau.

Alle Montagehalterungen werden für eine präzise Passung CNC-gefräst und die Kühlereinlass-/-auslassanschlüsse verwenden den gleichen Aufsteckanschlusstyp im OEM-Stil für die Verwendung mit allen OEM- oder Aftermarket-Kühlerschläuchen.

Jetzt passt es für Saug- und Turbomodelle
Viele 944-Besitzer wissen, dass die OEM-Kühler für NA und Turbo normalerweise nicht ohne Modifikationen kreuzkompatibel sind. Dies liegt daran, dass der OEM-Turbokühler höher ist als die Nicht-Turboversion (NA). Bei der Konstruktion des Kühlers entschied sich CSF, die Abmessungen auf dem Nicht-Turbokühler (NA) zu basieren und gleichzeitig die Kernkapazität zu erhöhen, um die Kühlleistung des OEM-Turbokühlers immer noch zu übertreffen. Bei Verwendung eines 2-reihigen 42-mm-Kerns mit der exklusiven B-Tube-Technologie von CSF ist der Größenunterschied kein einschränkender Faktor für die Kühlleistung. Um den Größenunterschied für die Installation auszugleichen, enthält CSF CNC-Billet-Abstandshalter für die Verwendung bei den 944-Turbomodellen

Aufrüsten der Lüfter
Obwohl die OEM-Lüfter funktionsfähig sind, handelt es sich immer noch um ein Design aus den 1980er Jahren, das viel Raum für Verbesserungen bietet. Die Technologie für elektrische Lüfter hat sich im Laufe der Jahre stark weiterentwickelt, und neuere Lüfter können mehr Luft effizient bewegen und dabei die elektrische Anlage Ihres Autos weniger belasten. Die lasergeschnittene Abdeckung gewährleistet die effizienteste Funktion der Lüfter, die Luft durch den Kühler ziehen. Die flachen, doppelten 9-Zoll-SPAL-Lüfter bewegen 1180 CFM Luft.

Das Lüfter- und Abdeckungsset ist für den Kühler CSF #7088 ausgelegt, passt aber auch für OEM 944 NA-Kühler. Diese Lüfter haben standardmäßige SPAL-Anschlüsse, können aber während der Installation für OEM-Anschlüsse neu verdrahtet werden.

• 2-reihig – 42 mm Ultra-High-Performance-Kern
• Die exklusive B-Tube-Technologie von CSF
• 6,5 mm hohe, ultraeffiziente Lamellen mit einem Design mit mehreren Lamellen für maximale Kontaktfläche
• CNC-gefräste Montagehalterungen, Armaturen und Ein-/Auslass im OEM-Stil
• 100 % Vollaluminium-WIG-geschweißte Konstruktion
• Satinschwarzes Finish für OEM+-Look
• Enthält verbesserte Hardware aus gelbem Zink
• Inklusive verstellbarer oberer Endplatten-Heizkörper-Überkreuzrohrhalterungen
• Echte Plug-and-Play-Installation „Drop-in Fit“ erfordert keinerlei Änderungen
• Einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft
• 2 Jahre eingeschränkte Garantie
• Optionales Gehäuse und duales 9-Zoll-SPAL-Lüfterkit erhältlich (CSF Nr. 8180)

Querverweisnummern
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADKIT944

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Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet 6 Einlassventile

Passform:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89

911 (964), 3.3 Turbo M 30,69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64,50
911 Cabriolet (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Ventilkopfdurchmesser 9,00 mm
Ventilschaftdurchmesser 9,00 mm
Ventilschaftlänge 110,10 mm
Ventilsitzwinkel 45°

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010540901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet 6 Einlassventile

Passform:
Porsche Carrera 3,0 l – 1976 bis 1977
Porsche 911 SC 3,0 l – 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 bis 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Ventilkopfdurchmesser 49,00 mm
Ventilschaftdurchmesser 9,00 mm
Länge 110,10 mm
Ventilsitzwinkel 45°

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 9.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010540901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet 6 Auslassventile

Passform:
Porsche Carrera 3,0 l – 1976 bis 1977
Porsche 911 SC 3,0 l – 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 bis 1989

Durchmesser: 41,5 mm

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 10.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010541951

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Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet ein Einlassventil-Kit x 6

Passform:
Porsche 911 S - 1969

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Diagramm Ref. Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110541100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventilsatz für Zylinderkopf.
Das Kit beinhaltet 6 Auslassventile



Passform:

Porsche 911 S / TU /T / E - 1965 bis 1969
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen
Diagramm Ref. Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110540850

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einlassventilsatz für den Zylinderkopf des Motors.
Das Kit beinhaltet 4 Einlassventile

Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1987

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810540902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventilsatz für Motorzylinderkopf.
Das Kit enthält 4 Auslassventile

Passend für:
Porsche 924S – 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l – 1982 bis 1987

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 10.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810541004

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Gummi-Montagesatz für Auspuffschalldämpfer.



Das Set enthält
Schalldämpfer-Befestigungsgummi - hinten x 2
Schalldämpfer-Befestigungsgummi - vorne x 1

Passform:
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1988
Porsche 944S 2,5 l – 1987 bis 1988
Porsche 944 2,7 l – 1988 bis 1989
Porsche 944 S2 3,0 l - 1987 bis 1991
Porsche 944 turbo / turbo S - 1985 bis 1991

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummern 8 und 15.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

944111KIT

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