Kits

Einmassenschwungrad-Schraubensatz, M10x1,25x24.
Dieses Produkt ist ein kompletter Satz Schwungradschrauben in Erstausrüsterqualität, bestehend aus 9 hochfesten Schrauben zur Befestigung eines Einmassenschwungrads an der Kurbelwelle ausgewählter Porsche-Performance- und Motorsportmodelle. Die Schrauben entsprechen den originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Gewindesteigung, Länge und Klemmkraft.
SET MIT 9

Passend für:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Mit PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010

Diagramm-Referenznummer 28

Dieser Schraubensatz befestigt das Schwungrad an der Kurbelwelle und gewährleistet so die präzise Ausrichtung von Motor und Kupplung. Die korrekte Klemmkraft sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung, ein stabiles Einrücken der Kupplung und den Schutz der Dichtflächen von Kurbelwelle und Schwungrad.

Funktion: Die Schrauben werden durch das Schwungrad in den Kurbelwellenflansch geschraubt und jeweils mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, um einen gleichmäßigen Anpressdruck zu gewährleisten. Im Zusammenspiel widerstehen die Schrauben den durch das Motordrehmoment und den Kupplungseingriff erzeugten Rotationskräften. Dies trägt zur Stabilität des Antriebsstrangs bei und verhindert ein Lösen unter hohen Drehzahlen und hoher Belastung.

Schwungradschrauben sind extremen mechanischen Belastungen ausgesetzt und können sich nach dem Lösen oder wiederholtem Anziehen dehnen oder ermüden. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Klemmkraft beeinträchtigen und zu Schwungradbewegungen, Vibrationen, Kupplungsproblemen oder Schäden am Kurbelwellenflansch führen. Der Austausch gegen einen neuen, originalgetreuen Schraubensatz gewährleistet zuverlässiges Drehmoment und schützt wertvolle Antriebskomponenten.

Wann ersetzen:
• Beim Austausch der Kupplung oder des Schwungrads
• Bei der Umrüstung auf oder Wartung eines Einmassenschwungrads
• Bei einer Motorüberholung oder Wartung des hinteren Kurbelwellendichtrings
• Wenn die Originalschrauben Dehnung, Korrosion oder Gewindeschäden aufweisen
• Wenn die Porsche-Serviceanweisungen die Verwendung neuer Schrauben beim Zusammenbau vorschreiben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810215102

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Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 77 . (SATZ MIT 4 STÜCK)
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt.

Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)

Diagramm-Referenznummer 8

• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.

• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant

• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.

Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.

Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99906705009

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Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 Automatik/Tiptronic.

Passend für:
Porsche 996 C2/C4 Automatik/Tiptronic Fahrzeuge (nicht C4S)

Das Set enthält drei Kühler, Vorlauf- und Rücklaufschläuche, Entlüftungsrohre sowie alle benötigten Klemmen und Schellen.

Diagrammreferenz:

#1 Links & Rechts

#8 Links & Rechts

#9 Links & Rechts

#11 Links & Rechts

#27 Klemme x 2

#10 Klemme x 4

#12 Klemme x 6

Zugehörige Referenznummern
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WATERPIPEKIT996A.1

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Frontkühler- und Leitungssatz für Wasserkühlung. Passend für Porsche 996 C2/C4 mit Schaltgetriebe.

Passend für:
Porsche 996 C2/C4 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe (nicht C4S)

Die Kits enthalten beide Kühler, Zu- und Rücklaufschläuche, Entlüftungsrohre sowie alle benötigten Klemmen und Schellen.

Diagrammreferenz:

#1 Links & Rechts

#8 Links & Rechts

#9 Links & Rechts

#11 Links & Rechts

#27 Klemme x 2

#10 Klemme x 4

#12 Klemme x 6

Zugehörige Referenznummern
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WATERPIPEKIT996M.1

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Nockenwellendeckelschrauben, Satz mit 38 Stück.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 20

Zugehörige Referenznummern
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90006723801

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Kaltluftansaug- und Luftfilter-Kit
HINWEIS: Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.

Durch den Einbau des Kaltluftansaug-Leistungssteigerungskits klingt jeder serienmäßige 996 mit Werksschalldämpfern so, als wäre eine dezente Sportauspuffanlage verbaut. Ideal für jeden 996-Besitzer, der seinem Wagen einen etwas aggressiveren Sound verleihen möchte.

Das Kaltluftansaugsystem erhöht den Luftdurchsatz um 1,5 Liter, indem der serienmäßige Kunststoffschalldämpfer im Luftrohr entfernt wird. Dadurch kann der Motor kalte Luft über die gesamte Oberseite des Luftfilterkastens ansaugen (links und rechts statt nur von rechts). Dies führt zu einer um 0,42 Sekunden schnelleren Beschleunigung im Drehzahlbereich von 3000-6000 U/min.

Das Kaltluftansaugsystem besteht aus 4-lagigem Silikonschlauch – für einen besseren Durchfluss vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe.

Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht, da der werkseitige Luftmassenmesser beibehalten wird.

Bitte beachten Sie, dass dieser Artikel NUR für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe geeignet ist und den werkseitig verbauten schwarzen Schlauch 99611022157 ersetzt.

Das Set enthält:
1 x Kaltluftschlauch
2 x Jubilee-Clips
1 x Stopfen aus Aluminiumlegierung

*Bitte fügen Sie diesem Set einen K&N-, BMC- oder DesignTek-Luftfilter hinzu, da dieser nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Zugehörige Referenznummern
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INDUCTIONKIT21

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Ölkühler-Kit für Kühler.

Dieses Motorölkühler-Kit ist eine Komplettlösung für alternative Spezifikationen und wurde entwickelt, um die korrekte Öltemperaturregelung und den leckagefreien Betrieb klassischer luftgekühlter Porsche 911-Motoren wiederherzustellen. Das Kit beinhaltet den Motorölkühler sowie alle benötigten Dichtungen, Anschlüsse und den Verbindungsschlauch für eine korrekte und zuverlässige Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Der Ölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Motoröltemperatur, indem er überschüssige Wärme abführt, die während der normalen Fahrt und unter Volllast entsteht. Eine optimale Ölkühlung trägt zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Mit der Zeit können Ölkühler intern verstopfen, während Dichtungen und Schläuche aushärten und undicht werden, was die Kühlleistung und Schmierung beeinträchtigt.
Dieses Set ersetzt die Ölkühlereinheit inklusive des zugehörigen Saugschlauchs, der O-Ringe, Dichtungen und Befestigungsteile. Dadurch werden häufige Leckstellen beseitigt und der korrekte Ölfluss wiederhergestellt. Alle Komponenten gewährleisten eine präzise Passform, optimale Abdichtung und zuverlässige Funktion.
Dieses Ölkühler-Kit eignet sich ideal für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und bietet eine komplette, professionelle Lösung zur Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur und zum Schutz wertvoller klassischer Porsche-Motoren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reguliert die Motoröltemperatur:   Das Öl absorbiert Wärme aus dem Motorinneren. Bei zu hoher Temperatur verliert es seine Schmierfähigkeit. Der Kühler gibt überschüssige Wärme an die Umgebungsluft ab.
  
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors:   Kühleres Öl erhält die Viskosität und Schmierfähigkeit auch unter hoher Belastung aufrecht und reduziert so den Verschleiß.
  
• Schützt kritische Komponenten:   Hilft dabei, die optimale Öltemperatur aufrechtzuerhalten und schützt so Lager, Nockenwellen, Kolben und andere bewegliche Teile, die auf eine gleichmäßige Schmierung angewiesen sind.
  
• Inklusive sämtlichem Montage- und Dichtungsmaterial:   Gewährleistet eine vollständige und korrekte Installation – keine fehlenden Dichtungen oder Leckagen.

Symptome eines defekten Ölkühlersystems:

• Hohe Öltemperatur unter normalen Fahrbedingungen
• Ölleckagen an der Stelle des Kühlers, der Dichtungsringe oder der Schlauchverbindungen
• Sichtbarer Ölaustritt in der Nähe der Kühleranschlüsse
• Verminderte Motorleistung oder Überhitzung
• Häufiges Nachfüllen von Öl aufgrund unentdeckter Lecks
• Schlammbildung im Inneren oder um den Kühler/Schlauch herum (Hinweis auf interne Ablagerungen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine korrekte Öltemperaturregelung verlängert die Lebensdauer von Motorkomponenten – insbesondere unter Dauerlast oder hohen Umgebungstemperaturen.
• Kaltes Öl behält seine schützende Viskosität und verhindert den direkten Metallkontakt, der den Verschleiß beschleunigt.
• Alte Dichtungen und O-Ringe verlieren mit der Zeit ihre Elastizität, was zu schleichenden Leckagen führt.
• Ein Komplettset ersetzt alle notwendigen Dichtungsstellen.
• Die richtige Öltemperatur trägt dazu bei, die optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder bei der Restaurierung von Oldtimern.

Zugehörige Referenznummern
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OILCOOLERKIT930.OEM

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Ölkühler-Kit für Kühler.

Dieses Motorölkühler-Set ist eine Komplettlösung nach Originalspezifikation, die die korrekte Öltemperaturregelung und den leckagefreien Betrieb klassischer luftgekühlter Porsche 911-Motoren wiederherstellt. Das Set beinhaltet den Motorölkühler sowie alle benötigten Dichtungen, Anschlüsse und den Verbindungsschlauch für eine korrekte und zuverlässige Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Der Ölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Motoröltemperatur, indem er überschüssige Wärme abführt, die während der normalen Fahrt und unter Volllast entsteht. Eine optimale Ölkühlung trägt zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Mit der Zeit können Ölkühler intern verstopfen, während Dichtungen und Schläuche aushärten und undicht werden, was die Kühlleistung und Schmierung beeinträchtigt.
Dieses Set ersetzt die Ölkühlereinheit inklusive des zugehörigen Saugschlauchs, der O-Ringe, Dichtungen und Befestigungsteile. Dadurch werden häufige Leckstellen beseitigt und der werkseitig korrekte Ölfluss wiederhergestellt. Alle Komponenten entsprechen den OEM-Spezifikationen und gewährleisten so eine präzise Passform, optimale Abdichtung und zuverlässige Funktion.
Dieses Ölkühler-Kit eignet sich ideal für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und bietet eine komplette, professionelle Lösung zur Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur und zum Schutz wertvoller klassischer Porsche-Motoren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reguliert die Motoröltemperatur:   Das Öl absorbiert Wärme aus dem Motorinneren. Bei zu hoher Temperatur verliert es seine Schmierfähigkeit. Der Kühler gibt überschüssige Wärme an die Umgebungsluft ab.
  
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors:   Kühleres Öl erhält die Viskosität und Schmierfähigkeit auch unter hoher Belastung aufrecht und reduziert so den Verschleiß.
  
• Schützt kritische Komponenten:   Hilft dabei, die optimale Öltemperatur aufrechtzuerhalten und schützt so Lager, Nockenwellen, Kolben und andere bewegliche Teile, die auf eine gleichmäßige Schmierung angewiesen sind.
  
• Inklusive sämtlichem Montage- und Dichtungsmaterial:   Gewährleistet eine vollständige und korrekte OEM-Installation – keine fehlenden Dichtungen oder Leckagen.

Symptome eines defekten Ölkühlersystems:

• Hohe Öltemperatur unter normalen Fahrbedingungen
• Ölleckagen an der Stelle des Kühlers, der Dichtungsringe oder der Schlauchverbindungen
• Sichtbarer Ölaustritt in der Nähe der Kühleranschlüsse
• Verminderte Motorleistung oder Überhitzung
• Häufiges Nachfüllen von Öl aufgrund unentdeckter Lecks
• Schlammbildung im Inneren oder um den Kühler/Schlauch herum (Hinweis auf interne Ablagerungen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine korrekte Öltemperaturregelung verlängert die Lebensdauer von Motorkomponenten – insbesondere unter Dauerlast oder hohen Umgebungstemperaturen.
• Kaltes Öl behält seine schützende Viskosität und verhindert den direkten Metallkontakt, der den Verschleiß beschleunigt.
• Alte Dichtungen und O-Ringe verlieren mit der Zeit ihre Elastizität, was zu schleichenden Leckagen führt.
• Ein Komplettset ersetzt alle notwendigen Dichtungsstellen.
• Dieses Set verwendet Original-Porsche-Teile und gewährleistet so die korrekte Passform und Kompatibilität mit dem werkseitigen Ölkühlsystem Ihres 911.
• Die richtige Öltemperatur trägt dazu bei, die optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder bei der Restaurierung von Oldtimern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILCOOLERKIT930.OE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölkühler-Kit für Kühler.

Dieses Motorölkühler-Kit ist eine Komplettlösung für alternative Spezifikationen und wurde entwickelt, um die korrekte Öltemperaturregelung und den leckagefreien Betrieb klassischer luftgekühlter Porsche 911-Motoren wiederherzustellen. Das Kit beinhaltet den Motorölkühler sowie alle benötigten Dichtungen, Anschlüsse und den Verbindungsschlauch für eine korrekte und zuverlässige Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Der Ölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Motoröltemperatur, indem er überschüssige Wärme abführt, die während der normalen Fahrt und unter Volllast entsteht. Eine optimale Ölkühlung trägt zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Mit der Zeit können Ölkühler intern verstopfen, während Dichtungen und Schläuche aushärten und undicht werden, was die Kühlleistung und Schmierung beeinträchtigt.
Dieses Set ersetzt die Ölkühlereinheit inklusive des zugehörigen Saugschlauchs, der O-Ringe, Dichtungen und Befestigungsteile. Dadurch werden häufige Leckstellen beseitigt und der korrekte Ölfluss wiederhergestellt. Alle Komponenten gewährleisten eine präzise Passform, optimale Abdichtung und zuverlässige Funktion.
Dieses Ölkühler-Kit eignet sich ideal für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und bietet eine komplette, professionelle Lösung zur Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur und zum Schutz wertvoller klassischer Porsche-Motoren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reguliert die Motoröltemperatur:   Das Öl absorbiert Wärme aus dem Motorinneren. Bei zu hoher Temperatur verliert es seine Schmierfähigkeit. Der Kühler gibt überschüssige Wärme an die Umgebungsluft ab.
  
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors:   Kühleres Öl erhält die Viskosität und Schmierfähigkeit auch unter hoher Belastung aufrecht und reduziert so den Verschleiß.
  
• Schützt kritische Komponenten:   Hilft dabei, die optimale Öltemperatur aufrechtzuerhalten und schützt so Lager, Nockenwellen, Kolben und andere bewegliche Teile, die auf eine gleichmäßige Schmierung angewiesen sind.
  
• Inklusive sämtlichem Montage- und Dichtungsmaterial:   Gewährleistet eine vollständige und korrekte Installation – keine fehlenden Dichtungen oder Leckagen.

Symptome eines defekten Ölkühlersystems:

• Hohe Öltemperatur unter normalen Fahrbedingungen
• Ölleckagen an der Stelle des Kühlers, der Dichtungsringe oder der Schlauchverbindungen
• Sichtbarer Ölaustritt in der Nähe der Kühleranschlüsse
• Verminderte Motorleistung oder Überhitzung
• Häufiges Nachfüllen von Öl aufgrund unentdeckter Lecks
• Schlammbildung im Inneren oder um den Kühler/Schlauch herum (Hinweis auf interne Ablagerungen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine korrekte Öltemperaturregelung verlängert die Lebensdauer von Motorkomponenten – insbesondere unter Dauerlast oder hohen Umgebungstemperaturen.
• Kaltes Öl behält seine schützende Viskosität und verhindert den direkten Metallkontakt, der den Verschleiß beschleunigt.
• Alte Dichtungen und O-Ringe verlieren mit der Zeit ihre Elastizität, was zu schleichenden Leckagen führt.
• Ein Komplettset ersetzt alle notwendigen Dichtungsstellen.
• Die richtige Öltemperatur trägt dazu bei, die optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder bei der Restaurierung von Oldtimern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILCOOLERKIT911.OEM

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Cylinder head nut & washer kit.
A complete fastening set of 24 cylinder head nuts and 24 head nut washers used to clamp the cylinder heads and cylinder barrels to the crankcase on classic air-cooled Porsche engines. This kit contains head nuts and "Large style washers"; used for 3.0 SC, 3.2 & 3.3 Turbo engines
Includes:
24 x 90110438204/1 - OE Match Cylinder head nuts
24 x 99903109101/1 - OE Match Head nut washers

Fits:
Porsche 911 1978 - 1989

Diagram ref no 16 and 17

This OE Match kit combines the correct-style M10 cylinder head nuts (OE ref no 90110438202) with the corresponding large head nut washers (OE ref no 99903109101). Together, they provide the correct bearing surface and clamping load distribution required during engine assembly or top-end rebuilds, helping maintain sealing integrity under heat cycling and high operating loads.

Head nuts and washers can suffer from corrosion, rounding, surface wear, and reduced load consistency after multiple rebuilds. Replacing them with OE-match hardware supports accurate torque application and helps maintain long-term clamp load stability - critical for top-end durability.

When to replace:
• During any top-end rebuild or head/cylinder removal
• Nuts show corrosion, damaged hex, or thread wear
• Washers are grooved, distorted, or heat-marked
• You suspect prior incorrect torqueing or hardware reuse history
• Preventive replacement on engines with unknown rebuild history

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99903109101K

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Ölkühler-Kit für Kühler.

Dieses Motorölkühler-Set ist eine Komplettlösung nach Originalspezifikation, die die korrekte Öltemperaturregelung und den leckagefreien Betrieb klassischer luftgekühlter Porsche 911-Motoren wiederherstellt. Das Set beinhaltet den Motorölkühler sowie alle benötigten Dichtungen, Anschlüsse und den Verbindungsschlauch für eine korrekte und zuverlässige Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 6, 16, 17, 22, 23

Der Ölkühler spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung der Motoröltemperatur, indem er überschüssige Wärme abführt, die während der normalen Fahrt und unter Volllast entsteht. Eine optimale Ölkühlung trägt zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei, schützt die internen Motorkomponenten und gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Motors. Mit der Zeit können Ölkühler intern verstopfen, während Dichtungen und Schläuche aushärten und undicht werden, was die Kühlleistung und Schmierung beeinträchtigt.
Dieses Set ersetzt die Ölkühlereinheit inklusive des zugehörigen Saugschlauchs, der O-Ringe, Dichtungen und Befestigungsteile. Dadurch werden häufige Leckstellen beseitigt und der werkseitig korrekte Ölfluss wiederhergestellt. Alle Komponenten entsprechen den OEM-Spezifikationen und gewährleisten so eine präzise Passform, optimale Abdichtung und zuverlässige Funktion.
Dieses Ölkühler-Kit eignet sich ideal für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und bietet eine komplette, professionelle Lösung zur Aufrechterhaltung der korrekten Öltemperatur und zum Schutz wertvoller klassischer Porsche-Motoren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reguliert die Motoröltemperatur:   Das Öl absorbiert Wärme aus dem Motorinneren. Bei zu hoher Temperatur verliert es seine Schmierfähigkeit. Der Kühler gibt überschüssige Wärme an die Umgebungsluft ab.
  
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors:   Kühleres Öl erhält die Viskosität und Schmierfähigkeit auch unter hoher Belastung aufrecht und reduziert so den Verschleiß.
  
• Schützt kritische Komponenten:   Hilft dabei, die optimale Öltemperatur aufrechtzuerhalten und schützt so Lager, Nockenwellen, Kolben und andere bewegliche Teile, die auf eine gleichmäßige Schmierung angewiesen sind.
  
• Inklusive sämtlichem Montage- und Dichtungsmaterial:   Gewährleistet eine vollständige und korrekte OEM-Installation – keine fehlenden Dichtungen oder Leckagen.

Symptome eines defekten Ölkühlersystems:

• Hohe Öltemperatur unter normalen Fahrbedingungen
• Ölleckagen an der Stelle des Kühlers, der Dichtungsringe oder der Schlauchverbindungen
• Sichtbarer Ölaustritt in der Nähe der Kühleranschlüsse
• Verminderte Motorleistung oder Überhitzung
• Häufiges Nachfüllen von Öl aufgrund unentdeckter Lecks
• Schlammbildung im Inneren oder um den Kühler/Schlauch herum (Hinweis auf interne Ablagerungen)

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine korrekte Öltemperaturregelung verlängert die Lebensdauer von Motorkomponenten – insbesondere unter Dauerlast oder hohen Umgebungstemperaturen.
• Kaltes Öl behält seine schützende Viskosität und verhindert den direkten Metallkontakt, der den Verschleiß beschleunigt.
• Alte Dichtungen und O-Ringe verlieren mit der Zeit ihre Elastizität, was zu schleichenden Leckagen führt.
• Ein Komplettset ersetzt alle notwendigen Dichtungsstellen.
• Dieses Set verwendet Original-Porsche-Teile und gewährleistet so die korrekte Passform und Kompatibilität mit dem werkseitigen Ölkühlsystem Ihres 911.
• Die richtige Öltemperatur trägt dazu bei, die optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder bei der Restaurierung von Oldtimern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

OILCOOLERKIT911.OE

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Komplettes Set aus vorderen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
Dieses Komplettpaket aus Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren für die Vorderachse ist eine umfassende Lösung für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle. Das Set enthält alle notwendigen Komponenten, um mit nur einem Einbau eine sichere, zuverlässige und werkseitig korrekte Bremsleistung an der Vorderachse wiederherzustellen.
Das Paket umfasst eine vordere Bremsscheibe, einen passenden Satz Bremsbeläge und einen Bremsbelagverschleißsensor. Dies gewährleistet optimale Bremsfunktion, ein angenehmes Pedalgefühl und eine präzise Verschleißüberwachung. Alle Komponenten werden nach Spezifikation gefertigt und garantieren so Passgenauigkeit, Kompatibilität und lange Lebensdauer.
Die Bremsscheibe bietet eine effiziente Reibfläche mit optimaler Wärmeableitung, während die Bremsbeläge für gleichbleibende Bremskraft, geringe Geräuschentwicklung und stabile Leistung unter normalen und starken Bremsbedingungen ausgelegt sind. Der integrierte Verschleißsensor aktiviert die Warnanzeige im Armaturenbrett und signalisiert dem Fahrer, wenn ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist.
Dieses Set eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den kompletten Austausch der Hinterradbremsen und gewährleistet eine ausgewogene Bremsleistung, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie eine vertrauenserweckende Bremskraft.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06

Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7

Was dieses Paket leistet:

• Stellt die volle Bremsleistung der Hinterachse wieder her
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Rauheit
• Stellt die Funktion der Bremsbelagverschleißanzeige wieder her.
• Schützt Bremsscheiben vor Beschädigungen durch abgenutzte Bremsbeläge.

Symptome eines Ausfalls der Bremsscheibe / des Bremsbelags / des Verschleißsensors:

• Quietschende oder kreischende Geräusche beim Bremsen
• Schleifende oder metallische Geräusche (ein Hinweis auf abgenutzte Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe schleifen)
• Bremsstaubbildung
• Verminderte Bremsleistung
• Warnleuchte für Verschleiß im Armaturenbrett (ausgelöst durch einen Sensor)
• Vibration oder Pulsation über das Bremspedal
• Gerillte, kratzige oder sichtbar abgenutzte Rotoroberfläche
• Blaue Verfärbung (Überhitzung)
• Verminderte Bremsleistung oder „weiches“ Bremsgefühl
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß
• Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett
• Ungenaue Messwerte für den Padverschleiß
• Keine Verschleißwarnung, auch nicht bei getragenen Einlagen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Neue Bremsbeläge und -scheiben sorgen für maximale Reibung und Bremsleistung, was für sichere Bremswege unerlässlich ist, insbesondere unter Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
• Abgenutzte Bremsbeläge können Bremsscheiben vorzeitig beschädigen und Riefen verursachen.
• Durch den gleichzeitigen Austausch beider Teile lassen sich teure Folgereparaturen vermeiden.
• Neue Bremsscheiben und -beläge reduzieren Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) und sorgen so für ein geschmeidiges Pedalgefühl und stabiles Bremsverhalten.
• Der Verschleißsensor sorgt dafür, dass Sie rechtzeitig Warnmeldungen erhalten – durch seinen Austausch bleibt dieses System instand und unsichere Bremszustände werden verhindert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT955V8.F.ZIM

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Komplettes Set aus vorderen Bremsbelägen und Bremsscheiben.
Dieses Komplettpaket aus Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren für die Vorderachse ist eine umfassende Lösung für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle. Das Set enthält alle notwendigen Komponenten, um mit nur einem Einbau eine sichere, zuverlässige und werkseitig korrekte Bremsleistung an der Vorderachse wiederherzustellen.
Das Paket umfasst eine vordere Bremsscheibe, einen passenden Satz Bremsbeläge und einen Bremsbelagverschleißsensor. Dies gewährleistet optimale Bremsfunktion, ein angenehmes Pedalgefühl und eine präzise Verschleißüberwachung. Alle Komponenten werden nach Spezifikation gefertigt und garantieren so Passgenauigkeit, Kompatibilität und lange Lebensdauer.
Die Bremsscheibe bietet eine effiziente Reibfläche mit optimaler Wärmeableitung, während die Bremsbeläge für gleichbleibende Bremskraft, geringe Geräuschentwicklung und stabile Leistung unter normalen und starken Bremsbedingungen ausgelegt sind. Der integrierte Verschleißsensor aktiviert die Warnanzeige im Armaturenbrett und signalisiert dem Fahrer, wenn ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist.
Dieses Set eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den kompletten Austausch der Hinterradbremsen und gewährleistet eine ausgewogene Bremsleistung, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie eine vertrauenserweckende Bremskraft.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06

Diagramm-Referenznummer 1, 6, 7

Was dieses Paket leistet:

• Stellt die volle Bremsleistung der Hinterachse wieder her
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremsleistung
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Rauheit
• Stellt die Funktion der Bremsbelagverschleißanzeige wieder her.
• Schützt Bremsscheiben vor Beschädigungen durch abgenutzte Bremsbeläge.

Symptome eines Ausfalls der Bremsscheibe / des Bremsbelags / des Verschleißsensors:

• Quietschende oder kreischende Geräusche beim Bremsen
• Schleifende oder metallische Geräusche (ein Hinweis auf abgenutzte Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe schleifen)
• Bremsstaubbildung
• Verminderte Bremsleistung
• Warnleuchte für Verschleiß im Armaturenbrett (ausgelöst durch einen Sensor)
• Vibration oder Pulsation über das Bremspedal
• Gerillte, kratzige oder sichtbar abgenutzte Rotoroberfläche
• Blaue Verfärbung (Überhitzung)
• Verminderte Bremsleistung oder „weiches“ Bremsgefühl
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß
• Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett
• Ungenaue Messwerte für den Padverschleiß
• Keine Verschleißwarnung, auch nicht bei getragenen Einlagen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Neue Bremsbeläge und -scheiben sorgen für maximale Reibung und Bremsleistung, was für sichere Bremswege unerlässlich ist, insbesondere unter Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
• Abgenutzte Bremsbeläge können Bremsscheiben vorzeitig beschädigen und Riefen verursachen.
• Durch den gleichzeitigen Austausch beider Teile lassen sich teure Folgereparaturen vermeiden.
• Neue Bremsscheiben und -beläge reduzieren Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) und sorgen so für ein geschmeidiges Pedalgefühl und stabiles Bremsverhalten.
• Der Verschleißsensor sorgt dafür, dass Sie rechtzeitig Warnmeldungen erhalten – durch seinen Austausch bleibt dieses System instand und unsichere Bremszustände werden verhindert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT955V8.F.OE

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Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse.

Dieses Komplettpaket aus Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren für die Hinterachse ist eine umfassende Lösung zur Wartung der Hinterradbremse und wurde speziell für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle entwickelt. Das Set enthält alle notwendigen Komponenten, um mit nur einem Einbau eine sichere, zuverlässige und werkseitig korrekte Bremsleistung an der Hinterachse wiederherzustellen.
Das Set besteht aus einer hinteren Bremsscheibe , einem passenden Satz Bremsbelägen und einem Bremsbelagverschleißsensor . Dies gewährleistet optimale Bremsfunktion, ein angenehmes Pedalgefühl und eine präzise Verschleißüberwachung. Alle Komponenten werden nach Spezifikation gefertigt und garantieren so Passgenauigkeit, Kompatibilität und lange Lebensdauer.
Die Bremsscheibe bietet eine effiziente Reibfläche mit optimaler Wärmeableitung, während die Bremsbeläge für gleichbleibende Bremskraft, geringe Geräuschentwicklung und stabile Leistung unter normalen und starken Bremsbedingungen ausgelegt sind. Der integrierte Verschleißsensor aktiviert die Warnanzeige im Armaturenbrett und signalisiert dem Fahrer, wenn ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist.
Dieses Set eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den kompletten Austausch der Hinterradbremsen und gewährleistet eine ausgewogene Bremsleistung, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie eine vertrauenserweckende Bremskraft.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramm-Referenznummer 1, 8, 9

Was dieses Paket leistet:

• Stellt die volle Bremsleistung der Hinterachse wieder her.
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremskraft.
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Rauheit.
• Stellt die Warnfunktion für Bremsbelagverschleiß wieder her.
• Schützt Bremsscheiben vor Schäden durch abgenutzte Bremsbeläge.

Symptome eines Ausfalls der Bremsscheibe / des Bremsbelags / des Verschleißsensors:

• Quietschende oder kreischende Geräusche beim Bremsen
• Schleifende oder metallische Geräusche (ein Hinweis auf abgenutzte Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe schleifen)
• Bremsstaubbildung
• Verminderte Bremsleistung
• Warnleuchte für Verschleiß im Armaturenbrett (ausgelöst durch einen Sensor)
• Vibration oder Pulsation über das Bremspedal
• Gerillte, kratzige oder sichtbar abgenutzte Rotoroberfläche
• Blaue Verfärbung (Überhitzung)
• Verminderte Bremsleistung oder „weiches“ Bremsgefühl
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß
• Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett
  
• Ungenaue Messwerte für den Padverschleiß
• Keine Verschleißwarnung, auch nicht bei getragenen Einlagen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Neue Bremsbeläge und -scheiben sorgen für maximale Reibung und Bremsleistung, was für sichere Bremswege unerlässlich ist, insbesondere unter Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
• Abgenutzte Bremsbeläge können Bremsscheiben vorzeitig beschädigen. Der gleichzeitige Austausch beider Komponenten vermeidet teure Folgereparaturen.
• Neue Bremsscheiben und -beläge reduzieren Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) und sorgen so für ein geschmeidiges Pedalgefühl und stabiles Bremsverhalten.
• Der Verschleißsensor sorgt dafür, dass Sie rechtzeitig Warnmeldungen erhalten – durch seinen Austausch bleibt dieses System instand und unsichere Bremszustände werden verhindert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT955.R.ZIM

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Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse.

Dieses Komplettpaket aus Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren für die Hinterachse ist eine umfassende Lösung zur Wartung der Hinterradbremse und wurde speziell für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle entwickelt. Das Set enthält alle notwendigen Komponenten, um mit nur einem Einbau eine sichere, zuverlässige und werkseitig korrekte Bremsleistung an der Hinterachse wiederherzustellen.
Das Set besteht aus einer hinteren Bremsscheibe , einem passenden Satz Bremsbelägen und einem Bremsbelagverschleißsensor . Dies gewährleistet optimale Bremsfunktion, ein angenehmes Pedalgefühl und eine präzise Verschleißüberwachung. Alle Komponenten werden nach Spezifikation gefertigt und garantieren so Passgenauigkeit, Kompatibilität und lange Lebensdauer.
Die Bremsscheibe bietet eine effiziente Reibfläche mit optimaler Wärmeableitung, während die Bremsbeläge für gleichbleibende Bremskraft, geringe Geräuschentwicklung und stabile Leistung unter normalen und starken Bremsbedingungen ausgelegt sind. Der integrierte Verschleißsensor aktiviert die Warnanzeige im Armaturenbrett und signalisiert dem Fahrer, wenn ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist.
Dieses Set eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den kompletten Austausch der Hinterradbremsen und gewährleistet eine ausgewogene Bremsleistung, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie eine vertrauenserweckende Bremskraft.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  
  

Diagramm-Referenznummer 1, 8, 9

Was dieses Paket leistet:

• Stellt die volle Bremsleistung der Hinterachse wieder her.
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremskraft.
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Rauheit.
• Stellt die Warnfunktion für Bremsbelagverschleiß wieder her.
• Schützt Bremsscheiben vor Schäden durch abgenutzte Bremsbeläge.

Symptome eines Ausfalls der Bremsscheibe / des Bremsbelags / des Verschleißsensors:

• Quietschende oder kreischende Geräusche beim Bremsen
• Schleifende oder metallische Geräusche (ein Hinweis auf abgenutzte Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe schleifen)
• Bremsstaubbildung
• Verminderte Bremsleistung
• Warnleuchte für Verschleiß im Armaturenbrett (ausgelöst durch einen Sensor)
• Vibration oder Pulsation über das Bremspedal
• Gerillte, kratzige oder sichtbar abgenutzte Rotoroberfläche
• Blaue Verfärbung (Überhitzung)
• Verminderte Bremsleistung oder „weiches“ Bremsgefühl
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß
• Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett
  
• Ungenaue Messwerte für den Padverschleiß
• Keine Verschleißwarnung, auch nicht bei getragenen Einlagen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Neue Bremsbeläge und -scheiben sorgen für maximale Reibung und Bremsleistung, was für sichere Bremswege unerlässlich ist, insbesondere unter Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
• Abgenutzte Bremsbeläge können Bremsscheiben vorzeitig beschädigen. Der gleichzeitige Austausch beider Komponenten vermeidet teure Folgereparaturen.
• Neue Bremsscheiben und -beläge reduzieren Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) und sorgen so für ein geschmeidiges Pedalgefühl und stabiles Bremsverhalten.
• Der Verschleißsensor sorgt dafür, dass Sie rechtzeitig Warnmeldungen erhalten – durch seinen Austausch bleibt dieses System instand und unsichere Bremszustände werden verhindert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT955.R.TRW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Hinterachse.

Dieses Komplettpaket aus Bremsscheiben, Bremsbelägen und Verschleißsensoren für die Hinterachse ist eine umfassende Lösung zur Wartung der Hinterradbremse und wurde speziell für ausgewählte Porsche Cayenne 955 Modelle entwickelt. Das Set enthält alle notwendigen Komponenten, um mit nur einem Einbau eine sichere, zuverlässige und werkseitig korrekte Bremsleistung an der Hinterachse wiederherzustellen.
Das Paket umfasst eine SHW- Hinterradbremsscheibe , einen TEXTAR- Hinterradbremsbelagsatz und einen Bremsbelagverschleißsensor . Dies gewährleistet optimale Bremsfunktion, ein angenehmes Pedalgefühl und eine präzise Verschleißüberwachung. Alle Komponenten werden nach Spezifikation gefertigt und garantieren so Passgenauigkeit, Kompatibilität und lange Lebensdauer.
Die Bremsscheibe bietet eine effiziente Reibfläche mit optimaler Wärmeableitung, während die Bremsbeläge für gleichbleibende Bremskraft, geringe Geräuschentwicklung und stabile Leistung unter normalen und starken Bremsbedingungen ausgelegt sind. Der integrierte Verschleißsensor aktiviert die Warnanzeige im Armaturenbrett und signalisiert dem Fahrer, wenn ein Bremsbelagwechsel erforderlich ist.
Dieses Set eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung oder den kompletten Austausch der Hinterradbremsen und gewährleistet eine ausgewogene Bremsleistung, reduzierte Geräusche und Vibrationen sowie eine vertrauenserweckende Bremskraft.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
  
• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
  
  

Diagramm-Referenznummer 1, 8, 9

Was dieses Paket leistet:

• Stellt die volle Bremsleistung der Hinterachse wieder her.
• Sorgt für eine gleichmäßige und zuverlässige Bremskraft.
• Reduziert Bremsgeräusche, Vibrationen und Rauheit.
• Stellt die Warnfunktion für Bremsbelagverschleiß wieder her.
• Schützt Bremsscheiben vor Schäden durch abgenutzte Bremsbeläge.

Symptome eines Ausfalls der Bremsscheibe / des Bremsbelags / des Verschleißsensors:

• Quietschende oder kreischende Geräusche beim Bremsen
• Schleifende oder metallische Geräusche (ein Hinweis auf abgenutzte Bremsbeläge, die an der Bremsscheibe schleifen)
• Bremsstaubbildung
• Verminderte Bremsleistung
• Warnleuchte für Verschleiß im Armaturenbrett (ausgelöst durch einen Sensor)
• Vibration oder Pulsation über das Bremspedal
• Gerillte, kratzige oder sichtbar abgenutzte Rotoroberfläche
• Blaue Verfärbung (Überhitzung)
• Verminderte Bremsleistung oder „weiches“ Bremsgefühl
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß
• Bremsverschleiß-Warnleuchte im Armaturenbrett
  
• Ungenaue Messwerte für den Padverschleiß
• Keine Verschleißwarnung, auch nicht bei getragenen Einlagen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Neue Bremsbeläge und -scheiben sorgen für maximale Reibung und Bremsleistung, was für sichere Bremswege unerlässlich ist, insbesondere unter Last oder bei hohen Geschwindigkeiten.
• Abgenutzte Bremsbeläge können Bremsscheiben vorzeitig beschädigen. Der gleichzeitige Austausch beider Komponenten vermeidet teure Folgereparaturen.
• Neue Bremsscheiben und -beläge reduzieren Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) und sorgen so für ein geschmeidiges Pedalgefühl und stabiles Bremsverhalten.
• Der Verschleißsensor sorgt dafür, dass Sie rechtzeitig Warnmeldungen erhalten – durch seinen Austausch bleibt dieses System instand und unsichere Bremszustände werden verhindert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT955.R.SHW

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern