Kits

Der günstigste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

Bremsscheiben
Brembo-Bremsbeläge


Porsche 965 3,3 l Turbo (vorne)

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BRAKEKIT965F.SEB

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Der günstigste Weg, Ihre Bremsbeläge und Bremsscheiben zu wechseln, ist der Kauf unserer Pakete.

### Bremsscheiben

Brembo Bremsbeläge


Porsche 930 Turbo 3,3 l 1978-89 (HINTEN)

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BRAKEKIT930.R.SEB

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Satz mit 4 Rädern. Vorne 7,5J ET35 und hinten 9,0J ET16
Replika der Ersatzräder im Fuchs-Stil.
SCHWARZE MITTE mit MATT POLIERTEM Außenrand.



Der Preis gilt für ein SET mit 4 Rädern und kostenlosen Radkappen.

Passform:
Porsche 911 3.0L SC 78-83
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-89

Gewichte:
Vorderrad 8,7 kg
Hinterrad 8,8 kg

Empfohlene Reifengröße:
7,5J = 215/45/17 oder 225/45/17
9,0J = 245/40/17 oder 255/40/17

Beim Kauf eines „Reifen- und Radpaketes“ ist der Aufbau und das Auswuchten der Räder für Sie kostenfrei.

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WHEELS17548-1

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Sport-Cat-Bypass + Header-Paket (+15 bis 20 PS)



DesignTek 996 Performance-Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996 GT3
Hergestellt aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl.

Enthält einen Sport-Cat-Bypass und gleich lange Sportkrümmer, die Ihrem Auto das echte Fahrgefühl und den hervorragenden Sportwagensound verleihen.

*Bitte beachten Sie, dass Cat-Bypass-Systeme möglicherweise nicht in allen Ländern emissionskonform sind.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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EXHAUSTKIT39

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Sportauspuff + Krümmer + Cat-Bypass-Paket (+20 bis 27 PS)

DesignTek 996 Performance-Auspuffpaket. Hochwertige Edelstahl-Auspuffanlage für Porsche 996 1998-2004.
Hergestellt aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl.

Inklusive Sportschalldämpfer, gleichlanger Sportkrümmer und Sportkat-Bypassrohre. Für spürbare +20 bis +27 PS und einen hervorragenden Sportwagensound.

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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EXHAUSTKIT41

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Auspuff-Montagesatz. Porsche (911) 996 GT3

Passt:
Porsche 996 GT3

Lieferumfang:
2 x Kopfdichtungen (Diagramm Nr. 3)
2 x Header zu Cat-Dichtungen (Diagramm Nr. 7)
2 x Kat.-Schalldämpfer-Klemmen (Diagramm Nr. 29)
2 x Schalldämpfer an Endrohrschellen (Diagramm Nr. 22)

*Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.

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EXHFITTING.996.GT3.1

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Reduziert die hohe Wasserlauftemperatur, was wiederum Ihren Motor schützt.
Niedrigere Betriebswassertemperatur bis zu 60 °F

Passt:
Porsche Cayman 987C

Autos mit Schaltgetriebe und Tiptronic.

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WATERRADKIT2

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Reduziert die hohe Wasserlauftemperatur, was wiederum Ihren Motor schützt.
Niedrigere Betriebswassertemperatur bis zu 60 °F

Passt:
Porsche-Boxster 987

Autos mit Schaltgetriebe und Tiptronic.

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WATERRADKIT1

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Blinkerleuchten und Gläser Frontkit mit Chromrandgläsern Porsche 911

Das Kit enthält KUNSTSTOFF-Lichtgehäuse
1 x Frontblinkereinheit rechts
1 x Frontblinker Einheit Links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Frontblinkerglas links
1 x Dichtung für Blinker vorne rechts
1 x Dichtung für Blinker vorne links

Passform:
Porsche 911 1969-73 LWB Autos

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LIGHTKIT53

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Blinkerleuchten und Frontglas-Kit mit SCHWARZEM Randglas Porsche 911



Das Kit enthält KUNSTSTOFF-Lichtgehäuse
1 x Frontblinkereinheit rechts
1 x Frontblinker Einheit Links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Frontblinkerglas links
1 x Dichtung für Blinker vorne rechts
1 x Dichtung für Blinker vorne links

Passform:
Porsche 911 1969-73 LWB Autos

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LIGHTKIT52

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Gummi- und Zierleistensatz für vordere und hintere Stoßstange für frühe Porsche 911 ab 1965.



Enthält 2 x Stoßstangenleisten für die Heckklappe und 1 x Stoßstangenleiste für die Frontklappe, komplett mit Gummis

Schmale Gummileiste, Baujahr 1969-73, mit Reflektoren, kürzere Leiste

Passform:
Porsche 911 1965-73

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MOULDINGKIT22

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Gummi- und Zierleistensatz für vordere und hintere Stoßstange für frühe Porsche 911 ab 1965.



Enthält 2 x Stoßstangenleisten für die Heckklappe und 1 x Stoßstangenleiste für die Frontklappe, komplett mit Gummis

Breite Gummileiste, Baujahr 1969-73, mit Reflektoren, kürzere Leiste

Passform:
Porsche 911 1965-73

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MOULDINGKIT12

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Aluminium Ansaugkrümmer + Hosenrohr Porsche 997 Turbo IPD



Der unglaubliche 997 Porsche Turbo ist der revolutionärste und leistungsfähigste Porsche Turbo, der jemals aus Deutschland kam. Die bereits explosive Leistung kann mit den neuen 997 Turbo IPD Intake Plenums noch weiter gesteigert werden.

Das patentierte IPD-Plenum-Design funktioniert hervorragend mit allen Anwendungen mit Zwangsansaugung und der 997 Turbo ist da keine Ausnahme. Die Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch das IPD-Plenum sind beeindruckend und übertreffen alle Werksleistungskurven vom Start bis zum Höchstdrehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung erfolgt im mittleren Drehzahlbereich, wo sie am meisten benötigt wird und am kritischsten ist.

Die maximale Leistungssteigerung liegt je nach Fahrzeugzustand und bereits vorhandenen Modifikationen zwischen 30 und 35 PS. Die 997 Turbo-Plenums liefern gleichmäßige und gleichmäßige Leistung mit deutlich schnellerer Boost-Reaktion, wodurch ein längeres und attraktiveres Leistungsband entsteht. Die Turbo-Plenums liefern zuverlässige Leistung sowohl für den Straßen- als auch für den Motorsport und verbessern das bereits intensive Fahrerlebnis des Porsche Turbo.

Anders als der 996 Turbo erfordert der 997 Turbo eine „Anpassungsphase“, die entweder mit einer Reihe von harten Prüfungen auf dem Prüfstand oder mit harter Fahrt über 10 bis 50 Meilen vollständig erreicht werden kann. IPD empfiehlt, diese nur auf einer geschlossenen Rennstrecke durchzuführen.

Der 997 Turbo verfügt über eine äußerst empfindliche ECU/DME, die ihn anfällig für externe Umweltkorrekturen macht. Daher ist es zwingend erforderlich, dass bei der Leistungsprüfung eines der 997 Turbos eine geeignete, ausreichende und konstante Kühlung verfügbar ist, um vor und nach jedem Test genaue und zuverlässige Leistungswerte zu erhalten.

Es wird dringend empfohlen, die Installation aller Turbo Plenums durch qualifizierte und geschulte Porsche-Techniker durchführen zu lassen.

Turbokunden, die die Motorleistung steigern möchten, ohne die Grenzen des Motorsports bis zum Äußersten auszureizen, profitieren am meisten vom 74-mm-IPD-Turbo-Plenum.

Diese Version des 997 Turbo-Plenums verwendet das werkseitige 74-mm-Drosselklappengehäuse und liefert beeindruckende Leistungssteigerungen sowohl für serienmäßige als auch für leicht modifizierte Turbos mit Auspuff und Software.

Das 74-mm-IPD-Turbo-Plenum ist auch für die Leistung mit dem IPD-Y-Rohr mit höherem Durchfluss ausgelegt.

Passform:
Porsche 997 Turbo Gen2

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IPDKIT997TT2

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Sportauspuff + X-Pipe-Bypass-Paket

DesignTek Sportauspuffanlage. Hergestellt aus hochwertigem T304-Edelstahl mit 14-16 Gauge, hydrogeformten Schalldämpfergehäusen, Radien, die mit 2000-Grad-Keramikfaser und edelstahlwolleverpackten Free-Flow-Schalldämpfern belastet sind.

DesignTek X-Pipe (Primärschalldämpfer-Bypass) löscht den serienmäßigen Primärschalldämpfer und spart 6,4 lbs. vom Fahrzeugheck. Mit einem schnellen Luftstrom erhöht das X-Rohr BHP und Toque.

Hergestellt aus hochwertigem T304 14-16 Gauge Edelstahl, CNC-Dorn gebogen. Das X-Pipe (primärer Schalldämpfer-Bypass) gibt einen großartigen exotischen Autosound und eine Leistung von etwa 5 Dezibel.

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EXHAUSTKIT38

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ZÜNDSATZ. Enthält Zündkabel, Rotorarme und Verteilerkappen.

1 x Zündkabelsatz
2 X Rotorarme
2 x Verteilerkappen

Passt:
Porsche 993

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IGNITIONKIT993

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ZÜNDUNGSSATZ. Enthält Zündkabel, Rotorarme und Verteilerkappen.

Zündungs-Tuning-Kit für Ihren 964. Mit diesem umfassenden Zündungs-Tuning-Kit bringen Sie die Spitzenleistung und Performance Ihres 964 zurück. Das Kit sorgt für einen reibungslosen Motorbetrieb und enthält zwei Verteilerkappen, zwei Verteilerläufer und einen kompletten Zündkerzenkabelsatz mit Zündspulenkabeln – alles, was Sie für eine vollständige Zündungswartung benötigen.

1 X Zündkabelsatz


2 X Rotorarme
2 X Verteilerkappen

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Zündungs-Tune-Up-Kit

Ein Zündungs-Tuning-Kit enthält alle Teile, die Sie für die Wartung der Zündanlage Ihres Fahrzeugs benötigen. Komponenten wie Zündkerzen, Zündspulen, Zündkerzenstecker und Zündkabel müssen irgendwann ausgetauscht werden.

Wenn diese Komponenten über ihre Nutzungsdauer hinaus genutzt werden, kommt es häufig zu einem Fahrzeug, das nicht mehr rund läuft, Fehlzündungen hat oder aufgrund fehlender Zündfunken sogar komplett ausgefallene Zylinder hat. Der Austausch der Zündkomponenten sollte regelmäßig erfolgen.

Symptome eines Ausfalls des Zündungs-Tune-Up-Kits

• Motorkontrollleuchte wegen Fehlzündung
• P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 und andere zylinderspezifische OBD-Fehlercodes für Fehlzündungen
• Zögern beim Beschleunigen
• Schlechter Kraftstoffverbrauch aufgrund unvollständiger Verbrennung

Zugehörige Referenznummern
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IGNITIONKIT964

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