Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke NRF
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991 (911) Turbo 2013>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT09
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke NRF
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT08
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke Mahle
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster Spyder
Porsche 981 Cayman GT4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT07
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke Mahle
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman – 2012 bis 2016
Nicht für Boxster Spyder oder Cayman GT4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT06
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Das MOMO MOD.07-Lenkrad ist für den Einsatz in Limousinen und Rallyeautos konzipiert. Die tiefe Schale bietet dem Fahrer maximale Kontrolle und die gelbe Ledermarkierung oben ermöglicht eine schnelle Orientierung der Lenkposition. Das Lenkrad ist entweder in schwarzem Wildleder oder schwarzem Leder gehalten und verfügt über 3 schwarze Aluminiumspeichen und das MOMO Italy-Logo auf dem Hupenknopf. Alle MOMO-Rennlenkräder werden in Italien in höchster Qualität mit Rahmen aus korrosionsbeständigem Aluminium hergestellt. Der Wildleder- oder Lederbezug wird auf den Rand geklebt, anstatt genäht zu werden, um eine nahtlose Oberfläche für mehr Komfort und Haltbarkeit zu bieten.
TECHNISCHE SPEZIFIKATION:
- Durchmesser - 350 mm (13,78 Zoll)
- Schüssel - 70 mm (2,76 Zoll)
- Felgendurchmesser - 30 mm (1,18 Zoll)
- Speichenfinish - Schwarz
- Material: Leder
- Farbe schwarz
Gewicht 1,2 kg
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M11111811312LKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der OE-Marke
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator OE-Marke
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passform:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3 RS
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT14
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
24er-Packung . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
12ER-PACK . Normalerweise 24 Bolzen pro Motor.

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst das Problem loser Zylinderkopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie im 911 hören, kann tatsächlich auf den Zylinderkopf zurückzuführen sein, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors vergrößerte, führten die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu, dass Zylinderkopfbolzen brachen oder sich aus dem Motorgehäuse lösten.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Nur Ersatzbremsscheibe und -beläge, Bremsglocke nicht im Lieferumfang enthalten.

Dieses Produkt passt für:
Porsche 991 GT3 Cup (Sprint). Nicht für den Einsatz in offiziellen Porsche Carrera Cup-Meisterschaften.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (FIA GT4 homologiert)

Größe der vorderen Scheibe: 380 mm x 32 mm
Pad-Abmessungen - 155 × 28 × 56 mm
Paddicke - 28 mm

Größe der hinteren Scheibe: 380 mm x 30 mm
Pad-Abmessungen - 110 × 26 × 49 mm
Paddicke - 26 mm
Seit der Erfindung der Scheibenbremse waren durch Wärmeausdehnung verursachte Vibrationen und Pulsationen ein großes Problem, das zu verzogenen Scheiben führte – bis jetzt?
PFC hat die neue V3-Disc- und Hat-Technologie herausgebracht. Das fortschrittliche Design zeichnet sich durch ein patentiertes Befestigungsdesign aus, bei dem ein Sicherungsring verwendet wird, der Hat und Disc zusammenhält.
Der Ring macht Drehmomentschlüssel überflüssig und macht Ärger. Die Möglichkeit, eine Scheibe schnell und effizient zu wechseln, spart Zeit und Mühe. Die neue V3-Technologie ist nicht nur praktisch, sondern auch viel leichter als frühere Designs, was das Anbringen und Abziehen erleichtert und das Fahrzeug leichter macht.
Diese V3-Scheibenhaltemethode basiert auf der Verwendung eines Sicherungsrings mit zwei Drehungen, der in einer Nut in der Kappe gehalten wird, die die Scheibenflansche überlappt – wodurch die Scheibe effektiv an der Kappe fixiert wird.
● Außergewöhnliche Fertigungsstandards – Rundlaufabweichung weniger als 0,0254 mm, Dickenabweichung weniger als 0,00762 mm. Oberflächengüte weniger als 0,7 Mikrometer. Bei Verwendung in Verbindung mit Z-klassifizierten Bremsbelägen für schnelle Straßen/Rennstrecken verbessern sich die Lebensdauer der Komponenten und die Leistung auf der Rennstrecke im Vergleich zu den Bremsbelägen der Konkurrenz deutlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITPFCCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
24er-Satz

Passform:
Porsche 993 3.6L Carrera / Carrera 4 1989-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Nur für den Einsatz auf der Straße und auf Rennstrecken
Porsche 991 GT3 / GT3 RS

Passend für Räder mit Zentralverschluss oder 5 Bolzen
Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) Bremsscheiben und Bremsbelägen konzipiert

Passend für
Porsche 991 GT3 - Zentralverschluss und 5 Bolzen
Porsche 991 GT3 RS
Größe der vorderen Scheibe: 410 mm x 36 mm
Größe der hinteren Scheibe: 400 mm x 32 mm
Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die mit den proprietären Verfahren von Surface Transforms hergestellt wird, bei denen Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Keramik (CSiC) umgewandelt wird.
Während für die Carbon-Keramik-Bremsscheiben in Serienfahrzeugen üblicherweise diskontinuierliche (gehackte) Carbonfasern verwendet werden, verwebt ST kontinuierliche Carbonfasern zu einer dreidimensionalen, multidirektionalen Matrix. Dadurch entsteht ein stärkeres und langlebigeres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit von Standardkomponenten. Dadurch wird die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant gehalten.
Surface Transforms hat eine einzigartige, patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die ultimative Bremsleistung auf der Straße und der Rennstrecke bietet.
Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug brauchen:
• Gewichtseinsparungen von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (typischerweise 20 kg ungefedertes Gewicht)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibrationen und Rauheit)
• Verbesserte Leistung (sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit)
• Reduzierter Bremsverschleiß – dadurch längere Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung, auch bei Kälte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITCARBON3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Straßen- und Rennstreckeneinsatz
Porsche Cayman GT4 / 991.2

Das Upgrade-Kit ist für den einfachen Austausch der Standard-Bremsscheiben vorn aus Eisen gegen Carbon-Keramik-Bremsscheiben unter Beibehaltung der originalen roten Bremssättel konzipiert. Das Kit enthält OE-Bremsschläuche
Nur für 5 Bolzenräder

Für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke
Passend für
Porsche 991.2 Carrera 2 und Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S und Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Größe der vorderen Scheibe: 410 mm x 36 mm
Größe der hinteren Scheibe: 400 mm x 32 mm
Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die mit den proprietären Verfahren von Surface Transforms hergestellt wird, bei denen Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Keramik (CSiC) umgewandelt wird.
Während für die Carbon-Keramik-Bremsscheiben in Serienfahrzeugen üblicherweise diskontinuierliche (gehackte) Carbonfasern verwendet werden, verwebt ST kontinuierliche Carbonfasern zu einer dreidimensionalen, multidirektionalen Matrix. Dadurch entsteht ein stärkeres und langlebigeres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit von Standardkomponenten. Dadurch wird die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant gehalten.
Surface Transforms hat eine einzigartige, patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die ultimative Bremsleistung auf der Straße und der Rennstrecke bietet.
Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug brauchen:
• Gewichtseinsparungen von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (typischerweise 20 kg ungefedertes Gewicht)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibrationen und Rauheit)
• Verbesserte Leistung (sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit)
• Reduzierter Bremsverschleiß – dadurch längere Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung, auch bei Kälte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITCARBON1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Straßen- und Rennstreckeneinsatz
Porsche Cayman GT4 / 991 / 992

Das Kit ist für den einfachen Austausch von OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) Bremsscheiben und Bremsbelägen konzipiert
Passend für Räder mit Zentralverschluss oder 5 Bolzen

Für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke
Passend für
Porsche 991 Turbo und Turbo S – Zentralverschluss und 5 Bolzen
Porsche 991.2 Carrera 2 und Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S und Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman Spyder
Größe der vorderen Scheibe: 410 mm x 36 mm
Größe der hinteren Scheibe: 400 mm x 32 mm
Unser Material ist eine kohlenstofffaserverstärkte Keramik (CFRC) der nächsten Generation, die mit den proprietären Verfahren von Surface Transforms hergestellt wird, bei denen Kohlenstoff-Kohlenstoff in unsere Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Keramik (CSiC) umgewandelt wird.
Während für die Carbon-Keramik-Bremsscheiben in Serienfahrzeugen üblicherweise diskontinuierliche (gehackte) Carbonfasern verwendet werden, verwebt ST kontinuierliche Carbonfasern zu einer dreidimensionalen, multidirektionalen Matrix. Dadurch entsteht ein stärkeres und langlebigeres Produkt mit der dreifachen Wärmeleitfähigkeit von Standardkomponenten. Dadurch wird die Temperatur des Bremssystems niedrig und die Bremsleistung konstant gehalten.
Surface Transforms hat eine einzigartige, patentierte Carbon-Keramik-Technologie der nächsten Generation entwickelt, die ultimative Bremsleistung auf der Straße und der Rennstrecke bietet.
Hier sind sieben Gründe, warum Sie diese Technologie in Ihrem Fahrzeug brauchen:
• Gewichtseinsparungen von bis zu 70 % im Vergleich zu Eisenbremsen (typischerweise 20 kg ungefedertes Gewicht)
• Verbessertes Handling und Fahrverhalten
• Verbessertes NVH (weniger Lärm, Vibrationen und Rauheit)
• Verbesserte Leistung (sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit)
• Reduzierter Bremsverschleiß – dadurch längere Lebensdauer
• Korrosionsfrei
• Hervorragende Leistung, auch bei Kälte
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKITCARBON
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Passform:
Porsche 997.2 GT3/RS
Porsche 997.2 GT2/RS
Gewinner der „Spanischen Asphalt-Rallye-Meisterschaft 2014“. Ergebnisse zählen … nicht Hype“ RSS Das Tarmac Stage 2-Federungssystem (TS-2 oder TS-2-BC) ist das am gründlichsten konstruierte, getestete, validierte und für den Motorsport homologierte Aftermarket-Monokugel-Federungssystem, das für Ihren Porsche erhältlich ist … Punkt!
Mit den Motorsport-Aufhängungssätzen der RSS TARMAC SERIES werden in verschiedenen Motorsportarten (Sportwagenrennen, Langstreckenrennen und Rallyes) auf der ganzen Welt Meisterschaften und Rennen gewonnen und Streckenrekorde aufgestellt.
RSS ist die bevorzugte Federung professioneller Rennteams, Tuner, Trackday-Junkies und Fahrbegeisterter auf der ganzen Welt.
- ROLEX GRAND-AM GX-MEISTER 2013
- 2014 Lieferant der PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA
- 2014 FiA – GRUPPE GT RALLYE-SIEGER
- PIRELLI WORLD CHALLENGE TC-MEISTER 2015
Hinweis: Die Bilder dienen nur zu Marketingzwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TS-2-9972GT3
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
911 Cabriolet Widebody / 930 Turbo Cabriolet
Passend für:
Porsche 911 Widebody Cabriolet ab 1986
Porsche 930 Turbo Cabriolet ab 1986
Paket beinhaltet:
1 SIEBDICHTUNG VORNE
2 Türdichtungen links und rechts
1 Motorhaubendichtung vorne 911
2 TÜR MIT SCHABER INNEN L/R (SCHLITZ)
1 TÜR MIT SCHABER AUSSEN – Links
1 TÜR MIT SCHABER AUSSEN – Rechts
1 TÜRSCHEIBENSCHABER INNEN (aufsteckbar) Links
1 TÜRSCHEIBENSCHABER INNEN (aufsteckbar) Rechts
2 FENSTERFÜHRUNGSFILZ
2 TÜRGRIFFDICHTUNG GROSS
2 TÜRGRIFFDICHTUNG KLEIN
1 SPIEGELDICHTUNG - LINKS
1 SPIEGELDICHTUNG - RECHTS
2 SCHEINWERFERDICHTUNG AN Kotflügel
2 VORDERE BLINKERDICHTUNG
1 Blinkerglas-Dichtung 911 links hinten
1 Blinkerglasdichtung 911 rechts hinten
1 Flügel-Benzinklappe aus Gummi
2 Torsionsdeckel-Gummidichtung
1 HECKSCHÜRZE AN STOßSTANGE DICHTUNG
2 SCUTTLE-PANEL-GUMMI
1 hintere obere Stoßstangendichtung
1 hintere 1/4-Platte an Karosserie-Dichtung links
1 hintere 1/4-Platte an der Karosserie rechts abdichten
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
8 Erforderlich pro Motor. PACKUNG MIT 8.
Passt:
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20
MCV.D
Die Plasma Direct ist eine Zündspule mit eingebautem Hochleistungsverstärker. Plasma-Direktspulen erzeugen 4-mal mehr Funkenenergie als Standardspulen und erzeugen eine ultraschnelle Multi-Funken-Entladung von 10 Funken bis zur höchsten Drehzahl.
Die Funkenstromstärke wird um 100 % erhöht, wodurch der Funke viel mehr Moleküle erreichen kann, wodurch die Zünd- und Verbrennungsvorgänge beschleunigt werden. Dies ist bei Aufladungsanwendungen äußerst wichtig, verbessert aber auch die Leistung von Saugmotoren.
Der Plasma Direct erhöht Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Auch Motoren mit legendärer Laufruhe werden mit dem Plasma Direct Upgrade weiter verfeinert. Plasma Direct-Spulen sind OBD II-konform.
- 100 % Anstieg des Sekundärstroms (Spark Amperage).
- 4-fache Erhöhung der Funkenenergie für die anfängliche Funkenentladung.
- 8 % Kraftstoffersparnis
- Einfache Installation.
- Kompatibel mit allen OEM-Komponenten.
- Kompatibel mit OBD-II (On-Board-Diagnose).
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2112Rx8
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20