Kits

Bilstein Stoßdämpfer, Hinterachsfederbein und Montagesatz für die Hinterachse von Porsche 964 Modellen von 12/1988 bis 12/1990, Montageteile von OE Match, passend für 964 (911) Carrera 2 und Carrera 4, ermöglicht den gleichzeitigen Austausch mehrerer Hinterachsaufhängungskomponenten für eine gleichbleibende Passform und ein gleichbleibendes Fahrverhalten.

Dieses Produkt liefert die wichtigsten Befestigungsteile für Stoßdämpfer und Federbeine der Hinterachse, sodass die Stoßdämpfer am Porsche 964-Chassis korrekt positioniert sind. Es unterstützt die korrekte Dämpferausrichtung, trägt zur Geräusch- und Vibrationsdämpfung der Hinterradaufhängung bei und verringert das Risiko vorzeitigen Verschleißes durch verschlissene Lager, Anschlagpuffer oder sonstige Bauteile.

Das Set beinhaltet:
2 x Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung (96433306404)
2 x Hinterachs-Stoßdämpfer (24-017350) Bilstein
2 x Sechskantmutter (99908462101)
4 x Schubring (96433351701)
2 x Gummieinsatz für die obere Stoßdämpferbefestigung (96433306903)
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer (92833351810)
2 x Staubschutzkappe für Stoßdämpfer (96433350201)
2 x Unterlegscheibe (91133351100)
2 x Stoßdämpfer-Halterungsabdeckung (92833355100)

Funktionen

• Befestigt den hinteren Stoßdämpfer sicher an Karosserie und Aufhängung.
• Hilft dabei, die Dämpferbewegung und die Stoßbelastungen über die Hinterachse zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Funktion der Hinterradaufhängungsgeometrie
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Klappern und harte Stöße aus dem Bereich der hinteren Stoßdämpfer zu reduzieren.
• Bietet passende Halterungen, Anschlagpuffer, Abdeckungen und Befestigungsmaterial für die hinteren Stoßdämpfer.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Klappergeräusche aus dem Bereich der Hinterradaufhängung
• Harte oder abrupte Stöße über Unebenheiten, bei denen die Anschlagpuffer oder Halterungen verschlissen sind
• Unruhiges, unklares oder instabiles Gefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
• Sichtbare Risse, Verwitterung oder Verformungen an den hinteren Stoßdämpferaufnahmen, Einsätzen oder Befestigungsteilen
• Anzeichen vorzeitigen Verschleißes oder von Bewegungen der hinteren Stoßdämpfer an den Befestigungspunkten

Warum der Austausch wichtig ist: Die Befestigungsteile der hinteren Stoßdämpfer des 964 werden oft gleichzeitig mit den Stoßdämpfern erneuert, um die Wiederverwendung alter Domlager, Buchsen oder anderer Teile zu vermeiden, die die Dämpfungsregelung beeinträchtigen können. Ein OE-Match-Kit ermöglicht den gemeinsamen Austausch mehrerer zusammengehöriger Hinterachsaufhängungsteile, sodass die Komponenten untereinander und mit den Porsche-Vorgaben kompatibel sind. Dieser Ansatz trägt dazu bei, ein gleichbleibendes Fahrverhalten der Hinterachse bei Carrera 2 und Carrera 4 über die Jahre hinweg zu gewährleisten und gleichzeitig das Risiko zu verringern, dass verschlissene Bauteile Geräusche oder beschleunigten Verschleiß an neuen Stoßdämpfern verursachen.

Passt

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Häufig gestellte Fragen

• F: Ist dieser Bausatz fahrzeugspezifisch?
  A: Solche Kits sind in der Regel für bestimmte Porsche-Modelle und Produktionsjahre spezifiziert. Prüfen Sie daher vor der Verwendung, ob das Kit für Ihren 964 (einschließlich Modelljahr und Variante Carrera 2/Carrera 4) geeignet ist.
• F: Enthält ein solches Set normalerweise ausschließlich Einweg-Hardware?
  A: Nicht in jedem Fall. Prüfen Sie anhand des aufgeführten oder mitgelieferten Inhalts, ob zusätzliche Schrauben, Klammern oder andere Kleinteile separat beschafft werden müssen.
• F: Irgendwelche Tipps zum Einbau von Fahrwerkskits in einen 964?
  A: Vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem entsprechenden Porsche PET-Diagramm und Ihren geplanten Arbeiten, damit Sie genau wissen, welche Halterungen und Befestigungselemente enthalten sind und was Sie gegebenenfalls bei Gelegenheit erneuern möchten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

24-017350KIT.1

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Komplettes Wasserschlauchset.
Dieses OE-kompatible Komplettset für Kühlwasserschläuche ist ein umfassendes Erneuerungspaket für das Kühlsystem, speziell entwickelt für den Porsche 944 2.5L Turbo (1989–1991). Das Set enthält alle primären Kühlwasserschläuche, die für die Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Kühlwasserzirkulation im gesamten Motor- und Turbokühlsystem erforderlich sind.

Passend für:
Porsche 944 2.5L Turbo 1989 - 1991

Diagramm-Referenznummer 11, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 25, 33 und 36A

Der Porsche 944 Turbo (951) arbeitet aufgrund seines Turbomotors unter erheblicher thermischer Belastung. Im Laufe der Zeit sind die originalen Kühlwasserschläuche aus Gummi folgenden Einflüssen ausgesetzt:
• Hohe Betriebstemperaturen
• Kühlmitteldruckzyklen
• Turbo-Hitzeeinwirkung
• Altersbedingte Gummidegradation

Dies kann zu Rissen, Aufquellen, Erweichungen, inneren Schäden oder plötzlichen Kühlmittellecks führen – all dies erhöht das Risiko einer Überhitzung und eines Motorschadens.

Dieses Set beinhaltet 12 Kühlwasserschläuche nach Werksvorgaben für eine komplette Überholung des Kühlsystems und eine verbesserte Zuverlässigkeit unter Ladedruck.

Der gleichzeitige Austausch des gesamten Satzes gewährleistet ein gleichmäßiges Materialalter, eine verbesserte Zuverlässigkeit und verringert das Risiko zukünftiger Schwachstellen im Kühlkreislauf.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WATERPIPEKIT944T

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Stoßdämpfer-Hinterachs-Federbein- und Montagesatz für Porsche 964 (911) Modelle ab 1991, bestehend aus Bilstein-Hinterachsdämpfern mit OE Match-passenden Halterungen und Befestigungsmaterial für die Hinterradaufhängung.

Inhalt des Bausatzes
2 x Hintere Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung 96433305900
2 x Hinterachs-Stoßdämpfer Bilstein 24-015479
2 x Sechskantmutter 99908462101
6 x Stoßdämpferscheibe 96433310700
2 x Anschlagpuffer für hinteren Stoßdämpfer 96433310500
2 x Staubschutzkappe für hinteren Stoßdämpfer 96433310600
2 x Unterlegscheibe 91133351100
2 x Gewindehülse für hinteren Stoßdämpfer 96433351100

Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Set fasst die wichtigsten Komponenten des hinteren Stoßdämpfers für den Porsche 964 zusammen, sodass Dämpfer, Halterung und zugehörige Befestigungsteile wie vorgesehen zusammenarbeiten. Die oberen Halterungen und Hülsen bilden die Verbindung zwischen dem Bilstein-Dämpfer und der Karosserie, während Anschlagpuffer und Staubschutzmanschetten die Dämpferstange schützen und den Federweg begrenzen.

Funktionen
• Stützt und positioniert den hinteren Stoßdämpfer an den Befestigungspunkten des Chassis.
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung und Geometrie der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
• Liefert passendes Montagezubehör für Dämpfer und Montagekomponenten.
• Hilft dabei, ein hartes Durchschlagen durch Anschlagpuffer zu verhindern.
• Schützt die Dämpferstange mithilfe von Staubschutzkappen vor Schmutz und Ablagerungen.

Fehlersymptome
• Klopf- oder Poltergeräusche von hinten beim Überfahren von Unebenheiten
• Klappergeräusche, die auf lose oder verschlissene hintere Befestigungsteile zurückzuführen sind
• Unruhiges oder ungleichmäßiges Fahrgefühl der Hinterradaufhängung
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen an den hinteren Domlagern, Anschlagpuffern oder Staubmanschetten
• Anzeichen für beschleunigten Verschleiß an den hinteren Stoßdämpfern aufgrund mangelhafter Abstützung oder Verschmutzung

Warum Ersatz wichtig ist
Bei Porsche 964-Modellen sind die hinteren Federbeine, Lager und zugehörigen Bauteile ständiger Belastung, Bewegung und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummiteile aushärten oder reißen, und Metallkomponenten können korrodieren oder verschleißen. Dies führt zu Geräuschen, verminderter Dämpfungswirkung und einer weniger präzisen Fahrwerksgeometrie. Der Austausch von Lagern, Anschlagpuffern, Staubmanschetten und zugehörigen Bauteilen zusammen mit neuen hinteren Stoßdämpfern ist bei diesen Fahrzeugen üblich. Dadurch wird die Wiederverwendung verschlissener Teile vermieden und die Wahrscheinlichkeit von Nacharbeiten reduziert, falls nach dem Stoßdämpferwechsel weiterhin Geräusche oder Spiel bestehen.

Passt
• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3,6L 1991–93

Häufig gestellte Fragen
• F: Sollten die hinteren Federbeinlager und die dazugehörigen Befestigungsteile zusammen mit den neuen hinteren Stoßdämpfern erneuert werden?
  A: Sie werden üblicherweise gleichzeitig ausgetauscht, insbesondere wenn es sich um Originalteile handelt oder diese Abnutzungserscheinungen aufweisen, um die Wiederverwendung alter Halterungen und Befestigungselemente zu vermeiden.
• F: Könnte das Klopfen hinten auch von anderen Bauteilen als dem Stoßdämpfer selbst herrühren?
  A: Ja, die hinteren oberen Lager, die Koppelstangen und die Buchsen der Aufhängung sind häufige Ursachen für Klappergeräusche und sollten zusammen überprüft werden.
• F: Gibt es praktische Tipps für die Verwendung eines solchen Komplettsets?
  A: Vergleichen Sie vor Beginn der Arbeiten die Komponenten des Kits mit der Porsche-Teilezeichnung und Ihrer vorhandenen Hardware, damit Sie wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

24-015479KIT.1

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Stoßdämpfer-Hinterachsfederbein und Montagesatz für die Hinterachse von Porsche 964 Modellen von 12/1988 bis 12/1990 von OE Match, passend für 964 (911) Carrera 2 und Carrera 4, ermöglicht den gleichzeitigen Austausch mehrerer Hinterachsaufhängungskomponenten für eine gleichbleibende Passform und ein einheitliches Fahrverhalten.

Dieses OE -Match-Kit enthält die wichtigsten Befestigungsteile für Stoßdämpfer und Federbeine der Hinterachse, um die korrekte Positionierung der Stoßdämpfer am Porsche 964-Chassis zu gewährleisten. Es unterstützt die korrekte Dämpferausrichtung, reduziert Geräusche und Vibrationen der Hinterradaufhängung und verringert das Risiko vorzeitigen Verschleißes durch verschlissene Lager, Anschlagpuffer oder sonstige Bauteile. OE Match setzt auf Teile, die den Originalspezifikationen entsprechen und so die zuverlässige Passgenauigkeit auch bei älteren 964-Modellen sicherstellen.

Das Set beinhaltet:
2 x Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung (96433306404)
2 x Stoßdämpfer hinten (96433305700)
2 x Sechskantmutter (99908462101)
4 x Schubring (96433351701)
2 x Gummieinsatz für die obere Stoßdämpferbefestigung (96433306903)
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer (92833351810)
2 x Staubschutzkappe für Stoßdämpfer (96433350201)
2 x Unterlegscheibe (91133351100)
2 x Stoßdämpfer-Halterungsabdeckung (92833355100)

Funktionen

• Befestigt den hinteren Stoßdämpfer sicher an Karosserie und Aufhängung.
• Hilft dabei, die Dämpferbewegung und die Stoßbelastungen über die Hinterachse zu kontrollieren.
• Unterstützt die korrekte Funktion der Hinterradaufhängungsgeometrie
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Klappern und harte Stöße aus dem Bereich der hinteren Stoßdämpfer zu reduzieren.
• Bietet passende Halterungen, Anschlagpuffer, Abdeckungen und Befestigungsmaterial für die hinteren Stoßdämpfer.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Klappergeräusche aus dem Bereich der Hinterradaufhängung
• Harte oder abrupte Stöße über Unebenheiten, bei denen die Anschlagpuffer oder Halterungen verschlissen sind
• Unruhiges, unklares oder instabiles Gefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
• Sichtbare Risse, Verwitterung oder Verformungen an den hinteren Stoßdämpferaufnahmen, Einsätzen oder Befestigungsteilen
• Anzeichen vorzeitigen Verschleißes oder von Bewegungen der hinteren Stoßdämpfer an den Befestigungspunkten

Warum der Austausch wichtig ist: Die Befestigungsteile der hinteren Stoßdämpfer des 964 werden oft gleichzeitig mit den Stoßdämpfern erneuert, um die Wiederverwendung alter Domlager, Buchsen oder anderer Teile zu vermeiden, die die Dämpfungsregelung beeinträchtigen können. Ein OE-Match-Kit ermöglicht den gemeinsamen Austausch mehrerer zusammengehöriger Hinterachsaufhängungsteile, sodass die Komponenten untereinander und mit den Porsche-Vorgaben kompatibel sind. Dieser Ansatz trägt dazu bei, ein gleichbleibendes Fahrverhalten der Hinterachse bei Carrera 2 und Carrera 4 über die Jahre hinweg zu gewährleisten und gleichzeitig das Risiko zu verringern, dass verschlissene Bauteile Geräusche oder beschleunigten Verschleiß an neuen Stoßdämpfern verursachen.

Passt

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• 
  

Häufig gestellte Fragen

• F: Ist dieser Bausatz fahrzeugspezifisch?
  A: Solche Kits sind in der Regel für bestimmte Porsche-Modelle und Produktionsjahre spezifiziert. Prüfen Sie daher vor der Verwendung, ob das Kit für Ihren 964 (einschließlich Modelljahr und Variante Carrera 2/Carrera 4) geeignet ist.
• F: Enthält ein solches Set normalerweise ausschließlich Einweg-Hardware?
  A: Nicht in jedem Fall. Prüfen Sie anhand des aufgeführten oder mitgelieferten Inhalts, ob zusätzliche Schrauben, Klammern oder andere Kleinteile separat beschafft werden müssen.
• F: Irgendwelche Tipps zum Einbau von Fahrwerkskits in einen 964?
  A: Vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem entsprechenden Porsche PET-Diagramm und Ihren geplanten Arbeiten, damit Sie genau wissen, welche Halterungen und Befestigungselemente enthalten sind und was Sie gegebenenfalls bei Gelegenheit erneuern möchten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96433305700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die Teilenummer 955 349 337 00 ist eine Gummilagerung/Stütze für den Vorderachsantrieb/das Differenzial. Sie dient zur Entkopplung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials (der vorderen Antriebseinheit) relativ zum Chassis. Jedes Fahrzeug hat drei identische Lager. Dieses Set enthält drei Lager inklusive Schrauben und Muttern.

Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Chassis übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ausgenommen Turbo)

Warum diese ausgetauscht werden sollten / Wann mit einem Ausfall zu rechnen ist

• Dieses Bauteil ist nicht optional – es ist unerlässlich für die korrekte Ausrichtung, Dämpfung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials. Aufgrund seiner Beschaffenheit aus Gummi und der damit verbundenen Belastungen ist es jedoch eine bekannte Verschleiß- und Ausfallstelle. Im Folgenden sind Gründe und Symptome für einen Austausch aufgeführt:
• Gummiverschleiß (Rissbildung, Verhärtung, Einreißen). Mit der Zeit kann Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze und chemische Einwirkung (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder sich spalten. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
• Delamination / Haftungsversagen. Die Verbindung zwischen Gummi und Metall kann versagen, was unter Last zu Gleiten oder Ablösung führen kann.
• Übermäßige Verformung / Durchhängen. Wenn das Gummi weicher wird oder verschleißt, kann sich die Halterung unter Last verformen, was zu Fehlausrichtungen oder verstärkten Bewegungen unter Drehmoment führen kann.
• Ermüdung/Verschleiß durch wiederholte Belastungszyklen. Insbesondere unter extremen Fahrbedingungen (Geländefahrt, hohe Zuladung, starkes Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen den Verschleiß der Lagerung. Einige Herstellerangaben behaupten, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu vorzeitigem Ausfall der Antriebswellenlagerung neigt.
• Hitze / Ozon / Umweltschäden. Die Einwirkung von hohen Temperaturen, Unterbodenhitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung von Gummi.
• Beschädigungen durch Lastverschiebung oder Aufprall. Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch fährt oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534933700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz für hintere Stoßdämpferfederbeine für Porsche 964 Modelle ab 1991, der alle Komponenten enthält, die für die korrekte Montage des hinteren Stoßdämpfers am Chassis benötigt werden.

Das Set beinhaltet:

2 x Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung, hinten 96433305900
2 x Sechskantmutter 99908462101
6 x Stoßdämpfer-Unterlegscheibe. 96433310700
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer 96433310500
2 x Staubschutzkappen für Stoßdämpfer 96433310600
2 x Unterlegscheibe 91133351100
2 x Einstellmutter für Stoßdämpfer 96433351303
2 x Gewindehülse für Stoßdämpfer 96433351100

Dieses Set dient als obere Befestigungsschnittstelle zwischen Stoßdämpfer und Karosserie und sorgt für eine sichere Positionierung des Dämpfers sowie die optimale Aufnahme der Federungskräfte an der Hinterachse. Korrekte Befestigungen gewährleisten eine gleichbleibende Fahrwerksgeometrie und können unerwünschte Geräusche im Bereich der Hinterradaufhängung reduzieren.

Funktionen

• Stützt den hinteren Stoßdämpfer am oberen Befestigungspunkt
• Hilft dabei, die vorgesehene Ausrichtung der Hinterradaufhängung beizubehalten.
• Trägt dazu bei, Klopfgeräusche, Klappern und Vibrationen durch verschlissene Lager zu reduzieren.
• Bietet eine Lagerschnittstelle, um gegebenenfalls Aufhängungsbewegungen zu ermöglichen.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Poltergeräusche von hinten beim Überfahren von Unebenheiten
• Unklares oder unsicheres Fahrgefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
• Klappergeräusche, die auf lose oder verschlissene hintere Befestigungsteile zurückzuführen sind
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Risse an der hinteren oberen Befestigung
• Vorzeitiger Verschleiß oder Beschädigung der hinteren Stoßdämpfer durch mangelhafte Montageunterstützung

Warum der Austausch wichtig ist: Die hinteren Federbeinlager der Porsche 964-Modelle tragen eine hohe Last und sind ständigen Bewegungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Gummikomponenten aushärten oder reißen, und Lager oder Befestigungsteile können verschleißen, was zu Geräuschen und einer ungleichmäßigen Dämpfersteuerung führt. Der Austausch der hinteren Lager und der zugehörigen Befestigungsteile beim Einbau neuer Stoßdämpfer oder bei Auftreten von Geräuschen und Spiel gewährleistet eine präzise Fahrwerksgeometrie und kann spätere Nacharbeiten vermeiden. Die Verwendung eines auf Porsche-Modelle abgestimmten OE-Ersatzteilsatzes erleichtert den korrekten Einbau bei der Überholung des Fahrwerks.

Passt

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3.3L 1991–93
• Porsche 964 (911) Turbo 3,6L 1991–93
• 
  

Häufig gestellte Fragen

• F: Sollten die hinteren Federbeinlager zusammen mit den hinteren Stoßdämpfern ausgetauscht werden?
  A: Oft werden sie gleichzeitig erneuert, insbesondere wenn es sich um Originalteile handelt oder sie Gebrauchsspuren aufweisen, um die Wiederverwendung abgenutzter Halterungen zu vermeiden.
• F: Könnte das Klopfen hinten auch durch andere Teile als den Stoßdämpfer verursacht werden?
  A: Ja, hintere Domlager, Koppelstangen und Buchsen sind häufige Ursachen für Klopfgeräusche und sollten zusammen mit den Stoßdämpfern überprüft werden.
• F: Gibt es praktische Tipps für den Einbau eines solchen Bausatzes?
  A: Vergleichen Sie vor Beginn der Arbeiten den Inhalt des Kits mit der Porsche-Teilezeichnung und Ihren vorhandenen Bauteilen, damit Sie wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96433305900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stoßdämpfer-Hinterachs-Federbein-Montagesatz für Porsche 964 Modelle bis Baujahr 1990. Dieser Satz dient zur korrekten Montage des hinteren Stoßdämpfers bei 964 (911) Varianten.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält wichtige Befestigungskomponenten für den hinteren Stoßdämpfer, sodass der Dämpfer korrekt positioniert ist. Dies trägt dazu bei, Geräusche, Vibrationen und harte Stöße zu kontrollieren und das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes des hinteren Stoßdämpfers zu verringern.

Das Set beinhaltet:

2 x Stoßdämpfer-Federbeinhalterung (96433306404)
2 x Sechskantmutter (99908462101)
4 x Schubring (96433351701)
2 x Gummieinsatz für die obere Stoßdämpferbefestigung (96433306903)
2 x Stoßdämpfer-Anschlagpuffer (92833351810)
2 x Staubschutzkappen für Stoßdämpfer (96433350201)
2 x Unterlegscheibe (91133351100)
2 x Stoßdämpfer-Halterungsabdeckung (92833355100)
2 x Einstellmutter für Stoßdämpfer (96433351303)

Funktionen

• Befestigt den hinteren Stoßdämpfer sicher an Karosserie und Federung.
• Hilft dabei, Stoßbelastungen und die Dämpferbewegung zu kontrollieren
• Unterstützt die korrekte Funktion der Hinterradaufhängung.
• Hilft dabei, Klopf- und Klappergeräusche aus dem Bereich der hinteren Stoßdämpfer zu reduzieren.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Klappergeräusche aus dem Bereich der Hinterradaufhängung
• Harte Stöße über Unebenheiten aufgrund defekter oder fehlender Anschlagpuffer oder Halterungen
• Unklares oder unsicheres Fahrgefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
• Sichtbare Schäden, Materialermüdung oder Spiel an den hinteren Stoßdämpferaufnahmen oder zugehörigen Bauteilen
• Anzeichen vorzeitigen Verschleißes oder von Bewegungen des hinteren Stoßdämpfers an den Befestigungspunkten

Warum Ersatz wichtig ist

Die Befestigungsteile der hinteren Stoßdämpfer werden beim Einbau neuer Stoßdämpfer häufig erneuert, um die Wiederverwendung verschlissener Lager, Buchsen oder anderer Teile zu vermeiden, die Geräusche verursachen oder die Dämpferfunktion beeinträchtigen können. Mit einem OE-Match-Kit können Sie mehrere zusammengehörige Teile gemeinsam austauschen, sodass die Komponenten aufeinander und auf die Porsche-Vorgaben abgestimmt sind. Dies trägt dazu bei, das gleichbleibende Fahrverhalten der Hinterradaufhängung über die gesamte Fahrzeugalterung hinweg zu erhalten.

Passt

• Porsche 964 (911) (1989–1994)
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93

Häufig gestellte Fragen

• F: Ist dieser Bausatz fahrzeugspezifisch?
  A: Kits wie dieses sind in der Regel für bestimmte Porsche-Modelle und -Baujahre spezifiziert. Prüfen Sie daher vor der Verwendung immer, ob sie für Ihren 964 (Baujahr und Variante) geeignet sind.
• F: Enthält ein Set normalerweise alle Hardwareteile, die nur einmal verwendet werden dürfen?
  A: Nicht in jedem Fall. Prüfen Sie die aufgelisteten oder mitgelieferten Inhalte, um festzustellen, ob Schrauben, Klammern und andere Kleinteile enthalten sind oder separat beschafft werden müssen.
• F: Irgendwelche Montagetipps für Fahrwerkskits?
  A: Vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem entsprechenden Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, welche Halterungen und Befestigungselemente abgedeckt sind und was Sie gegebenenfalls noch erneuern möchten, solange der Zugang möglich ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96433306404

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vorderachs-Querlenker- und Schraubensatz (6-teilig) von OE Match für Porsche Macan 95B Modelle, der die wichtigsten Befestigungsteile für die korrekte Montage des Vorderachs-Querlenkers bei den Varianten MK1, MK2 und MK3 liefert.

Dieses Set enthält einen Ersatz-Querlenker für die Vorderachse inklusive passender Schrauben, mit dem der Querlenker sicher an der Vorderachse des Macan befestigt werden kann. Der Austausch von Querlenker und Befestigungsmaterial trägt dazu bei, die korrekte Fahrwerksgeometrie und das gleichbleibende Lenkverhalten beizubehalten, wenn die Originalteile verschlissen oder ausgebaut wurden.

Funktionen

• Positioniert die Vorderradnabe über den Querlenker relativ zum Chassis.
• Hilft dabei, die Ausrichtung und Geometrie der Vorderradaufhängung unter Last aufrechtzuerhalten.
• Bietet sichere Befestigungspunkte mit neuen Schrauben für den Querlenker
• Unterstützt ein stabiles Lenkgefühl und ein vorhersehbares Ansprechverhalten
• Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen von gealterten oder gedehnten Befestigungselementen zu reduzieren.

Fehlersymptome

• Klopf- oder Poltergeräusche von vorne beim Überfahren von Unebenheiten
• Unpräzises oder schwankendes Lenkgefühl
• Knarren oder ächzen beim Manövrieren mit niedriger Geschwindigkeit
• ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen
• Sichtbares Spiel oder Verschleißerscheinungen am Querlenker oder seinen Befestigungen

Warum Ersatz wichtig ist

Die Vorderachsaufhängung und die Achsen des Macan sind hohen Belastungen und einem allmählichen Verschleiß ausgesetzt, insbesondere die Querlenker, Buchsen und Befestigungsteile. Der Austausch der Querlenker und der zugehörigen Schrauben in einem Arbeitsgang trägt zur Wiederherstellung der korrekten Geometrie bei, unterstützt die korrekte Achsvermessung und kann das Risiko von Nacharbeiten durch die Wiederverwendung von Einwegbefestigungen verringern. Die Verwendung von OE-kompatiblen Teilen von OE Match ist eine gängige Vorgehensweise, wenn Fahrzeughalter die Betriebskosten niedrig halten und gleichzeitig Passform und Funktion gemäß den Originalspezifikationen beibehalten möchten.

Passt

• Macan (95B) MK1 (2014–2018)
• 95B.1 Macan Benzin 2,0 l (237 PS) 2014–18
• 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 (340 PS) 2014–18
• 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014–18
• 95B.1 Macan GTS Benzin 3,0 l V6 (360 PS) 2014–18
• 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014–18
• Macan (95B) MK2 2019–2021
• 95B.2 Macan Benzin 2,0 l (245 PS) 2019–21
• 95B.2 Macan S Benzin 3,0 l V6 (354 PS) 2019–21
• 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019–21
• Macan (95B) MK3 2022>>
• 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• 95B.3 Macan T Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
• 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>

Häufig gestellte Fragen

• Sind die Kits fahrzeugspezifisch? Oft ja; überprüfen Sie vor dem Einbau das Macan-Modelljahr, den Motor und alle Hinweise.
• Sind in den Sets alle Einweg-Hardwareteile enthalten? Der Inhalt variiert, vergleichen Sie daher, was mitgeliefert wird, mit dem, was Sie durchführen.

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CONTROLARM.95B

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Kompletter vorderer unterer Querlenker und Befestigungsschraubensatz

Wiederherstellung der Präzision und des Fahrverhaltens der Vorderradaufhängung

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Dieses komplette Set für die unteren Querlenker der Vorderachse des Porsche 970.1 Panamera bietet eine umfassende Lösung für verschlissene oder defekte untere Querlenker. Das Set beinhaltet:

• 2 x vordere untere Querlenker (links und rechts)
• 6 x neue Befestigungsschrauben
• 8 neue Befestigungsmuttern

Dieses Set wurde für präzise Passform und Langlebigkeit entwickelt und stellt die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung, die Lenkgenauigkeit und die Fahrstabilität wieder her.

Was die vorderen unteren Querlenker bewirken

Die unteren Querlenker der Vorderachse, auch als untere Querlenker bekannt, sind wichtige Fahrwerkskomponenten, die die Radnaben mit dem Fahrzeugchassis verbinden. Sie ermöglichen eine kontrollierte vertikale Radbewegung und gewährleisten gleichzeitig die korrekte Ausrichtung und Geometrie.

Beim Porsche Panamera 970.1 tragen die unteren Querlenker dazu bei:

• Korrekte Sturz- und Nachlaufwinkel einhalten
• Kontrollieren Sie die Radbewegung auf unebenen Oberflächen
• Unterstützung der Bremsstabilität
• Gewährleisten Sie ein präzises Lenkverhalten.
• Vibrationen und Fahrbahnunebenheiten reduzieren

Integrierte Buchsen und Kugelgelenke im Querlenker absorbieren die Last und ermöglichen eine reibungslose Bewegung während der Fahrt.

Warum die unteren Querlenker versagen

Im Laufe der Zeit sind die unteren Querknochen folgenden Einflüssen ausgesetzt:

• Kontinuierliche Federungsbewegung
• Schweres Fahrzeuggewicht
• Straßenschäden und Schlaglöcher
• Hitze und Umweltverschmutzung
• Verschleiß der Gummibuchse

Wenn die Buchsen reißen oder weich werden und die Kugelgelenke verschleißen, wird die Fahrwerksgeometrie instabil.

Häufige Symptome verschlissener vorderer unterer Querknochen sind:

• Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten
• Lenkungsvibrationen Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß
• Zieht beim Bremsen zur Seite
• Verminderte Fahrpräzision, TÜV-Hinweise oder -Mängel

Befestigungsschrauben und -muttern können sich mit der Zeit dehnen oder korrodieren. Die Wiederverwendung alter Teile kann die Klemmkraft und damit die Sicherheit beeinträchtigen.

Warum Sie möglicherweise ein komplettes Querlenker- und Hardware-Set benötigen

Der gleichzeitige Austausch beider unterer Querlenker gewährleistet ein ausgewogenes Federungsverhalten an der Vorderachse. Die Verwendung neuer Befestigungsschrauben und -muttern garantiert das korrekte Anzugsmoment und eine sichere Montage.

Dieses Komplettset ist ideal für:

• Porsche 970.1 Panamera Modelle mit hoher Laufleistung
• Fahrzeuge mit Frontalklappern oder Instabilität
• Projekte zur Überholung oder Erneuerung der Aufhängung
• Achsvermessungskorrektur
• Vorbeugende Wartung vor dem Reifenwechsel

Durch den Austausch verschlissener unterer Querlenker wird die von einer Porsche Luxus-Limousine erwartete Fahrpräzision wiederhergestellt.

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97034105304

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Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle bieten eine hervorragende Leistungssteigerung und sind gleichzeitig ein äußerst langlebiger und zuverlässiger Ersatz für Originalteile. Dieses Set beinhaltet Schläuche und Anschlüsse.

Passend für:
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Querverweisnummern
99110613801, 99110613802, 99110603890

CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.

MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenrippe
OE-Radial- und Tiefzieh-Aluminium-Endtanks
Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
"Plug-in"-Passform, keine Modifikationen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
WIG-Schweißen in Meisterklasse

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus geprüft
Thermischer Zyklus getestet
Die Festigkeit wurde durch 10.000 Berstdruckzyklen geprüft.
Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit

Zugehörige Referenznummern
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7068KIT.1

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Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle bieten eine hervorragende Leistungssteigerung und sind gleichzeitig ein äußerst langlebiger und zuverlässiger Ersatz für Originalteile. Dieses Set beinhaltet Schläuche und Anschlüsse.

Passend für:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche 991.1 und 991.2 Carrera

Querverweisnummern
99110613702, 99110613701, 9P1121253

CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren. Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.

MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenrippe
OE-Radial- und Tiefzieh-Aluminium-Endtanks
Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
"Plug-in"-Passform, keine Modifikationen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
WIG-Schweißen in Meisterklasse

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus geprüft
Thermischer Zyklus getestet
Die Festigkeit wurde durch 10.000 Berstdruckzyklen geprüft.
Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit


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7060KIT

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Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle bieten eine hervorragende Leistungssteigerung und sind gleichzeitig ein äußerst langlebiger und zuverlässiger Ersatz für Originalteile. Dieses Set beinhaltet Schläuche und Anschlüsse.

Passend für:
Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16

Querverweisnummern
99110613801, 99110613802, 99110603890

CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.

MASCHINENBAU
„B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
Hocheffiziente Lamellenrippe
OE-Radial- und Tiefzieh-Aluminium-Endtanks
Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
OE-spezifische Montage
"Plug-in"-Passform, keine Modifikationen erforderlich
CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
Ablassschraube im Rennsport-Stil, komplett aus Aluminium

HERSTELLUNG
Im CAB-Ofen gelötet
ISO 9001/9002-Zertifizierung
Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
WIG-Schweißen in Meisterklasse

TESTEN
Einzeln auf Dichtheit geprüft
Vibrationszyklus geprüft
Thermischer Zyklus getestet
Die Festigkeit wurde durch 10.000 Berstdruckzyklen geprüft.
Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit

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7068KIT

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Ladeölkühler und Leitungen
Dieses OE-Match-Ladeluftkühler- und Rohrset ist eine komplette Doppelladeluftkühler-Lösung, die die originalen Ladeluftkühlungskomponenten des Porsche 970 Panamera 4.8 L Turbo nachbildet. Das Set beinhaltet die Ladeluftkühlerkerne für links und rechts sowie die passenden Druckleitungen und bietet ein integriertes, passgenaues Ersatzpaket für optimalen Ladeluftstrom und maximale Turboeffizienz.

Passend für:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Motorkennung: 4870 / CWBA / CWB / CWC

Diagramm-Referenznummer 1, 2, 11, 12, 13 und 14.

Turbogeladene Motoren profitieren von niedrigeren Ansauglufttemperaturen – die Kühlung der komprimierten Luft erhöht deren Dichte und Sauerstoffgehalt, was die Verbrennungseffizienz, die Leistungsentfaltung und das Ansprechverhalten des Motors verbessert. Mit der Zeit können Ladeluftkühler und ihre Verbindungsleitungen durch Ablagerungen oder Rückstände verstopfen, den Durchfluss behindern oder Leckagen entwickeln. Dies kann die Leistung beeinträchtigen, die Ansauglufttemperaturen erhöhen und das Ansprechverhalten des Motors verschlechtern.

Dieses komplette OE Match-Set beinhaltet:

• Ladeluftkühlerkerne
Links – 97011020961
Rechts – 97011021061

Jeder Ladeluftkühler ist mit einem hochwertigen Aluminiumkern und Kühlrippen ausgestattet, um die Wärme der geladenen Ansaugluft effizient abzuführen, bevor diese in den Motor gelangt. Die linken und rechten Ladeluftkühler arbeiten parallel, um eine gleichmäßige Kühlung aller Zylinder und unter allen Lastbedingungen zu gewährleisten.

• Ladeluftkühler-Druckleitungen
Links – 97011017371
Rechts – 97011017473

Diese präzisionsgeformten OE-kompatiblen Druckleitungen sind exakt auf die originale Porsche-Geometrie, -Durchmesser und -Anschlüsse abgestimmt. Sie leiten die Ladeluft zwischen Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer und gewährleisten so einen gleichmäßigen, leckagefreien Luftstrom unter Ladedruck.

Alle Komponenten dieses Kits sind so konstruiert, dass sie ohne Modifikation direkt an die originalen Befestigungspunkte und den Kabelbaum passen. Dadurch ist es eine ideale Lösung für den Austausch des Ladeluftkühlers bei Leistungssteigerungen der Kühlung, Turboladerwartungen oder dem Austausch verschlissener Komponenten.

Ein verschlissenes oder ineffizientes Ladeluftkühlersystem kann zu hohen Ansauglufttemperaturen, reduzierter Leistung, ungleichmäßigem Ladedruck, verminderter Effizienz und erhöhter Motorbelastung führen. Lecks oder Verstopfungen in den Druckleitungen schränken den Luftstrom zusätzlich ein und können zu Ladedruckverlust führen. Der Einbau dieses OE Match Ladeluftkühler- und Leitungssatzes stellt die effiziente Kühlung und den Luftstrom wieder her und verhilft Ihrem Panamera Turbo zu einer Leistung und einem Ansprechverhalten wie ab Werk.

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INTERCOOLERKIT.970T.OEM

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Vorderachs-Hilfsrahmen-Montagesatz und Schraubensatz – Wiederherstellung der Stabilität des Vorderachs-Chassis und der Federungsleistung

Dieses komplette Vorderachs-Hilfsrahmen-Montage- und Schraubenset ist speziell für die Porsche Cayenne Modelle 955, 957 und 958 konzipiert.

Das Set beinhaltet:
4 x vordere Hilfsrahmenhalterungen
4 x Befestigungsschrauben für den Hilfsrahmen

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Dieses Set wurde für präzise Passform und langfristige Haltbarkeit entwickelt und bietet eine Komplettlösung für verschlissene oder abgenutzte Befestigungsteile des vorderen Hilfsrahmens.

Was bewirken die vorderen Hilfsrahmenlager?

Der vordere Hilfsrahmen trägt wichtige Fahrzeugsysteme, darunter:

• Komponenten der Vorderradaufhängung
• Lenkgetriebe
• Motorbefestigungspunkte (in bestimmten Konfigurationen)
• Komponenten des vorderen Antriebsstrangs

Der Hilfsrahmen wird mit Gummi- oder Klebelagern am Chassis befestigt, die Vibrationen isolieren und gleichzeitig die strukturelle Ausrichtung gewährleisten.

Die vorderen Hilfsrahmenlager sind verantwortlich für:

• Befestigung der Vorderachsbaugruppe am Chassis
• Beibehaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie
• Unterstützung eines präzisen Lenkverhaltens
• Reduzierung von Fahrbahnunebenheiten und -erschütterungen
• Stabilisierung der Brems- und Kurvenlasten

Die Befestigungsschrauben üben die erforderliche Klemmkraft aus, um sicherzustellen, dass der Hilfsrahmen auch unter hoher Belastung sicher positioniert bleibt.

Warum die vorderen Hilfsrahmenlager versagen

Im Laufe der Zeit sind die vorderen Hilfsrahmenlager folgenden Belastungen ausgesetzt:

• Kontinuierliche Federungsbewegung
• Lenkeingabebelastung
• Drehmoment von Motor und Antriebsstrang
• Straßenaufprall und Vibrationen
• Hitzezyklen und Umwelteinflüsse
• Gummiabbau aufgrund von Alterung

Wenn die Halterungen verschleißen oder Risse bekommen, verlieren sie ihre Fähigkeit, Bewegungen richtig zu isolieren und die Ausrichtung beizubehalten.

Typische Anzeichen für verschlissene vordere Hilfsrahmenlager sind:

• Klappernde oder polternde Geräusche von der Vorderseite
• Lenkinstabilität oder Abdriften
• Vibrationen sind am Lenkrad spürbar
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Schlechte Vorderachsgeometrie
• Erhöhter Kabinenlärm

Befestigungsschrauben können sich mit der Zeit dehnen oder korrodieren. Die Wiederverwendung alter Schrauben kann die Klemmkraft und die strukturelle Integrität beeinträchtigen.

Warum Sie möglicherweise ein komplettes Vorderachs-Montageset benötigen

Durch den gleichzeitigen Austausch aller vier Motorlager wird eine gleichmäßige Abstützung der gesamten vorderen Fahrgestellkonstruktion gewährleistet. Die Verwendung neuer Befestigungsschrauben garantiert das korrekte Drehmoment und eine sichere Montage.

Dieses Set ist ideal für:

• Porsche Cayenne Modelle mit hoher Laufleistung
• Fahrzeuge mit klopfenden Geräuschen an der Vorderachse
• Lenkungs- oder Ausrichtungsprobleme
• Ausbau des Hilfsrahmens bei Wartungsarbeiten an Fahrwerk oder Lenkgetriebe
• Chassis-Restaurierungsprojekte
• Vorbeugende Wartung an älteren Cayenne-Modellen der Baujahre 955, 957 und 958.

Durch den Austausch verschlissener vorderer Hilfsrahmenlager werden die werkseitigen Fahreigenschaften wiederhergestellt und das allgemeine Fahrvertrauen verbessert.

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95534113301

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Radiator water with hoses, Centre.
This kit is a complete centre-cooling system service solution designed specifically for the Porsche Cayenne 958 3.0 L Hybrid from 2015 onwards. It combines an OE Match centre radiator with OE Match and genuine coolant hoses and genuine Porsche mounting hardware - giving you a direct-fit, coordinated replacement group engineered for reliable, long-term cooling performance.

Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L  Hybrid  2015 - 2018

(1) Diagram Ref No 1, 12, 15
(2) Diagram Ref No 12, 17

The hybrid Cayenne’s sophisticated cooling system relies on multiple radiators to manage heat from the petrol engine and auxiliary systems. The centre radiator plays a vital role in rejecting heat and maintaining stable engine and coolant temperatures across all driving conditions - from daily commuting to spirited road use.

This kit offers a coordinated, engineered solution - not just individual parts - providing smoother installations, improved cooling reliability, and consistent performance compared to replacing items piecemeal. 

Kit includes: 95810613210 - OE Match radiator, OE Match coolant hoses (95810640120, 95810640221), and genuine radiator mounts for a complete centre cooling system replacement.

The centre radiator and hoses work together as a key component of the cooling circuit:

•  Radiator Core – Transfers heat from hot coolant into airflow through the front of the vehicle.
•  Hoses – Route coolant between the engine and radiator without leaks, pressure loss, or premature wear.
•  Mounts – Secure the radiator in place and damp vibration for long-term durability.

Proper coolant circulation and heat rejection are essential for hybrid-equipped engines, which must manage both internal combustion and electrical system thermal loads without compromise.

Heat management is crucial in a hybrid SUV like the Cayenne. Over time, radiators can lose efficiency as fins corrode or clog, hoses can harden and crack, and mounts can wear, leading to:
•  Overheating or temperature fluctuations
•  Reduced performance under load
•  Increased cooling fan run-time
•  Premature wear of engine and hybrid cooling components

Replacing ageing cooling parts with an OE Match radiator and hoses - paired with genuine mounts - restores proper coolant flow and heat rejection, protecting your investment and helping maintain factory-spec thermal control.

Replace this cooling kit if you notice:
•  Coolant leaks at the radiator or hoses
•  Rising temperature gauge readings
•  Hose swelling, cracking, or rigidity
•  Corroded or bent radiator fins
•  Excessive fan cycling
•  During front-end repair or cooling system overhaul

Zugehörige Referenznummern
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RADANDPIPEKIT958.H2.OEM

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Kühlwasser mit Schläuchen , Mitte.
Dieses komplette Kühlwasser-, Schlauch- und Montagekit ist eine Servicelösung für das Kühlsystem des Porsche Cayenne 958 3.0L Hybrid ab Baujahr 2014. Es kombiniert einen robusten, OE-konformen Kühlerkern mit OE-konformen Kühlwasserschläuchen und originalen Halterungen – und bietet Ihnen so eine passgenaue, hochzuverlässige Ersatzbaugruppe, die die korrekte Kühlleistung Ihres Hybridantriebs wiederherstellt.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014

(1) Diagramm-Referenznummer 1, 12, 15
(2) Diagramm-Referenznummer 12, 17

Das ausgeklügelte Kühlsystem des Hybrid-Cayenne nutzt mehrere Kühler, um die Wärme des Benzinmotors und der Nebenaggregate abzuführen. Der zentrale Kühler spielt dabei eine entscheidende Rolle, indem er die Wärme abführt und so für stabile Motor- und Kühlmitteltemperaturen unter allen Fahrbedingungen sorgt – vom täglichen Pendelverkehr bis hin zur sportlichen Fahrweise.

Dieses Set bietet eine abgestimmte, durchdachte Lösung – nicht nur einzelne Teile – und ermöglicht so eine reibungslosere Installation, eine verbesserte Kühlzuverlässigkeit und eine gleichbleibende Leistung im Vergleich zum stückweisen Austausch der Komponenten.

Das Set beinhaltet: 95810613210 - OE Match Kühler, OE Match Kühlwasserschläuche (95810640120, 95810640220) und originale Kühlerhalterungen für einen kompletten Austausch des zentralen Kühlsystems.

Der zentrale Kühler und die Schläuche bilden zusammen einen wichtigen Bestandteil des Kühlkreislaufs:

• Kühlerkern – Überträgt Wärme vom heißen Kühlmittel an den Luftstrom im vorderen Bereich des Fahrzeugs.
• Schläuche – Leiten das Kühlmittel zwischen Motor und Kühler ohne Leckagen, Druckverlust oder vorzeitigen Verschleiß.
• Halterungen – Sichern den Kühler an seinem Platz und dämpfen Vibrationen für eine lange Lebensdauer.

Eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Wärmeabfuhr sind für Hybridmotoren unerlässlich, da diese die thermischen Belastungen sowohl des Verbrennungsmotors als auch des elektrischen Systems kompromisslos bewältigen müssen.

Das Wärmemanagement ist bei einem Hybrid-SUV wie dem Cayenne von entscheidender Bedeutung. Im Laufe der Zeit kann die Effizienz der Kühler sinken, da die Lamellen korrodieren oder verstopfen, Schläuche aushärten und reißen können und die Halterungen verschleißen, was zu Folgendem führt:
• Überhitzung oder Temperaturschwankungen
• Verminderte Leistung unter Last
• Verlängerte Laufzeit des Kühlventilators
• Vorzeitiger Verschleiß von Motor- und Hybridkühlungskomponenten

Durch den Austausch alternder Kühlkomponenten gegen einen OE-kompatiblen Kühler und Schläuche – in Kombination mit originalen Halterungen – wird der ordnungsgemäße Kühlmittelfluss und die Wärmeabfuhr wiederhergestellt. So wird Ihre Investition geschützt und die werkseitig vorgegebene Temperaturregelung beibehalten.

Tauschen Sie dieses Kühlkit aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Kühlmittellecks am Kühler oder an den Schläuchen
• Steigende Temperaturanzeige
• Aufquellen, Reißen oder Versteifen des Schlauchs
• Korrodierte oder verbogene Kühlrippen
• Übermäßiger Lüfterzyklus
• Bei Reparaturen an der Frontpartie oder bei der Überholung des Kühlsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

RADANDPIPEKIT958.H1.OEM

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