Kits

Zündanlage für Fahrzeuge mit CIS-Einspritzung und 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.7 und 2.7S.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.7 1974 - 1977
Porsche 911 2.7S 1974 - 1977

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITCIS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zündanlage für MFI-Fahrzeuge mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ)-Modul. Passend für Porsche 911 2.4 T/E/S und 2.7 MFI.
Wird ohne Spulenhalterungen geliefert.

Passt
Porsche 911 2.4 T 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 E 1970 - 1973
Porsche 911 2.4 S 1970 - 1973
Porsche 911 2.7 MFI 1973 - 1974

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITMFI

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Zündanlage mit 3-poligem Gen 6 CDI (HKZ) Modul. Porsche 911 2,0 l und 2,2 l

Passt
Porsche 911 2,0 l 1965 - 1969
Porsche 911 2,2 l 1970 - 1972

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
3-Pin-CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

Das Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-Modul erleichtert die Diagnose durch die Bereitstellung von Onboard-Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden.
Diese LED-Leuchten unterstützen die Diagnose des Zündmoduls und des Fahrzeugs. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang der Zündspulen blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Dies ist besonders hilfreich beim Erkennen von Zündaussetzern.
Die LED-Funktionsleuchten sind im elektrischen Stecker des Kabelbaums montiert und können nur mit einem Spiegel gesehen werden, wenn das Modul eingeschaltet ist.
Als zusätzliches Merkmal des Perma-Tune Premium-Moduls verfügt es über drei selbstzurücksetzende Überlastschutzvorrichtungen, die Ihr Perma-Tune-System und Ihr Fahrzeug vor Überlastungsschäden schützen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, sodass sie dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht beeinträchtigen.

Verteiler mit Kabelbaum
Zündverteiler verschleißen und mindern die Motorleistung. Schlimmer noch: Sie können im schlimmsten Fall liegen bleiben oder sogar den Kurbelwellenkranz beschädigen. Vergessen Sie die aufwendige Reparatur eines veralteten Zündverteilers mit schwer zu beschaffenden Ersatzteilen – ersetzen Sie ihn einfach durch moderne Technologie im Original-Look. Mit dem Perma-Tune Bespoke Zündverteiler für 2,0-l- und 2,2-l-Motoren war der Austausch noch nie so einfach. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Zündverteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und originalkompatible Stecker für eine Plug-and-Play-Installation.
Montieren Sie einfach das Zündmodul an der Relaisplatte, an der es bei späteren Fahrzeugmodellen montiert war, und stecken Sie dann den Verteilerkabelbaumstecker in das Perma-Tune-Modul. Strom-, Masse-, Drehzahlmesser- und Zündspulenanschlüsse werden an den vorhandenen Zündspulenkabeln hergestellt. Der Kabelbaum verfügt über Schleifenverbindungen, die ein Verbinden der Kabel ermöglichen, ohne die Kabel des Fahrzeugkabelbaums durchtrennen und neu verbinden zu müssen. Der Perma-Tune-Verteilerkabelbaum ist mit der gleichen Vinyl-Ummantelung wie die Originalverkabelung gefertigt und gewährleistet so die originalgetreue Optik.
Der maßgefertigte Perma-Tune-Verteiler für Porsche ist ein passgenaues Ersatzteil, das sich problemlos in den Motor einbauen lässt. Die statische Zündeinstellung ist dank der integrierten LED-Anzeige, die die korrekte Rotorposition signalisiert, kinderleicht. Die Leerlaufzündung wird exakt nach Werksvorgaben eingestellt, und die werkseitigen Kennlinien für Mechanik und Unterdruck sind im Verteiler vorprogrammiert. Die mechanische Unterdruckdose wird durch einen zuverlässigen, programmierbaren MAP-Sensor ersetzt, der die Zündverstellung per Unterdruck steuert. Einfacher geht es nicht.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit brauner Oberseite und schwarzem Gehäuse und ist mit der originalen Halterung und dem originalen Kabelbaum kompatibel.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKIT9E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zündanlage mit Premium-6-Pin-CDI-Modul (HKZ). Porsche 911 SC und Turbo

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Premium-Version
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Modellen erhältlich: Premium-Zündmodul und Basis-Zündmodul.
Das Premium-Zündmodul besticht durch seine glatte, matte Oberfläche, die die Patina des originalen Aluminium-Druckgussteils perfekt imitiert. Es bietet volle Kontrolle über Drehzahlbegrenzung, mechanische Zündverstellung, Leistung, Mehrfachzündung und viele weitere Funktionen, die sich per Computer, Tablet oder Smartphone programmieren lassen. Das Modul ist für den Porsche 911 SC vorprogrammiert, Änderungen sind daher optional. Das Gen 6 Premium Perma-Tune vereinfacht die Diagnose durch integrierte Diagnosefunktionen, die automatisch über zwei farbige LED-Funktionsleuchten angezeigt werden. Diese LEDs unterstützen die Diagnose von Fahrzeug und Zündmodul. Die grüne LED dient als Statusanzeige und kann Fehlercodes blinken lassen. Die rote LED ist eine Stroboskopleuchte, die bei jedem Zündvorgang blinkt, ähnlich einer Zündzeitpunktlampe. Diese LED ist besonders hilfreich, um sporadische Zündaussetzer aufgrund von Verkabelungs- oder Verteilerproblemen zu erkennen. Die LED-Funktionsleuchten sind im Kabelbaumstecker integriert und nur bei eingeschaltetem Modul sichtbar. Drei selbstrückstellende Überlastschutzschalter unterstützen die Fehlersuche und schützen Ihr Perma-Tune vor Beschädigungen. Die Überlastschutzvorrichtungen sind unterhalb des Zündmoduls verborgen, um dessen ursprüngliches Erscheinungsbild nicht zu beeinträchtigen. Weitere Informationen zum Diagnosesystem und den Überlastschutzvorrichtungen finden Sie im Abschnitt „Diagnose“ dieser Website.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zündanlage mit 6-poligem Standard-CDI-Modul (HKZ). Passend für Porsche 911 SC und Turbo.

Passt
Porsche 911 SC 1978-1983
Porsche 911 Turbo 3,3 l 1978-1989 (US-Modelle)

Perma-Tune Gen 6

Ersetzen Sie die verschlissenen und abgenutzten Zündungskomponenten durch dieses Zündungsset.

Inhalt des Sets
6-poliges CDI-Modul – Basisversion
Verteiler mit Kabelbaum
Zündspule

CDI-Modul
Das Gen 6 Perma-Tune für den 911SC ist in zwei Ausführungen erhältlich: als Premium-Zündmodul und als Basis-Zündmodul. Das Basis-Modell ist, wie der Name schon sagt, einfach gehalten: Es bietet dieselben Funktionen wie die analogen Module von damals. Für den durchschnittlichen Straßenwagen mag dies völlig ausreichend sein und ist natürlich günstiger als das Premium-Modell. Dennoch handelt es sich um ein Hochleistungsbauteil, das sich ideal für Rennstrecken eignet, auf denen programmierbare digitale Zündsysteme nicht zugelassen sind. Das Basis-Modell verfügt über ein glatteres, originalgetreueres Gehäuse als das Gussgehäuse der 5. Generation.

Verteiler
Der Austausch des verschlissenen Verteilers war noch nie so einfach wie mit dem Perma-Tune Bespoke-Verteiler für den 911SC 3.0L-Motor und andere Motoren wie den Porsche Turbo 930 mit 6-poligem Zündmodul. Kein Durchtrennen und Verbinden von Kabeln nötig: Der Verteiler verfügt über einen integrierten Kabelbaum und kompatible Steckverbinder für eine Plug-and-Play-Installation. Einfach den Stecker des Fahrzeugkabelbaums vom Zündmodul abziehen und in den passenden Stecker des Verteilerkabelbaums stecken. Anschließend den Stecker des Verteilerkabelbaums an das Perma-Tune-Modul anschließen – fertig. Bei dieser Installation kann nichts schiefgehen, die Stecker passen nur richtig herum. Der Kabelbaumstecker verfügt über integrierte Diagnose-LEDs, die anzeigen, wann die Zündanlage mit Strom versorgt wird und wann das Zündmodul Zündfunken erzeugt. Die blaue LED am Stecker ist die Betriebsanzeige, die rote LED blinkt bei jedem Zündfunken, ähnlich einer Zündzeitpunktpistole.

Zündspule
Die Perma-Tune Zündspule in Schwarz wurde speziell für den Betrieb mit allen Perma-Tune Zündmodulen entwickelt, um deren Leistung und Lebensdauer zu maximieren. Sie entspricht optisch dem Porsche 911 SC mit braunem Oberteil und schwarzem Gehäuse und passt an die originale Halterung und den Kabelbaum des Fahrzeugs.
Die schwarze Zündspule ist äußerst robust und widersteht der Hitze und den Vibrationen, denen sie in einem Oldtimermotor ausgesetzt ist. Dreifache Dichtungen verhindern das Austreten des dielektrischen Öls im Inneren der Spule. Der Hochspannungsanschluss ist besonders dick, um Funkenbildung zu vermeiden, und passt weiterhin auf den originalen Zündkerzenstecker. Die internen Komponenten der Spule sind auf Langlebigkeit ausgelegt und gewährleisten so eine lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

IGNITIONKITSCB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge und Bremsscheibenpaket VORNE und HINTEN . Porsche Cayenne 958 Hybrid




Porsche Cayenne (958) V6 3.0L HYBRID


Standardersatz

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT958H.FR.BRE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellen- und Kettengehäusedeckelsatz aus ROTEM Aluminium.
Komplette Baugruppe mit allen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben. Hergestellt aus Billet-Legierung CNC



Passform:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

964COVERSETRED

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellen- und Kettengehäuse-Abdeckungsset aus SCHWARZEM Aluminium.
Komplette Baugruppe mit allen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben. Hergestellt aus CNC-Billet-Legierung



Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

964COVERSETBLACK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellen- und Kettengehäuse-Abdeckungsset aus SILBER -Aluminium.
Komplette Baugruppe mit allen Dichtungen, Muttern und Unterlegscheiben. Hergestellt aus CNC-Billet-Legierung



Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

964COVERSETSILVER

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Befestigungssatz für Kettengehäusedeckel mit Dichtungen.
Enthält zwei Dichtungen und alle Muttern und Unterlegscheiben für die komplette Baugruppe.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 993 1994-98 alle Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

TCOVERKIT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge und Bremsscheiben-Set für die Vorderachse. Scheibengröße: 390 mm x 38 mm. Passend für Porsche Panamera 971 Hybrid.

Mit ABS-Bremsbelägen


Porsche 971 Panamera Hybrid 2017>> (VORNE)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT971H.F.OE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auspuff-Kit, Edelstahl, 1 Eingang – 1 Ausgang, Außendurchmesser 60 mm.



Passform:
Porsche 911 2.7-3.0L 08/73-10/83

Bitte beachten Sie: Der Einbau dieses Produkts für den Straßenverkehr in typgenehmigte Fahrzeuge, die erstmals am oder nach dem 1.3.2001 in Betrieb genommen wurden, ist illegal.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

EXHAUSTKIT1041

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Replika der Ersatzräder im Fuchs-Stil.
Schwarzes Matt-Finish mit mattiertem Rand.



SATZ MIT 4 FELGEN 7.0J ET23+ 9.0J ET15

Gewichte:
Vorderrad 7J - Gewicht 6,85 kg
Hinterrad 9J - Gewicht 7,65 kg

Passform:
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1977-88

Beim Kauf eines „Reifen- und Radpaketes“ ist der Aufbau und das Auswuchten der Räder für Sie kostenfrei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WHEELS155343-2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Replika der Ersatzräder im Fuchs-Stil.
Schwarzes Matt-Finish mit mattiertem Rand.



SATZ MIT 4 FELGEN 7.0J ET23 + 8.0J ET10.6

Gewichte:
Vorderrad 7J - Gewicht 6,85 kg
Empfohlene Reifengröße: 205/50/15
Hinterrad 8J - Gewicht 7,45 kg
Empfohlene Reifengröße: 225/50/15

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1977-88
Porsche 944 1981-85 (nur frühe 944er)

Beim Kauf eines „Reifen- und Radpaketes“ ist der Aufbau und das Auswuchten der Räder für Sie kostenfrei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WHEELS155343-1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Umbausatz für leichte Kupplung.

Komplettes leichtes Einmassenschwungrad- und Kupplungs-Umrüstpaket von RS, um das schwere und unzuverlässige Zweimassen-Setup zu ersetzen, die Rotationsträgheit der Kurbelwellenbaugruppe zu reduzieren und ein blitzschnelles Ansprechen und Beschleunigen des Motors zu ermöglichen. Unser umfassendes Kit enthält alle Komponenten, die zum Einbau des RS Clubsport-Schwungrads und der Kupplung in jeden 3,6-Liter-Motor erforderlich sind.

Was ist so gut? Leichteres Gewicht, schnelleres Anfahren aus Kurven, was zu reduzierten Rundenzeiten von bis zu 2 Sekunden pro Runde führt

Das Paket besteht aus:

1 x RS-Schwungrad
9 x Schwungrad an Kurbelwellenschraube
1 x Kupplungsmitteplatte
1 x Kupplungsdruckplatte
1 x Kupplungsausrücklager
1 x Schwungrad-Zapfenlager (Nasenlager für Getriebeeingangswelle)
1 x RS Anlasserzahnkranz
1 x Führungsrohr für Ausrücklager
9 x Kupplungsdeckel an Schwungradschraube

Passt:
Porsche 964 Turbo 2 3.3L / 3.6L 1991-94

Optimales Handling-Kit für schnelle Straßen- und Rennstrecken, verbesserte Spurstabilisierung und hervorragende Dämpfungskraft, eine Kollektion der besten Federungsmarken

Kit beinhaltet:
Stabilisatoren von H&R
H&R Tieferlegungsfedern 30mm
Performance-Motorlager

Passt:
Coupe
Porsche 996 3.4L Carrera / 3.6L Carrera

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPENSION996C214

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern