H&R

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



Passform:
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2006>>

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 15–35 mm / RR 15–35 mm

Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

*Für GT3-Modelle mit einfacher (statt doppelter) Federbeinklemme an der Vorderseite wird das Paket zur Stabilisatorbefestigung HR80-37-X0996A01 benötigt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

32996-1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



Passform:
Porsche 996 GT2 2000>>

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 15–30 mm / RR 15–35 mm

Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
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32996-2

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H&R Federsätze bieten eine preiswerte aber hochwertige Möglichkeit Sportlichkeit selbst zu erleben.



Senkt das Auto um: 20 mm

Passt:
Porsche 997 Turbo 06/2006>>

Ultra-High-Performance-Autos wie der Porsche Carrera GT, 996 GT II und GT III sind mit H&R-Federn ausgestattet, während Mercedes Benz sie für seinen Supersportwagen, den CLK DTM AMG, der direkt vom DTM CLK abgeleitet ist, ausgewählt hat. Die Verwendung von hochfestem Stahl und die vollständige Zertifizierung nach den Anforderungen der DIN EN ISO 9001 ermöglichen eine enorme Flexibilität bei höchster Qualität.

Zugehörige Referenznummern
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29111-1

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H&R Federsätze bieten eine preiswerte aber hochwertige Möglichkeit Sportlichkeit selbst zu erleben.



Senkt das Auto um: 20-25 mm

Passt:
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

HINWEIS: Für Fahrzeuge mit oder ohne PASM und ohne OE-Sportfahrwerk (M030)

Ultra-High-Performance-Autos wie der Porsche Carrera GT, 996 GT II und GT III sind mit H&R-Federn ausgestattet, während Mercedes Benz sie für seinen Supersportwagen, den CLK DTM AMG, der direkt vom DTM CLK abgeleitet ist, ausgewählt hat. Die Verwendung von hochfestem Stahl und die vollständige Zertifizierung nach den Anforderungen der DIN EN ISO 9001 ermöglichen eine enorme Flexibilität bei höchster Qualität.

Zugehörige Referenznummern
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29188-2

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H&R Stabilisatoren sind die perfekte Ergänzung zu H&R Federn, Gewindefahrwerken, Performance-Stoßdämpfern und Cup-Kits.



Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 26mm (an 3 Stellen einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 3 Stellen einstellbar)

Bitte beachten Sie: Wenn Buchsen nicht im Kit enthalten sind, bedeutet dies, dass Sie Ihre vorhandenen wiederverwenden müssen.

Passt:
Porsche 997 Turbo 06/2006>>
außer PDK-Getriebe

Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit.
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.

Zugehörige Referenznummern
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33239-3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

H&R Stabilisatoren sind die perfekte Ergänzung zu H&R Federn, Gewindefahrwerken, Performance-Stoßdämpfern und Cup-Kits.



Stabilisator vorne und hinten:
- Front - 26mm (an 3 Stellen einstellbar)
- Hinten - 24 mm (an 4 Stellen einstellbar)

Bitte beachten Sie: Wenn Buchsen nicht im Kit enthalten sind, bedeutet dies, dass Sie Ihre vorhandenen wiederverwenden müssen.

Passt:
Porsche 997, Allrad, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>>
inkl. Facelift-Mod. 2008
außer PDK-Getriebe ,

Entwickelt, um das Wanken des Körpers zu reduzieren, die Seitensteifigkeit zu erhöhen und das Handling zu verbessern. Alle H&R Stabilisator-Kits wurden kugelgestrahlt und wärmebehandelt und verfügen über präzisionsgeschmiedete Enden – viele Anwendungen haben mehrere Endverbindungs-Befestigungspunkte für die Einstellbarkeit.
H&R Stabilisatoren werden zu 100 % in Deutschland hergestellt und sind pulverbeschichtet für lang anhaltendes gutes Aussehen und Langlebigkeit auf der Straße und Rennstrecke.

Zugehörige Referenznummern
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33239-2

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Nabenadapter, konvertiert (4/100) Bohrung 57,1 auf Porsche (5/130) Bohrung 71,6

Autoausstattung:
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Leichtmetalladapter bieten die Möglichkeit, Räder mit einem anderen Lochbild / Mittelloch an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Alle Adapter-Kits werden komplett mit der erforderlichen Hardware geliefert. Schrauben Sie einfach den Adapter an die Nabe des Autos und montieren Sie dann die neuen Räder. Radversätze müssen berechnet werden, um die Breite der Adapter einzubeziehen.

Für Fahrzeuge ursprünglich mit:
4/100 Lochmuster
57,1 mm Bohrungsgröße
M14 x 1,5 Schraubengröße

Möchte umbauen auf: Porsche
5/130 Lochmuster (Porsche)
71,6 mm Bohrungsgröße

Paarweise verkauft (für eine Achse)

Nabenadapter, konvertiert (5/120) Bohrung 72,5 auf Porsche (5/130) Bohrung 71,6

Autoausstattung:
BMW

Leichtmetalladapter bieten die Möglichkeit, Räder mit einem anderen Lochbild / Mittelloch an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Alle Adapter-Kits werden komplett mit der erforderlichen Hardware geliefert. Schrauben Sie einfach den Adapter an die Nabe des Autos und montieren Sie dann die neuen Räder. Radversätze müssen berechnet werden, um die Breite der Adapter einzubeziehen.

Für Fahrzeuge ursprünglich mit:
5/120 Lochmuster
72,5 mm Bohrungsgröße
M14 x 1,5 Schraubengröße

Möchte umbauen auf: Porsche
5/130 Lochmuster (Porsche)
71,6 mm Bohrungsgröße

Paarweise verkauft (für eine Achse)

Nabenadapter, konvertiert (4/100) Bohrung 57,1 auf Porsche (5/130) Bohrung 71,6

Autoausstattung:
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Leichtmetalladapter bieten die Möglichkeit, Räder mit einem anderen Lochbild / Mittelloch an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Alle Adapter-Kits werden komplett mit der erforderlichen Hardware geliefert. Schrauben Sie einfach den Adapter an die Nabe des Autos und montieren Sie dann die neuen Räder. Radversätze müssen berechnet werden, um die Breite der Adapter einzubeziehen.

Für Fahrzeuge ursprünglich mit:
4/100 Lochmuster
57,1 mm Bohrungsgröße
M14 x 1,5 Schraubengröße

Möchte umbauen auf: Porsche
5/130 Lochmuster (Porsche)
71,6 mm Bohrungsgröße

Paarweise verkauft (für eine Achse)

Nabenadapter, konvertiert (5/100) Bohrung 57,1 auf Porsche (5/130) Bohrung 71,6

Autoausstattung:
Audi/VW/Seat/Skoda

Leichtmetalladapter bieten die Möglichkeit, Räder mit einem anderen Lochbild / Mittelloch an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Alle Adapter-Kits werden komplett mit der erforderlichen Hardware geliefert. Schrauben Sie einfach den Adapter an die Nabe des Autos und montieren Sie dann die neuen Räder. Radversätze müssen berechnet werden, um die Breite der Adapter einzubeziehen.

Für Fahrzeuge ursprünglich mit:
5/100 Lochmuster
57,1 mm Bohrungsgröße
M14 x 1,5 Schraubengröße

Möchte umbauen auf: Porsche
5/130 Lochmuster (Porsche)
71,6 mm Bohrungsgröße

Paarweise verkauft (für eine Achse)

Nabenadapter, konvertiert (5/112) Bohrung 57,1 auf Porsche (5/130) Bohrung 71,6

Autoausstattung:
Audi/VW/Seat/Skoda

Leichtmetalladapter bieten die Möglichkeit, Räder mit einem anderen Lochbild / Mittelloch an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Alle Adapter-Kits werden komplett mit der erforderlichen Hardware geliefert. Schrauben Sie einfach den Adapter an die Nabe des Autos und montieren Sie dann die neuen Räder. Radversätze müssen berechnet werden, um die Breite der Adapter einzubeziehen.

Für Fahrzeuge ursprünglich mit:
5/112 Lochmuster
57,1 mm Bohrungsgröße
M14 x 1,5 Schraubengröße

Möchte umbauen auf: Porsche
5/130 Lochmuster (Porsche)
71,6 mm Bohrungsgröße

Paarweise verkauft (für eine Achse)

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



HINWEIS: Nicht für Fahrzeuge mit Sport Chrono Turbo Paket

Passform:
Porsche 997 Turbo 06/2006>> 4WD

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 20–45 mm / RR 20–40 mm

Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

29120-2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



Passform:
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 30–60 mm / RR 20–50 mm

Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

29120-1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.

Passform:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 10/1993>>
Porsche 993 Turbo 10/1993>>


TÜV-Zertifikat

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 30–60 mm / RR 30–50 mm

Hier kommt jahrzehntelange Fahrwerkserfahrung zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgen im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach OE-Standards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

29954-1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



Passform:
Porsche 965 Turbo 1991>>

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 30–60 mm / RR 30–50 mm

Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

29835-1

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die höhenverstellbaren Gewindefahrwerke von H&R sind für jeden Fahrer konzipiert, der seine sportlichen Ambitionen mit überlegenen technischen Fahrwerkslösungen verwirklichen möchte.



Passform:
Porsche 964 01/1991>> C2 / C4

Tieferlegung des Fahrzeugs: FT 40–70 mm / RR 40–70 mm


Hier kommen jahrzehntelange Fahrwerkserfahrungen zum Tragen: Entwicklung und Produktion von Hochspannungsfedern und Stoßdämpfern erfolgt im eigenen Haus.
Alle Teile werden nach Erstausrüstungsstandards gefertigt. Hochwertige Einrohr-Stoßdämpfertechnik wird mit individuell abgestimmten Federn kombiniert und sorgt für eine überzeugende Tieferlegung und ein gutes Fahrgefühl ohne den nötigen Komfort einzubüßen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

29580-2

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern