Porsche

Riemen für Generatorlüfter-/Laufradgehäuse.
Original Porsche Lichtmaschinenlüfter-/Laufradgehäuseband für 911 (993). Sorgt für sicheren Sitz, korrekte Ausrichtung und zuverlässige Kühlleistung.

Fit:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1997

Diagrammreferenz Nr. 6

Ort: Motorraum, Befestigung des Generatorlüfters/Laufradgehäuses

Was dieses Produkt leistet:
• Hält den Generatorlüfter und das Laufradgehäuse fest an seinem Platz
• Sorgt für einen ausreichenden Kühlluftstrom durch den Motor
• Hält die Ausrichtung der Lüfterbaugruppe aufrecht, um Vibrationen oder Schäden zu vermeiden

Mit der Zeit kann sich der Originalgurt dehnen, korrodieren oder an Festigkeit verlieren, wodurch er das Gehäuse nicht mehr so gut festhält. Ein defekter Gurt kann dazu führen, dass sich die Lüfterbaugruppe löst, was zu Geräuschen, Vibrationen oder einer schlechten Kühlleistung führt. Durch den Austausch wird der sichere Sitz und die richtige Spannung wiederhergestellt, sodass das Kühlsystem Ihres Porsche weiterhin effizient arbeitet.

Zugehörige Referenznummern
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99310625150

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Leder-Armaturenbrett, RHD, Schwarz.
Das Porsche Leder-Armaturenbrett ist ein originales OEM-Ersatzteil für die obere Armaturenbrettverkleidung, das für Rechtslenker (RHD) Porsche 911 (996)-Modelle bis 2002 entwickelt wurde. Dieses Armaturenbrett mit hochwertigem schwarzem Leder bietet die perfekte Mischung aus Luxus, Haltbarkeit und werkseitig korrekter Passform.

HINWEIS: LETZTES 1 AUF LAGER

Passform:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2002
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2002
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2002
• Porsche 996 TURBO 2000-02
• Porsche 996 GT2 2001-02
• Porsche 996 GT3 MKI 2001-02
  
  

Diagramm Ref Nr. 26

Was dieses Produkt leistet:

Dieses Produkt bietet die fertige, hochwertige Oberfläche für die Oberseite der Instrumententafel/des Armaturenbretts und ersetzt eine harte oder lackierte Oberseite durch eine Lederoberfläche aus ästhetischen Gründen und zur verbesserten Blendkontrolle.

Anzeichen/Symptome für Verschleiß oder erforderlichen Austausch:

• Das Leder wird mit der Zeit durch Sonneneinstrahlung rissig, verzogen, gespalten oder verblasst .
  
• Das Leder löst sich vom Armaturenbrettsubstrat ab oder delaminiert sich .
  
• Verfärbung oder Kontrast zum restlichen Leder des Armaturenbretts, wodurch es unpassend aussieht.
  
• Oberflächenfehler wie Einkerbungen, Durchhängen und Falten beeinträchtigen das Erscheinungsbild.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gibt der Kabine ihr fabrikneues, hochwertiges Aussehen zurück , insbesondere bei Fahrzeugen, bei denen Lederarmaturenbretter Teil der Innenausstattung sind.
  
• Sorgt für einheitliche Innenflächen – passend zu anderen Lederpaneelen, Sitzen, Türoberteilen usw.
  
• Reduziert Probleme mit Sonnenblendung/-reflexion – ein Armaturenbrett aus Leder reflektiert oft weniger als eine lackierte harte Oberfläche.
  
• Schützt die darunterliegende Armaturenbrettstruktur vor Beschädigungen, UV-Strahlung und Materialabbau.
  

Zugehörige Referenznummern
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99655202601ETQ

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Fensterkurbelabdeckung in Schwarz.
Wird einzeln verkauft.

Diese Fenstergriffabdeckung ist ein Original-OEM-Innenverkleidungsteil für klassische Porsche 911- und 912-Modelle. Diese Abdeckung sitzt an der Basis der manuellen Fensterkurbel und verleiht der Türverkleidung ein sauberes, fertiges Aussehen und schützt die Polsterung vor Kratzern und Abnutzung.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1983

Diagrammreferenz Nr. 9

Was dieses Produkt leistet:
• Bietet eine Schutzbarriere zwischen der Fensterkurbel und der Türverkleidung
• Verhindert Kratzer, Flecken und Abnutzung an der Innenverkleidung
• Stellt das ursprüngliche, werkseitig korrekte Aussehen Ihres Porsche-Innenraums wieder her

Mit der Zeit können Originalabdeckungen reißen, verblassen oder verloren gehen. Dadurch bleibt der Innenraum unvollendet und die Türverkleidung kann beschädigt werden. Der Austausch durch eine Originalabdeckung von Porsche gewährleistet exakte Passform, hochwertige Materialien und eine authentische Werksoptik – und bewahrt so sowohl das Aussehen als auch den Wert Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
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90154248220700

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Abdeckung für hintere Türschale, Satinschwarz.
Die Porsche-Hecktürschalenabdeckungen sind Original-OEM-Verkleidungskomponenten in elegantem Satinschwarz. Diese Abdeckungen sind so konzipiert, dass sie nahtlos auf die Hecktürschale passen und sowohl Schutz als auch ein sauberes, werkseitig fertiggestelltes Erscheinungsbild bieten.

Passform:

• Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Was dieses Produkt leistet:

Dient als Zier-/Abschlussabdeckung für die hintere Türschale, oft in einem „Satellitenbereich“ (wo die hintere Kante oder Verbindung der Tür auf andere Karosserieteile trifft).

Anzeichen/Symptome, dass ein Austausch erforderlich ist:

• Es ist gerissen, verzogen oder gebrochen und passt nicht mehr bündig.
  
• Die Lackierung ist verblasst, blättert ab oder passt nicht zum Rest der Türschale.
  
• Es ist locker oder falsch ausgerichtet , weist Lücken auf oder passt nicht gleichmäßig.
  
• Sie sehen Rost, Korrosion oder Freilegung hinter der Abdeckung, weil diese fehlt oder beschädigt ist.
  
• Es fehlt vollständig – oder eine Seite fehlt, was zu einer optischen Asymmetrie zwischen links und rechts führt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt das Aussehen wieder her : Eine korrekte Abdeckung verleiht der Tür ein fertiges Fabrik-Aussehen mit klaren Linien.
  
• Schützt die Karosserie hinter der Abdeckung, indem es Kanten und Fugen vor Witterungseinflüssen abschirmt.
  
• Verhindert Schäden : Ohne eine ordnungsgemäße Abdeckung können Kanten absplittern, Schmutz eindringen oder Lackschäden entstehen.
  
• Behält die passende Symmetrie bei : Durch das Ersetzen beider Abdeckungen wird sichergestellt, dass beide Seiten ausgewogen und einheitlich aussehen.
  
  

Diagramm Ref Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
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95553391

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Cabrioverdeck-Staufachabdeckung, grundiert.

Die Porsche Cabrio-Verdeckkastenabdeckung ist ein originaler OEM-Ersatzdeckel für das Verdeckfach der Porsche 911 (996) Modelle. Die grundierte Abdeckung kann in der Außenfarbe Ihres Fahrzeugs lackiert werden und sorgt so für einen nahtlosen Werkslook.

Passform:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Was dieses Produkt leistet:

• Diese Abdeckung deckt die „Staubox“ bzw. das Fach ab, in dem das Cabriodach im eingefahrenen Zustand verstaut wird. Sie schützt das gefaltete Verdeck und das Fach vor Witterungseinflüssen, Schmutz und Witterungseinflüssen.
• Sorgt für ein bündiges, vollendetes Aussehen bei heruntergeklapptem Dach und stellt sicher, dass das Fach abgedichtet und ästhetisch in die hintere Karosserie integriert ist.
• Schützt interne Komponenten (wie Hydraulik, Rahmen, Dichtungen, Verkabelung) im Dachraum vor Wasser, Staub und mechanischen Schäden.

Anzeichen/Symptome, dass ein Austausch erforderlich ist:

• Es ist gerissen, beschädigt oder verzogen , schließt nicht richtig oder dichtet nicht bündig ab.
  
• Die Lackierung bzw. das Finish ist mangelhaft oder die grundierte Oberfläche war Korrosion ausgesetzt.
• Die Ausrichtung oder Verriegelung ist nicht richtig, sodass das Staufach frei bleibt.
• Feuchtigkeit oder Schmutz dringen in den Dachraumbereich ein und können die Materialien oder Mechanismen des Verdecks beschädigen.
• Die aktuelle Abdeckung fehlt oder Sie erneuern/restaurieren das Auto und möchten einen korrekten OEM-Ersatz.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gibt dem Stauraum des Verdecks sein sauberes, fabrikneues Aussehen zurück .
  
• Schützt das Verdeck und seinen Faltmechanismus vor Witterungseinflüssen, Schmutz und UV-Strahlung.
  
• Verhindert das Eindringen von Wasser, Staub oder Blättern in den Dachraum, die Innenkomponenten beschädigen können.
  
• Hilft, die richtige Ausrichtung und Abdichtung beizubehalten und sorgt dafür, dass das Dach sauber und sicher verstaut werden kann.
  
• Durch die Verwendung der OEM-grundierten Abdeckung werden die richtigen Abmessungen, Scharnierpositionen und Riegelausrichtungen gewährleistet und eine einfache Endbearbeitung mit der passenden Farbe ermöglicht.

Diagramm Ref Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
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99651401101GRV

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Ablassschlauch für Kühlmittelbehälter.
Der Porsche-Ablassschlauch für den Kühlmittelbehälter ist ein Original-OEM-Bauteil, das den effizienten Betrieb Ihres Kühlsystems unter allen Bedingungen gewährleistet. Dieser Schlauch verbindet den Kühlmittelbehälter mit dem Überlaufsystem und ermöglicht so, dass überschüssiges Kühlmittel bei steigendem Systemdruck sicher in den Ausgleichsbehälter abfließen kann.

Passform:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Was dieses Produkt leistet:
Dieser Schlauch dient als Abfluss-/Überlaufweg im Kühlsystem. Bei hohem Kühlmitteldruck oder -volumen (aufgrund von Hitze, Ausdehnung) fließt überschüssiges Kühlmittel über diesen Schlauch in den Vorratsbehälter oder Überlauftank.

Symptome/Anzeichen eines defekten/beschädigten Schlauchs:

• Kühlmittellecks (Nässen oder Tropfen) um den Behälter, an Schlauchanschlusspunkten oder unter dem Auto.
  
• Überhitzung oder schwankende Temperaturen , wenn das Kühlmittel nicht richtig fließt oder der Überlaufweg blockiert ist.
  
• Kühlmittelverlust im Behälter im Laufe der Zeit, ohne dass andere sichtbare Lecks vorhanden sind.
  
• Ein Schlauch, der Risse aufweist, spröde ist, beschädigt ist oder zusammengebrochen ist (und den Durchfluss blockiert).
• Blubbernde oder gurgelnde Geräusche im Kühlsystem oder Behälter aufgrund eingeschlossener Luft oder unsachgemäßem Überlauf.
• Der Überlaufbehälter füllt sich nicht oder gibt beim Abkühlen nur wenig Kühlmittel zurück – das System führt also keinen ordnungsgemäßen Kreislauf durch den Behälter durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt sicher, dass das Überlaufsystem ordnungsgemäß funktioniert – es lässt überschüssiges Kühlmittel in den Behälter fließen, ohne Druckprobleme oder Verschütten zu verursachen.
  
• Verhindert Kühlmittelverlust oder -lecks , die zu Motorschäden durch Kühlmittelmangel oder Überhitzung führen können.
  
• Hält den Systemdruck im Gleichgewicht , was in modernen Kühlsystemen mit geschlossenem Kreislauf für die ordnungsgemäße Pumpendurchfluss- und Temperaturregelung entscheidend ist.
  
• Verhindert Schäden an anderen Teilen – ein undichter Schlauch kann Kühlmittel auf andere Komponenten (Riemen, Verkabelung, Karosserie) spritzen und so Korrosion oder Schäden verursachen.
  
  

Diagramm Ref Nr. 12

Zugehörige Referenznummern
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99610629705

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Scheinwerferhalterung Klemmbügel.
Der Porsche Scheinwerfer-Klemmbügel ist ein Original-OEM-Stützteil, das die Scheinwerfereinheit sicher an ihrem Platz hält. Als stabilisierende Strebe sorgt er dafür, dass der Scheinwerfer korrekt an der Karosserie ausgerichtet bleibt und so sowohl Sicherheit als auch Optik gewahrt bleiben.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Was dieses Produkt leistet:
Fungiert als Stützarm/Strebe/Klemme, die das Scheinwerfergehäuse/die Linse in der richtigen Ausrichtung mit der Karosserie und den Montagehalterungen hält.

Symptome/Anzeichen einer defekten/fehlenden Halterung:

• Durchhängende, schräge oder falsch ausgerichtete Scheinwerfer (Strahlrichtung falsch)
• Vibrationen oder Klappern im Scheinwerferbereich während der Fahrt
  
• Lücken oder Passungsfehler um die Scheinwerferblende oder die Gehäusekanten
  
• Spannungen oder Verbiegungen im Halterungsbereich, Risse oder abgebrochene Befestigungspunkte
  
• Schwierigkeiten beim richtigen Ausrichten oder Ausrichten des Scheinwerfers nach dem Entfernen/Neueinbau

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die korrekte Ausrichtung und Zielrichtung des Scheinwerfers wieder her , was für die Sicherheit und Konformität entscheidend ist.
  
• Verhindert mechanische Belastungen oder Schäden am Scheinwerfergehäuse, an den Linsen oder an der Halterung, da Bewegungen oder Durchhängen zu Belastungen führen können.
  
• Eliminiert Vibrationen, Klappern oder Bewegungsgeräusche des Scheinwerfers.
  
• Bewahrt die ästhetische Integrität – Scheinwerfer bündig mit der Karosserie, richtige Abstände, sauberes Erscheinungsbild.

Diagramm Ref Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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99763127301

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Balgklemme für Achsmanschette, 34 mm.
Die Porsche Balgschelle für Achsmanschette ist eine Original-OEM-Schelle zur Fixierung der Achsmanschette für Gleichlaufgelenke. Dieses Hochleistungsband hält die Gummimanschette dicht an Antriebswelle und Flansch und sorgt dafür, dass das wichtige Achsmanschettenfett im Inneren bleibt, während Schmutz, Wasser und Ablagerungen draußen bleiben.
Stückweise verkauft.

Passform:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09

Was dieses Produkt leistet:

Die Klemme befestigt die Achsmanschette aus Gummi oder Neopren an der Welle und/oder am Gehäuseflansch und dichtet sie ab, sodass die Manschette fest sitzt und nicht verrutscht.
Es hilft, das Fett im Gleichlaufgelenk zu halten (das Gelenk zu schmieren) und verhindert, dass Schmutz, Wasser und Ablagerungen in die Manschette eindringen und das Gelenk beschädigen.
Stellt sicher, dass der Stiefel unter der richtigen Spannung bleibt, sodass er bei Bewegung oder Belastung nicht zusammenfällt oder undicht wird.

Symptome/Anzeichen eines Fehlers:

• Aus der Achsmanschette tritt Fett aus , was zu einer beschädigten Achse oder Fettspritzern in der Nähe des Gelenks führt.
  
• Kollabieren oder Deformation der Achsmanschette – wenn sie nicht gesichert ist, kann sich die Achsmanschette verschieben oder verbiegen.
  
• Eindringen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in das Gleichlaufgelenk, was zu beschleunigtem Verschleiß, Lochfraß oder Geräuschen führt.
  
• Klickende, knallende oder summende Geräusche unter Last oder beim Wenden, verursacht durch ein defektes Gleichlaufgelenk.
  
• Lose oder rutschende Manschettenränder oder sichtbare Lücken zwischen Manschette und Flansch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Schützt die Lebensdauer des Gleichlaufgelenks – indem Fett im Gelenk verbleibt und Verunreinigungen ferngehalten werden, hält das Gelenk wesentlich länger.
  
• Verhindert kostspielige Reparaturen am Antriebsstrang – ein beschädigtes Gleichlaufgelenk ist teuer, eine defekte Faltenbalgklemme hingegen ist günstig.
  
• Sorgt für die richtige Spannung und Abdichtung des Stiefels, sodass sich der Stiefel nicht bewegt, dehnt oder vorzeitig versagt.
  
• Sorgt für eine gleichbleibend leise Leistung – eine gut abgedichtete Manschette hilft, Geräusche durch eine beschädigte Verbindung zu vermeiden.
  
  

Diagramm Ref Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92833225701

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Unterlegscheibe für die Riemenscheibe des Generators.
Die Porsche Lichtmaschinen-Riemenscheiben-Unterlegscheibe ist eine Original-OEM-Distanzscheibe für die Lichtmaschinen-Riemenscheibenbaugruppe. Diese 0,5 mm dicke Unterlegscheibe dient zur Feinabstimmung der Riemenscheibenausrichtung und sorgt für einen runden Lauf des Lichtmaschinenriemens. So werden Fehlausrichtung, vorzeitiger Verschleiß und Riemengeräusche vermieden.
Stückweise verkauft.

Passform:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Was dieses Produkt leistet:

• Die Unterlegscheibe passt den axialen Abstand (die Tiefe) der Generatorriemenscheibe im Verhältnis zum Gehäuse oder Lager an, sodass die Ausrichtung des Generatorriemens korrekt ist.
• Dadurch wird sichergestellt, dass die Riemenscheibe weder zu weit innen noch zu weit außen sitzt. Dadurch wird eine Fehlausrichtung des Riemenverlaufs vermieden, die zu Verschleiß, Geräuschen oder einem Durchrutschen des Riemens führen könnte.
• Der richtige Abstand ist entscheidend für die Riemenspannung, die Riemenscheibenausrichtung und den reibungslosen Betrieb des Generator-/Antriebsriemens.
  
  

Anzeichen/Symptome, dass möglicherweise eine neue Unterlegscheibe erforderlich ist:

• Es liegt eine Fehlausrichtung des Riemens vor – der Riemen läuft außermittig oder reibt an den Kanten oder Führungen der Riemenscheibe.
  
• Ungewöhnliche Riemengeräusche wie Quietschen oder Zirpen, insbesondere unter Last oder beim Anlaufen, können auf eine Fehlausrichtung der Riemenscheibe oder des Riemens hinweisen.
  
• Übermäßiger Verschleiß des Riemens oder der Riemenscheibe – ungleichmäßiger Verschleiß der Riemenrippen oder der Riemenscheibenoberflächen.
  
• Beim Einbau eines Ersatzgenerators/einer Ersatzriemenscheibe stellen Sie fest, dass die Originalscheibe fehlt, beschädigt ist oder eine unbekannte Dicke aufweist.
• Sie bemerken Vibrationen oder Spiel in der Riemenscheibe des Generators, möglicherweise aufgrund falscher Abstände.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Fehlausrichtung des Riemens – Ohne den richtigen Abstand kann es passieren, dass der Riemen des Generators falsch läuft, rutscht oder von den Riemenscheibenkanten abrutscht.
  
• Vorzeitiger Verschleiß – Falsch ausgerichtete Riemen belasten sowohl den Riemen als auch die Riemenscheibe und führen zu schnellerem Verschleiß.
  
• Lärm und Vibration – Eine fehlende oder beschädigte Unterlegscheibe führt häufig zu Quietschen, Zirpen oder Vibrationen unter Last.
  
• Ladeprobleme – Ein schlecht ausgerichteter Riemen kann durchrutschen, wodurch die Effizienz des Generators verringert wird und die Gefahr einer Unterladung der Batterie besteht.
  
• Vermeidbare Schäden – Durch den Austausch einer kleinen Unterlegscheibe werden kostspieligere Schäden an der Lichtmaschine, den Riemenscheiben und dem Riemensystem verhindert.
  
  

Diagramm Ref Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
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96410626800

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Drosselklappenrückholfeder.
Die Porsche-Drosselklappenrückholfeder ist ein Original-OEM-Bauteil, das für eine zuverlässige Gasannahme und einen sicheren Betrieb sorgt. Diese Feder ist in der Drosselklappen-Gestängeeinheit eingebaut und sorgt für die nötige Spannung, um die Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals in die geschlossene Position zurückzubringen.

Passform:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Was dieses Produkt leistet:

• Die Drosselklappenrückholfeder stellt die Kraft bereit, die die Drosselklappe (oder das Steuergestänge) zurück in ihre Leerlauf-/geschlossene Position zieht, wenn das Gaspedal losgelassen wird.
• Bei einer Kraftstoffeinspritzung oder Gemischregelung hält eine solche Feder die Drosselklappe unter Spannung und sorgt dafür, dass die Drosselklappe oder das Gemischventil zuverlässig zurückkehrt, sodass es nicht offen oder teilweise geöffnet bleibt.
• Es trägt dazu bei, ein gleichmäßiges Gasverhalten aufrechtzuerhalten, sorgt für sanfte Übergänge vom Gas und verhindert ein unerwünschtes Kriechen der Drosselklappe.

Symptome einer verschlissenen/gebrochenen Rückholfeder:

• Die Drosselklappe wird möglicherweise nicht vollständig zurückgeführt: Es fühlt sich an, als ob der Motor eine höhere Drehzahl halten möchte oder im Leerlauf nicht zur Ruhe kommt.
• Verzögerte oder träge Motorverzögerung beim Loslassen des Gaspedals.
• Ungleichmäßiger oder instabiler Leerlauf, möglicherweise bei leicht geöffneter Drosselklappe.
• Ein „Kriecheffekt“ – der Motor scheint eine höhere Drehzahl beizubehalten, obwohl diese eigentlich abfallen sollte.
• Sichtbare Schäden an der Feder (gedehnt, korrodiert, geschwächt) oder die Feder hat sich von ihrer Verbindung gelöst.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sorgt für ein sicheres, vorhersehbares Gasverhalten – eine fehlerhafte Rückholfeder kann zu einer unsicheren Gasannahme oder einer Verzögerung bei der Rückkehr in den Leerlauf führen.
  
• Verhindert ein Durchhängen oder Hängenbleiben des Gashebels . Durch die Beibehaltung der richtigen Spannung der Verbindung werden Fahrbarkeit und Kontrolle verbessert.
  
• Schützt vor Gaspedalfehlern . Wenn sich die Drosselklappe nicht sauber zurückziehen lässt, kann dies zu einer Belastung anderer Verbindungsteile oder zu einem unregelmäßigen Motorverhalten führen.
  
• Es handelt sich um ein relativ kostengünstiges Teil, das mit der Zeit schwerwiegendere Probleme mit der Drosselklappen-/Einspritzverbindung vermeiden kann.

Diagramm Ref Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111016502

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