Porsche

Rücklaufleitung / Rücklaufschlauch der Servolenkung – Kühler zum Ausgleichsbehälter.
Original Porsche Original Equipment (OE) Servolenkungs-Rücklaufschlauch/-leitung, speziell für ausgewählte Porsche Cayenne (955) Modelle entwickelt. Er dient als Niederdruck-Rücklaufweg für die hydraulische Servolenkungsflüssigkeit vom Servolenkungsölkühler zurück zum Ausgleichsbehälter.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006

Diagramm-Referenznummer 17

Dieser Schlauch führt die Servolenkungsflüssigkeit nach dem Durchlaufen des Kühlers zurück zum Ausgleichsbehälter und trägt so zu einem geschlossenen und stabilen Flüssigkeitskreislauf bei. Durch die Rückführung der gekühlten Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter wird eine gleichbleibende Lenkkraft gewährleistet, die Flüssigkeitstemperatur gesenkt und die Pumpen- und Lenkgetriebekomponenten vor hitzebedingtem Verschleiß geschützt.

Funktion:
Die Rücklaufleitung ist zwischen dem Auslass des Servolenkungskühlers und dem Einlass des Ausgleichsbehälters installiert:
• Bietet einen Niederdruck-Rücklaufweg für Lenkflüssigkeit
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen sowohl am Kühler als auch am Ausgleichsbehälter.
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Flüssigkeitsfluss und Druckausgleich im Lenkkreislauf
• Beständig gegen Hitze, Vibrationen und Flüssigkeitseinwirkung über eine lange Lebensdauer.
Da es sich um ein werkseitig geliefertes Teil handelt, sind die Enden, Biegungen und Längen des Schlauchs so konstruiert, dass sie präzise passen, ohne mit umliegenden Halterungen, Wärmequellen oder Aufhängungskomponenten in Konflikt zu geraten.

Gummischläuche können mit der Zeit durch Hitze, Alterung und Verschmutzung innere Schäden wie Risse, Aufquellen oder Aushärtung erleiden. Eine beschädigte Rücklaufleitung kann zu Flüssigkeitsverlust, verminderter Lenkkraftunterstützung, Lufteintritt in das System und vorzeitigem Verschleiß der Servopumpe und des Lenkgetriebes führen. Der Einbau einer neuen Rücklaufleitung gewährleistet die Verwendung des richtigen Materials, die korrekte Positionierung der Klemmen, einen leckagefreien Betrieb und die Sicherheit, die werkseitig geprüfte Zuverlässigkeit bietet.

Wann ersetzen:
• Sichtbare Flüssigkeitslecks an den Leitungs- oder Schlauchenden
• Risse, weiche Stellen, Ausbeulungen oder verhärtete Schlauchwände
• Luftblasen, Schaumbildung oder Zischgeräusche aus dem Lenksystem
• Während der Wartung von Kühlern, Pumpen oder Reservoirs
• Vorbeugender Austausch bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534743900

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Relaishalterung, Rechtslenker.

Die Relaishalterung für Rechtslenker (RHD) ist eine originale Porsche-Montagehalterung, die dazu dient, Relaisplattenkomponenten im elektrischen System von rechtsgelenkten (RHD) Porsche 911 (Generation 997) und 987 Modellen sicher zu halten und zu positionieren.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 1

Diese Halterung ist Bestandteil der Relais- und Sicherungsmontageeinheit und gewährleistet die korrekte Befestigung und Ausrichtung von Relais, Kabelverbindern und zugehörigen elektrischen Modulen. Eine fachgerechte Montage ist unerlässlich, um lose Verbindungen, vibrationsbedingten Verschleiß und Beschädigungen empfindlicher elektrischer Bauteile hinter dem Armaturenbrett oder im Relaisgehäuse zu vermeiden.

Die Relaishalterung wird häufig bei elektrischen Reparaturen, dem Ausbau des Armaturenbretts, Unfallreparaturen oder beim Ersetzen beschädigter oder fehlender Befestigungsteile benötigt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet eine sichere Befestigung für Relaisplatten-/Relaisträgerkomponenten.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Relais und Verkabelung im elektrischen System.
• Hilft, vibrationsbedingten Verschleiß von Steckverbindern oder elektrische Fehler zu vermeiden.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Installation von Abdeckungen und Relaisfeldkomponenten.
• Gewährleistet die korrekte, rechtsgelenkspezifische Positionierung und Passform.

Anzeichen für eine fehlende oder beschädigte Relaishalterung:

• Lose oder ungesicherte Relaisplatte/Relaisträgerbaugruppe
• Klappergeräusche hinter dem Armaturenbrett oder im Relaisbereich
• Beschädigte Befestigungspunkte oder gerissene Halterung
• Elektrische Steckverbinder sitzen nicht richtig
• Die Abdeckung der Relaisplatte passt nicht richtig.
• Hinweise auf frühere Reparaturen mit fehlenden oder fehlerhaften Befestigungsteilen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Unterstützung kritischer elektrischer Komponenten wieder her.
• Hilft dabei, durch Bewegung oder Vibration verursachte intermittierende elektrische Fehler zu verhindern.
• Gewährleistet eine sichere und ordentliche Kabelführung hinter dem Armaturenbrett
• Unterstützt die korrekte OEM-Installation und langfristige Zuverlässigkeit.
• Gewährleistet die werkseitig korrekte Passform für Rechtslenker-Modelle der Baureihen 997 und 987.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99761011800

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Relaisplattenabdeckung.

Die Relaisplattenabdeckung ist eine originale Porsche-Schutzabdeckung für den Relais- und Sicherungskastenbereich der Porsche 911 (Generation 997) und 987 Modelle. Sie schützt den Relaiskasten vor Staub, Feuchtigkeit und versehentlichem Kontakt und trägt so zum Schutz wichtiger elektrischer Bauteile und zur langfristigen Systemzuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 3

Relaisplatten beherbergen mehrere Relais und elektrische Steckverbinder zur Steuerung wichtiger Fahrzeugfunktionen wie Beleuchtung, Lüfter, Kraftstoffsystem und verschiedener elektronischer Bedienelemente. Die Abdeckung trägt dazu bei, eine saubere und geschützte Umgebung um diese Stromkreise herum zu gewährleisten und das Risiko von Korrosion, Verschmutzung oder Kabelschäden zu verringern.

Dieses Teil wird typischerweise ausgetauscht, wenn die Originalabdeckung fehlt, gerissen, verzogen oder bei Reparaturen oder Elektroarbeiten beschädigt wurde.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Relais-/Sicherungsplatte und die elektrischen Anschlüsse.
• Beugt Staub- und Feuchtigkeitseinwirkung vor.
• Reduziert das Risiko von Korrosion und elektrischen Fehlern.
• Hält den Relaisbereich sicher und ordnungsgemäß abgedeckt.
• Gewährleistet den werkseitig korrekten Schutz und das Erscheinungsbild der Schalttafel.

Anzeichen für eine fehlende oder beschädigte Relaisplattenabdeckung:

• Die Abdeckung fehlt nach der letzten Wartung.
• Risse, abgebrochene Clips oder mangelhafte Passform
• Freiliegendes Relais-/Sicherungsfeld und Verkabelung
• Erhöhtes Risiko des Eindringens von Feuchtigkeit in elektrische Bereiche
• Elektrische Probleme, die durch Korrosion oder Verunreinigung verursacht werden

Warum Ersatz wichtig ist:

• Schützt empfindliche Relais und Leitungen vor Schmutz und Wasser
• Hilft dabei, elektrische Ausfälle und zeitweilige Störungen zu verhindern.
• Stellt die korrekte OEM-Passform und sichere Abdeckung wieder her.
• Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
• Sorgt für ein sauberes, professionelles Erscheinungsbild im Bereich der Relaisplatte.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99761011200

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Air Guide Rechter Fahrgastraum, RHD.

Der Luftleitkanal für den rechten Fahrgastraum (RHD) ist ein Original-Porsche-Bauteil zur Optimierung der Innenraumbelüftung, speziell für rechtsgelenkte Porsche 911 (Generation 997). Dieser Luftleitkanal ist Teil des Belüftungs- und Klimaanlagensystems und lenkt den Luftstrom zu den entsprechenden Auslässen im Fahrgastraum.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 7

Diese Luftführung befindet sich rechts im Innenraum-Kanalsystem und sorgt dafür, dass die Luft vom Heizungs-/Klimaanlagensystem optimal zu den Lüftungsdüsen im Armaturenbrett und den umliegenden Luftauslässen im Fahrgastraum geleitet wird. Eine korrekte Luftstromführung ist unerlässlich für effizientes Heizen, Kühlen und Entfeuchten der Scheiben.

Dieses Teil wird üblicherweise bei Reparaturen im Innenraum, beim Ausbau des Armaturenbretts, bei Wartungsarbeiten an der Klimaanlage oder wenn die ursprüngliche Luftführung rissig, locker oder beschädigt ist, ausgetauscht.


Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet den Luftstrom der Klimaanlage durch das Lüftungssystem im Armaturenbrett.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Zufuhr von erwärmter oder gekühlter Luft zu den Kabinenlüftungsöffnungen.
• Unterstützt effektives Entfeuchten der Windschutzscheibe und Kabinenkomfort
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Abdichtung der OEM-Kanäle.
• Verhindert Luftlecks, Klappergeräusche oder verminderte Luftdurchsatzleistung

Symptome eines beschädigten Luftfilters (Leitfaden):

• Schwacher Luftstrom aus bestimmten Lüftungsschlitzen auf der rechten Seite
• Luft tritt hinter dem Armaturenbrett aus, anstatt ordnungsgemäß entlüftet zu werden.
• Klappergeräusche oder lose Lüftungskanäle im Armaturenbrett
• Risse oder gebrochene Befestigungspunkte nach dem Ausbau des Armaturenbretts
• Ungleichmäßige Heiz-/Kühlleistung oder langsame Entfeuchtungsleistung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Kabinenluftzirkulation und die Effizienz der Klimaanlage wieder her.
• Hilft dabei, eine gleichmäßige Temperaturverteilung und Komfort zu gewährleisten.
• Verbessert die Zuverlässigkeit der Entfeuchtung und Belüftung
• Verhindert Luftverlust und unerwünschte Geräusche im Armaturenbrett.
• Gewährleistet korrekte, RHD-spezifische Passform und Kabelführung.

Zugehörige Referenznummern
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99757276800

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Schalldämpfer für das vordere Radhaus.

Der vordere Radhaus-Schalldämpfer ist ein Original-OEM-Bauteil zur Geräuschreduzierung, das speziell für den Porsche 911 (997er Generation) und 987 Boxster/Cayman entwickelt wurde. Diese Schalldämpfer werden im vorderen Radhaus bzw. Radlauf montiert und tragen dazu bei, unerwünschte Fahr- und Reifengeräusche vom Innenraum fernzuhalten.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 1

Sie dienen als Akustikdämmplatten und dämpfen Geräusche, die durch Reifenaufprall, Vibrationen der Fahrbahnoberfläche und Luftströmungen im Radkasten entstehen. Neben der Verbesserung des Fahrkomforts tragen diese Absorber auch zum Schutz umliegender Bauteile bei, indem sie den Aufprall von Fremdkörpern und die Übertragung von Vibrationen reduzieren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reduziert Fahrgeräusche und Reifengeräusche im Innenraum
  
• Dämpft Vibrationen und akustische Resonanzen im Vorderradgehäuse
• Hilft dabei, den allgemeinen Fahrkomfort und die Laufruhe zu verbessern
• Schützt die inneren Radhausbereiche vor dem Kontakt mit kleineren Fremdkörpern
• Stellt die ursprüngliche Werksisolierung und Passgenauigkeit wieder her

Anzeichen für einen fehlenden oder beschädigten Schalldämpfer:

• Erhöhte Straßen- oder Reifengeräusche im Innenraum
• Lose, eingerissene oder durchhängende Radkastenisolierung
• Fehlende Radhausverkleidung nach Unfallreparatur oder Fahrwerksarbeiten
• Wasser- oder Schmutzschäden, die zum Ausfall des Absorbers führen
• Klapper- oder flatternde Geräusche aus dem Inneren des Radkastens

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gewährleistet weiterhin den werkseitigen Geräuschpegel und Komfort in der Kabine.
  
• Verhindert erhöhte Geräusch- und Vibrationsbelastung im Bereich der freiliegenden Radkästen.
• Verbessert den Fahrkomfort im Innenraum – insbesondere bei Autobahngeschwindigkeit
• Gewährleistet die korrekte OEM-Passform nach Reparaturen oder Austausch der Radhausverkleidungen.
• Hilft dabei, den Zustand des Fahrzeugs und seinen Wiederverkaufswert zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99755660

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Zierleiste für Armaturenbrett, Rechtslenker.

Die Zierblende für das Armaturenbrett (RHD) ist ein Original-OEM-Interieurbauteil, das speziell für rechtsgelenkte Porsche 911 (Generation 997) und 987 Boxster/Cayman Modelle entwickelt wurde. Diese Zierblende wird in die Armaturenbrettbaugruppe eingesetzt und sorgt für die korrekte Werksoptik und Ausrichtung des Armaturenbretts in Rechtslenkerfahrzeugen.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramm-Referenznummer 36

Die Zierelemente im Armaturenbrett sind oft in einem bestimmten Material oder Stil ausgeführt (abhängig von der Innenausstattung des Fahrzeugs), z. B. lackiert, in Aluminiumoptik, Carbonoptik, Holz oder mit Struktur , und spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des hochwertigen Erscheinungsbilds und der Haptik der Kabine.

Dieses Ersatzteil eignet sich ideal zum Ersetzen beschädigter, abgenutzter oder optisch mangelhafter Armaturenbrettverkleidungen und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Innenraum originalgetreu und gepflegt aussieht.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Vervollständigt und verbessert das Erscheinungsbild des Armaturenbrettverkleidungsbereichs
  
• Gewährleistet die korrekte OEM-Passform und Ausrichtung im Armaturenbrett.
  
• Passt zur werkseitigen Innenausstattung für Rechtslenkermodelle.
• Ersetzt zerkratzte, verblasste, rissige oder abblätternde Armaturenbretteinsätze
• Trägt dazu bei, ein sauberes und hochwertiges Erscheinungsbild des Innenraums zu erhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung:

• Kratzer, Schrammen oder Oberflächenbeschädigungen
• Abblätternde Beschichtung oder verblassende Oberfläche
• Rissbildung oder Verformung durch Hitzeeinwirkung
• Lose Passform oder abgebrochene Befestigungslaschen
• Unstimmigkeiten bei der Innenausstattung nach Reparaturen oder Umbauten
• Sichtbare Alterungserscheinungen, die das Erscheinungsbild der Kabine beeinträchtigen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den Innenraum wieder in den Werkszustand her.
  
• Hilft dabei, die Hütte in einem guten Zustand zu erhalten (wichtig für den Wiederverkaufswert).
• Verhindert Klappergeräusche oder Passungenauigkeiten durch abgebrochene Clips/Laschen.
• Sorgt für ein einheitliches und hochwertiges Erscheinungsbild des Armaturenbretts.
• Die korrekte Passform für Rechtslenker gewährleistet die richtige Form und Positionierung im Vergleich zu Linkslenkerteilen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99755245201

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Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel für die Vorderachse, entwickelt für die Porsche Cayenne 958 Plattform. Diese Bauteile bilden die zentrale Struktur der Vorderradaufhängung, stützen die Radnabe und bieten präzise Befestigungspunkte für Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1

Der Achsschenkel verbindet die Radnabe mit dem Fahrwerk und der Lenkung und ermöglicht so die Drehung und Lenkung des Rades bei gleichzeitig präziser Ausrichtung. Er überträgt die Kräfte von Straße, Bremse und Lenkung sicher zwischen Radaufhängung und Chassis und gewährleistet dadurch ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine stabile Fahrdynamik.

Der an der Vorderachse montierte Achsschenkel dient als zentraler Befestigungspunkt für:
• Radnaben- und Lagerbaugruppe
• Obere und untere Querlenker
• Spurstange
• Bremssattel und Bremsscheibe
Durch seine starre Konstruktion bleiben alle Komponenten auch unter Last korrekt ausgerichtet, was ein gleichmäßiges Lenkverhalten, effektives Bremsen und gleichmäßigen Reifenverschleiß unter verschiedenen Fahrbedingungen ermöglicht.

Ein beschädigter oder verformter Achsschenkel kann die Radgeometrie, die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Selbst geringfügige Verformungen durch Stöße oder Korrosion können zu Fahrproblemen und beschleunigtem Verschleiß der Fahrwerkskomponenten führen. Der Austausch des Achsschenkels stellt die werkseitig korrekte Geometrie, die strukturelle Integrität und die Sicherheit wieder her – und gewährleistet so, dass sich das Fahrzeug genau so verhält, wie Porsche es vorgesehen hat.

Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95834115

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Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel – auch als Achsschenkelbolzen oder Achsstummel bezeichnet – für die Vorderachse des Porsche Cayenne (955/957). Jeder Achsschenkel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das den zentralen Befestigungspunkt für Radnabe/Radlager, Bremssattel und Querlenker bildet. Sie gewährleisten die von Porsche vorgegebene Geometrie und Festigkeit für optimales Fahrverhalten, präzise Ausrichtung und lange Lebensdauer.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010

Diagramm-Referenznummer 1

Der Achsschenkel dient als zentrales Verbindungselement zwischen Radnabe, Querlenkern, Lenkgestänge und Bremsanlage. Er gewährleistet die präzise Radausrichtung und nimmt während der Fahrt vertikale Lasten, Lenkkräfte und Bremsmomente auf. Durch die korrekte Positionierung dieser Komponenten sorgt er für ein stabiles Fahrverhalten, ein präzises Lenkverhalten und gleichmäßigen Reifen- und Bremsenverschleiß.

Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Achsschenkels ist unerlässlich, um die korrekte Fahrwerksgeometrie und ein sicheres Fahrverhalten zu gewährleisten. Verformungen oder Materialermüdung können zu einer fehlerhaften Spureinstellung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Lenkinstabilität und beeinträchtigter Bremsleistung führen. Der Einbau eines passenden Ersatzteils stellt die vom Hersteller vorgesehene Festigkeit, Spurgenauigkeit und die allgemeine Fahrsicherheit wieder her.

Ersetzen Sie den Achsschenkel, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Aufprallschäden
• Anhaltendes Lenkungsspiel oder Abweichung der Spur
• Übermäßiges Radlagerspiel, das sich nicht allein durch einen Lageraustausch beheben lässt.
• Nach einer Unfallreparatur an Bauteilen der Vorderachsaufhängung
• Wettbewerbsorientiertes oder stressiges Fahren, das die Wiederherstellung der Präzision erfordert

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534115

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Rahmen für die Heckspoilerabdeckung.

Der Rahmen der Heckspoilerabdeckung ist ein Original-Ersatzteil (OEM) für die aktive Heckspoiler-Einheit der Porsche 911 (Baureihe 997). Dieser Rahmen bildet die innere Stützstruktur der Heckspoilerabdeckung und gewährleistet Steifigkeit, Ausrichtung und korrekte Befestigung der Spoilerhaut und des Ausfahrmechanismus.

Einzeln erhältlich
2 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
  

Diagramm-Referenznummer 8

Der Heckspoiler des 997 ist ein aktives Aerodynamikbauteil, das sich bei höheren Geschwindigkeiten automatisch ausfährt, um den Anpressdruck an der Hinterachse und die Fahrzeugstabilität zu erhöhen. Der Deckelrahmen gewährleistet die reibungslose Funktion des Spoilers und die korrekte Ausrichtung beim Aus- und Einfahren. Im Laufe der Zeit kann der Originalrahmen durch Stöße, Korrosion, Spannungsrisse oder frühere Reparaturen beschädigt werden, was zu einer fehlerhaften Passform oder Funktionsstörung des Spoilers führen kann.
Dieser nach Porsche-Werksvorgaben gefertigte Ersatzrahmen stellt die strukturelle Integrität der Heckspoilerbaugruppe wieder her und gewährleistet korrekte Funktion, Passgenauigkeit und Ausrichtung der Karosserieteile. Er ist die ideale Lösung für Unfallreparaturen, Wartungsarbeiten am Spoilermechanismus oder Restaurierungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet strukturelle Unterstützung für den Heckspoilerdeckel
  
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Passform der Spoilerbaugruppe.
  
• Unterstützt das reibungslose Aus- und Einfahren des aktiven Spoilers.
• Trägt zur Erhaltung der korrekten Aerodynamik und Heckstabilität bei.
• Dient als Montagebasis für die Spoilerverkleidung und die zugehörigen Befestigungsteile.

Anzeichen eines beschädigten oder defekten Rahmens:

• Der Heckspoiler sitzt im ausgefahrenen Zustand uneben oder falsch ausgerichtet.
• Der Spoiler lässt sich nicht reibungslos aus- oder einfahren.
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion an der Spoilerstruktur
• Warnmeldungen oder Fehlermeldungen im Zusammenhang mit dem Spoilerbetrieb
• Unzureichende Spaltmaße oder unsachgemäße Spoilerbefestigung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gewährleistet optimale aerodynamische Leistung bei hohen Geschwindigkeiten
  
• Verhindert Belastungen des Spoilermotors und der Gestänge
• Stellt die werkseitige Ausrichtung und das Erscheinungsbild der Karosserieteile wieder her.
• Hilft dabei, weitere Schäden an Spoilerkomponenten zu vermeiden.
• Gewährleistet die Sicherheit, Stabilität und den Wert des Fahrzeugs.

Zugehörige Referenznummern
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99751266500

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Servolenkungsdruckleitung – Linkslenker (LHD)

Die Servolenkungsdruckleitung ist eine wichtige hydraulische Komponente im Lenksystem des Porsche 944 (Linkslenker). Dieser Hochdruckschlauch transportiert Hydraulikflüssigkeit von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe und ermöglicht so ein leichtgängiges und kontrolliertes Lenken, wodurch der Kraftaufwand des Fahrers reduziert wird.

Passend für:

• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85

Diagramm-Referenznummer 29

Bei Design911 wird diese Ersatz-Servolenkungsdruckleitung so geliefert, dass sie den OEM-Spezifikationen entspricht und somit eine korrekte Passform, zuverlässige Druckbelastbarkeit und langfristige Haltbarkeit für klassische Porsche 944 Modelle gewährleistet.

Welche Funktion hat die Servolenkungsdruckleitung?

Die Servolenkungsdruckleitung befördert unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit durch das Lenksystem.

Kernfunktionen:

• Die Pumpe fördert Hochdruckflüssigkeit zum Lenkgetriebe
• Ermöglicht einen reibungslosen, unterstützten Lenkbetrieb
• Gleichmäßiges Lenkgefühl und Ansprechverhalten beibehalten
• Unterstützt die sichere Fahrzeugsteuerung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten.
• Sicherstellen des ordnungsgemäßen Betriebs des hydraulischen Lenksystems

Eine gesunde Drucklinie ist die Voraussetzung für ein vorhersehbares und müheloses Lenkverhalten.

Warum fallen Servolenkungs-Druckleitungen aus?

Im Laufe der Zeit sind die Druckleitungen der Servolenkung Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen:

• Innere Schlauchverschleiß durch Hitze und Alter
• Gerissene oder verhärtete Gummiteile
• Korrosion von Metallarmaturen oder Pressverbindungen
• Flüssigkeitsverluste aufgrund von Dichtungs- oder Schlauchversagen
• Druckverlust, der zu schwergängiger oder ungleichmäßiger Lenkung führt

Bei klassischen Porsche 944 Modellen sind verschlissene Schläuche eine häufige Ursache für Lecks und Lenkungsprobleme.

Warum sollte die Servolenkungsdruckleitung ausgetauscht werden?

Durch den Austausch einer verschlissenen oder undichten Druckleitung wird die Lenkleistung wiederhergestellt und das System geschützt.

Ersatzleistungen:

• Wiederherstellung einer gleichmäßigen und zuverlässigen Servolenkung
• Hydraulikflüssigkeitsverluste und Druckverluste verhindern
• Schützen Sie die Servolenkpumpe und das Lenkgetriebe.
• Korrektes Lenkgefühl und Fahrzeugsicherheit beibehalten
• Gewährleisten Sie die korrekte Passform gemäß Originalausrüstung für die Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Teile.

Durch den vorbeugenden Austausch der Druckleitung lassen sich kostspielige Folgeschäden vermeiden.

Produkt-Highlights

• Servolenkungsdruckleitung nach Originalspezifikation
• Konzipiert für Porsche 944 (1982–1985) Linkslenker-Modelle
• Hochdruckgeeignet für hydraulische Lenksysteme
• Präzisionsgefertigt für korrekte Führung und Passform
• Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte

Zugehörige Referenznummern
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94434744700

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Vergaserdeckeldichtung für Solex 40PI-1
Die Vergaserdeckeldichtung 90110893400 ist ein Original-Ersatzteil von Porsche (OE) und wurde in frühen 911-Motoren mit Solex 40 PI-1-Vergasern verwendet. Die Dichtung wird gleichmäßig unter dem Vergaserdeckel komprimiert und gewährleistet so einen gleichmäßigen Anpressdruck, der der ursprünglichen Konstruktionsvorgabe von Porsche entspricht. Sie schützt vor Lufteintritt, Kraftstoffaustritt und Verunreinigungen, die andernfalls die Motorleistung und -lebensdauer beeinträchtigen könnten.
Verkauft jeweils

Passend für:
Porsche 911 (frühe Modelle, 1964–1968) mit Solex 40 PI-1 Vergasern

Diagramm-Referenznummer 28

Veraltete oder verschlissene Dichtungen können schrumpfen, reißen oder sich ungleichmäßig verformen. Dadurch können Luft und Dämpfe eindringen, was den Leerlauf, die Gemischregelung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Durch den Austausch dieser Dichtung wird die korrekte Dichtfläche wiederhergestellt, sodass der Vergaser den richtigen Innendruck und die optimale Leistung aufrechterhalten kann.

Wann ersetzen:
• Der Vergaserdeckel wird zur Wartung abgenommen.
• Anzeichen für Kraftstoffleckage am Vergaserdeckel
• Luftlecks im Leerlauf festgestellt
• Bei der Vergaserüberholung, -reparatur oder -restaurierung

Zugehörige Referenznummern
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90110893400

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Hochtemperatur-CV-Gelenk- und Antriebswellenfett (100-g-Tube)
Das Gleichlaufgelenk- und Antriebswellenfett 00004330545 ist ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE), das speziell für den Einsatz in Gleichlaufgelenken, Antriebswellen und ähnlichen hochbelasteten rotierenden Baugruppen von Porsche-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in der von Porsche-Werkstätten und -Technikern verwendeten Tubengröße geliefert.

Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Dieses Hochtemperaturfett schmiert die Innenflächen von Gleichlaufgelenken und Antriebswellen und trägt so zur Reduzierung von Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Bauteilen bei. Seine Zusammensetzung gewährleistet einen stabilen Schmierfilm auch unter hoher Belastung und bei hohen Temperaturen und sorgt so für einen ruhigen und leisen Betrieb sowie eine verlängerte Lebensdauer der Gleichlaufgelenke und zugehöriger Komponenten.

Dieses Fett wird in Gleichlaufgelenken, Lagerschalen und Antriebswellengehäusen eingesetzt und unterstützt die Beweglichkeit der Gelenke unter Drehmoment. Es beugt Metall-auf-Metall-Kontakt vor, hemmt Korrosion und gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung auch unter extremen Fahrbedingungen. Das richtige Schmiermittel ist entscheidend, um vorzeitigen Verschleiß, Geräusche und Vibrationen zu vermeiden, die häufig mit unzureichender Schmierung einhergehen.

Die Verwendung von Original-Porsche-Fett gewährleistet die von den Porsche-Ingenieuren für die Antriebsgelenke festgelegten Schmiereigenschaften. Originalfett trägt dazu bei, die vorgesehene Leistung und Lebensdauer zu erhalten.

Wann verwenden?
• Bei Wartungsarbeiten an CV-Gelenken oder Antriebswellen
• Immer wenn die CV-Manschetten ausgetauscht oder geöffnet werden
• Anzeichen von Gelenkgeräuschen, Vibrationen oder Verschleiß
• Vorbeugende Wartung an älteren Fahrzeugen
• Nach dem Ausbau oder der Überholung des Antriebsstrangs

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330545

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