Porsche

Umlenkrolle für den Antriebsriemen mit Schraube und Schutzkappe.
Die originale Porsche-Umlenkrolle (OE-Teil) wird auch als Umlenkrolle für den Nebenaggregatantrieb oder Umlenkrolle bezeichnet. Diese Rolle spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung und Aufrechterhaltung der korrekten Spannung des Keilrippenriemens, der wichtige Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Servolenkpumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe antreibt.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Motorkennung: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>

Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010 - 18 (Motorcode: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811

Diagramm-Referenznummer 7

Diese Spannrolle sorgt für eine glatte und präzise Lauffläche des Keilrippenriemens und gewährleistet so die korrekte Führung und Spannung beim Antrieb wichtiger Systeme wie Lichtmaschine, Klimakompressor, Servolenkpumpe und Wasserpumpe (sofern vorhanden). Sie hält den Riemenlauf gleichmäßig und verhindert Schlupf, Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß.

• Unterstützt die Führung und Ausrichtung von Nebenantriebsriemen.
• Hält die Riemenspannung und die Durchbiegung konstant
• Reduziert Riemengeräusche und Verschleiß
• Fördert den zuverlässigen Antrieb von Hilfsmotorsystemen

Tauschen Sie die Spannrolle aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Quietschende oder pfeifende Geräusche aus dem Bereich des vorderen Keilriemens
• Abnutzung oder Ausfransen des Gürtels
• Vibrationen oder Geräusche vom Riemenscheibenlager
• Bei Wartungsarbeiten am Riemensystem oder beim Austausch des Spanners

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510227600

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Ölmessstab.
Der Ölmessstab ermöglicht die schnelle und genaue Messung des Motorölstands und die Überprüfung des Ölzustands. Bei der routinemäßigen Wartung oder vor Fahrtantritt wird der Messstab aus dem Rohr gezogen, um den Ölstand anhand der kalibrierten Markierungen visuell zu überprüfen und auf Farbe oder Verunreinigungen zu achten. Ein korrekter Ölstand ist für eine effektive Schmierung, Kühlung und die Langlebigkeit des Motors unerlässlich.

Passend für:
Porsche 928 S 4.7L 1983 - 1986 (Motortyp: 2821, 2822, 2843, 2844)
M 82F 00665 >>
M 82F 06404 >>
M 81F 00700 >>
M 81F 06447 >>
Porsche 928 S4 / GTS 5.0L 1987 - 1991 (Motortyp: 2841, 2842, 2847)
Porsche 928 GTS 5.0L 1992 - 1995 (Motortyp: 2849, 2850)

Diagramm-Referenznummer 23

Ölmessstab – im Peilstabrohr installiert, um genaue Ölstandskontrollen für Wartungs- und Servicearbeiten zu ermöglichen.

Funktion:
• Misst den Motorölstand direkt in der Ölwanne
• Liefert visuelles Feedback zum Ölzustand (Farbe, Vorhandensein von Verunreinigungen)
• Hilft dabei festzustellen, ob eine Aufladung oder ein Service erforderlich ist.
• Hilft dabei, die korrekte Motorschmierung für optimale Leistung und Langlebigkeit aufrechtzuerhalten.

Original Porsche Ölmessstäbe werden aus Materialien hergestellt, die für die hohen Temperaturen im Motorraum, den Kontakt mit Öl und die wiederholte Verwendung über viele Jahre hinweg geeignet sind.

Den Ölmessstab austauschen, wenn:
• Die Markierungen sind abgenutzt oder unleserlich
• Der Ölmessstab ist verbogen, korrodiert oder beschädigt. Er sitzt nicht mehr richtig im Ölmessstabrohr.
• Bei Motorüberholungen oder Wartungsarbeiten, bei denen Originalteile erneuert werden

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810704103

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Synchronschubblock 1./2. Gang.
Ein originales Porsche-Getriebe-Druckstück (auch als Getriebeankerblock oder Synchrondruckblock bezeichnet), das ursprünglich im 915-Schaltgetriebe klassischer Porsche-Modelle verbaut wurde. Dieses Bauteil wird üblicherweise bei einer Getriebeüberholung oder -reparatur ausgetauscht, um sicherzustellen, dass alle Innenteile die erforderlichen Verschleiß- und Toleranznormen erfüllen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Getriebe erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986 (915 Getriebe)

Diagramm-Referenznummer 44.

Es handelt sich um ein kleines, aber entscheidendes Bauteil im klassischen 915-Schaltgetriebe, das mit den Synchronringen des ersten und zweiten Gangs zusammenwirkt und zur Positionierung und Unterstützung der internen Zahnräder und Synchronisatorteile beiträgt.

Im Getriebeinneren dient das Druckstück als strukturelle Stütze und Ausrichtungsblock für die Synchronisierungseinheit des ersten und zweiten Gangs. Es trägt dazu bei, den korrekten Abstand und die Ausrichtung der beweglichen Getriebekomponenten unter Last aufrechtzuerhalten und so ein reibungsloses und zuverlässiges Schalten des Getriebes in den ersten und zweiten Gang zu gewährleisten.

Die Getriebeinnenteile arbeiten unter hohen Belastungen und präzisen mechanischen Bedingungen. Mit der Zeit können selbst kleine Teile wie das Druckstück verschleißen, sich verformen oder ihre Toleranzen verlieren, was folgende Folgen haben kann:
• Probleme beim Einlegen der Gänge
• Erhöhter Synchronisatorverschleiß
• Unerwünschte Getriebegeräusche oder -ruckeln
• Reduzierte Schichtqualität

Tauschen Sie dieses Druckstück aus, wenn:
• Sie führen eine komplette Getriebeüberholung durch.
• Es liegt interner Getriebeverschleiß vor
• Die Synchronisierung funktioniert nicht reibungslos.
• Die korrekte Zahnteilung und Ausrichtung müssen wiederhergestellt werden

Zugehörige Referenznummern
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91530231502

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Dichtung der Indikatorlinse vorne.
Dieses Teil ist eine originale Porsche-Linsendichtung, die an die vordere Blinker-/Blinkerleuchteneinheit klassischer Porsche-Modelle der späten 1960er bis frühen 1970er Jahre passt. Sie gewährleistet eine werkseitig korrekte Abdichtung zwischen Karosserieteil und Blinkerglas.

Passend für:
Porsche 911 1966 - 1973

Diagramm-Referenznummer 36

• Anwendung: Dichtung für die vordere Blinker-/Blinkerlinse zum Schutz der Leuchteneinheit und zur Gewährleistung einer wasserdichten Passform.

Die Dichtung der Blinkerlinse bildet eine wetterfeste Barriere zwischen der Blinkerlinse und der Fahrzeugkarosserie. Sie verhindert das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz in die Leuchteinheit und gewährleistet gleichzeitig einen festen Sitz der Linse. Eine intakte Abdichtung trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer der Leuchteinheit zu erhalten und das saubere, makellose Erscheinungsbild der Fahrzeugfront zu bewahren.

Die originalen Blinkerdichtungen können im Laufe der Zeit durch Sonneneinstrahlung, Hitze und Witterungseinflüsse spröde, rissig oder anderweitig beschädigt werden. Eine beschädigte Dichtung kann folgende Folgen haben:
• Feuchtigkeit und Kondensation im Inneren des Lampengehäuses
• Korrosion von Glühbirnen und elektrischen Kontakten
• Staub- und Schmutzablagerungen verringern die Lichtleistung
• Schlechte Passform und ästhetische Mängel.

Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil (OE-Teil) stellt die korrekte Abdichtung wieder her, schützt Ihre elektrischen Komponenten und trägt dazu bei, die ursprüngliche Passform und Optik Ihres klassischen Porsche zu erhalten.

Tauschen Sie die Dichtung der Blinkerlinse aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Blinkerlinse ist innen feucht oder beschlagen.
• Das Originalsiegel ist rissig, spröde oder fehlt.
• Sie restaurieren oder überholen die Beleuchtungsanlage
• Sie möchten einen korrekten Schutz und ein ansprechendes Erscheinungsbild gemäß Erstausrüsterstandard gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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9116319700

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Dichtung der B-Säule (Verdeckhaube) des Cabriolets.
Diese originale Porsche-Dichtung ist für die B-Säule von Porsche 911 Cabriolet-Modellen konzipiert. Sie bildet die werkseitige Abdichtung zwischen dem Verdeck und der vertikalen B-Säule und gewährleistet so eine einwandfreie Abdichtung und Ausrichtung beim Schließen des Verdecks.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1985

Diagramm-Nr.: 16

Original Porsche Equipment (OE) Wetterdichtungen, die speziell nach den Original-Werksvorgaben für Porsche 911 Cabriolets, hauptsächlich der Baujahre 1974 bis 1985, gefertigt wurden. Jede Dichtung ist so konstruiert, dass sie dem einzigartigen Profil, der Länge und den Kompressionseigenschaften entspricht, die für eine zuverlässige Abdichtung des Verdeckbereichs des Cabriolets erforderlich sind.

Diese Dichtungen füllen den Spalt zwischen der vertikalen B-Säule und der angrenzenden Verdeck-/Fensterverbindung und bilden so eine dichte, wetterfeste Barriere. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, Windgeräusche, Wassereintritt, Staub und Zugluft entlang der Seitenfenster- und Dachnaht – häufige Problemstellen bei älteren Cabrios – vom Fahrgastraum fernzuhalten.

Alte B-Säulendichtungen häufig:
• Reißen oder schrumpfen, wodurch Lücken entstehen
• Verhärten, was zu schlechter Abdichtung und übermäßigen Windgeräuschen führt
• Kein ordnungsgemäßer Kontakt mit dem Fensterglas
• Führt zu Wasserlecks und nassen Teppichen
• Die ansonsten saubere Optik des Cabriolet-Dachbereichs beeinträchtigen

Durch deren Austausch wird Folgendes wiederhergestellt:
• Ordnungsgemäße Dichtungsleistung
• Ruhigere und komfortablere Kabine
• Schutz vor Regen und Zugluft
• Ein werksseitig korrektes Cabriolet-Erscheinungsbild

Zugehörige Referenznummern
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91156122

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Thermostatgehäuse-Dichtungsring für Porsche 958 Cayenne 3.6L – Unverzichtbares Dichtungselement des Kühlsystems

Dieser Dichtring für das Thermostatgehäuse wurde speziell für den 3,6-Liter-Motor des Porsche 958 Cayenne entwickelt und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Thermostat und Gehäuse. Er dient der Aufrechterhaltung des Systemdrucks und verhindert Kühlmittellecks, wodurch der Motor unter allen Fahrbedingungen im optimalen Temperaturbereich arbeitet.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17

Diagramm-Referenznummer 11

Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, spielt der Dichtungsring des Thermostatgehäuses eine wichtige Rolle für die Zuverlässigkeit des Kühlsystems. Im Laufe der Zeit können Temperaturschwankungen, Kühlmittelkontakt und Alterung dazu führen, dass die Dichtung aushärtet, sich abflacht oder Risse bekommt – was Kühlmittellecks, Druckverlust und potenzielle Überhitzung zur Folge haben kann. Der Austausch der Dichtung bei der Wartung des Thermostats oder bei Reparaturen am Kühlsystem ist daher eine unerlässliche vorbeugende Maßnahme.

Funktion des Dichtungsrings am Thermostatgehäuse

Dieser Dichtungsring:

• Schafft eine wasserdichte Abdichtung zwischen Thermostat und Gehäuse
  
• Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
• Verhindert Kühlmittellecks während des Motorbetriebs
  
• Unterstützt eine präzise Thermostatfunktion
• Gewährleistet eine stabile Motortemperaturregelung

Ein ordnungsgemäß abgedichtetes Thermostatgehäuse ist für eine effiziente Kühlleistung unerlässlich.

Warum die Dichtungsringe des Thermostatgehäuses versagen

Häufige Fehlerursachen sind:

• Temperaturwechsel führen dazu, dass die Dichtung aushärtet oder an Elastizität verliert.
  
• Einwirkung von Kühlmittelchemikalien , die das Dichtungsmaterial angreifen
  
• Druckverformungsrest , bei dem sich die Dichtung mit der Zeit abflacht.
  
• Unsachgemäße Installation , die zu Quetschungen oder Verformungen führt.
  
• Altersbedingte Materialermüdung , insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung

Zu den Symptomen gehören häufig Kühlmittelrückstände um das Gehäuse herum, Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder unerklärlicher Kühlmittelverlust.

Warum der Dichtungsring ausgetauscht werden sollte

Der Austausch des Dichtungsrings am Thermostatgehäuse bewirkt Folgendes:

• Wiederhergestellter, leckagefreier Betrieb des Kühlsystems
• Korrekte Druckhaltung für einen effizienten Kühlmittelstrom
  
• Vorbeugung von Überhitzung und Motorbelastung
• Zuverlässige Abdichtung nach dem Austausch des Thermostats
• Preisgünstiger Schutz vor teuren Reparaturen an der Kühlanlage

Es wird dringend empfohlen, den Dichtungsring immer dann zu ersetzen, wenn das Thermostat ausgebaut oder gewartet wird.

Zugehörige Referenznummern
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WHT000863

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Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnung durch Farbanstrich: Gelbgrün / Rosa

Passend für:
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016 - 2019
* für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Ausstattungscode: 030)
* für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk mit PASM und PDCC (Optionscode: 031)

Diagramm-Referenznummer 7

Ein originales Porsche-Schraubenfederpaar für die Vorderachse, gefertigt nach den exakten OEM-Spezifikationen von Porsche für Fahrzeuge mit M030/M031-Sportfahrwerk. Dieses Set beinhaltet zwei Vorderfedern, die zusammen eingebaut werden müssen, um die korrekte Fahrwerksbalance und -geometrie zu gewährleisten.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und kontrollieren gleichzeitig die Karosseriebewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Sie wurden speziell für Sportfahrwerke entwickelt und bieten im Vergleich zu Standardfedern ein direkteres Ansprechverhalten, reduzierte Seitenneigung und ein kontrollierteres Fahrverhalten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre sportlich abgestimmten Federraten arbeiten optimal mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren und gleichzeitig erhöhte Stabilität, Lenkpräzision und sportliche Fahreigenschaften zu gewährleisten.

Die vorderen Schraubenfedern der Sportfahrwerke M030/M031 sind auf präzises Handling und optimale Fahrzeughöhe abgestimmt. Dauerbelastung, sportliche Fahrweise und Stöße können mit der Zeit zu einer Ermüdung oder einem Durchhängen der Federn führen, was die Fahrwerksgeometrie und die Fahrdynamik beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Federn stellt die werkseitige Fahrzeughöhe, die Fahrwerksbalance und die von Porsche vorgesehenen, präzisen Fahreigenschaften wieder her.

Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe vorne erscheint niedriger oder ungleichmäßig.
• Spürbare Zunahme der Seitenneigung oder verringerte Fahrpräzision
• Die Federn weisen Korrosion, Risse oder Materialermüdung auf.
• Beim Austausch der Stoßdämpfer/Federbeine an Fahrzeugen mit M030/M031-Ausstattung
• Im Rahmen einer Überholung oder Achsvermessung des Sportfahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353133504

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Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnung durch gelbgrüne/braune Farbmarkierung

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S / GTS 2012 - 2016 Coupé
* Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 030)
* Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk mit PASM und PDCC (Optionscode: 031)

Diagramm-Referenznummer 10

Ein originales Porsche-Vorderachs-Schraubenfederpaar, gefertigt nach den exakten OEM-Standards von Porsche hinsichtlich Materialqualität, Maßgenauigkeit und Langlebigkeit. Dieses Set beinhaltet zwei Vorderachs-Schraubenfedern, die gemeinsam an der Vorderachse montiert werden.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und regulieren die Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Der Austausch beider Federn als Paar gewährleistet eine gleichmäßige Fahrzeughöhe, eine korrekte Gewichtsverteilung und ein konsistentes Fahrverhalten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre präzise abgestimmten Federraten arbeiten mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern, die Karosserie zu stabilisieren und ein präzises Lenkverhalten sowie optimalen Reifenkontakt zu gewährleisten.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353108504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Zinkgelb / Hellblau

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2012 - 2016
Porsche 991.1 Targa 4 GTS 2012 - 2016
* Für Fahrzeuge mit Standardfahrgestell (Optionscode: 029)

Diagramm-Referenznummer 10

Ein originales Porsche-Vorderachs-Schraubenfederpaar, gefertigt nach den exakten OEM-Standards von Porsche hinsichtlich Materialqualität, Maßgenauigkeit und Langlebigkeit. Dieses Set beinhaltet zwei Vorderachs-Schraubenfedern, die gemeinsam an der Vorderachse montiert werden.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und regulieren die Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Der Austausch beider Federn als Paar gewährleistet eine gleichmäßige Fahrzeughöhe, eine korrekte Gewichtsverteilung und ein konsistentes Fahrverhalten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre präzise abgestimmten Federraten arbeiten mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern, die Karosserie zu stabilisieren und ein präzises Lenkverhalten sowie optimalen Reifenkontakt zu gewährleisten.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353123504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Hellblau/Braun

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 2S 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 / 2S 2016 - 2019
* für Pkw Elektronische Dämpferregelung für PASM und PDCC (Optionscode: 352)
* für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
* für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung (Optionscode: 477)

Diagramm-Referenznummer 7

Eine originale Porsche-Schraubenfeder für die Vorderachse, gefertigt nach OEM-Standards hinsichtlich Materialqualität, Maßgenauigkeit und Langlebigkeit. Diese Feder ist so konstruiert, dass sie sich nahtlos in die werkseitigen Stoßdämpfer und Fahrwerkskomponenten integriert.

Die Schraubenfeder trägt die Vorderachslast und kontrolliert die vertikalen Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Sie trägt dazu bei, die korrekte Fahrzeughöhe, eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre sportlich abgestimmten Federraten arbeiten optimal mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren und gleichzeitig erhöhte Stabilität, Lenkpräzision und sportliche Fahreigenschaften zu gewährleisten.

Dauerhafte Belastung, sportliche Fahrweise und Stöße auf der Straße können mit der Zeit zu einer Ermüdung oder einem Durchhängen der Federn führen, was die Fahrwerksgeometrie und das Fahrverhalten beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Federn stellt die werkseitige Fahrzeughöhe, die Fahrwerksbalance und die von Porsche vorgesehenen präzisen Fahreigenschaften wieder her.

Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe vorne erscheint niedriger oder ungleichmäßig.
• Spürbare Zunahme der Seitenneigung oder verringerte Fahrpräzision
• Die Federn weisen Korrosion, Risse oder Materialermüdung auf.
• Im Rahmen einer Überholung oder Achsvermessung des Sportfahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353130504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Reinweiß / Zinkgelb

Passend für:
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S 2012 - 2016
Porsche 991.1 Targa 4 / 4S 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2016 - 2019
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S 2016 - 2019
* für Pkw Elektronische Dämpferregelung für PASM und PDCC (Optionscode: 352)
* für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung „PASM“ (Optionscode: 475)
* für Fahrzeuge mit PASM ohne Tieferlegung (Optionscode: 477)

Diagramm-Referenznummer 7

Originale Porsche AA-Schraubenfeder für die Vorderachse, gefertigt nach OEM-Standards hinsichtlich Materialqualität, Maßgenauigkeit und Langlebigkeit. Diese Feder ist für die nahtlose Integration mit den werkseitigen Stoßdämpfern und Fahrwerkskomponenten konzipiert.

Die Schraubenfeder trägt die Vorderachslast und kontrolliert die vertikalen Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Sie trägt dazu bei, die korrekte Fahrzeughöhe, eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre sportlich abgestimmten Federraten arbeiten optimal mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren und gleichzeitig erhöhte Stabilität, Lenkpräzision und sportliche Fahreigenschaften zu gewährleisten.

Dauerhafte Belastung, sportliche Fahrweise und Stöße auf der Straße können mit der Zeit zu einer Ermüdung oder einem Durchhängen der Federn führen, was die Fahrwerksgeometrie und das Fahrverhalten beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Federn stellt die werkseitige Fahrzeughöhe, die Fahrwerksbalance und die von Porsche vorgesehenen präzisen Fahreigenschaften wieder her.

Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe vorne erscheint niedriger oder ungleichmäßig.
• Spürbare Zunahme der Seitenneigung oder verringerte Fahrpräzision
• Die Federn weisen Korrosion, Risse oder Materialermüdung auf.
• Im Rahmen einer Überholung oder Achsvermessung des Sportfahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353131504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Gelbgrün / Feuerrot

Passend für:
Porsche 991.2 Carrera 2/2S 10.12.2016 - 2019
* für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Ausstattungscode: 030)
* für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk mit PASM und PDCC (Optionscode: 031)

Diagramm-Referenznummer 7

Ein originales Porsche-Schraubenfederpaar für die Vorderachse, gefertigt nach den exakten OEM-Spezifikationen von Porsche für Fahrzeuge mit M030/M031-Sportfahrwerk. Dieses Set beinhaltet zwei Vorderfedern, die zusammen eingebaut werden müssen, um die korrekte Fahrwerksbalance und -geometrie zu gewährleisten.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und kontrollieren gleichzeitig die Karosseriebewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Sie wurden speziell für Sportfahrwerke entwickelt und bieten im Vergleich zu Standardfedern ein direkteres Ansprechverhalten, reduzierte Seitenneigung und ein kontrollierteres Fahrverhalten.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre sportlich abgestimmten Federraten arbeiten optimal mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren und gleichzeitig erhöhte Stabilität, Lenkpräzision und sportliche Fahreigenschaften zu gewährleisten.

Die vorderen Schraubenfedern der Sportfahrwerke M030/M031 sind auf präzises Handling und optimale Fahrzeughöhe abgestimmt. Dauerbelastung, sportliche Fahrweise und Stöße können mit der Zeit zu einer Ermüdung oder einem Durchhängen der Federn führen, was die Fahrwerksgeometrie und die Fahrdynamik beeinträchtigt. Der Austausch verschlissener Federn stellt die werkseitige Fahrzeughöhe, die Fahrwerksbalance und die von Porsche vorgesehenen, präzisen Fahreigenschaften wieder her.

Wann ersetzen:
• Die Fahrzeughöhe vorne erscheint niedriger oder ungleichmäßig.
• Spürbare Zunahme der Seitenneigung oder verringerte Fahrpräzision
• Die Federn weisen Korrosion, Risse oder Materialermüdung auf.
• Beim Austausch der Stoßdämpfer/Federbeine an Fahrzeugen mit M030/M031-Ausstattung
• Im Rahmen einer Überholung oder Achsvermessung des Sportfahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99134353132504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Hellblau

Passend für:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 2 / GTS 2024 >>
* Für Fahrzeuge mit und ohne adaptives Fahrwerk
* Für Fahrzeuge mit Komfortausstattung (Ausstattungscode: A8C)
* Für Fahrzeuge mit Sportausstattung (Ausstattungscode: A8F)
* Für Fahrzeuge mit   Federung/Stoßdämpfung, Standard 2 (Optionscode: 1BH)

Diagramm-Referenznummer 5

Ein originaler Porsche-Vorderachs-Schraubenfedersatz, bestehend aus zwei Vorderachs-Schraubenfedern, die zusammen an der Vorderachse montiert werden, um die korrekte Federungsbalance und -geometrie zu gewährleisten.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und kontrollieren die Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Durch den Austausch beider Federn als Paar wird eine gleichbleibende Fahrzeughöhe, eine gleichmäßige Lastverteilung und das werkseitig korrekte Fahrverhalten gewährleistet.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre präzise abgestimmten Federraten arbeiten mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern, die Karosserie zu stabilisieren und optimalen Reifenkontakt sowie präzises Lenkverhalten zu gewährleisten.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992411105504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnungsfarbe: Gelbgrün

Passend für:
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.2 (911) Carrera 4 GTS 2024 >>
Porsche 992.2 (911) Targa 4 GTS 2024 >>
* Für Fahrzeuge mit und ohne adaptives Fahrwerk
* Für Fahrzeuge mit Komfortausstattung (Ausstattungscode: A8C)
* Für Fahrzeuge mit Sportausstattung (Ausstattungscode: A8F)
* Für Fahrzeuge mit   Federung/Stoßdämpfung, Standard 2 (Optionscode: 1BH)

Diagramm-Referenznummer 5

Ein originaler Porsche-Vorderachs-Schraubenfedersatz, bestehend aus zwei Vorderachs-Schraubenfedern, die zusammen an der Vorderachse montiert werden, um die korrekte Federungsbalance und -geometrie zu gewährleisten.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und kontrollieren die Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Durch den Austausch beider Federn als Paar wird eine gleichbleibende Fahrzeughöhe, eine gleichmäßige Lastverteilung und das werkseitig korrekte Fahrverhalten gewährleistet.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden mit dem Federweg komprimiert und federn aus. Ihre präzise abgestimmten Federraten arbeiten mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um Stöße von der Fahrbahn abzufedern, die Karosserie zu stabilisieren und optimalen Reifenkontakt sowie präzises Lenkverhalten zu gewährleisten.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992411105A504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnung durch Farbanstrich Silber / Rotviolett

Passend für:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa 4 / 4S / GTS 2019 - 2024
* Für Modelle der „Special Edition“ (Optionscode: E0W)
* Für Fahrzeuge mit und ohne adaptives Fahrwerk
* Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 1BV)

Diagramm-Referenznummer 5

Dieses Set beinhaltet zwei Vorderfedern, die gemeinsam an der Vorderachse montiert werden sollen.

Diese Federn tragen die gesamte Vorderachslast und kontrollieren gleichzeitig die Federungsbewegungen beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven. Durch den gleichzeitigen Austausch beider Federn wird eine ausgewogene Fahrzeughöhe, ein gleichmäßiges Fahrverhalten und die werkseitig korrekte Fahrwerksgeometrie gewährleistet.

Die zwischen den unteren Querlenkern und den vorderen Federbeinen montierten Schraubenfedern werden beim Einfedern komprimiert und federn aus, absorbieren Stöße von der Fahrbahn und stabilisieren die Karosserie. Ihre präzise abgestimmten Federraten arbeiten optimal mit den Porsche-Dämpfern zusammen, um optimalen Reifenkontakt, präzises Lenkverhalten und hohen Fahrkomfort zu gewährleisten.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992411105AD504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Standardmäßige Ersatz-Schraubenfedern.
Die Federn werden paarweise verkauft und verpackt.

Kennzeichnung durch Farbanstrich Eichhörnchen Grau

Passend für:
Porsche 992.1 (911) Carrera 2 / 2S / GTS 2019 - 2024

* Für Fahrzeuge mit und ohne adaptives Fahrwerk
* Für Fahrzeuge mit Sportausstattung (Ausstattungscode: A8F)
* Für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk (Optionscode: 1BV)
* einschließlich Sondermodelle (Optionscode: E0E) mit Komfortausstattung (Optionscode: A8C)

Diagramm-Referenznummer 5

Diese vordere Schraubenfeder trägt das Fahrzeuggewicht und trägt zur Kontrolle der Karosseriebewegungen bei, indem sie beim Einfedern Energie speichert und freisetzt. Sie arbeitet mit Stoßdämpfern und anderen Fahrwerkskomponenten zusammen, um ein stabiles Fahrverhalten, ein präzises Lenkverhalten und den für Porsche-Fahrzeuge typischen ausgewogenen Fahrkomfort zu gewährleisten.

Die zwischen dem unteren Querlenker und dem vorderen Federbein bzw. Stoßdämpfer montierte Schraubenfeder wird beim Überfahren der Fahrbahn zusammengedrückt und gedehnt. Sie absorbiert vertikale Bewegungen, trägt zur Aufrechterhaltung des Reifenkontakts zur Fahrbahn bei und verbessert so die allgemeine Fahrzeugstabilität, den Fahrkomfort und die Fahrleistung.

Tauschen Sie dieses Teil aus, wenn eines der folgenden Probleme auftritt:
• Ungleichmäßige oder absinkende Fahrzeughöhe vorne
• Übermäßige Seitenneigung oder instabiles Fahrverhalten
• Risse, Korrosion oder sichtbare Ermüdung der Federn
• Überholung der Aufhängung, Austausch der Stoßdämpfer oder Achsvermessung
• Nach erheblicher Laufleistung oder starker Nutzung von Gleisen/Straßen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992411105B504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern