Classic Retrofit

Verlegungssatz für Waschwasserbehälter.

Passform:
Porsche 911 1974>>1989

Dieses Kit und die Verkabelung sind für Fahrzeuge ohne Scheinwerfer und für Fahrzeuge gedacht, bei denen sich der Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters in der Tankdeckelschale befindet.

Mit dem Classic Retrofit-Waschflaschensatz können Sie den großen, schweren Waschwasserbehälter, der in den Porsche 911-Modellen G-Modell/Impact Bumper (1974–1989) verbaut ist, durch die kompakte Einheit ersetzen, die im Porsche 996 und Boxster verwendet wird.
Dieser moderne Tank verfügt über eine integrierte Pumpe und einen Füllstandssensor.
Tank, Einfüllstutzen und Pumpe sind NICHT im Kit enthalten, aber auf unserer Website überall erhältlich.
Das Kit enthält spezielle Halterungen zur sicheren Befestigung des Tanks an der Stützplatte des Frontflügels hinter dem Vorderrad.
Ein Plug-and-Play-Kabelbaum wird direkt an die Originalverkabelung der Pumpe angeschlossen. Der neue Füllstandssensor kann an die Warnleuchte für niedrigen Kraftstofftankstand angeschlossen werden und hat somit eine Doppelfunktion: niedrigen Kraftstoffstand oder niedrigen Wischwasserstand.

Kit-Inhalt:
Halterung für hinteren Waschwasserbehälter und obere Stützhalterung
Kabelbaum für Pumpe und Niveausensor
Schlauch für Füllanschluss
Befestigungselemente

Der neue Tank kann weiterhin wie beim Originalsystem über den Tankklappeneinfüllstutzen befüllt werden.

Hinweis: Größere Räder/Reifen oder eine tiefergelegte Aufhängung können den Abstand zum Tank verringern.

Luftauslass rund, in Uhrposition.

Passform:
Porsche 911 1965>>1989

Entlüftungsöffnung in der Uhrposition, perfekt zum Hinzufügen einer Gesichtsbelüftung in der Uhrposition eines 911.
Verbinden Sie es über einen 60-mm-Kanal mit der Classic Retrofit-Gebläseeinheit.

Zugehörige Referenznummern
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911552205CR

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Luftkanäle unter dem Armaturenbrett, gerichtet (Paar).
Als Paar verkauft.

Passform:
Porsche 911 1970>>1989

Diese verbesserten Luftkanäle werden paarweise verkauft und sind eine intelligente Erweiterung des Belüftungssystems der 911-Modelle vor Baujahr 1964. Sie sorgen für einstellbare, gerichtete Kühlluftzufuhr zum Oberkörper und leiten gleichzeitig warme Luft zu den Füßen. Jeder Kanal ist drehbar, sodass Sie die Kühlung der Beifahrerseite für zusätzlichen Komfort auf die Fahrerseite umleiten können.
Die Installation ist sowohl mit der werkseitigen Belüftungseinrichtung als auch mit unserem Electrocooler-Klimasystem kompatibel. Entfernen Sie einfach den originalen Diffusor unter dem Armaturenbrett und montieren Sie stattdessen unsere Kanäle.
Diese aus hitzebeständigem, kohlefaserverstärktem Nylon gefertigten Kanäle verziehen sich nicht und schmelzen nicht unter Hitzeeinwirkung. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Zustand Ihrer Mischventilsockel, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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911571CR

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Ersatz-USB-Programmierkabel für Classic Retrofit CDI-Box

Ersatzkabel für verlorene oder beschädigte Kabel, die bei der Classic Retro Fit-Reihe von CDI-Zündeinheiten verwendet werden

Zugehörige Referenznummern
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911602707CDI

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Zündstarterbox CDI+ 8 PIN - Auf Bestellung gefertigt

Die Classic Retrofit 8-polige CDI+-Zündeinheit ist unser direkter Ersatz für die Bosch CDI-Zündboxen, die in vielen klassischen Porsche-Rennwagen verwendet werden, darunter 911 RSR, 934, 935, 917 und 962. Sie wurde auch in den frühen 3-Liter-930/911 Turbo und anderen Rennwagen dieser Zeit eingebaut, darunter BMW CSL.

Dieses Gerät ist in einem nachgebauten CDI-Gehäuse untergebracht und stellt ein wunderbares Upgrade für Oldtimer-Rennfahrer dar, denen Originalität und Zuverlässigkeit gleichermaßen wichtig sind. Es hat sich in vielen Fahrzeugen bewährt, darunter auch in mehreren noch im Umlauf befindlichen Le-Mans-Siegerfahrzeugen.

Die Classic Retrofit 8-polige CDI+-Einheit erfordert keine Änderungen am originalen Kabelbaum oder an den Metallteilen und ist Plug-and-Play. Die weichen und harten Drehzahlbegrenzer können über einen Laptop programmiert werden. Alle CDI+-Einheiten verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.

Es ist wenig bekannt, dass 8-polige CDI-Boxen eine bessere Regelung der Ausgangsspannung bieten als 3- und 6-polige Einheiten. Unser neu entwickeltes elektronisches System bringt das ursprüngliche Spannungsregelungskonzept auf den neuesten Stand. Es bietet nicht nur eine noch besser geregelte Leistung aller unserer CDI-Einheiten, sondern auch eine echte Doppelfunkenleistung im 400-µs-Intervall, die die Verbrennung bis zu 10.000 U/min deutlich verbessert.

Bitte beachten Sie:
Für dieses Teil gelten Sonderbestellbedingungen. Es wird auf Bestellung gefertigt und kann nicht storniert oder zurückgegeben werden, wenn es nicht benötigt wird.

Zugehörige Referenznummern
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91160270700

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Elektrisches Klimaanlagen-Kit Kompressor und Kondensator Halbsatz für Porsche 911

Das Electrocooler-Halbsystem ermöglicht es vorhandenen Autos mit Klimaanlage, unseren elektrischen Kompressor und modernen Kondensator mit dem vorhandenen, in der Schmugglerbox montierten Verdampfergebläse zu verwenden.

Passend für Porsche 911-Modelle von 1965 bis 1989 mit werkseitig/vom Händler eingebauter Klimaanlage.

Wenn Ihr werkseitig oder vom Händler eingebauter Verdampfer/Gebläse in gutem Zustand ist, aber Kompressor und Schläuche verschlissen sind, ist dieses Kit genau das Richtige für Sie. Das Kit enthält Kompressor und Halterungen für die Montage vor dem Kraftstofftank. Der neue Kondensator kann bei Fahrzeugen ab Baujahr 1974 anstelle des Scheibenwaschbehälters eingebaut werden. Bei älteren Modellen kann der Kondensator im hinteren Radkasten montiert werden. Ein komplett neuer Schlauchsatz und die gesamte Verkabelung sind im Lieferumfang enthalten.

Dies ist ein „Halbsystem“-Klimasystem zur Verwendung mit dem werkseitigen Verdampfer/Gebläse.

• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 10 kg
• Behält den werkseitigen Verdampfer /Gebläse bei
  
• Passt in den vorderen Gepäckraum
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg
• Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage
• Kein Kabelsalat. Nutzt vorhandene Lüftungsschlitze, um kühle Luft zu liefern
• Einfach zu bedienen. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
• Passende Kits für 911er von 1965 bis 1989 erhältlich (bitte vor dem Kauf die Passform prüfen)

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Hochleistungs-Gebläsemotor und Verdampferbaugruppe für Klimaanlagen.

Passform:
Porsche 911 – 1965 bis 1989

Unsere neue Frischluftgebläsebaugruppe der zweiten Generation für Porsche 911-Modelle ist als Ersatz für das alte und laute Original-Frischluftgebläse konzipiert.
Wie alle Classic Retrofit-Produkte passt es ohne Modifikationen direkt in das Auto, wobei der originale elektrische Stecker und die Bowdenzug-Funktion verwendet werden.
Es ist echtes Plug-and-Play.

Die Gebläseeinheit verfügt über einen modernen Doppelkäfiglüfter, der mehr Luft bewegen kann als das Original. Der entscheidende Unterschied ist der integrierte moderne Parallelstromverdampfer.

Dadurch kann bei einem 911 mit unserer Klimaanlage auf das klobige separate Gebläse in der Schmugglerbox (Linkslenker) oder hinter dem Beifahrertrittbrett (Rechtslenker) verzichtet werden. Zwei Gebläse sind in einer modernen Einheit integriert, was Gewicht und Platz spart.

Sie können dieses Gebläse mit einer herkömmlichen Klimaanlage kombinieren oder, wenn Sie sich der Revolution der elektrischen Klimaanlagen anschließen möchten, unser komplettes Elektrokit ausprobieren.

• Ersetzt das originale Frischluftgebläse
• Doppelkäfiglüfter
• Parallelstromverdampfer
• Umluftfunktion
• Plug-and-Play-Stecker und Bowdenzug
• Wiegt 5,0 kg
  
  

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90157302100

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Elektrisches Klimaanlagen-Kit mit Doppelkondensatoren für Porsche 911.
Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist der Kompressor in der Schmugglerbox und bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung vor dem Kraftstofftank montiert.

Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für den Porsche 911 ist eine revolutionäre Aktualisierung der komplizierten Klima- und Belüftungsanlage, mit der die Porsche 911-Modelle von 1974 bis 1989 ausgestattet waren.

Das Kit beinhaltet eine komplette Neugestaltung der 911-Klimaanlage mit zusätzlichen Verbesserungen an der Frischluftgebläseeinheit und der Warmluftverteilung. Es verändert das Fahrerlebnis in einem luftgekühlten Porsche 911.

• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 35 Pfund (16 kg)
• Passt in den vorderen Gepäckraum
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg.
• Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage.
• Kein Durcheinander. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen.
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
• Modernes Doppelkäfig-Gebläse der 2. Generation.
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung.
• Kits erhältlich für 911 von 1974 bis 1989

Dies ist ein Doppelkondensatorsystem, das für Klimazonen mit großer Hitze (> 35 °C) und hoher Luftfeuchtigkeit geeignet ist.
Für viele heiße und feuchte Teile der Welt, wie etwa Florida oder Singapur, wird die Installation eines Doppelkondensators dringend empfohlen.

Der zweite Kondensator kann im linken hinteren Kotflügel vor oder hinter dem Hinterrad eingebaut werden. Details finden Sie auf der Rückseite der Installationsanleitung.

bitte beachten Sie
Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom, daher empfehlen wir bei den meisten Installationen ein Upgrade des Originalgenerators.
Alle Kits enthalten jetzt unseren Gen 2-Gebläse.

INFO
Komplettes HVAC-Kit für die Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1989.

Bei dem Kit handelt es sich um eine vollständige Neugestaltung der Klimaanlage des 911 mit deutlichen Verbesserungen auch am Gebläse und der Wärmeverteilung.

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Elektrische Klimaanlage für Porsche 964 und 993 (zwei Kondensatoren)

Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für Porsche 964/993 ist eine Aktualisierung der werkseitigen Original-Klimaanlage mit elektrischer Kompressorpumpe.

• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage

Die Gebläseeinheit und die Lüfter des 964/993 bleiben erhalten, alles andere wird jedoch ersetzt.

Alle Teile sind im Lieferumfang enthalten, außer dem Werksverdampfer, der bei Porsche erhältlich ist
• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 10 kg
• Passt vor das Fahrzeug
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg
• Einfache Installation. Einschraubmontage
• Kein Kabelsalat. Nutzt die Standard-Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen
• Einfach zu bedienen. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“ oder die Original-CCU
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung
• Passend für alle Modelle 964 / 993 einschließlich RS
• Passt für Fahrzeuge mit oder ohne werksseitiger Klimaanlage

Alle 964-Systeme werden jetzt mit zwei Kondensatoren für eine verbesserte Kühlleistung ausgeliefert. Details zur Montage des zweiten Kondensators finden Sie HIER in unserer Installationsanleitung .

Bitte beachten! Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom. Wir empfehlen in den meisten Fällen, den Originalgenerator aufzurüsten. Die Modelle Porsche 964 und 993 sind weniger betroffen, können aber dennoch profitieren.

Elektrisches Klimaanlagen-Kit mit Einzelkondensator für Porsche 911
Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist der Kompressor in der Schmugglerbox und bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung vor dem Kraftstofftank montiert.

Das elektrische Klimaanlagensystem Electrocooler für den Porsche 911 ist eine revolutionäre Aktualisierung der komplizierten Klima- und Belüftungsanlage, mit der die Porsche 911-Modelle von 1974 bis 1989 ausgestattet waren.

Das Kit beinhaltet eine komplette Neugestaltung der 911-Klimaanlage mit zusätzlichen Verbesserungen an der Frischluftgebläseeinheit und der Warmluftverteilung. Es verändert das Fahrerlebnis in einem luftgekühlten Porsche 911.

• Vollelektrisch. Alle modernen Komponenten
• Wiegt etwa 14 kg
• Passt in den vorderen Gepäckraum
• Leichtes, schmales Schlauchset mit einem Gewicht von unter 1,5 kg.
• Einfache Installation. Beschädigungsfreie Schraubmontage.
• Kein Durcheinander. Nutzt die standardmäßigen Frischluftöffnungen, um kühle Luft zuzuführen.
• Einfach zu verwenden. Steuerung über eine einzige „Smart-Taste“.
• Modernes Doppelkäfig-Gebläse der 2. Generation.
• Energieeffizient. Verbraucht weniger als 1 PS Motorleistung.
• Kits erhältlich für 911 von 1974 bis 1989

Dieser Einzelkondensator ist für Klimazonen bis 35 °C und niedrige Luftfeuchtigkeit geeignet. Für Klimazonen mit hoher Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit empfehlen wir unser Doppelkondensatorsystem.

bitte beachten Sie
Unsere elektrische Klimaanlage benötigt einen gesunden Strom, daher empfehlen wir bei den meisten Installationen ein Upgrade des Originalgenerators.
Alle Kits enthalten jetzt unseren Gen 2-Gebläse.

INFO
Komplettes HVAC-Kit für die Porsche 911 Modelle von 1974 bis 1989.

Bei dem Kit handelt es sich um eine vollständige Neugestaltung der Klimaanlage des 911 mit deutlichen Verbesserungen auch am Gebläse und der Wärmeverteilung.

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Ersetzt den Kabelbaum vom Verteilerzopf zur CDI Box. Wenn Sie vom Zündverteiler zur CDI-Box wechseln müssen, müssen Sie auch die kurze Green Wire-Teilenummer 930.602.907.01 hinzufügen, um die Verbindung abzuschließen.

Vorderer 18-Wege-Sicherungskasten für Porsche 911 1969-73

Marke: Classic Retrofit

• 18-Wege-Sicherungskasten.
• LED-Sicherungsfehleranzeigen
• Integrierte Scheinwerferrelais
• Abdeckung und Trägerplatte
• Sicherungspaket (4 x 25, 4 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)

Der Sicherungskasten 911-FPE passt auf alle 911er mit „langer Haube“ von 1969 bis 1973. Er erfordert keine wesentlichen Änderungen am Originalkabelbaum oder an den Metallteilen und ist „Plug and Play“.

Die Sicherungstafel aus getöntem Plexiglas weist auf ein Standardaussehen hin, ermöglicht jedoch die Sicht auf die LED-Anzeigen.

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161208600

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Zündstartereinheit CDI 6 PIN.
(Bosch-Ref. 0227300004)

Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.

Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.

Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.

Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates

Passform:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Für die Ergebnisse des 911-CDI+-Dyno-TestsKLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93060270200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zündstarterbox CDI 3 PIN.
(Bosch-Referenz 227-200-001)

Die Classic Retrofit CDI+ Ersatzzündung bietet Ihnen maßgeschneiderte, moderne Elektronik im Standard-Look. Die CDI+ Einheit erfordert keine Modifikationen am Originalkabelbaum oder an den Fahrzeugmetallteilen und ist sofort einsatzbereit.

Die CDI+ ist ein direkter Ersatz für die 3- und 6-poligen Bosch-Geräte, die zwischen 1969 und 1983 in Porsche 911 (und Turbomodellen bis ca. 1988) verbaut waren. Alle CDI+-Geräte verfügen über einen integrierten 48-MHz-Mikroprozessor zur Steuerung des Zündzeitpunkts.

Grundgerät:
Die Basiseinheit ist ein Plug-and-Play-Ersatz für die Original Bosch CDI. Sie funktioniert ohne Modifikationen mit dem vorhandenen Verteiler und verwendet weiterhin die Gewichte und Federn für die Zündkurve. Sie ist werkseitig (nach Ihren Vorgaben) voreingestellt und bietet folgende Funktionen:
-Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Shift Light-Ausgang
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates (bei einem unserer Spezialisten)
-Die folgenden Parameter können mit dem versteckten „Jog-Wheel“ angepasst werden.
-Harter Drehzahlbegrenzer.
- Sanfter Drehzahlbegrenzer.
-Schaltlicht-Drehzahl.
-Tachokalibrierung.
Das Basisgerät kann zu einem späteren Zeitpunkt durch einen unserer Spezialisten zu einem erweiterten Gerät aufgerüstet werden.

Erweiterte Einheit:
Die erweiterte Einheit ermöglicht die Anpassung/Optimierung der Zündkurve und anderer Funktionen durch Anschließen eines Laptops. Dies kann durch Überlagern einer Kurve über die Kurve der Verteilergewichte/-federn oder durch Sperren des Verteilers und vollständiges Ersetzen der Kurve erreicht werden. So oder so können Sie das wahre Potenzial Ihres Motors freisetzen, indem Sie die Kraftstoffzufuhr anpassen und die Zündkurve entsprechend anpassen.

Das CDI+ verfügt über alle Funktionen des Basisgeräts, bietet aber mehr Flexibilität bei der Einstellung:
-Vollständig programmierbare Zündvorschubkurve.
-Harter Drehzahlbegrenzer mit einstellbaren Zündunterbrechungsschemata
- Sanfter Drehzahlbegrenzer mit einstellbarer Zündverzögerung
-Start-Drehzahlbegrenzer
-Doppelzündung bei allen Drehzahlen
-Max-RPM-Anzeige
-Shift Light-Ausgang
-Kupplungspedaleingabe
-Tachokalibrierung
-Aktualisierbar durch Firmware-Updates

Passform:
Porsche 911 1965-77

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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91160270700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

SICHERUNGSKASTEN HINTEN IM MOTORRAUM 3-WEGE mit LED-Sicherungsausfallanzeigen
Marke: Classic Retrofit

Passform:
Porsche 911 1974-89 inklusive Turbo

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 18

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161209306

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sicherungshalter, 21-Wege-Sicherungsfeld mit LED-Sicherungsausfallanzeige.

Marke: Classic Retrofit

Im Kit erhalten Sie folgende Artikel:
• 21-Wege-Sicherungskasten.
• LED-Sicherungsfehleranzeigen
• Integrierte Scheinwerferrelais
• Montagesatz (Dichtung und Abstandshalter)
• Sicherungspaket (6 x 25, 6 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)

Ersatz-Sicherungskasten installiert. Kein Bohren, kein Crimpen, kein Löten.

Passform:
Porsche 911 1974-89 inklusive Turbo

Für die Installationsanleitung KLICKEN SIE HIER

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161208699

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern