Brey-Krause

Brey Krause Domstrebe.

Porsche 944S / 944S2

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 13 Unzen.
Modelle: 944S
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Porsche 944 / 924S

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 13 Unzen.
Modelle: 944 & 924S
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Abschlepphaken

Für Porsche 944 1985.5-1991

Material: Edelstahl 304
Finish: Rote Pulverbeschichtung
Gewicht: 1 Pfund.
Modelle: 944 1985-1/2 und höher
Montage: Befestigung an vorhandenen Bolzen, rechts oder links

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Brey Krause Tiefsumpf-Kit.

Für Porsche 944/968

Der Ölzufuhradapter R-9096 ist eine Einheit, die in die vorhandene Grundfläche des Ölfilters passt und sauberes, uneingeschränktes Öl zu Ölspeichereinrichtungen führt. Diese zusätzliche Ölzufuhr hilft, Ölmangel zu vermeiden, der bei 994 / 968-Rennmotoren üblich ist. Diese zusätzliche Ölzufuhr trägt zur Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Schmierung bei und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei. Diese Einheit kann auch verwendet werden, um zusätzliche Ölkühler zu speisen, um die Betriebstemperatur des Motors zu senken.

Material: 6061 T6 Aluminiumlegierung; 4140 Hochfester Stahl
Finish: Rot eloxiert; Vernickelt
Gewicht: 0,9 Pfund.
Modelle: 944 & 968 Modell-Porsche
Installation: Installationsanleitung enthalten.
Verschiedenes: Ermöglicht saubere, uneingeschränkte Öl-zu-Öl-Akkumulator-Setups.

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Brey Krause Tiefsumpf-Kit.

Für Boxster 986, 987 und 996, 997 Modelle ohne Turbo bis 2008

Bei den Modellen 996/997, Boxster und Cayman, die auf der Rennstrecke hohen G-Kräften ausgesetzt sind, wurde die Spülung und Belüftung in der Ölwanne als Problem identifiziert. Der Ölwannenabstandshalter R-9095 bietet eine einfache Lösung. Dieser Abstandshalter erhöht die Sumpfkapazität um einen halben Liter und bietet mehr Reserve, um Hunger abzuwehren. Der R-9095 ist vom Porsche Club of America für den Einsatz in Autos der PCA Club Racing Stock und Prepared Class zugelassen. Das R-9095-Kit löscht alle Werksoptionen, einschließlich der hinteren Unterfahrschutzplatte. Zusätzliche Ölkapazitäten sowie eine vergrößerte Oberfläche der Ölwanne erhöhen die Ölkühlung und die Motorleistung.

*Hinweis: Ölwanne und Sumpfleitblech sind OEM-Teile und müssen nicht gekauft werden. Schallwand-Abstandshalter und Tonabnehmerrohr-Abstandshalter sind in diesem Kit enthalten.

Material: 6061 T6 Aluminiumlegierung
Finish: klar eloxiert
Gewicht: N/A
Modelle: Boxster, Boxster S, 996/997-Modelle (ausgenommen GT3- und Turbolader-Modelle) und Cayman bis 2008.
Installation: Für beste Ergebnisse sollten die internen Leitblechpassagen modifiziert werden. Umbauanleitung im Bausatz enthalten.
Sonstiges: Spacer erhöht das Volumen der Ölwanne um 0,5 US-Quarts und verbessert das interne Ablenksystem. Verlängerungsbolzen, Schallwandabstandshalter und Tonabnehmerrohr-Abstandshalter im Kit enthalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

R-9095

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Brey Krause Abschlepphaken für Porsche

Für alle Porsche-Modelle mit Schraub-Abschlepphaken vorne und hinten

Der R-9037 Abschlepphaken ist in Sekundenschnelle montiert und lässt sich umklappen, sodass er nicht über die Karosserie hinausragt. Er passt für Porsche-Modelle mit werkseitiger Schraubkupplung (außer Cayenne-Modelle). Er verfügt über eine 5 cm lange Abschleppöse, die für Rennstreckenrennen benötigt wird. Er besteht aus präzise CNC-gefrästem Edelstahl, ist WIG-geschweißt und verfügt über einen polierten Schaft und eine Gummi-Verriegelungsstange, um ein Lösen zu verhindern.

Material: Edelstahl Ausführung: Schaft poliert, Zugöse verchromt
Gewicht: 1,35 Pfund.
Modelle: Für Porsches, die werkseitig mit einem Abschlepphaken mit Schraubbefestigung ausgestattet sind, ausgenommen Cayenne-Modelle .
Installation: Lässt sich in Sekundenschnelle direkt in die vorhandene Abschlepphakenöffnung einbauen.
Sonstiges: Präzise CNC-gefräste Welle und WIG-geschweißt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

R-9037

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Brey Krause Motorträgerhalterung.

Für Porsche 911 1964-89

OEM-Trägermontageeinheiten können Ermüdungsbrüche an den Schweißnähten durch erhöhte G-Lasten bei Kurvenfahrten und Schwellenbremsungen auf der Strecke erfahren. Die Motorträgerhalterung R-9055 wirkt diesen Kräften durch ein verstärktes Zwickeldesign und hochwertige Materialien entgegen.

Material: Edelstahl Typ 304
Finish: Pulverbeschichtet in dauerhaft rotem Finish
Gewicht: 3,8 Pfund.
Modelle: Passend für Porsche 911 ('64-'89).
Installation: Funktioniert mit festen oder gummierten Motorhalterungen; neue Befestigungsschrauben geliefert.
Sonstiges: Ersetzt OEM-Einheit

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Brey Krause 20 mm Nabenzentrierte Spurverbreiterungen

Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um das Rad mit bestmöglicher Genauigkeit an der Nabe zu befestigen. Alle Größen verfügen über zentrische Verriegelungsfinger im Porsche-Stil und Kerben auf der Rückseite zum einfachen Entfernen der Abstandshalter.

Material: Eloxiertes 6061-T6-Aluminium
Oberfläche: Eloxiert
Gewicht: 1,75 lbs / 0,79 kg. pro Abstandhalter
Installation: Wird an der Nabe montiert. Je nach Größe des Abstandshalters können längere Bolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingerigem Zentrierring. Passt nicht auf Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Spurverbreiterungen pro Packung, längere Stehbolzen nicht im Lieferumfang enthalten.

*Funktioniert nicht auf 718/992 mit 5-Tab-Hubs. Diese funktionieren nur auf Hubs mit drei Tabs. Bitte überprüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an der Vorderseite einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause 16 mm Nabenzentrische Spurverbreiterungen



Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um das Rad mit bestmöglicher Genauigkeit an der Nabe zu befestigen. Alle Größen verfügen über zentrische Verriegelungsfinger im Porsche-Stil und Kerben auf der Rückseite zum einfachen Entfernen der Abstandshalter.

Material: Eloxiertes 6061-T6-Aluminium
Oberfläche: Eloxiert
Gewicht: 0,63 kg. pro Abstandhalter
Installation: Wird an der Nabe montiert. Je nach Größe des Abstandshalters können längere Bolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingerigem Zentrierring. Passt nicht auf Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Spurverbreiterungen pro Packung, längere Stehbolzen nicht im Lieferumfang enthalten.

*Funktioniert nicht auf 718/992 mit 5-Tab-Hubs. Diese funktionieren nur auf Hubs mit drei Tabs. Bitte überprüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an der Vorderseite einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause 11 mm Nabenzentrierte Spurverbreiterungen

Diese Spurverbreiterungen sind präzisionsgefertigt, um das Rad mit bestmöglicher Genauigkeit an der Nabe zu befestigen. Alle Größen verfügen über zentrische Verriegelungsfinger im Porsche-Stil und Kerben auf der Rückseite zum einfachen Entfernen der Abstandshalter.

Material: Eloxiertes 6061-T6-Aluminium
Oberfläche: Eloxiert
Gewicht: 0,95 lbs / 0,43 kg. pro Abstandhalter
Installation: Wird an der Nabe montiert. Je nach Größe des Abstandshalters können längere Bolzen erforderlich sein. Passend für Porsche-Naben mit dreifingerigem Zentrierring. Passt nicht auf Porsche-Naben mit massivem Zentrierring.
Sonstiges: Zwei Spurverbreiterungen pro Packung, längere Stehbolzen nicht im Lieferumfang enthalten.

*Funktioniert nicht auf 718/992 mit 5-Tab-Hubs. Diese funktionieren nur auf Hubs mit drei Tabs. Bitte überprüfen Sie Ihre Naben vor der Bestellung.
** Passt nicht an der Vorderseite einiger 928- und 944-Modelle

Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964/993 Rennwagen

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 4,3 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Konzipiert für C2-, C4- und 993-Rennfahrzeuge mit nachgerüsteten Kugelgelenklagern. Das erhöhte Rohrdesign passt an die meisten Brennstoffzellen.

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Brey Krause Domstrebe aus Carbonfaser.

Für Porsche 964 / 993

Material: Kohlefaser und T-66061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 8,6 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Für Porsche 964 / 993

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 4 Unzen.
Modelle: Alle C2, C4, 993.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie bei Gewicht oder Leistung keine Kompromisse eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten.

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Brey Krause Carbonfaser-Upgrade-Kit.

Für Porsche 964 / 993

Das Upgrade-Kit R-1532 besteht aus einem hochwertigen Kohlefaserrohr mit Gewindeanschlüssen und ersetzt die Edelstahlrohrbaugruppe des Modells R-1530. Das Upgrade-Kit enthält nur das Kohlefaserrohr, nicht die Enden.

Material: Kohlefaser-Rohrbaugruppe mit Aluminiumbeschlägen.
Finish: Kohlefaser.
Gewicht: 11 oz.
Modelle: C2, C4, 993
Installation: Die Stange wird an Stangenenden aus Edelstahl befestigt – im Lieferumfang von R-1530 enthalten.

Brey Krause Domstrebe.

Für Porsche 911 1969 - 1989

Material: Kohlefaser und T-6061-Aluminium.
Finish: Kohlefaser und eloxiertes Aluminium.
Gewicht: 1 lb. 7,3 oz.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 – '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.

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Brey Krause Domstrebe.

Passform:
Porsche 911 1969-89

Material: Typ 304, Edelstahl.
Finish: Edelstahl mit Satin-Finish.
Gewicht: 3 Pfund 4 Unzen.
Modelle: Alle 911 Coupés '69 - '89.
Installation: Die Stange wird an den Federbeindomen befestigt.
Sonstiges: Einstellbare Stangenenden ermöglichen eine präzise Vorspannung.
Option: Wenn Sie bei Gewicht oder Leistung keine Kompromisse eingehen möchten, haben wir eine Reihe von Domstreben und Upgrade-Kits aus Kohlefaser entwickelt, die ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bieten.

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