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JE Pistons

Über JE Pistons

Die Ursprünge dessen, was wir heute als JE Pistons kennen, gehen zurück auf das Jahr 1912 und die Gießerei von William Jahns Sr. und seiner Firma WH Jahns in Los Angeles. Unter dem Slogan „Nothing but Pistons“ produzierte die Firma WH Jahns Kolben und halbfertige Kolben bis 1948, als Jahns Sr. in den Ruhestand ging. In der Zwischenzeit gründete Jahns‘ Sohn William „Uncle Bill“ Jahns Jr. seine Firma Jahns‘ Racing Pistons und arbeitete seit 1947 daran. Kurz darauf wurde das Unternehmen zu Jahns‘ Engineering Pistons und schließlich zu JE Pistons verkürzt.

In den folgenden Jahren entwickelte sich die Technologie von JE Pistons weiter, von der Beherrschung der Gusstechnologie in den 60er Jahren bis zur Erforschung und Umsetzung der Schmiedetechnologie in den 70er Jahren. Anfang der 80er Jahre wurden numerisch gesteuerte Maschinen (NC) in die Fertigung eingeführt, die Mitte der 80er Jahre schnell durch den Einsatz computergesteuerter (CNC) Maschinen und eines eigenen Kolbendesign- und -bearbeitungsprogramms verbessert wurde.

JE Pistons hat seine Fertigungsprozesse weiterentwickelt und bietet derzeit Rennkolben entweder von der Stange oder komplett individuell an. JE-Kolben werden alle im eigenen Haus entworfen, geschmiedet und bearbeitet, sodass jeder Schritt des Kolbenherstellungsprozesses kontrolliert werden kann. Dank der mehr als 70-jährigen Erfahrung von JE im Spitzenrennsport können Porsche-Besitzer erstklassige Rennfunktionen anbieten, darunter Vollblockbauweise, EN-Beschichtung und speziell entwickelte Beschichtungen, um nur einige zu nennen.

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)

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Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

Passform:
Porsche 911 3,6 l 12 V (11,5:1)

Hubraum: 3,6
Bohrungsdurchmesser: 100,00 mm
Hub: 76,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 31,80 mm
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 40,8 ccm
Übergröße: STD

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

2618 Aluminiumlegierung
Kolben aus geschmiedeter Aluminiumlegierung 2618 sind für den Rennsport und sehr anspruchsvolle Anwendungen konzipiert. Diese Umgebungen erfordern die höherfeste Aluminiumlegierung 2618. Bei Hitzeeinwirkung dehnt sich die Aluminiumlegierung 2618 um 15 % mehr aus als die Aluminiumlegierung 4032, daher muss der anfängliche Abstand zwischen Kolben und Zylinderwand 15 % größer sein. Dieser Unterschied ist beim Kaltstart am deutlichsten zu spüren. Bei Betrieb bei Betriebstemperatur haben Kolben aus 2618 und 4032 ungefähr die gleichen Abstände.

Beinhaltet:
• Akkumulatorrillen
• Rockbeschichtung
• 3D-Leichtbau-Unterbodenfräsen
• Stiftbefestigung und Drahtschlösser
• 9310 Kolbenbolzen aus Kohlenstofflegierung oder Werkzeugstahl
• Ringe enthalten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

353305

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsdurchmesser: 100,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 14,5 ccm
Übergröße: 3,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353305

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)

353304

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3,3 l Turbo 12 V (7,5:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsdurchmesser: 100,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 8,1 ccm
Übergröße: 3,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353304

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)

353303

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3,3 l Turbo 12 V (8,5:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 98,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 8,5
Kuppelvolumen: 22,8 ccm
Übermaß: 1,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353303

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

353302

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

Passform:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsdurchmesser: 98,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsdistanz: 32,80 m
Kompressionsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 17,5 ccm
Übermaß: 1,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)

353301

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3,3 l Turbo 12 V (7,5:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 97,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 11,3 ccm
Übermaß: 1,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353301

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)

353299

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3,3 l Turbo 12 V (8,5:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 97,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 8,5
Kuppelvolumen: 24,2 ccm
Übergröße: STD

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

353299

353299

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

353298

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 97,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 8,0
Kuppelvolumen: 18,9 ccm
Übergröße: STD

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353298

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)

353297

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3,3 l Turbo 12 V (7,5:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 97,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 7,5
Kuppelvolumen: 12,9 ccm
Übergröße: STD

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353297

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.0:1)

353296

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.0:1)

Hubraum: 3,3
Bohrungsgröße: 97,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 7,0
Kuppelvolumen: 5,8 ccm
Übergröße: STD

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353296

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

353293

Product Information

JE Kolben 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 102,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 40,4 ccm
Übergröße: 7,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353293

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)

353292

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 102,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 34,3 ccm
Übergröße: 7,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353292

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

353291

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 100,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 42,3 ccm
Übergröße: 5,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353291

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)

353290

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 100,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 10,5
Kuppelvolumen: 36,5 ccm
Übergröße: 5,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353290

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)

353289

Product Information

JE Kolben - 6er Set

Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 100,0 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 9,5
Kuppelvolumen: 29,20 ccm
Übergröße: 5,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

353289

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

JE-Kolbensatz. Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

353288

Product Information

JE Kolben - 6er Set
Geschmiedet aus 2618 Aluminiumlegierung

jepiston

Passform:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)

Hubraum: 3,2
Bohrungsdurchmesser: 98,00 mm
Hub: 74,40 mm
Stangenlänge: 127,00 mm
Kompressionsabstand: 32,80 mm
Kompressionsverhältnis: 11,5
Kuppelvolumen: 44,2 ccm
Übergröße: 3,00 mm

Diese Kolben wurden für luftgekühlte Porsche 911-Motoren mit Nickel-Keramik-Bohrung entwickelt und sind aus geschmiedeter 2618-Legierung gefertigt, um eine höhere Festigkeit zu erzielen. Die Ventiltaschen sind so bearbeitet, dass sie Nockenwellen mit hohem Hub aufnehmen können, und akzeptieren den Standardhub und die Stangenlänge. Die Ringnuten sind präzise CNC-gefräst und alle neuen Anwendungen umfassen eine Mantelbeschichtung und 3D-Unterbodenfräsen. Die Kolbenabstände sind für Aluminiumzylinder ausgelegt. Stahl-/Eisenzylinder erfordern möglicherweise zusätzliche Abstände.

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