3J Driveline

Verbessern Sie das Handling und die Leistung Ihres Porsche 996 Turbo mit dem 3J Driveline Plate-Type Limited Slip Differential (LSD), das speziell für den Porsche 996 Turbo mit Feinverzahnung und 43T-Schraubwellen entwickelt wurde.

Diese spezielle Konfiguration ist für den Rallye-Einsatz konzipiert und verfügt über eine 40/60-Rampenanordnung mit einer Vorspannung von 70–75 lb/ft . Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob diese Konfiguration Ihren Anforderungen entspricht, da Rampenwinkel und Vorspannungseinstellungen die Fahrdynamik des Fahrzeugs maßgeblich beeinflussen. Alternative Konfigurationen für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzbereiche finden Sie hier .

Passend (nur für Schaltgetriebe):
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001-05

Warum sollte man sich für das NXG Performance LSD von 3J Driveline entscheiden?

Mit Stolz in Großbritannien entwickelt: Konzipiert, hergestellt und montiert in Großbritannien, um Präzision und Qualität zu gewährleisten.

Robustes und fortschrittliches Design: Unser NXG-Plattensperrdifferenzial verfügt über ein robustes Kegel- und Planetenradpaket mit großem, stabilem Zahnprofil. Dies sorgt für einen reibungslosen Eingriff und eliminiert nahezu vollständig das Klappern und übermäßige Spiel, die bei anderen Plattensperrdifferenzialen häufig auftreten.

Maximale Kontaktfläche: Das Plattenpaket arbeitet mit mindestens 8 aktiven Oberflächen, auch bei geringeren Vorspannungseinstellungen, um einen maximalen Oberflächenkontakt für optimale Leistung zu gewährleisten.

Jedes Differential wird von unseren hauseigenen Experten sorgfältig montiert, und wir bieten umfassende Anpassungsmöglichkeiten, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.

Passform & Montage...

Unser Sperrdifferenzial ist zwar als direkter Ersatz für das Originalteil konzipiert, wir empfehlen jedoch, vor dem Kauf die Passgenauigkeit zu prüfen. Aufgrund von Fertigungstoleranzen können bei der Installation Anpassungen am Originalgehäuse erforderlich sein.

Rüsten Sie Ihren Porsche 996 Turbo mit einem 3J Driveline LSD auf und erleben Sie ultimative Leistung und Präzision!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3J996-4060-7075

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3J Driveline Sperrdifferential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Anwendungen: Porsche 924 Turbo

Typ: Porsche 924
Rampenwinkel: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Vorspannung (lbs/ft): 0-150
Seitenzahnrad: Fine Spline 43T

Das neueste NXG LSD wurde entwickelt und hergestellt, um das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste LSD-Gerät auf dem heutigen Markt zu sein.
Das 3J-Plattenpaket läuft immer mit 8 aktiven Oberflächen, selbst in unseren leichteren Einstellungen, was maximale Oberflächen und Oberflächenkontakt während des Gebrauchs bietet. Unser neuer Pre-Load Spacer hilft dabei, die Vorspannung zu erzeugen. Anstatt nur die 2 oder 3 Einstellungen anderer Einheiten zu haben, können wir eine Feinabstimmung auf bestimmte vorinstallierte Einstellungen vornehmen, die mit unserer Auswahl an Rampen ergänzt werden, um das perfekte LSD-Setup für Sie zu erhalten. Das Kegel- und Planetenradpaket wurde so konzipiert, dass es das glatteste, größte und stärkste Zahnprofil bietet, an dem wir je beteiligt waren. Beseitigung des Klapperns und des übermäßigen Spiels anderer Einheiten. Auch mit dem zusätzlichen Vorteil von Doppelrampen. Verfügbare Doppelrampen sind 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 und mehr auf Anfrage.

Zugehörige Referenznummern
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3J924

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3J Driveline Sperrdifferential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Anwendungen: Porsche 915

Typ: Porsche 915
Rampenwinkel: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Vorspannung (lbs/ft): 0-150
Seitengetriebe: Coarse Spline 18T & Fine Spline 43T

Das neueste NXG LSD wurde entwickelt und hergestellt, um das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste LSD-Gerät auf dem heutigen Markt zu sein.
Das 3J-Plattenpaket läuft immer mit 8 aktiven Oberflächen, selbst in unseren leichteren Einstellungen, was maximale Oberflächen und Oberflächenkontakt während des Gebrauchs bietet. Unser neuer Pre-Load Spacer hilft dabei, die Vorspannung zu erzeugen. Anstatt nur die 2 oder 3 Einstellungen anderer Einheiten zu haben, können wir eine Feinabstimmung auf bestimmte vorinstallierte Einstellungen vornehmen, die mit unserer Auswahl an Rampen ergänzt werden, um das perfekte LSD-Setup für Sie zu erhalten. Das Kegel- und Planetenradpaket wurde so konzipiert, dass es das glatteste, größte und stärkste Zahnprofil bietet, an dem wir je beteiligt waren. Beseitigung des Klapperns und des übermäßigen Spiels anderer Einheiten. Auch mit dem zusätzlichen Vorteil von Doppelrampen. Verfügbare Doppelrampen sind 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 und mehr auf Anfrage.

Zugehörige Referenznummern
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3J915

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3J Driveline Sperrdifferential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Anwendungen: Porsche 914/früher 915

Rampenwinkel: 40/40 70/70 40/60 20/80
50/50 45/50 80/20 50/45
15/60 60/40 60/15
Vorspannung (lbs/ft): 0-150
Seitengetriebe: Coarse Spline 18T, Fine Spline 43T

Das neueste NXG LSD wurde entwickelt und hergestellt, um das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste LSD-Gerät auf dem heutigen Markt zu sein.
Das 3J-Plattenpaket läuft immer mit 8 aktiven Oberflächen, selbst in unseren leichteren Einstellungen, was maximale Oberflächen und Oberflächenkontakt während des Gebrauchs bietet. Unser neuer Pre-Load Spacer hilft dabei, die Vorspannung zu erzeugen. Anstatt nur die 2 oder 3 Einstellungen anderer Einheiten zu haben, können wir eine Feinabstimmung auf bestimmte vorinstallierte Einstellungen vornehmen, die mit unserer Auswahl an Rampen ergänzt werden, um das perfekte LSD-Setup für Sie zu erhalten. Das Kegel- und Planetenradpaket wurde so konzipiert, dass es das glatteste, größte und stärkste Zahnprofil bietet, an dem wir je beteiligt waren. Beseitigung des Klapperns und des übermäßigen Spiels anderer Einheiten. Auch mit dem zusätzlichen Vorteil von Doppelrampen. Verfügbare Doppelrampen sind 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 und mehr auf Anfrage.

Zugehörige Referenznummern
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3J914

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3J Driveline Sperrdifferential (LSD) NXG (NeXt Generation).



Anwendungen: Porsche 901

Typ: Porsche 901
Rampenwinkel: 45/45 40/90 30/90 50/90
30/60 35/35 20/75 30/30
35/45 40/60 20/80
Vorspannung (lbs/ft): 0-150

Das neueste NXG LSD wurde entwickelt und hergestellt, um das stärkste, fortschrittlichste und vielseitigste LSD-Gerät auf dem heutigen Markt zu sein.
Das 3J-Plattenpaket läuft immer mit 8 aktiven Oberflächen, selbst in unseren leichteren Einstellungen, was maximale Oberflächen und Oberflächenkontakt während des Gebrauchs bietet. Unser neuer Pre-Load Spacer hilft dabei, die Vorspannung zu erzeugen. Anstatt nur die 2 oder 3 Einstellungen anderer Einheiten zu haben, können wir eine Feinabstimmung auf bestimmte vorinstallierte Einstellungen vornehmen, die mit unserer Auswahl an Rampen ergänzt werden, um das perfekte LSD-Setup für Sie zu erhalten. Das Kegel- und Planetenradpaket wurde so konzipiert, dass es das glatteste, größte und stärkste Zahnprofil bietet, an dem wir je beteiligt waren. Beseitigung des Klapperns und des übermäßigen Spiels anderer Einheiten. Auch mit dem zusätzlichen Vorteil von Doppelrampen. Verfügbare Doppelrampen sind 30/90, 40/90, 30/60, 45/45, 50/90 und mehr auf Anfrage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3J901

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbessern Sie Handling und Performance Ihres Porsche 996 Turbo mit dem 3J Driveline Lamellen-Sperrdifferenzial (LSD), das speziell für den Porsche 996 Turbo mit feinverzahnten 43T-Antriebswellen entwickelt wurde. Dieses Sperrdifferenzial eignet sich perfekt für den Alltag und die Rennstrecke und bietet eine außergewöhnliche Kraftübertragung, verbessertes Handling und reduzierten Verschleiß.

Anpassbare LSD-Einstellungen für Ihre Bedürfnisse...

Wählen Sie im Dropdown-Menü den primären Verwendungszweck Ihres LSDs aus, und wir werden das Gerät genau auf Ihre Spezifikationen abstimmen:

Schnellstraße: 55/90 Rampen, 25–35 Pfund/Fuß (34–47 NM) Vorlast
Gelegentlicher Trackday: 45/90 Rampen, 25–35 lbs/ft (34–47 NM) Vorlast
Regulärer Trackday: 45/90 Rampen, 35-40 lbs/ft (47-54 NM) Vorlast
Langstreckenrennen: 45/90- oder 30/90-Rampen, 65–75 lbs/ft (88–102 NM) Vorlast
Kurze Ovalstrecke: 45/90 Rampen, 50-55 lbs/ft (68-75 NM) Vorlast
Sprint/Bergrennen: 45/90 Rampen, 60–65 lbs/ft (81–88 NM) Vorlast
Rallye: 35/90 Rampen, 65-80 lbs/ft (88-109 NM) Vorlast
Drift: 45/45 Rampen, 40-50 lbs/ft (64-68 NM) Vorlast
Sonstiges: Für spezifische Voreinstellungen wählen Sie bitte diese Option aus und geben Sie Ihre individuellen Anforderungen im Kommentarfeld während des Bestellvorgangs an.

Für Spitzenleistung auf NXG Ultimate upgraden...

Für alle, die höchste Leistung wünschen, empfehlen wir unser NXG Ultimate Upgrade. Wählen Sie dazu einfach „Ja, bitte“ im Dropdown-Menü unten aus. Dieses Upgrade beinhaltet unser Sinterplattenpaket, das die Geräuschentwicklung deutlich reduziert und sowohl die Leistung als auch die Lebensdauer verbessert.

Warum sollte man sich für das NXG Performance LSD von 3J Driveline entscheiden?

Mit Stolz in Großbritannien entwickelt: Konzipiert, hergestellt und montiert in Großbritannien, um Präzision und Qualität zu gewährleisten.

Robustes und fortschrittliches Design: Unser NXG-Plattensperrdifferenzial verfügt über ein robustes Kegel- und Planetenradpaket mit großem, stabilem Zahnprofil. Dies sorgt für einen reibungslosen Eingriff und eliminiert nahezu vollständig das Klappern und übermäßige Spiel, die bei anderen Plattensperrdifferenzialen häufig auftreten.

Maximale Kontaktfläche: Das Plattenpaket arbeitet mit mindestens 8 aktiven Oberflächen, auch bei geringeren Vorspannungseinstellungen, um einen maximalen Oberflächenkontakt für optimale Leistung zu gewährleisten.

Jedes Differential wird von unseren hauseigenen Experten sorgfältig montiert, und wir bieten umfassende Anpassungsmöglichkeiten, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.

Passform & Montage...

Unser Sperrdifferenzial ist zwar als direkter Ersatz für das Originalteil konzipiert, wir empfehlen jedoch, vor dem Kauf die Passgenauigkeit zu prüfen. Aufgrund von Fertigungstoleranzen können bei der Installation Anpassungen am Originalgehäuse erforderlich sein.

Rüsten Sie Ihren Porsche 996 Turbo mit einem 3J Driveline LSD auf und erleben Sie ultimative Leistung und Präzision!

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3J996

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern