运动及赛道赛车座椅

适合:
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年起
保时捷 991 - 2019 年至 2019 年
保时捷 992 - 2019 年及以后
保时捷 918 Spyder - 2014 年至 2016 年

保时捷令人难以置信的轻型桶形座椅装饰着许多车辆，从 918 到 GT3、GT2、GT4、T 以及许多其他配备的车型。

我们出于必要，为我们的车辆设计了可调节的腰部支撑。这不仅是为了驾驶员，也是为了同意以副驾驶身份参加这6小时旅程的乘客。通常情况下，这些座椅已经很舒适了，但在长途旅行中，一点腰部支撑就能让您和副驾驶的背部更加舒适。

每侧安装只需一分钟，可调节高度（下背部、腰背部等）

气囊可通过一个简单轻便的球泵进行调节。一旦获得所需的支撑，即可取下球泵，将软管和止回阀塞入座椅，实现隐形安装。或者，您也可以将球保留，以便随时调整。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器 – 符合人体工程学的精准度和赛道级舒适度，适用于配备 LWB 座椅的保时捷车型
按座位出售
SilverRocket LWB 座椅角度调节器是一款高级升级产品，旨在提升配备轻量化桶形座椅 (LWB) 的保时捷 992.1 车型的舒适性、人体工程学和驾驶性能。这款调节器采用赛车工程的精密设计，能够巧妙地增加座椅的后倾角度，从而消除标准座椅中常见的过度直立姿势——这种姿势可能会导致颈部紧张和疲劳，尤其是在长时间驾驶或赛道驾驶时佩戴头盔。

适合:

• 保时捷 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• 保时捷 992.1 (911) 达喀尔 3.0L 2023-24

通过调整座椅的倾斜度，SilverRocket 调节器可增强驾驶舒适度和控制力，实现更自然的座椅位置，从而优化可视性、头部空间和转向对准。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器有什么作用？

这款调节器重新定义了您的驾驶体验。它能够微调长轴距桶形座椅的角度，将其从静态的赛车位置转变为符合人体工程学的高性能配置，既适合激情驾驶，也适合长途旅行。

核心功能：

• 增强向后倾斜，以获得更放松、自然的坐姿。
  
• 增加头盔间隙，提高赛道驾驶时的舒适度。
  
• 通过纠正过于直立的座椅形状来减轻颈部和背部的压力。
  
• 改善整体人体工程学和车身定位，以提高驾驶员的耐力。

与 SilverRocket 3D 桶形座椅插件搭配使用时，该座椅可达到与保时捷高级舒适座椅相当的舒适度，同时又不牺牲赛道性能。

为什么标准座椅支架会引起问题？

虽然保时捷的长轴距座椅提供了卓越的侧向支撑，但其固定角度在长途驾驶或佩戴头盔进行赛道驾驶时可能会带来人体工程学挑战。常见问题包括：

• 姿势过于直立，久而久之会引起不适。
  
• 头盔间隙有限，在负重情况下迫使头部向前。
  
• 增加疲劳，降低驾驶员的注意力和控制力。
  
• 座椅几何形状不灵活，无法针对不同体型的驾驶员提供调节。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器通过精密加工的钛合金工程解决了这些问题，从而实现了更具适应性、更注重性能的座椅位置。

为什么要升级到 SilverRocket 的 TC-4 钛合金座椅调节器？

与传统的铝制垫片或钢制支架不同，SilverRocket 座椅调节器采用航空级 TC-4 钛制成，强度是铝的 10 倍，可确保在轨道条件下具有无与伦比的结构完整性和安全性。

主要优点：
增强座椅姿势，实现高性能和舒适的驾驶。
轨道就绪强度，超过制造商对负载和抗应力的规格要求。
专有的防刮止动器，消除了座椅导轨损坏的风险。
微创设计，保留了原有的座椅滑块机制和完全的可调节性。
光滑的电镀黑镍饰面，与保时捷的内饰风格相得益彰。
重量高效的结构，保持最佳平衡和安全合规性。

舒适性、安全性和工艺的结合，使 SilverRocket 座椅调节器成为配备 LWB 座椅的保时捷 992.1 车型最先进的人体工程学升级产品

亮点：

• 改进的后座倾斜度，以实现自然、符合人体工程学的姿势。
  
• 与 SR 3D 插件搭配使用时，舒适度可与保时捷舒适座椅相媲美。
  
• 航空级 TC-4 钛结构，强度比铝高 10 倍。
  
• 专有防刮止动器，防止座椅导轨损坏。
  
• 保持完整的滑块功能，并进行微创安装。
  
• 电镀黑镍饰面，呈现高档美感。
  
• 针对头盔使用进行了优化，减少了赛道训练期间的压力。

在保时捷中安装副带的最佳方法
对于使用五点式、六点式或七点式安全带和原厂 CFRP 全桶形座椅（也称为轻型桶形座椅）的保时捷 GT2RS、GT3/GT3RS 和 GT4 车主来说，高性能副带支架是必备之物。高性能副带支架可轻松使用现有座椅硬件进行螺栓固定，而无需将座椅从车上完全拆除，它可将您的安全带防潜带（“副带”）正确固定到座椅底座上。

CMS Performance Sub Strap Mount 适合驾驶员侧和/或乘客侧座椅。
您的保时捷中的性能安装线束子带是在美国制造的。

Performance Sub Strap Mounts 完全在美国内部设计、制造和粉末喷涂。由实心碳钢制成，重量仅为 1.4 磅 (625g)，没有比它更坚固、更实惠的解决方案了。Sub Strap Mounts 可实现座椅的前后和上下完全调节，同时保持理想的 Sub Strap 角度，以实现最大安全性。

性能子带安装座详细信息：

• 坚固的钢结构，确保最大安全性
• 可完全前后和上下调节座椅
• 标准粉末涂层缎黑色；上方下拉菜单中有多种保时捷颜色可供选择！
• 适合驾驶员或乘客座椅（仅限保时捷 LWB）
• 安装简单
• 与 OEM 安全带和安全气囊硬件兼容