后扰流板/翼型件

Manthey Performance Aerokit for cars with 20/21 inch GT2 RS magnesium wheel set



Fits:
Porsche 991.2 GT3 RS - 2017 Onwards
Only for cars with 20/21 inch GT2 RS magnesium wheel set

The Manthey Kit for the 991.2 GT3 RS was developed in close collaboration between the Porsche Development Centre in Weissach and Manthey-Racing GmbH. Thanks to coordinated suspension, aerodynamic and brake components, the breathtaking performance of the 911 GT3 RS has been tuned even more precisely to the demands of trackdays and tourist drives.

Put it another way: 6:54.340 minutes for the 20.8-kilometre Nürburgring-Nordschleife. In this impressive time, Porsche works driver Kévin Estre lapped the "Green Hell" in a GT3 RS with an identical kit in April 2021.

Aerodynamics package

The downforce of the vehicle is increased by installing various components, including additional air baffle elements in the area of the front wheels, flaps on the front apron and a new rear wing of carbon. Aerodiscs on the rear wheels, also made of carbon, reduce turbulence in the rear of the vehicle and further increase aerodynamic efficiency. To accommodate the higher aero load caused by the rear wing, the rigidity at the rear end has been massively increased. The rear wing itself is connected directly to the body with the help of special supports (in the GT3 RS without Manthey Kit, the wing is attached to the rear lid). Among other things, the aerodynamics package was tested in the wind tunnel in Weissach, which remains one of the most modern of its kind: The blower with a diameter of eight metres has extremely lightweight carbon blades and can generate wind speeds of up to 300 km/h (186 mph) on the tested vehicle in the measurement area.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

991044805

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Manthey Performance Aerokit for cars with 20/21 inch GT3 RS Wheel Set



Fits:
Porsche 991.2 GT3 RS - 2017 Onwards
Only for cars with 20/21 inch GT3 RS Wheel Set

The Manthey Kit for the 991.2 GT3 RS was developed in close collaboration between the Porsche Development Centre in Weissach and Manthey-Racing GmbH. Thanks to coordinated suspension, aerodynamic and brake components, the breathtaking performance of the 911 GT3 RS has been tuned even more precisely to the demands of trackdays and tourist drives.

Put it another way: 6:54.340 minutes for the 20.8-kilometre Nürburgring-Nordschleife. In this impressive time, Porsche works driver Kévin Estre lapped the "Green Hell" in a GT3 RS with an identical kit in April 2021.

Aerodynamics package

The downforce of the vehicle is increased by installing various components, including additional air baffle elements in the area of the front wheels, flaps on the front apron and a new rear wing of carbon. Aerodiscs on the rear wheels, also made of carbon, reduce turbulence in the rear of the vehicle and further increase aerodynamic efficiency. To accommodate the higher aero load caused by the rear wing, the rigidity at the rear end has been massively increased. The rear wing itself is connected directly to the body with the help of special supports (in the GT3 RS without Manthey Kit, the wing is attached to the rear lid). Among other things, the aerodynamics package was tested in the wind tunnel in Weissach, which remains one of the most modern of its kind: The blower with a diameter of eight metres has extremely lightweight carbon blades and can generate wind speeds of up to 300 km/h (186 mph) on the tested vehicle in the measurement area.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

991044805

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

高光泽碳纤维后行李箱盖扰流板。

#沃施泰纳#

适合：

保时捷 991.2 911 GT2 RS

后行李箱盖（发动机盖）扰流板旨在增加后端的下压力，从而提高稳定性和操控性。

由预浸高压釜碳纤维结构制成，具有高光泽的表面。

后鸭尾唇扰流板碳纤维



适合
保时捷 991.1 GT3 RS - 2016 年
保时捷 991.2 GT3 RS - 2016 年至 2019 年
保时捷 991.2 GT2 - 2016 年至 2019 年

Salter Aero 碳纤维后鸭尾唇

Salter Aero 后鸭尾唇不仅是一个功能性的翻板襟翼，而且对于那些具有较高机翼立管的飞机来说，还可以将空气引导到更靠近后翼底部的位置。

设计用于与我们的 +2" RS Wing Risers 配合使用，但它们也适用于 OEM 设置。

100% 碳纤维结构。

后鸭尾扰流板碳纤维。

適用於:
保时捷 991.2 - 2016 年至 2019 年

Dissident 的碳纤维 991.2 Carrera Ducktail 采用 OEM+ 级配件，直接替换原装塑料扰流板盖。整个扰流板电机和机构保持不变，安装时无需进行电气改造。安装后，鸭尾利用 OEM 扰流板电机仍可像以前一样升降。安装只需几分钟，如果需要，可 100% 逆转。无需切割/钻孔/粘合。

本产品适用于所有配备标准后部展开扰流板 (双门轿跑车 / 敞篷跑车 / Targa) 的 991.2 Carrera 车型。

Ducktail 有多种饰面可供选择，包括光泽漆视觉碳、裸碳/原碳和底漆饰面。我们附上了一个油漆遮罩模板，以实现我们一些图片中显示的从发动机盖流出的视觉碳面板。如果您希望显示任何视觉碳装饰，请不要选择底漆中的项目。

我们的所有组件均采用我们独特的设计，并在英国手工制作，并通过高压釜在碳纤维/金属工具精密制造的工具中固化，以提供与镜子和车顶板上使用的标准 OEM 编织相匹配的 OEM 级组件编织。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99150424125

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后盖进气口装有干碳。



適用於:
保时捷 991.2 GT3 2018-21

预浸干碳纤维，高抛光黑色表面

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

991.2GT3CARBLIDSCOOP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后扰流板适用于 2011 年 9 月起生产的保时捷 911/991。
适用于除敞篷车外的所有车型/车身变体。



• 必要时包括安装配件

• GT3 RS 的固定支柱和发动机舱锁不包含在供货范围内。这些必须从保时捷原厂购买。

• 后扰流板采用创新的高品质材料 Fiberflex 制成。这种新型复合材料的优点：极高的柔韧性与出色的稳定性、抗碎裂性和不易燃性相结合。极高的制造质量和低重量甚至使其可用于专业赛车。独特的黑色表面具有良好的加工选项，可确保专业效果。Fiberflex 制成的产品具有出色的切割和粘合性能，非常适合维修和其他改装工作。
• 均匀的表面结构使喷漆无需大量准备工作（产品未上漆）

请注意：这是特殊订单商品，可能需要 8-12 周才能交付，并且一旦订购就无法取消。

碳纤维后扰流板/翼。
采用碳纤维预浸料高压釜高温成型，斜纹 2×2，200 克织物制成。表面为透明光泽。

#斯福扎#

适合：
保时捷 991.1 Turbo / Turbo S
保时捷 991.2 Turbo / Turbo S

请注意：与安装了保时捷 Tequipment Aerokit 的 991 Turbo 车型不兼容。

使用现有的固定点安装 OEM 上后翼作为替换件。


请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SFC99150423105GRV

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后扰流板端板碳纤维。



适合：
保时捷 991.1 GT3 RS - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.2 GT3 RS - 2016 年至 2019 年

C3 Carbon GT3 RS 100% 碳纤维尾翼端板外观精美，装配精确，表面无瑕，与 GT3 RS 碳纤维尾翼相得益彰。利用先进的 3D 激光扫描技术，C3 为这些 GT3 RS 端板制作了铝坯 CNC 加工的超精密模具。无数小时的精加工确保装配符合保时捷 OEM 零件的高标准。

这些端板的美观度和表面处理非常出色，使其成为保时捷原本应该在 GT3 RS 上配备的部件。2x2 碳纤维编织与尾翼完美匹配，确保外观无缝且连贯。这些端板有高光或哑光/缎面透明汽车聚氨酯面漆，或缎面黑色面漆可供选择，可根据任何偏好进行定制。

特征：

• 高压灭菌预浸干碳纤维 2x2 编织：与保时捷工厂碳纤维机翼精确匹配。
• OEM完美契合：确保无缝集成。
• 安装简便：使用原始硬件，几分钟内即可安装，无需修改。
• 保证合适：数字 3D 激光扫描，确保精度。
• 高品质结构：高压釜在超过 100 psi 和 200 华氏度的铝坯模具中成型。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99151246392

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后扰流板端板碳纤维。



适合：
保时捷 991.2 GT2 RS - 2016 年至 2019 年

C3 Carbon GT2 RS 100% 碳纤维尾翼端板外观精美，装配精确，表面无瑕，与 GT2 RS 碳纤维尾翼相得益彰。利用先进的 3D 激光扫描技术，C3 为这些 RS 端板制作了铝坯 CNC 加工的超精密模具。无数小时的精加工确保装配符合保时捷 OEM 零件的高标准。

这些端板的美观度和表面处理非常出色，使其成为保时捷原本应该在 GT2 RS 上配备的部件。2x2 碳纤维编织与尾翼完美匹配，确保外观无缝且连贯。这些端板有高光或哑光/缎面透明汽车聚氨酯面漆，或缎面黑色面漆可供选择，可根据任何偏好进行定制。

特征：

• 高压釜预浸干碳纤维 2x2 编织：与保时捷工厂碳纤维机翼精确匹配。
• OEM完美契合：确保无缝集成。
  
• 安装简便：使用原始硬件，几分钟内即可安装，无需修改。
• 保证合适：数字 3D 激光扫描，确保精度。
• 高品质结构：高压釜在超过 100 psi 和 200 华氏度的铝坯模具中成型。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99151246372

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后扰流唇碳纤维。

适合：
保时捷 991 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 年至 2019 年
保时捷 991 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 年至 2019 年

这款碳纤维后扰流板非常适合用来为您的 991 赋予 OEM+ 外观，同时为经典的保时捷设计增添现代气息。
该扰流板由碳纤维制成，采用最先进的制造技术，在工厂进行装配和加工。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99150462100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

SportDesign 后扰流板。适用于配备 SportDesign 前裙板的车辆。附加套件包含设计独特的新型可伸缩后扰流板。请注意：显著减小接近角/离去角。

適用於:
保时捷 991.2 卡雷拉 2 / 卡雷拉 2S 2016 - 2019
保时捷 991.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2016 - 2019
保时捷 991.2 Targa / Targa S 2016 - 2019
保时捷 991.2 卡雷拉 T 2016 - 2019

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99104480340

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

碳纤维后扰流板。



適用於:
保时捷 991.2 Carrera 2017-19

预浸干碳纤维，表面采用高抛光黑色处理。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

991.2CARBREARLIDSPLR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后翼延伸立管，铝制。

#沃施泰纳#

适合：

保时捷 991.1 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT3RS
保时捷 991.2 911 GT2RS

这是工厂机翼升降器的替代品，旨在通过将机翼延伸 2 英寸并进一步向后延伸来增加后下压力，以实现最佳的赛道和街道性能

抬高工厂碳纤维翼片具有额外的视觉优势，可进一步改善后方可视性。

它们由航空级 7000 系列锻铝制成，以确保最佳的强度和性能。

设计为简单而直接的工厂更换螺栓装置。

Rear Wing Kit UCW 



Fits:
Porsche 991.1 GT3 - 2012 to 2016
Porsche 991.2 GT3 - 2016 to 2018

The UCW rear wing is a great addition to your 991 GT3 to significantly increase downforce at the rear, increase confidence on track, and reduce lap times.

Verus Engineering developed the UCW rear wing to bridge the gap between our swan neck high-efficiency rear wing and our 300mm V1X airfoil.  With the 250mm curved chord, the UCW makes more downforce than the high-efficiency rear wing and significantly more downforce than similarly sized competitor wings.

Utilizing state-of-the-art analysis software during the R&D process, we optimized the airfoil for performance for the given build volume which is derived from the V1X.  Further utilizing CFD, we ensured the rear wing sees adequate airflow while installed and performs well.

During the design process; we utilised in-house scan data. This results in a product that features a near OEM fit and finish.

The UCW wing is the perfect addition to the track goer who requires a large bump in rear downforce to balance out a significant front aero package.

Kit Includes

• Carbon Rear Wing Element, 250mm Chord
• Carbon Endplate (2)
• Machined Aluminum Wing Mount (2)
• Machined Aluminum Wing Upright (4)
• Hardware Kit, Includes All Hardware Necessary for Install

Features
Optimized Airfoil Using ANSYS Adjoint Solver
Improved Efficiency (L/D)
Increased Downforce
Bolts to OEM Trunk In Place of OEM Unit
Capable of Generating and Withstanding 500+lbs of Downforce
Capable of Balancing Out Significant Front Aerodynamic Systems

Specifications
Carbon Fiber Rear Wing - 2x2 Twill Pre-preg carbon, Autoclave Cured, Automotive High-Gloss Clear
Machined Billet Aluminum Uprights
Machined Billet Aluminum Trunk Mounts
Stainless Hardware Throughout

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

A0211A

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后翼扰流板延伸。
拥有 TÜV 零件认证（§19.3），在瑞士也得到认可。

#莫沙默#

适合：
保时捷 991 Turbo | Turbo S
不适用于配备原装 Aerokit 的车型。

991 Turbo 后扰流板延伸件可确保最佳的空气动力学性能，同时也是一个漂亮的 OEM+ 设计元素，让您的保时捷拥有独特的外观。

我们的 991 Turbo 后扰流板延伸件可确保最大下压力。原有的高度调节和降低当然保持不变。保时捷主动空气动力学后扰流板的功能保持不变。

MOSHAMMER® 专利安装系统，即插即用，无需钻孔，无需拧螺丝！

这款后翼扰流板延伸件已上底漆并准备好上漆。 包含安装材料。

请注意，此商品不是库存产品。这是特殊订单部件，一旦向我们订购，除非证明不适合用途或有缺陷，否则不得取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P991.20.3020

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系