轮毂/轮承

后轮托架同心衬套（控制臂支架）。
这款安装衬套套件是一套完整的后轮托架衬套，适用于保时捷 991 / 991 Turbo（2012 年及以后）。该套件包含 2 个用于减震器支架的同心衬套和 2 个用于控制臂支架的同心衬套。安装此全套套件可确保所有轮毂/托架安装点同时更新，从而降低错位风险并恢复正确的悬架刚度和精度。
套件包括 4 个衬套，每侧 2 个

适合
保时捷 991.1 / 991.2 - 2012 年至 2019 年
保时捷 991.1 Turbo / 991.2 Turbo - 2012 年至 2019 年

后轮托架衬套套件包括
2 x 同心衬套（减震器支架）
2 x 同心衬套（控制臂支架）

灌木丛适合图表参考编号 1

相关参考编号
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SUSPBUSHKIT7

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Rear wheel concentric bush / Rear hub bushing set, Sport version.
This is a high-quality rear wheel carrier concentric bushing set (4 pieces) engineered for the rear suspension of Porsche 991 models. The set includes two big Sport-version bushes (PR52052P) and two small Sport-version bushes (PR52053P), providing full replacement for the rear wheel hub mounting points.

Fits:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Fits number 1 on the diagram.
Parts highlighted in green on the diagram.

These bushes are part of the rear wheel hub / rear wheel carrier assembly – OE reference numbers: 99133111103 (-104/-105) and 99133111203 (-204/-205).

This 4-piece bushing set combines the big and small concentric bushes in Sport version (85 Shore rating). Designed for direct replacement of the concentric bushes at the rear wheel carrier (hub) mounts, it provides balanced support and consistent suspension behaviour across both rear sides of the vehicle.

 2× PR52052P - Sport version Big rear wheel carrier concentric bushes - control arm mount
 2× PR52053P - Sport version Small rear wheel carrier concentric bushes - shock absorber mount

All components are made from Prekom’s endurance-tuned rubber compound, stiffer than stock to improve rear handling response without sacrificing durability.

These concentric bushes serve as suspension mounting interfaces between the rear wheel carrier (hub) and the suspension arms / shock absorber mounting points. The sport compound reduces unwanted deflection under load, improves rear wheel alignment stability, and provides a more direct feel through corners and during dynamic driving.

As vehicles age and accrue mileage, stock rear suspension bushes can soften, crack, or lose damping consistency. Worn bushes can lead to:
•  Rear wheel carrier play or loose feel under cornering
•  Increased body roll Uneven tyre wear
•  Less precise rear handling response

Upgrading to a sport-version bush set from Prekom restores proper support and reduces unwanted movement, giving the rear end a tighter, more controlled feel, particularly beneficial for dynamic road driving or occasional track use.

Consider replacing your rear wheel carrier bushes when:
•  You feel slop / looseness in the rear end during cornering
•  The rear suspension produces clunks or knocks
•  Tyre wear is uneven across the rear wheels
•  You’re tuning suspension for more responsive handling
•  Bushes appear cracked, hardened, or deteriorated

相关参考编号
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PR52055P

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后轮同心衬套/后轮毂衬套套装，原厂版本。
这是一套高品质的后轮轴承同心衬套（4 件），专为保时捷 991 车型的后悬架设计。该套装包含两个大型原厂衬套 (PR52046P) 和两个小型原厂衬套 (PR52047P)，可完全替换后轮轮毂的安装点。

适用：
保时捷 991 2012>>
2012款保时捷991 Turbo>>

符合图示中的1号。
图中绿色高亮部分。

这些衬套是后轮轮毂/后轮支架总成的一部分——OE 参考编号：99133111103 (-104/-105) 和 99133111203 (-204/-205)。

这套四件式衬套包含大小两种同心衬套，硬度与原厂相同。专为直接替换后轮轮毂支架上的同心衬套而设计，可为车辆后部两侧提供均衡的支撑和一致的悬挂性能。

2× PR52046P - 原厂版本大后轮轴承座同心衬套 - 控制臂安装座
2× PR52047P - 原厂版本小型后轮支架同心衬套 - 减震器安装座

当这些衬套成套安装时，可以恢复高里程汽车上老化或磨损的衬套可能造成的后轮毂支撑和对准问题。

功能：
同心安装衬套使轮架能够在负载下旋转，同时保持精确定位。原厂硬度配方在舒适性和操控性之间取得平衡——既能提供良好的道路行驶性能，又不会产生过大的形变。正确的后轮轮毂支撑直接有助于实现可预测的操控性、延长轮胎寿命并提高车辆稳定性。

随着时间的推移，原厂衬套会因高温、负载循环和行驶里程而变硬、开裂或出现间隙。磨损的同心衬套可能导致：
•后悬架噪音（咔嗒声/敲击声）
•操控模糊或后轮不稳定；轮胎磨损不均
•对准精度降低

同时更换所有四个衬套可确保后悬架两侧获得均匀支撑，消除不必要的间隙，并在日常和激烈驾驶条件下恢复车辆的良好动态性能。

何时更换？
如果发现以下情况，则应考虑更换这些同心衬套：
•后悬架在颠簸路面行驶时发出咔嗒声或敲击声
•后部响应松散或不精确
•现有灌木丛出现可见的裂纹或橡胶老化
•后轮定位问题
•后悬架大修期间的预防性维护

相关参考编号
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PR52054P

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Rear wheel concentric monoball / Rear hub monoball set, Motorsport / racing version.
This 4-piece rear wheel carrier concentric monoball set is a motorsport-grade suspension upgrade designed to replace the stock rubber bushes in the rear suspension of Porsche 991 models. The spherical bearing construction in both small (PR52049P) and big (PR52048P) monoballs eliminates unwanted compliance and delivers extremely rigid support where the suspension attaches to the wheel carrier (hub) and shock absorber mount.

Fits:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>

Fits number 1 on the diagram.
Parts highlighted in green on the diagram.

These bushes are part of the rear wheel hub / rear wheel carrier assembly – OE reference numbers: 99133111103 (-104/-105) and 99133111203 (-204/-205).

This set is ideal for drivers focused on performance driving, track days, or aggressive road use, where precision and repeatability under load are critical.
It combines:
 2× PR52048P -  Motorsport / Racing version Big rear wheel carrier concentric bushes - control arm mount
 2× PR52049P - Motorsport / Racing version Small rear wheel carrier concentric bushes - shock absorber mount

With hardened bearings and precise tolerances, this set ensures maximum retention of alignment angles and suspension responsiveness while minimising unwanted movement in high-stress driving conditions.

The monoball units remove the flex present in stock bushes by replacing rubber material with high-strength spherical bearings that secure the hub and shock absorber mounts. This results in:
•  Sharper handling response
•  More consistent rear wheel alignment
•  Improved feedback and control under cornering
•  Reduced deflection under high lateral and longitudinal loads.

Unlike conventional bushes, monoballs provide minimal deformation under load, keeping suspension geometry stable and predictable.

Rubber bushes are designed for comfort and everyday use but will deflect under aggressive driving loads, which can cause:
•  Unwanted suspension compliance
•  Rear end vagueness under cornering
•  Uneven tyre wear
•  Reduced alignment stability under load.

By replacing them with motorsport-grade monoballs, this set dramatically increases rear suspension stiffness and responsiveness - ideal for track enthusiasts, performance upgrades, or drivers seeking ultimate precision from their rear end.

When to Replace / Upgrade Consider this monoball set when:
•  Beginning a track build or performance suspension upgrade
•  You experience unwanted play or deflection in rear end feel
•  Existing bushes are worn, cracked, or softened
•  You want more direct feedback and sharper handling
•  You are performing rear suspension overhaul

相关参考编号
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PR52056P

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钛合金车轮螺栓替换螺柱组，配有黑色无盖螺母。
20 件套螺柱和螺母

这些螺柱替代了车轮螺栓。

螺柱长 80 毫米，车轮侧螺纹长度为 35 毫米。非常适合轮毂垫片厚度不超过 15 毫米的汽车。

这些螺栓可替代原厂车轮螺栓，使车轮安装更加容易，轮毂磨损更少。子弹头设计使换轮速度更快，外观也更美观

适合
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster 和 Cayman
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 991.1 和 991.2
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 992

这些螺柱由 Ti-6AL-4V 合金制成，具有极高的强度和极好的防锈性能
和耐腐蚀性。Ti6Al4V 比钢轻得多，但强度更高，非常适合
旋转部件。螺柱也经过真空涂层处理，以增加硬度和耐磨性
抵抗，以及耸人听闻的方面
子弹头设计进一步加快了车轮更换速度，并且外观更加美观。

相关参考编号
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HUBSTUDKIT80B

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钛合金车轮螺栓更换螺柱组，配有镀铬无盖螺母。
20 件套螺柱和螺母

这些螺柱替代了车轮螺栓。

螺柱长 80 毫米，车轮侧螺纹长度为 35 毫米。非常适合轮毂垫片厚度不超过 15 毫米的汽车。

这些螺栓可替代原厂车轮螺栓，使车轮安装更加容易，轮毂磨损更少。子弹头设计使换轮速度更快，外观也更美观

适合
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster 和 Cayman
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 991.1 和 991.2
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 992

这些螺柱由 Ti-6AL-4V 合金制成，具有极高的强度和极好的防锈性能
和耐腐蚀性。Ti6Al4V 比钢轻得多，但强度更高，非常适合
旋转部件。螺柱也经过真空涂层处理，以增加硬度和耐磨性
抵抗，以及耸人听闻的方面
子弹头设计进一步加快了车轮更换速度，并且外观更加美观。

相关参考编号
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HUBSTUDKIT80C

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钛合金车轮螺栓替换螺柱组，配有黑色无盖螺母。
20 件套螺柱和螺母

这些螺柱替代了车轮螺栓。

螺柱长 65 毫米，车轮侧螺纹长度为 35 毫米。

这些螺栓可替代原厂车轮螺栓，使车轮安装更加容易，轮毂磨损更少。子弹头设计使换轮速度更快，外观也更美观

适合
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster 和 Cayman
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 991.1 和 991.2
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 992

这些螺柱由 Ti-6AL-4V 合金制成，具有极高的强度和极好的防锈性能
和耐腐蚀性。Ti6Al4V 比钢轻得多，但强度更高，非常适合
旋转部件。螺柱也经过真空涂层处理，以增加硬度和耐磨性
抵抗，以及耸人听闻的方面
子弹头设计进一步加快了车轮的更换速度，并且外观更加美观。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

HUBSTUDKIT65B

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

钛合金车轮螺栓更换螺柱组，配有镀铬无盖螺母。
20 件套螺柱和螺母

这些螺柱替代了车轮螺栓。

螺柱长 65 毫米，车轮侧螺纹长度为 35 毫米。

这些螺栓可替代原厂车轮螺栓，使车轮安装更加容易，轮毂磨损更少。子弹头设计使换轮速度更快，外观也更美观

适合
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster 和 Cayman
保时捷 996
保时捷 997
保时捷 991.1 和 991.2
保时捷 718 Boxster 和 Cayman
保时捷 992

这些螺柱由 Ti-6AL-4V 合金制成，具有极高的强度和极好的防锈性能
和耐腐蚀性。Ti6Al4V 比钢轻得多，但强度更高，非常适合
旋转部件。螺柱也经过真空涂层处理，以增加硬度和耐磨性
抵抗，以及耸人听闻的方面
子弹头设计进一步加快了车轮的更换速度，并且外观更加美观。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

HUBSTUDKIT65C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系