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运动及赛道赛车座椅

运动及赛道赛车座椅

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可调节腰部支撑轻便桶形座椅。保时捷 GT3 / GT2 / GT4 / T
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可调节腰部支撑轻便桶形座椅。保时捷 GT3 / GT2 / GT4 / T
特价
GT3LUMBAR
Product Information
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可调节腰部支撑的轻型桶形座椅。
单个出售 - 每个座位一个


适合:
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年起
保时捷 991 - 2019 年至 2019 年
保时捷 992 - 2019 年及以后
保时捷 918 Spyder - 2014 年至 2016 年

保时捷令人难以置信的轻型桶形座椅装饰着许多车辆，从 918 到 GT3、GT2、GT4、T 以及许多其他配备的车型。

我们出于必要，为我们的车辆设计了可调节的腰部支撑。这不仅是为了驾驶员，也是为了同意以副驾驶身份参加这6小时旅程的乘客。通常情况下，这些座椅已经很舒适了，但在长途旅行中，一点腰部支撑就能让您和副驾驶的背部更加舒适。

每侧安装只需一分钟，可调节高度（下背部、腰背部等）

气囊可通过一个简单轻便的球泵进行调节。一旦获得所需的支撑，即可取下球泵，将软管和止回阀塞入座椅，实现隐形安装。或者，您也可以将球保留，以便随时调整。

碳纤维桶形座椅，黑白 Pepita。保时捷 991 / 992
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碳纤维桶形座椅，黑白 Pepita。保时捷 991 / 992
特价
9GT88130
Product Information
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干碳纤维桶形座椅，配有黑白 Pepita 图案的织物中心垫。
使用 WEISSACH RS 风格干式碳纤维桶形座椅升级您的保时捷内饰，它专为轻量化、高性能、安全性和原厂级装配而设计。这款座椅旨在提供赛道级支撑和日常舒适性的完美平衡，是赛道爱好者和日常驾驶者的理想之选。

适合:
保时捷 991
保时捷 992

•采用优质干碳纤维制成
•带有黑白 Pepita 图案的织物中心垫
•电动高度调节和手动前后移动
•集成侧气囊，增强安全性
•可根据要求提供定制颜色和内饰选项
• OEM 配件，无需修改

前排座椅角度调节块套件。保时捷 992.1 配备 LWB 座椅 - 9GT881105BY, 9GT881105A, 9GT881106BY, 9GT881106A - SRSAA02
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前排座椅角度调节块套件。保时捷 992.1 配备 LWB 座椅
特价
9GT881105BY/1
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SilverRocket LWB 座椅角度调节器 – 符合人体工程学的精准度和赛道级舒适度，适用于配备 LWB 座椅的保时捷车型
按座位出售
SilverRocket LWB 座椅角度调节器是一款高级升级产品，旨在提升配备轻量化桶形座椅 (LWB) 的保时捷 992.1 车型的舒适性、人体工程学和驾驶性能。这款调节器采用赛车工程的精密设计，能够巧妙地增加座椅的后倾角度，从而消除标准座椅中常见的过度直立姿势——这种姿势可能会导致颈部紧张和疲劳，尤其是在长时间驾驶或赛道驾驶时佩戴头盔。

适合:

  • 保时捷 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
  • 保时捷 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
  • 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
  • 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • 保时捷 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  • 保时捷 992.1 (911) 达喀尔 3.0L 2023-24

通过调整座椅的倾斜度，SilverRocket 调节器可增强驾驶舒适度和控制力，实现更自然的座椅位置，从而优化可视性、头部空间和转向对准。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器有什么作用？

这款调节器重新定义了您的驾驶体验。它能够微调长轴距桶形座椅的角度，将其从静态的赛车位置转变为符合人体工程学的高性能配置，既适合激情驾驶，也适合长途旅行。

核心功能：

  • 增强向后倾斜，以获得更放松、自然的坐姿。
  • 增加头盔间隙，提高赛道驾驶时的舒适度。
  • 通过纠正过于直立的座椅形状来减轻颈部和背部的压力。
  • 改善整体人体工程学和车身定位，以提高驾驶员的耐力。

与 SilverRocket 3D 桶形座椅插件搭配使用时，该座椅可达到与保时捷高级舒适座椅相当的舒适度，同时又不牺牲赛道性能。

为什么标准座椅支架会引起问题？

虽然保时捷的长轴距座椅提供了卓越的侧向支撑，但其固定角度在长途驾驶或佩戴头盔进行赛道驾驶时可能会带来人体工程学挑战。常见问题包括：

  • 姿势过于直立，久而久之会引起不适。
  • 头盔间隙有限，在负重情况下迫使头部向前。
  • 增加疲劳，降低驾驶员的注意力和控制力。
  • 座椅几何形状不灵活，无法针对不同体型的驾驶员提供调节。

SilverRocket LWB 座椅角度调节器通过精密加工的钛合金工程解决了这些问题，从而实现了更具适应性、更注重性能的座椅位置。

为什么要升级到 SilverRocket 的 TC-4 钛合金座椅调节器？

与传统的铝制垫片或钢制支架不同，SilverRocket 座椅调节器采用航空级 TC-4 钛制成，强度是铝的 10 倍，可确保在轨道条件下具有无与伦比的结构完整性和安全性。

主要优点：
增强座椅姿势，实现高性能和舒适的驾驶。
轨道就绪强度，超过制造商对负载和抗应力的规格要求。
专有的防刮止动器，消除了座椅导轨损坏的风险。
微创设计，保留了原有的座椅滑块机制和完全的可调节性。
光滑的电镀黑镍饰面，与保时捷的内饰风格相得益彰。
重量高效的结构，保持最佳平衡和安全合规性。

舒适性、安全性和工艺的结合，使 SilverRocket 座椅调节器成为配备 LWB 座椅的保时捷 992.1 车型最先进的人体工程学升级产品

亮点：

  • 改进的后座倾斜度，以实现自然、符合人体工程学的姿势。
  • 与 SR 3D 插件搭配使用时，舒适度可与保时捷舒适座椅相媲美。
  • 航空级 TC-4 钛结构，强度比铝高 10 倍。
  • 专有防刮止动器，防止座椅导轨损坏。
  • 保持完整的滑块功能，并进行微创安装。
  • 电镀黑镍饰面，呈现高档美感。
  • 针对头盔使用进行了优化，减少了赛道训练期间的压力。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9GT881105BY
9GT881105BY
9GT881105A
9GT881106BY
9GT881106A

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副带安装轻型桶形座椅。保时捷 991 / 992 / 981 / 718 GT3 / GT3 RS / GT2 / GT4 - CMSPORSSM-01
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副带安装轻型桶形座椅。保时捷 991 / 992 / 981 / 718 GT3 / GT3 RS / GT2 / GT4
PORSSM1
Product Information
Product Information
副带安装轻型桶形座椅（LWB）。
单独出售 - 适合左侧或右侧座椅

koblenz

适合：
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4 / GT4 RS
保时捷 991.1 / 991.2 GT3 / GT3 RS
保时捷 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS

在保时捷中安装副带的最佳方法
对于使用五点式、六点式或七点式安全带和原厂 CFRP 全桶形座椅（也称为轻型桶形座椅）的保时捷 GT2RS、GT3/GT3RS 和 GT4 车主来说，高性能副带支架是必备之物。高性能副带支架可轻松使用现有座椅硬件进行螺栓固定，而无需将座椅从车上完全拆除，它可将您的安全带防潜带（“副带”）正确固定到座椅底座上。

CMS Performance Sub Strap Mount 适合驾驶员侧和/或乘客侧座椅。
您的保时捷中的性能安装线束子带是在美国制造的。

Performance Sub Strap Mounts 完全在美国内部设计、制造和粉末喷涂。由实心碳钢制成，重量仅为 1.4 磅 (625g)，没有比它更坚固、更实惠的解决方案了。Sub Strap Mounts 可实现座椅的前后和上下完全调节，同时保持理想的 Sub Strap 角度，以实现最大安全性。

性能子带安装座详细信息：

  • 坚固的钢结构，确保最大安全性
  • 可完全前后和上下调节座椅
  • 标准粉末涂层缎黑色；上方下拉菜单中有多种保时捷颜色可供选择！
  • 适合驾驶员或乘客座椅（仅限保时捷 LWB）
  • 安装简单
  • 与 OEM 安全带和安全气囊硬件兼容

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关于运动及赛道赛车座椅

保时捷运动型和赛道型座椅 | Design911 赛车和性能座椅，带来精准驾驶体验

运动型和赛道型座椅旨在为高性能驾驶提供最佳支撑、舒适性和操控性。这些座椅专为赛车运动和激情驾驶而设计，提供所需的横向稳定性和人体工程学定位，让您无论是在赛道日、拉力赛还是高速公路驾驶，都能充分释放保时捷的驾驶乐趣。凭借卓越的支撑性、轻量化结构和先进材料，运动型和赛道型座椅可在极端条件下提升驾驶者的反馈和信心。

Design911 提供来自领先性能品牌的各种运动和赛道座椅，包括固定靠背赛车座椅、可倾斜运动座椅以及轻量化桶形座椅。我们的座椅采用碳纤维、凯夫拉纤维和 Alcantara 等材质，将赛车级性能与精湛工艺完美融合。这些座椅是赛道准备、性能升级或内饰升级的理想之选，在强度、安全性和保时捷式精准度之间实现了完美平衡。

运动型和赛道型座椅有何作用？

运动型和赛道座椅旨在提高高性能驾驶条件下驾驶员的稳定性、姿势和安全性。

核心功能：
• 在转弯和加速时提供卓越的侧向支撑。
• 通过人体工程学设计和强化支撑减少驾驶员疲劳。
• 改善驾驶员和底盘之间的连接，以获得精确的操控反馈。
• 允许线束兼容赛道和赛车应用。
• 采用轻质材料和结构减轻车辆重量。

高品质的高性能座椅可彻底改变驾驶体验，提供舒适性和控制力，同时与您的保时捷赛车运动传统相得益彰。

为什么运动和赛道座椅会失效或退化？

即使注重性能的座椅也会受到磨损和环境影响，特别是在比赛或频繁的赛道使用中。

常见的失败原因包括：
• 泡沫因反复高负荷使用而压缩和变形。
• 由于紫外线照射和磨损，内饰会褪色、撕裂或磨损。
• 振动或冲击导致外壳破裂或安装点变弱。
• 轨道座椅上的缝线磨损或线束槽磨损。
• 运动座椅的调节装置或倾斜度松动。

当座椅结构或舒适度下降时，驾驶员的稳定性、安全性和信心就会受到影响——及时更换对于性能和保护都至关重要。

为什么要更换或升级到运动和赛道座椅？

更换或升级至新款运动型或赛道型座椅，可显著提升驾驶性能、安全性和美观度。现代座椅技术提供更佳的人体工程学设计、更轻的重量和更强的材料强度。

主要优点：
• 增强驾驶员控制和赛道表现。
• 采用经 FIA 批准或配备安全带的设计，提高安全性。
• 减少负载下的车身侧倾和驾驶员疲劳。
• 提供复合材料、碳纤维和轻质钢框架。
• 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、718 和 GT 车型。
• 非常适合比赛建设、赛道准备或性能恢复。

Design911 的保时捷运动和赛道座椅结合了赛车工程和精密设计——在道路或赛道上提供无与伦比的驾驶参与度和安全性。

亮点

• 高级保时捷运动和赛道座椅系列。
• 轻质结构，配有加固垫块。
• 适用于赛车和表演应用的线束兼容。
• 符合人体工程学的设计，确保驾驶员的舒适度和姿势。
• 有皮革、Alcantara 或复合饰面可供选择。
• 非常适合性能升级、轨道构建或修复。

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