高性能增压室

IPD Panamera Turbo 进气室具有改进的导流面积和更大的开口,可进一步优化进气速度和进气量。这种更高效的设计提供了与 Cayenne Turbo 相同的强大动力提升,额外增加了 30 马力和 32 英尺磅的扭矩。Panamera Turbo 进气室的性能提升贯穿整个功率曲线,并提供额外的动力,让您“随心所欲”即可感受到。
原厂塑料进气口也容易开裂,尤其是 Panamera Turbos 产生更高的增压水平时。IPD Plenum 不会开裂,并且可以承受最高的增压水平。
IPD 增压箱采用了包括 OE 76 毫米节气门体在内的所有原厂硬件。IPD Panamera Turbo 增压箱提供的大幅功率增益唯一更令人印象深刻的是其安装的简易性。
适合:
保时捷 970 Panamera Turbo
保时捷 970 Panamera Turbo S
请注意:IPD Panamera Turbo 增压器不适用于配备原厂隔音套件的车辆。只需抬起引擎盖并检查发动机舱前部中央即可轻松识别。
兼容(非隔音装置)工厂进气。寻找黑色塑料肋状结构 - 可升级为 IPD Plenum
不兼容(配备声音增强器)工厂进气口。寻找铝结构 - 不适用于 IPD Plenum
相关参考编号
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70276
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
性能集气室 – 最大程度提升保时捷的气流、动力和效率
对于希望提升油门响应、气流效率和整体发动机性能的保时捷车迷来说,性能进气室是一项至关重要的升级。该进气室位于节气门体和进气道之间,可将进气均匀地分配到所有气缸,确保燃烧均匀并优化动力输出。
Design911 提供一系列专为保时捷车型设计的高性能进气室。这些装置采用轻质铝、碳纤维或复合材料制成,具有先进的内部流动几何结构,可减少湍流并提高气流速度。
无论您是要增强经典 911 还是调整现代 Cayman,我们开发的高品质集气室都旨在提供经过验证的性能提升、更灵敏的油门响应和更线性的扭矩曲线 - 非常适合公路和赛道使用。
绩效全体会议起什么作用?
集气室用作空气分配室,平衡气缸之间的气流。升级到性能集气室可提高充气效率,使发动机运转更顺畅,并提升动力输出。
核心功能:
- 将进气均匀分配到所有发动机气缸。
- 优化气流动力学以实现更快的油门响应。
- 增加空气速度并减少压力损失。
- 提高扭矩和中档性能。
- 提高发动机效率和燃料-空气混合稳定性。
精心设计的集气室可确保每个气缸在正确的时间接收到适量的空气,从而实现更平稳的加速和更稳定的动力。
为什么通风室会失效或需要更换?
随着时间的推移,标准集气室可能会出现材料疲劳、裂缝或内部通道受限等问题,所有这些都会影响性能和可靠性。
常见的失败原因包括:
- 由于热循环和振动而导致的裂缝或泄漏。
- 积碳阻碍气流。
- 垫圈或密封件磨损导致压力损失。
- 在极端升压或温度下发生塑性变形。
- 由于设计过时或限制性而导致效率降低。
进气歧管故障的迹象包括油门响应迟钝、燃油经济性不佳、怠速不稳或扭矩降低。更换性能优化的进气歧管,可全面恢复气流效率和可靠性。
为什么要升级到精密设计的性能集气室?
使用高性能集气室升级您的保时捷进气系统可增强动力输出、油门灵敏度和效率 - 特别是与性能进气和调节相结合时。
主要优点:
- 在整个转速范围内增加马力和扭矩。
- 提供更快的油门响应和更好的驾驶性能。
- 由轻质、耐热材料制成。
- 改善气流平衡并减少压降。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster 等。
- 非常适合性能调整、赛道驾驶和高输出构建。
用性能集气室替换限制性进气部件可释放保时捷的全部潜力,确保更强劲的中档动力和更高的发动机效率。
亮点:
- 专为保时捷调校和升级而设计的性能集气室。
- 改善气流分布、动力传输和油门响应。
- 采用铝或碳纤维制成,以增强强度并减轻重量。
- 采用精密密封配件进行直接安装。
- 非常适合高性能、赛车或激烈的道路驾驶。
- 增强发动机声音和整体响应能力。