连杆

套件包含:
1 x 塑料压力表 PL-A 盒
1 x Plastiguage 矿物润滑脂
1 x Plastiguage 硅脂
PLASTIGAUGE PL-A 广泛应用于汽车滑动轴承游隙的测量。无需拆卸曲轴即可测量大端轴承的游隙。
3G Minerak 润滑脂:在使用 Plastigauge 之前涂抹轴颈
3G硅脂:涂抹于壳体表面
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PLASKIT
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適用於:
保时捷 955 Cayenne S / 涡轮增压 V8 - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 Cayenne S / GTS / 涡轮增压 V8 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne S / GTS / 涡轮增压 V8 - 2010 年至 2017 年
保时捷 970.1 Panamera S / 4S / GTS / 涡轮增压 V8 - 2009 年至 2013 年
保时捷 970.2 Panamera GTS / 涡轮增压 / 涡轮增压 S V8 - 2014 年至 2016 年
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图表参考编号 11。
相关参考编号
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99710311501KIT1
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
100 Plasigauge strips per box
PLASTIGAUGE PL-A is widely used in the measurement of clearance in plain automotive bearings. Measurement of clearance in big-end bearings can be achieved without dismantling the crankshaft.
For measurements of: 0.001″ to 0.007″ (0.025mm – 0.175mm)
Suitable for use at temperatures between 0°C and 35°C
Contents:
相关参考编号
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PLA007
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连杆螺栓是发动机的关键紧固件,用于将连杆盖固定到连杆上,确保极端条件下的可靠性能。该螺栓专为承受强大的燃烧力和高转速而设计,可提供适当的夹紧力,确保发动机旋转组件的精确性和稳定性。
连杆螺栓属于扭矩屈服型紧固件,这意味着它们在拧紧时会略微拉伸,因此不可重复使用。因此,在发动机改造、性能升级或维修期间,务必更换连杆螺栓,以避免疲劳或失效。
每件均已售出。
每个引擎需要 x12。
- 保时捷卡宴 V6 3.6L 汽油机 300Hp
- 保时捷卡宴 S V8 4.8L 汽油 400HP
- 保时捷卡宴 GTS V8 4.8L 汽油 400HP
- 保时捷卡宴 Turbo V8 4.8L 汽油 500HP
- 保时捷卡宴 Turbo S V8 4.8L 汽油 550HP
4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX / CURA / CUR / CXZA / CXZ
- 保时捷 Macan S 汽油 3.0L V6 340Bhp
- 保时捷 Macan GTS 汽油 3.0L V6 360Bhp
- 保时捷 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
CTMA / CTM / CTLA / CTL / DCNA / DCN / DHKA / DHK
- 保时捷Panamera V6 3.6L 2WD
- 保时捷 Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- 保时捷Panamera S V8 4.8L
- 保时捷Panamera 4S V8 4.8L
- 保时捷Panamera GTS V8 4.8L
- 保时捷 Panamera Turbo V8 4.8L
- 保时捷Panamera Turbo S V8 4.8L
- 保时捷 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- 保时捷 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- 保时捷 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD(420Hp)
- 保时捷Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- 保时捷 Panamera 4S V6 涡轮增压 3.0L 4WD (420Hp)
- 保时捷 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- 保时捷 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- 保时捷Panamera Turbo V8 4.8L(520马力)
- 保时捷 Panamera Turbo V8 Executive
- 保时捷Panamera Turbo S V8 4.8L
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC / 4620 / 4640 / CWAA / CXNA / CWDA / CWD / CWFA / CWF
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
9620/9621/9622/9623/9624
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
9625/9626/9720/9721/9722
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
9720/9721/9722
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
9601/9602/9604/9603
- 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
9701/9605
- 保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007款>>
- 保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
4801/4851
本产品的作用:
连杆螺栓是保时捷发动机中用于将连杆盖固定到连杆上的关键紧固件。这些螺栓将连杆轴承固定到位,并确保连杆在运行过程中牢固地连接到曲轴上。
功能:
- 提供夹紧力以保持连杆和盖紧密固定。
- 承受燃烧、转速和负载带来的极端压力。
- 保持精确的发动机间隙,以确保曲轴平稳旋转。
- 通过将底端组件锁定到位,有助于防止灾难性的发动机故障。
虽然连杆螺栓通常不是“易损件”,但它们会随着时间的推移而拉伸、疲劳或失效,尤其是在高性能或重建的发动机中。
出现问题的迹象包括:
- 发动机底部发出敲击声或嘎嘎声。
- 由于轴承运动导致油压损失。
- 油中的金属屑(来自轴承或曲轴损坏)。
- 如果连杆螺栓在负载下断裂,将导致发动机灾难性故障。
- 重建期间:测量时螺栓的拉伸程度超出规格。
连杆螺栓承受着巨大的压力和持续的应力。尽管它们体积小巧,但其作用却至关重要——一次故障就可能导致严重的发动机损坏。由于这些螺栓是扭矩屈服型紧固件,因此在拧紧时会略微拉伸。因此,它们只能一次性使用;一旦拆卸,就应立即更换。
图表参考编号 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99710311501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
#塑料量规#
3G 矿物油脂:在使用 Plastigauge 之前涂抹在轴颈上
3G硅脂:涂抹于壳体表面
润滑剂可帮助测量汽车轴承的间隙。
Plastigauge 精密间隙规
高性能连杆(Con Rods)——保时捷发动机的强度、精度和平衡性
连杆(通常称为连杆)是活塞和曲轴之间的重要连接,将直线运动转化为旋转力。在高性能保时捷发动机中,连杆每次旋转都会承受巨大的应力、热量和压力,因此其强度、平衡性和精度对于可靠性和性能至关重要。
Design911 提供一系列专为经典和现代保时捷发动机设计的精密连杆。这些部件采用赛车级材料制造,具有卓越的抗拉强度、抗疲劳性和尺寸精度,对于高转速运行、发动机翻新和调校项目至关重要。
连杆起什么作用?
连杆是活塞和曲轴之间的机械桥梁,将燃烧过程中产生的力转化为曲轴的旋转运动。
核心功能:
- 将往复运动转化为旋转运动,实现发动机动力输出。
- 在每个燃烧循环中承受极端压力。
- 在高速下保持活塞对准和曲轴平衡。
- 影响发动机响应和转速特性,特别是在性能应用中。
轻质而耐用的连杆对于在 RPM 范围内保持平稳、可靠的动力传输至关重要。
连杆为何会失效?
即使保时捷拥有如此精密的工程技术,连杆仍可能因压力、磨损或润滑不当而老化或失效——尤其是在高性能驾驶条件下。
常见的失败原因包括:
- 缺油导致轴承故障或热损坏。
- 过度旋转或爆震导致弯曲或疲劳开裂。
- 重建期间扭矩或间隙不正确。
- 由于老化、压力或高里程运行而导致的材料疲劳。
- 润滑不当导致大端轴承摩擦磨损。
连杆故障可能导致灾难性的发动机故障,因此在重建或升级期间主动检查和更换至关重要。
为什么要更换性能级连杆?
升级到高强度连杆,可确保您的保时捷发动机在高负荷下保持最佳平衡性、耐用性和性能。无论是修复经典水平对置六缸发动机,还是打造调校的涡轮增压发动机,精密连杆都能提升可靠性,使运行更加平顺。
主要优点:
- 在高负荷条件下提高强度和抗疲劳性。
- 通过减少旋转质量来增强发动机响应。
- 保持活塞与曲轴对齐,以实现更平稳的运行。
- 非常适合重建、调整和性能升级。
- 采用锻钢、合金坯料或钛等优质材料制成。
- 精密平衡,减少振动并确保均匀负载分布。
赛车级连杆实现了强度和灵活性的完美平衡,确保您的保时捷发动机可靠运行——无论是在赛道还是在道路上。
亮点:
- 高性能连杆专为强度和耐久性而设计。
- 制造商品质的配件,可与保时捷发动机无缝集成。
- 自然吸气和涡轮增压车型均有锻造和钢坯设计可供选择。
- 轻质、精密平衡的结构可实现最大的 RPM 稳定性。
- 非常适合性能构建、重建和引擎修复。
- 按照赛车运动标准进行强度、疲劳和尺寸精度测试。