催化剂/旁路

Supersprint 排气管，带 200 个催化转换器超级排气“杯”

#超级冲刺#

适合：
保时捷 718 Boxster / Cayman 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman T 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman S 2.5 升
保时捷 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 升

仅作为全套套件安装
248934 - 后消音器“Racing”
248712 - 前连接管
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - 排气管

由不锈钢制成

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

248721

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带有催化转换器的排气下管可消除“杯状”排气雾。

#超级冲刺#

适合：
保时捷 718 Boxster / Cayman 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman T 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman S 2.5 升
保时捷 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 升

仅作为全套套件安装
248934 - 后消音器“Racing”
248712 - 前连接管
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - 排气管

由不锈钢制成

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

248711

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带落水管的排气运动猫。

特征：
• 适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
•   通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
•   简单的螺栓安装。下方包含安装说明
•   最大的 HJS 德国进口 EURO 6 认证三金属催化转化器，适合工厂安装
•   专为全球左侧驾驶和右侧驾驶的汽车而设计
•   在整个转速范围内性能显著提升。预计比原厂机型提升 20 马力。
•   通过 ECU 调整可以释放出更大的动力。
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯，
•   所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，纯手工打造
•   由我们的专业焊工采用 TIG 焊接，3 英寸 76 毫米管道，最大程度地流入双 2 英寸 T304L 不锈钢结构
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

Fabspeed Sport Cat 带落水管是所有 718 Turbo 车型的理想螺栓固定式改装件。这些 Sport Cat 带落水管采用德国制造的 HJS 200 单元三金属催化转化器，符合 EURO 6 EC 认证。我们使用全芯轴弯曲的 T304L 不锈钢 3 英寸管，该管从催化转化器到排气管的其余部分分成 2 英寸管。这些催化转化器是 718 车型上可以安装的最大、流量最高的催化转化器。催化转化器越大越好，因为它们允许更多的废气流量，而更大的催化剂表面积可以实现更好的废气过滤，这意味着符合排放标准，并且不会触发发动机故障灯。我们的 Sport Cat 落水管可以直接螺栓固定替换原厂 718 催化转化器和落水管。

声音：

配备下管的运动型排气管 (Sport Cat) 进一步提升了水平对置引擎的轰鸣声。它消除了嗡嗡声，而运动模式则显著增强了换挡和超速行驶时的爆裂声和噼啪声。涡轮增压器的声音也会略有增强——如果单独选配我们的 Maxflo 排气系统，它还可以随时进一步增强。

力量：

Fabspeed 的 Sport Cat 配备 Downpipe 后，预计可增加 20 whp。配合我们的硬件和 Fabspeed ECU Tune，您可以进一步提升动力。

结束：

T304L 不锈钢，精美焊接在一起，并以手工制作的单壁不锈钢尖端或优质哑光碳纤维包覆尖端完成。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR718SCDP

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带有猫旁通的排气运动落水管。



适合:
保时捷 718 Boxster 2017>>
保时捷 718C Cayman 2017>>
* 不适用于 4.0L 发动机

• 带有 Cat Bypass 的排气运动下管是专为保时捷 718 Cayman 和 Boxster 车型设计的性能升级版。
  
• 该落水管用旁通管代替了原装催化转化器，从而改善了排气流量并降低了背压。
  
• 通过消除催化转化器，落水管增加了马力和扭矩，从而提高了性能。
  
• 旁路还改变了排气声音，提供了更深沉、更强劲的声音，带来更具运动感的驾驶体验。
  
• 在购买和安装此升级产品之前，务必考虑当地有关排放的法规和法律，因为在某些司法管辖区内，它可能不合法用于道路。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
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3606007182

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Supersprint 前连接管“CUP”

#超级冲刺#

适合：
保时捷 718 Boxster / Cayman 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman T 2.0 升
保时捷 718 Boxster / Cayman S 2.5 升
保时捷 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 升

仅作为全套套件安装
248721 或 248711 - 落水管（带或不带催化转化器）
248934 - 后消音器“Racing”
248926 x 1 / 248956 x 1 / 248976 x 1 - 排气管

相关参考编号
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248712

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氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器，因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。


适合：
多款保时捷车辆。通用套件。

相关参考编号
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100390100392

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运动型排气催化转换器删除管。



适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr

不锈钢运动型排气催化转换器删除管

TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P0.011.C01

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9m 运动型排气催化转换器删除落水管。

适合:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - 继续
保时捷 718 Cayman 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年起

9米 718 2.0/2.5 除催化器落水管隔热罩

落水管 3.50 英寸/89 毫米流入 Y 型管 2 x 2.25 英寸/57.15 毫米

特征 ：
流量增加，背压降低
采用 SS304L 轻质不锈钢制成
降低废气温度
改善油门响应
排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M82254400

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9米运动型排气催化转换器下水管。300单元

适合:
保时捷 718 Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster 2017 GTS 2.5ltr - 继续
保时捷 718 Cayman 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5升 - 2017 年起

9米 718 2.0/2.5 运动型催化转化器下水管 - 隔热

落水管 3.50 英寸/89 毫米流入 Y 型管 2 x 2.25 英寸/57.15 毫米

特征 ：
流量增加，背压降低
采用 SS304L 轻质不锈钢制成
降低废气温度
改善油门响应
排气音效改善，无嗡嗡声、共振或振动

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M82254400AB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型排气催化转换器。



适合
2016 年起
保时捷 718 Boxster 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr
保时捷 718 Boxster T 2.0Ltr
保时捷 718 Boxster GTS 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr
保时捷 718 Cayman T 2.0Ltr
保时捷 718 Cayman GTS 2.5Ltr

不锈钢运动型排气催化转化器。

TFL Italy 是一家专门生产跑车排气系统的公司。
我们取得成就的基础是技能和经验、关注度和专业精神。
我们拥有最具创新性和尖端的设备，使我们能够进行所有金属
内部处理。
我们拥有用于金属板和管材激光切割的机器；用于冲孔、弯曲和
压延金属板；用于带状和圆盘状切割。
我们使用最好的工具进行 TIG 和 MIG 焊接以及液体和粉末涂漆。
在我们的设计办公室，我们通过使用创新的 3D 扫描仪进行快速原型制作。
所有这些使我们能够保证精确的工艺，从而确保耐用性和质量。
这使我们能够生产各种尺寸和类型的跑车的排气系统，
适合市场上最好的车辆。
从设计到测试，我们以最专业的态度完成每一项工作
用于道路认证。
我们重视跑车排气管的性能和技术特性
但我们不会将设计放在一边。
TFL 意大利提供多种解决方案，满足不同的需求和偏好
每位顾客

请注意：运动型催化转换器或旁通管没有型式批准，并且可能不合法安装在 2001 年 3 月 1^日以后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用并且不符合 MOT 标准，它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

P0.010.C01

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型排气管和减少电池催化转化器。
不带汽油颗粒过滤器 (GPF)



适合:
保时捷 718 Boxster 2.0L - 无 GPF
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman 2.0Ltr - 无 GPF
保时捷 718 Cayman S 2.5Ltr - 无 GPF

按照制造商车间手册中的说明，该部件可与原始部件完美互换

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发，旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路，必须由该领域的专业人员安装。

ECU 重新映射 - 为了性能
对于涡轮增压汽车，更换催化转化器可能会改变涡轮增压器的运行条件，并导致扭矩输出曲线恶化。为了确保充分利用新的赛车部件，必须重新编程发动机的ECU，以最大限度地提高性能。如果发动机警告灯亮起，则必须重新编程ECU以消除该警告灯。

材质 - AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢，在这种环境中，燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

减少电池催化转化器 - 200 个电池
赛车催化转化器的单元数量比标准原厂系统更少。这降低了排气背压，同时仍保持催化转化器的正常运转，并提升了性能和噪音。

隔热层 - 绝缘

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

Tubi Style 采用与汽车制造商相同的技术制造的绝缘材料，确保为关键和危险位置的部件提供最大程度的保护

运动型排气消声器删除系统。

適用於:
保时捷 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5 升 - 2017 年起

9m 钛合金 718 Cayman/Boxster 2.0 升 - 2.5 升涡轮增压赛车排气系统，带催化转化器

• 终极轻型公路/赛车排气管，具有令人难以置信的 GT 般声音。
• 9m 排气管（包括钛合金排气管）重 8kg（17.6lb） - 工厂 PSE 排气系统重 30kg（66lb）
• 完整的 3 英寸直径钛结构
• 直接螺栓固定
• 可选银色或黑色钛合金斜切排气管
• 最低马力增益为 20bhp
• 建议重新映射 ECU，以优化背压和额外气流的减少，并阻止 CEL 发生。

Ninemeister 不保证符合全球任何排放标准和测试。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M982251052

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系