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Giro 开槽制动盘

显示从1到8（共8个产品）
适用于 350 毫米前后 GiroDisc 转子的制动钳安装螺柱套件。保时捷 996 / 997 / 986 / 987 /981 / 718 - 99907340201
2
适用于 350 毫米前后 GiroDisc 转子的制动钳安装螺柱套件。保时捷 996 / 997 / 986 / 987 /981 / 718
BCS-04
Product Information
Product Information
制动钳安装螺柱套件 GiroDisc
每轴一个套件

girodisc

适合：前 340 毫米盘和后 325 毫米盘

保时捷 996 Carrera - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 Carrera - 2005 年至 2008 年
保时捷 986 Boxster S - 1999 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster S - 2009 年至 2012 年
保时捷 987 Cayman S / Cayman R - 2005 年至 2008 年

仅后轮 - 325mm 盘式制动器
保时捷 981 Cayman / Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 年至 2016 年
保时捷 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / Boxster S / GTS 2.5升 - 2017 年起

Girodisc 卡钳螺柱可直接替换 OEM 卡钳螺栓。

对于经常参加赛道或赛车运动的人来说，这绝对是必备单品。原厂螺栓会很快磨损昂贵的车轮立柱上的螺纹，导致拆卸卡钳进行维护时磨损。这些杯形卡钳螺柱可以解决这个问题，并快速收回成本。它们还能引导卡钳就位，使卡钳的安装更快、更轻松。采用航空级 17-4 PH 不锈钢制成，具有高强度和耐腐蚀性。一套包含 4 个螺柱、螺母和垫圈，适用于一个车轴。前桥和后桥需要两套。
这些制动钳螺栓套件现包含市面上最高品质的 ARP 12 角螺母。这是一款毫不妥协的解决方案。这些螺母由高强度不锈钢制成，不会腐蚀，抗拉强度高达 180,000 PSI，并且尺寸紧凑，能够更好地适应制动钳孔。

请注意
如果您不熟悉或不确定如何用螺柱更换卡钳螺栓，请让经过认证的机械师进行安装。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BCS-04
99907340201

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适用于 350 毫米前后 GiroDisc 转子的制动钳安装螺柱套件。保时捷 996 / 997 / 991 / 981 - 99906705309, 99906704001
2
适用于 350 毫米前后 GiroDisc 转子的制动钳安装螺柱套件。保时捷 996 / 997 / 991 / 981
BCS-03
Product Information
Product Information
制动钳安装螺柱套件 GiroDisc
每轴一个套件

girodisc

适合：- 前部和后部

保时捷 997.2 Carrera - 2009 年至 2012 年
保时捷 991.1 Carrera / C4 - 2012 至 2016
保时捷 991.1 Carrera S / 4S / GTS - 2012 至 2016
保时捷 991.2 Carrera / C4 / T - 2016年至2018年

仅限正面
保时捷 991 turbo / turbo S - 2012 年至 2018 年，不带PCCB
保时捷 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 年至 2016 年
保时捷 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5升 - 2017 年起

仅限后方
保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS - 2016 至 2018
保时捷 996 GT3 杯
保时捷 996.2 GT3 / GT2 - 2001 年至 2005 年
保时捷 981 Boxster Spyder - 2016 年

Girodisc 卡钳螺柱可直接替换 OEM 卡钳螺栓。

对于经常参加赛道或赛车运动的人来说，这绝对是必备单品。原厂螺栓会很快磨损昂贵的车轮立柱上的螺纹，导致拆卸卡钳进行维护时磨损。这些杯形卡钳螺柱可以解决这个问题，并快速收回成本。它们还能引导卡钳就位，使卡钳的安装更快、更轻松。采用航空级 17-4 PH 不锈钢制成，具有高强度和耐腐蚀性。一套包含 4 个螺柱、螺母和垫圈，适用于一个车轴。前桥和后桥需要两套。
这些制动钳螺栓套件现包含市面上最高品质的 ARP 12 角螺母。这是一款毫不妥协的解决方案。这些螺母由高强度不锈钢制成，不会腐蚀，抗拉强度高达 180,000 PSI，并且尺寸紧凑，能够更好地适应制动钳孔。

请注意
如果您不熟悉或不确定如何用螺柱更换卡钳螺栓，请让经过认证的机械师进行安装。



相关参考编号
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BCS-03
99906705309
99906704001

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适用于前后 OE 转子的制动钳安装螺栓套件。保时捷 996 / 997 / 986 / 987 / 981 - 99906704109
2
适用于前后 OE 转子的制动钳安装螺栓套件。保时捷 996 / 997 / 986 / 987 / 981
BCS-06
Product Information
Product Information
制动钳安装螺柱套件 GiroDisc
每轴一个套件

girodisc

适合：前 340 毫米盘和后 325 毫米盘

保时捷 996 Carrera - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 Carrera - 2005 年至 2008 年
保时捷 986 Boxster S - 1999 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster S - 2005 年至 2012 年
保时捷 987 Cayman S / R - 2005 年至 2012 年

仅后轮 - 325mm 盘式制动器
保时捷 981 Cayman / Boxster - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 年至 2016 年
718 Cayman 2.0升 / Boxster 2.0升 - 2017年起
保时捷 718 Cayman S 2.5升 / Boxster S 2.5升 / GTS 2.5升 - 2017 年起

Girodisc 卡钳螺柱可直接替换 OEM 卡钳螺栓。

对于经常参加赛道或赛车运动的人来说，这绝对是必备单品。原厂螺栓会很快磨损昂贵的车轮立柱上的螺纹，导致拆卸卡钳进行维护时磨损。这些杯形卡钳螺柱可以解决这个问题，并快速收回成本。它们还能引导卡钳就位，使卡钳的安装更快、更轻松。采用航空级 17-4 PH 不锈钢制成，具有高强度和耐腐蚀性。一套包含 4 个螺柱、螺母和垫圈，适用于一个车轴。前桥和后桥需要两套。
这些制动钳螺栓套件现包含市面上最高品质的 ARP 12 角螺母。这是一款毫不妥协的解决方案。这些螺母由高强度不锈钢制成，不会腐蚀，抗拉强度高达 180,000 PSI，并且尺寸紧凑，能够更好地适应制动钳孔。

请注意
如果您不熟悉或不确定如何用螺柱更换卡钳螺栓，请让经过认证的机械师进行安装。



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BCS-06
99906704109

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刹车盘/转子 开槽 2 件 前轮 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S - A1-153, A1-153S
4
刹车盘/转子 开槽 2 件 前轮 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S
A1-153S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽2件式前轮

girodisc

front
适合:
这是带有垫片和硬件的 350 毫米升级版
保时捷 997.2 C2 / C4
保时捷 991.1 C2 / C4
保时捷 981 Boxster S
保时捷 981 Cayman S
保时捷718 Cayman 2.0L
保时捷718 Boxster 2.0L
套件包含：
350MM 制动盘，配有中央钟形件。

刹车盘类型：两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息：

制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但却拥有一个重要的优势。转子直径增大了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外径（它负责主动吸收和散热）。

高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
刹车盘/转子 开槽 2 件 后部 981/718 Boxster/Cayman - A2035
4
刹车盘/转子 开槽 2 件 后部 981/718 Boxster/Cayman
A2-035S
Product Information
Product Information
刹车盘/转子开槽 2 件后轮

girodisc

rear
适合:
这是适用于以下车辆的 325 毫米垫片和硬件升级版
保时捷 981 Boxster / S
保时捷 981 Cayman / S
保时捷 718 Boxster / S
保时捷 718 Cayman / S

套件包含：
325MM 刹车盘，配有中央钟形件。

刹车盘类型：两片式开槽盘

Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。

附加信息：

制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。

转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。

散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。

高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
替换刹车盘（325毫米）开槽后轮。保时捷 981/718 Boxster/Cayman - D2-035, A2-035 - D2-035
1
替换刹车盘（325毫米）开槽后轮。保时捷 981/718 Boxster/Cayman
D2-035S
Product Information
Product Information
后部替换制动盘（325 毫米） - 有槽。

包括替换硬件；您将重复使用的唯一部件是您现有的 GiroDisc 帽。

GiroDisc 替换环仅适用于 GiroDisc 制动帽。它们不适用于其他品牌的制动帽，包括出厂时配备两片式转子的汽车的制动帽。

rear
适合:
保时捷 981 Boxster / Boxster S
保时捷 981 Cayman / Cayman S
保时捷 718 Boxster / Boxster S
保时捷 718 Cayman / Cayman S


本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D2-035S
D2-035
A2-035

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
更换前部开槽刹车盘。保时捷 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S - D1-153, A1-153 - D1-153
1
更换前部开槽刹车盘。保时捷 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S
D1-153S
Product Information
Product Information
前部更换制动盘（350 毫米）- 有槽。

包括替换硬件；您将重复使用的唯一部件是您现有的 GiroDisc 帽。

GiroDisc 替换环仅适用于 GiroDisc 制动帽。它们不适用于其他品牌的制动帽，包括出厂时配备两片式转子的汽车的制动帽。

front
适合:
保时捷 997.2 C2 / C4
保时捷 991.1 C2 / C4
保时捷 981 Boxster S
保时捷 981 Cayman S
保时捷718 Cayman 2.0L
保时捷718 Boxster 2.0L

注意：此列表包含专为已配备 GiroDisc 双片式转子系统的车辆设计的替换碟片。请注意，本产品不可单独升级。

本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1-153S
D1-153
A1-153

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
钛合金刹车片隔热板。保时捷 981、718 Cayman - TS-1389-4
1
钛合金刹车片隔热板。保时捷 981、718 Cayman
TS-1389-4
Product Information
Product Information
钛合金刹车片隔热板，前部。

本产品适合：
front
保时捷 981、718 Cayman 基础款、S 和 GTS（2.5L 涡轮增压）
不适合 GT4 或 GTS 4.0 汽车

刹车油沸腾问题可以简单归因于热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易受到这个问题的影响，因为它们通常没有真正的赛车那样广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热。如果你想让刹车油保持凉爽，那么这就好了。

Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：

钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk

可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板松动，从而导致当天的损失惨重。

水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。

价格为每轴（四件）
显示从1到8（共8个产品）
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关于Giro 开槽制动盘

Giro 开槽刹车盘 - 高性能制动控制和散热管理

Giro 开槽刹车盘专为提升制动性能、改善散热以及在公路和赛道驾驶中保持一致的踏板脚感而设计。这些刹车盘采用精密加工的开槽，有助于清除刹车片表面的气体、粉尘和碎屑，从而在严苛的驾驶条件下保持刹车片与刹车盘之间的最佳接触。

Design911 出品的 Giro 开槽刹车盘为追求更佳制动响应、更低热衰减和更高耐用性的驾驶者提供了一种平衡的解决方案，同时又不影响日常驾驶的舒适性。其先进的设计确保在激烈驾驶和反复高负荷制动的情况下都能提供可靠的制动性能。

Giro开槽刹车盘的作用是什么？

Giro 开槽刹车盘与高品质刹车片配合使用，可提供可控且可重复的制动力。

核心功能：

  • 提高重刹车时的散热性能。
  • 清除刹车片表面的刹车气体和碎屑。
  • 保持刹车片与刹车盘的接触和制动响应稳定。
  • 提升湿地制动性能。
  • 减少反复高负荷使用下的制动衰减。

开槽设计确保在各种驾驶条件下都能提供可靠的制动性能。

刹车盘为什么会磨损或失效？

刹车盘随着时间的推移会承受极大的机械和热应力。

常见的磨损或故障原因包括：

  • 热循环导致开裂或变形。
  • 急刹车造成的表面磨损。
  • 热量积聚会降低制动效率。
  • 刹车片沉积不均匀会导致振动或抖动。
  • 保养周期延长，超出建议范围。

随着刹车盘磨损或性能下降，制动一致性、踏板感觉和安全性都会降低——因此更换刹车盘势在必行。

为什么要更换为 Giro 开槽刹车盘？

升级到 Giro 开槽刹车盘可以恢复制动性能，同时增强散热和耐用性。

主要优势：

  • 提高了制动稳定性和踏板脚感。
  • 增强了抗制动衰减能力。
  • 更好的碎片和气体排出效果。
  • 在激烈驾驶和高性能驾驶过程中增强自信心。
  • 适用于高性能公路车和赛道日改装车。

用 Giro 开槽刹车盘替换磨损的刹车盘，可确保在严苛条件下制动性能保持可预测性和可靠性。

精彩片段

  • 精密加工的开槽式刹车盘设计。
  • 增强散热性能和制动稳定性。
  • 增强了脚垫咬合力，并提供了稳定的响应。
  • 适用于高性能公路和赛道使用。
  • 高品质结构，使用寿命长。

保时捷刹车盘升级：通风、钻孔和开槽说明

今天我们来谈谈刹车盘：保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用？如何判断何时需要更换？有哪些升级选项可以增强性能？都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变，从实心到通风、钻孔和凹槽，解释每种类型如何提高性能。此外，我们将分解材料：耐用的铸铁、高碳钢，以及保时捷的高性能选项，如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案，我们都能满足您的需求。
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