Giro 开槽制动盘
A2-049SLB
Product Information
Fits:
This is a 350mm Upgrade with spacers & hardware
Porsche 981 Spyder without PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 without PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 without PCCB
Kit Contains:
Brake Disc 350MM complete with centre bell.
Brake Disc Type: 2-Piece Slotted
The Girodisc brake rotor is a direct replacement for the OE discs, and provides significant performance benefits. The rotors are compatible with any of the current pads typically used with these cars.
Additional information:
Braking Performance: The rotor is a two-piece design developed in racing to produce a lightweight rotor that can compensate for the different expansion rates between the hat and rotor and eliminate the possibility of rotor warping.
The rotor and hat have a floating mount system, which utilizes 10 high strength alloy steel drive pins, which allows for axial and radial float.
More heat sink without a weight penalty: The Girodisc disc set weights in a little lighter than the OE system but with an important advantage. The rotors have grown in diameter. This means that weight has been transferred from the center hat were it does nothing to the outer diameter where it is actively absorbing and dispersing heat.
High Quality Materials: The Girodisc system uses only the highest quality materials and components. The rotors are high carbon content iron for long wear and stable thermal performance. The top hat section is machined from billet aluminum with an attractive anodized finish. The rotor rings are bright zinc plated to help prevent unsightly corrosion
This product is a special order item, allow 5 - 7 working days for delivery.
Product Information
Brake Disc / Rotor Slotted 2-pc REARFits:
This is a 350mm Upgrade with spacers & hardware
Porsche 981 Spyder without PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 without PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 without PCCB
Kit Contains:
Brake Disc 350MM complete with centre bell.
Brake Disc Type: 2-Piece Slotted
The Girodisc brake rotor is a direct replacement for the OE discs, and provides significant performance benefits. The rotors are compatible with any of the current pads typically used with these cars.
Additional information:
Braking Performance: The rotor is a two-piece design developed in racing to produce a lightweight rotor that can compensate for the different expansion rates between the hat and rotor and eliminate the possibility of rotor warping.
The rotor and hat have a floating mount system, which utilizes 10 high strength alloy steel drive pins, which allows for axial and radial float.
More heat sink without a weight penalty: The Girodisc disc set weights in a little lighter than the OE system but with an important advantage. The rotors have grown in diameter. This means that weight has been transferred from the center hat were it does nothing to the outer diameter where it is actively absorbing and dispersing heat.
High Quality Materials: The Girodisc system uses only the highest quality materials and components. The rotors are high carbon content iron for long wear and stable thermal performance. The top hat section is machined from billet aluminum with an attractive anodized finish. The rotor rings are bright zinc plated to help prevent unsightly corrosion
This product is a special order item, allow 5 - 7 working days for delivery.
关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 制动盘/转子 开槽 2 件 后部 987 Cayman S / 981 Cayman S / 981 Boxster S (A2-049SL
1 x 制动盘/转子 开槽 2 件 后部 987 Cayman S / 981 Cayman S / 981 Boxster S (A2-049SR
1 x 卡钳垫片套件 12mm，带 100mm 螺栓（B 组）Girodisc (CS-12-100
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
€1,489.16 含 VAT
当前 €1,414.70 含 VAT
可订购 - 7 到 14 天
安全购物
12 个月保修
全球交付
A2-049S
Product Information
适合:
配备 PCCB 的保时捷 987 Cayman S
配备 PCCB 的保时捷 981 Cayman S
配备 PCCB 的保时捷 981 Boxster S
配备 PCCB 的保时捷 981 Spyder
保时捷 982 Boxster GTS 2.5 配备 PCCB
保时捷 982C Cayman GTS 2.5 配备 PCCB
保时捷 982 Boxster GTS 4.0 配备 PCCB
保时捷 982C Cayman GTS 4.0 配备 PCCB
套件包含：
350MM 制动盘，配有中央钟形件。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
Product Information
刹车盘/转子开槽 2 件后适合:
配备 PCCB 的保时捷 987 Cayman S
配备 PCCB 的保时捷 981 Cayman S
配备 PCCB 的保时捷 981 Boxster S
配备 PCCB 的保时捷 981 Spyder
保时捷 982 Boxster GTS 2.5 配备 PCCB
保时捷 982C Cayman GTS 2.5 配备 PCCB
保时捷 982 Boxster GTS 4.0 配备 PCCB
保时捷 982C Cayman GTS 4.0 配备 PCCB
套件包含：
350MM 制动盘，配有中央钟形件。
刹车盘类型：两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘，并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息：
制动性能：转子是在赛车运动中开发的两件式设计，以生产出轻质转子，可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统，该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销，可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强，重量却毫不逊色： Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻，但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽（它对中心帽没有任何作用）转移到了外圈（它负责主动吸收和散热）。
高品质材料： Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成，经久耐用，热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成，表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品，请预留 5 - 7 个工作日送达。
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
选择以下
价格低至: €679.33 含 VAT
安全购物
12 个月保修
全球交付
TS-1389-4
Product Information
本产品适合：
保时捷 981、718 Cayman 基础款、S 和 GTS（2.5L 涡轮增压）
不适合 GT4 或 GTS 4.0 汽车
刹车油沸腾问题可以简单归因于热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易受到这个问题的影响，因为它们通常没有真正的赛车那样广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热。如果你想让刹车油保持凉爽，那么这就好了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板松动，从而导致当天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
Product Information
钛合金刹车片隔热板，前部。本产品适合：
保时捷 981、718 Cayman 基础款、S 和 GTS（2.5L 涡轮增压）
不适合 GT4 或 GTS 4.0 汽车
刹车油沸腾问题可以简单归因于热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气，而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然，这种空气是可压缩的，所以刹车踏板会踩到底，而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易受到这个问题的影响，因为它们通常没有真正的赛车那样广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞，原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热。如果你想让刹车油保持凉爽，那么这就好了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间，以防止制动热量传递到活塞和液体中，从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较：
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出，钛的传热率远低于钢，尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说，这些垫片是一种廉价的保护措施，可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板松动，从而导致当天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸，无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴（四件）
产品车辆组
产品车辆组
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
€139.24 含 VAT
当前 €132.28 含 VAT
有现货 - 24 小时发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
显示从1到3（共3个产品）
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