后扰流板/翼型件

介绍：

受到保时捷 718 GT4/GT4RS Clubsport 的启发，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼升降器是升级到保时捷 Clubsport 尾翼的最轻最坚固的解决方案，可将您的 718/981 GT4 变成具有最佳赛道美感的赛道野兽。

强调：

升级至 Clubsport 后翼：对于想要最大限度发挥 GT4 全部赛道潜力的人来说，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼立管可与 SilverRocket GT4 RS Clubsport 后翼和原装 GT4/GT4RS Clubsport 后翼完美配合。

天鹅颈设计：天鹅颈支架可改善气流分离并产生比 GT4 标准直立支架更大的下压力，这在任何赛道条件下都至关重要。

100% OEM 品质：SR GT4 3 英寸天鹅颈翼立管 100% 针对保时捷 718/981 GT4 车型定制，并采用与原装 GT4 Clubsport 翼支架相同的材料（2017 铝合金，一种航空级铝合金）。

加倍下压力：凭借 clubsport 尾翼、天鹅颈设计和 3 英寸升力，SR GT4 3 英寸天鹅颈翼提升器可以产生超过 470 磅的下压力，轻松使您的 GT4 的下压力加倍。

无忧安装：它设计为 100% OEM 兼容，并与您的保时捷 718/981 GT4 无缝集成 - 无需钻额外的孔或进行复杂的修改。轻松安装并准备好体验与众不同。

消除使用高下压力 AOA（攻角）设置或更大尾翼时出现金属凹痕的风险

当 GT4RS 在高速赛道上使用高下压力 AOA 角度设置时，或使用高下压力赛车机翼时，金属凹痕的可能性会增加。例如，SilverRocket DRS-1 机翼可以在 200MPH 速度下产生超过 250 公斤的下压力。这种巨大的下压力由车身通过机翼支撑来支撑。

如果左右支撑锚点调整不均匀，则高下压力可能会导致支撑点处的金属出现凹痕的风险。

亮点：

好处：利用高下压力 AOA（攻角）设置和更大的机翼消除金属凹痕的风险。
材质：由 100% 航空级干碳纤维制成，强度是钢的两倍。
安装：预先安装 3M VHB 胶带，只需 30 秒即可快速轻松地安装。