Nitron 汽车系列

elec-TRON R3 前后悬挂套件。

适合
保时捷 981 Cayman GT4 - 2015 年至 2016 年

Nitron elec-TRON R3 悬架套件
这种先进的设置结合了手动高速和低速压缩调节来设置基线，而电子TRON阀门则主动实时调节以适应驾驶条件。
为了获得最佳性能，我们的 elec-TRON 套件可与独立的 elec-TRON-DCU（单独出售）配对，后者可根据驾驶动态每 6 毫秒精确调节阻尼。它们还与 DSC Sport 变速箱完全兼容，使 OEM 控制器能够与我们的悬挂套件完美配合。

请注意：该套件与保时捷 PASM 系统兼容，因此不需要额外的产品。
独立前桥升降系统将减震器高度提高 25 毫米

双轴软管接头
Nitron 软管减震器配备 Nitron 独家开发的双轴配件，可实现简单而精确的安装- 套件仅在前软管上配备干式断路装置

注：图片仅供参考。具体细节、饰面和末端配件可能与图示有所不同。

所有 Nitron 减震器均根据每位客户的具体要求手工定制。交货时间通常为 2-3 周，但某些情况下可能会略长。如果您需要更准确的交货时间，请联系我们。

推出 Nitron electron 系列
Nitron Suspension 隆重推出 elec-TRON 系列，融合了 Nitron 享誉全球的品质和对细节的专注，以及尖端的电子阀门技术。该系统的核心是 Nitron 的比例电磁阀，它为减震系统提供无与伦比的精准度和控制力。elec-TRON 系统中的每个减震器都配备独立的阀门，可为每个车轮提供独立的减震控制。这对于优化操控性、稳定性和乘坐舒适性至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NTCPO031ER3

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前后 NTR R3 赛道日和比赛悬架套件。

适合
保时捷 981 Cayman GT4 - 2015 年至 2016 年

套件齐全，可与 Nitron 赛车弹簧（包括需要的辅助装置）和顶部支架配合使用。
该套件为软管和远程储液器类型

NTR R3 系统的设计为驾驶员和工程师提供了无与伦比的阻尼控制，从而设定了终极性能的标准。

三向独立阻尼调节
通过采用我们一流的大直径活塞和超强活塞杆，R3 系统展现出卓越的性能、阻尼控制和调节水平。
远程安装的储油罐可快速简便地独立调节回弹以及快慢压缩阻尼。宽广的调节范围和精准的反馈，让经验丰富的驾驶者能够充分发挥车辆的潜能。
R3 是一系列国际赛车运动中公认的冠军赛车和单圈记录保持者。

高品质材料防腐蚀，同时减轻重量。每套 R3 套件均为定制，配备弹簧，且完全可维护。钛合金和硬质阳极氧化部件均为手工打造，不仅能经受住漫长耐力赛的考验，还能抵御最严酷的冬季。

双轴软管接头
NTR 软管减震器配备有 Nitrons 独家开发的双轴配件，可实现简单而精确的安装。
R3 套件仅在前软管上有干式断路装置

笔记：
图片仅供参考。具体细节、饰面和末端配件可能与图示有所不同。

所有 Nitron 减震器均根据每位客户的具体要求手工定制。交货周期通常为 2-3 周，但有时可能会略长。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

NTCPO031R3

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