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踏板/地板/赛道地垫 左侧驾驶汽车

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P71
Product Information
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Rennline 油门踏板橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 924 1977-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 968 1992-95
保时捷 996 1998-05
保时捷 997 2005>>
保时捷 986 / 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 991
保时捷 Panamera

保时捷 718 Cayman

保时捷 718 Boxster

注意:不包括油门延长件。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

P71
P71
P71

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F61
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Rennline 乘客地板。

rennline

適用於:
仅适用于左舵车
保时捷 991.1 / 991.2
保时捷 981 / 718(982)

使用这些新型铝制地板,为您的新款车型增添一抹“RS”气息。这些地板专为水冷式新款车型设计,可与所有工厂风格的地板垫或 Rennline 轨道垫一起使用。

几分钟内即可安装完毕,有银色阳极氧化和黑色粉末涂层可供选择。

* 可能不适用于工厂 991.2 地垫
A163P22
Product Information
Product Information
Rennline REV4 2PC踏板组带孔
左舵车

rennline

適用於:
适用于 Tiptronic / PDK 汽车
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman
保时捷 Panamera

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (981/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P22
Product Information
Product Information
Rennline REV4 2PC踏板组带孔
左舵车

適用於:
适用于 Tiptronic / PDK 汽车
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 997

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A163P62
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Rennline REV4 2PC踏板组橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
适用于 Tiptronic / PDK 汽车
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman
保时捷 Panamera

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂(981/991/Panamera)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P62
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Rennline REV4 2PC踏板组橡胶握把
左舵车

適用於:
适用于 Tiptronic / PDK 汽车
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 997

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

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A163P21
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Rennline REV4 3PC踏板组带孔
左舵车

rennline

適用於:
仅限保时捷 991手动挡汽车
仅限保时捷 981 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 981 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 Panamera手动

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (981/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P21
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Product Information
Rennline REV4 3PC踏板组带孔
左舵车

rennline

適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A163P60
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Product Information
Rennline REV4 3PC踏板组橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
仅限保时捷 991手动挡汽车
仅限保时捷 981 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 981 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 Panamera手动

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许个人驾驶员符合人体工程学,大大改善脚跟和脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂(981/991/Panamera)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A163P62101
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Rennline REV4 3PC踏板组橡胶握把
左舵车

適用於:
适用于 Tiprtonic / PDK 汽车
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman
保时捷 991

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可容纳工厂电位器臂 (981/991)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P60
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Product Information
Rennline REV4 3PC踏板组橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P6259
Product Information
Product Information
Rennline REV4 3PC踏板组橡胶握把
左舵车

適用於:
适用于 Tiptronic / PDK 汽车
保时捷 987 Boxster
保时捷 987 Cayman
保时捷 997

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P2119
Product Information
Product Information
Rennline REV4 4PC踏板组带孔
左舵车

適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A163P60101
Product Information
Product Information
Rennline REV4 4PC踏板组橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
仅限保时捷 981 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 981 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 991手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (981/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A143P6059
Product Information
Product Information
Rennline REV4 4PC踏板组橡胶握把
左舵车

適用於:
仅限保时捷 987 Boxster手动挡汽车
仅限保时捷 987 Cayman手动挡汽车
仅限保时捷 997手动挡汽车

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 采用 OEM 电缆凸轮的球形杆端和不锈钢连杆 (996/986)
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (987/997/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
A163
Product Information
Product Information
适用于手动和 Tiptronic 汽车的 Rennline REV4 完全可调油门踏板。
左舵车

適用於:
保时捷 991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman
保时捷 Panamera

Rennline 的完全可调油门踏板系统是业界首创,它最终解决了新型水冷汽车中油门组件脆弱且不稳定的问题。这些工厂塑料组件因结构脆弱且专为街道使用而设计,因此铰链和外壳故障问题非常严重。工厂用真正的金属对金属安装系统替换了赛车上的这些组件,现在您也可以这样做。Rennline 的完全可调踏板是一种非常独特的系统,它为您提供真正的金属对金属安装,同时保留了所有必要的电子设备和/或电缆。此外,使用随附的油门延长器,该踏板系统可以向任何方向调整,不仅可以调整高度和深度,还可以调整横向和角度,以及宽度。您再也不必费力地进行脚跟脚趾转向,也不必因为踏板故障而被拖入围场。

• 全铝坯和300系列不锈钢结构及补偿。
• 消除了易疲劳和故障的工厂塑料铰链和支架。
• 集成铰链采用浸渍 19% SAE 30 油的青铜轴承
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整,显著改善脚跟脚趾驾驶
• 精密加工的插座,可接受工厂电位器臂 (981/991/Pano)
• 可拆卸油门延长件
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要,橡胶把手可拆卸,为您提供光滑的踏板表面。

注意:图片可能无法显示实际产品。
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关于踏板/地板/赛道地垫 左侧驾驶汽车

保时捷左舵 (LHD) 车型踏板、脚踏板和赛道垫 | 赛车运动的精准性和耐用性

踏板、地板和轨道垫是高性能驾驶和内饰保护的关键部件。这些部件专为精准控制和弹性设计,确保在高强度驾驶条件下实现最佳的踏板对准度、抓地力和脚部位置。无论您是在赛道上驰骋,还是在优化保时捷座舱的人体工程学设计,这些升级都能在功能性、反馈和耐用性之间实现完美平衡。

Design911 提供各种赛车级左舵驾驶踏板、脚踏板和赛道垫,采用轻质铝、不锈钢或增强复合材料精心打造。每个部件都经过精心设计,旨在增强驾驶员操控性、提升座舱舒适度,并抵御赛道和越野环境的严苛考验。从定制踏板组到重型脚跟板和防护垫,我们的产品系列将赛车功能与保时捷级的精准度完美融合。

踏板、地板和跑道垫起什么作用?

这些部件可增强您的驾驶位置和控制力,同时在激烈驾驶或竞技驾驶过程中保护内饰免受磨损和碎屑的影响。

核心功能:

  • 提供稳定、防滑的基础,实现精确的踏板控制。
  • 加固脚部空间以防止弯曲和损坏。
  • 保护下面的地毯或地板免受磨损和污垢。
  • 改善人体工程学,提高驾驶姿势的性能。
  • 为您的保时捷内饰增添赛车美感。

高品质的踏板和地板系统对于竞争性能和驾驶室寿命都至关重要。

这些组件为何会发生故障或性能下降?

持续的压力、振动和环境暴露会随着时间的推移磨损或削弱内部脚部空间组件——尤其是在用于赛车运动或激情驾驶的车辆中。

常见的失败原因包括:

  • 由于热和湿气而导致的腐蚀或金属疲劳。
  • 磨损的踏板表面降低了抓地力和响应能力。
  • 地板因反复受压而破裂或变形。
  • 轨道碎片和摩擦会损坏垫子或后跟板。
  • 由于振动或冲击导致安装刚性丧失。

随着这些部件的退化,驾驶员的控制和安全可能会受到影响——及时更换或升级对于性能和保护至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷 LHD 踏板和地板组件?

更换或升级踏板、脚踏板或赛道垫,可确保最佳操控性、舒适度和性能。赛车级材料还能提升强度、精准度和视觉吸引力。

主要优点:

  • 恢复精确的踏板感觉并确保驾驶员的立足点。
  • 减少脚部空间的磨损和腐蚀。
  • 提高轨道条件下的安全性和性能。
  • 轻质、高强度的材料可提高响应能力。
  • 直接适用于保时捷 911、Boxster、Cayman、Panamera、Macan、Cayenne 和其他车型(左侧驾驶)。
  • 非常适合比赛准备、内部修复或驾驶升级。

Design911 的 LHD 赛车踏板和地板系统旨在实现不折不扣的性能、耐用性和保时捷级的精致度。

亮点

  • 专为左侧驾驶保时捷车型设计的精密踏板、地板和轨道垫。
  • CNC 加工铝、不锈钢或增强复合结构。
  • 防滑、适合比赛的设计,可实现卓越的驾驶员控制。
  • 直接适合比赛或合法上路的保时捷。
  • 设计用于承受高温、高压和振动。
  • 非常适合轨道准备、修复或日常性能升级。

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