请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
驻英国的保时捷专家
保时捷 > Cayman 987C/981C（2005-2016 年） > 高性能零部件 >

Wössner 煅造活塞套件

按车型类型筛选
显示从1到2（共2个产品）
Wössner 锻造高压缩活塞套件。保时捷 986 Boxster 2.7L / 987 Boxster 2.7L / Cayman 2.7L - 98710307103, 99610307114, 99610303111, 99610303113, 99610307115 - K9569DA
2
Wössner 锻造高压缩活塞套件。保时捷 986 Boxster 2.7L / 987 Boxster 2.7L / Cayman 2.7L
K9569DA
Product Information
Product Information
Wössner K9569DA 锻造高压缩活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 986 Boxster 2.7 升 - 2003 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster 2.7 升 - 2005 年至 2008 年
保时捷 987 Cayman 2.7 升 - 2006 年至 2008 年

请注意，活塞不适用于 Alusil 涂层孔
适合与 Nikasil 衬垫一起使用。

规格
技术信息来源于Wossner的最新目录：

部件编号：K9569DA

超差尺寸：0.0mm（标准）
发动机类型： M96.20 / M96.25 / M97.20
活塞尺寸：85.42mm
 OE 孔径：85.5mm
行程：78mm
沃斯纳公司薪酬比率：11.0:1
压缩高度：32.3mm
戒指零件编号：855XPY
气缸数： 6

请点击此处查看技术发布 – 活塞/连杆
方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

K9569DA
98710307103
99610307114
99610303111
99610303113
99610307115

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Wössner 锻造活塞套件。保时捷 987 Cayman S 3.4L 24V - K9471D
3
Wössner 锻造活塞套件。保时捷 987 Cayman S 3.4L 24V
K9471D
Product Information
Product Information
Wössner 锻造活塞套件。

#沃斯纳#

适合：
保时捷 987 Cayman 3.4 升 - 2006 年至 2008 年

请注意，活塞不适合 Alusil 或 Lokasil 涂层孔。

此套件适用于Nikasil 衬垫


规格
技术信息来源于Wössner的最新目录：

零件编号：K9741
发动机类型：M97.21
 OE 孔径：96.00mm

可用的孔径：
 - 96.00mm - 3387.49cc，压缩比：11.3：1
 - 96.50mm - 3422.87cc，压缩比：11.4：1
 - 97.00mm - 3458.43cc，压缩比：11.3：1

孔径 96.00mm
活塞尺寸：95.93mm
尺寸超出：0mm
排量CC：3387cc
圆顶/碗体积：-10cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.1:1
戒指零件编号：960XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

孔径 96.50mm
活塞尺寸：96.43mm
尺寸过大：0.5mm
排量CC：3422cc
圆顶/碗体积：-10cc
沃斯纳公司薪酬比率：11.2:1
戒指零件编号：965XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

孔径 97.00mm
活塞尺寸：96.93mm
尺寸超出：1mm
排量CC：3458cc
圆顶/碗体积：-10ccmm
沃斯纳 (Wössner) 薪酬比率：
戒指零件编号：970XPY
请注意，活塞不适用于 Alusil 或 Lokasil 涂层孔

标准
行程：78mm
 OE 压缩比：11:1
高度：32.3mm
每缸气门数：4
气缸数：6

请单击此处查看技术发布 - 活塞/连杆方向。

欧洲领先的赛车发动机制造商认为，Wössner 活塞是制造发动机的首选，不仅要性能出色，还要能承受比赛期间的压力和压力。Wössner 活塞的裙部采用独特的 PTFE 涂层，采用 4032 合金 (T6) 等级，这使得发动机制造商能够使用更接近孔容差的活塞，而其他品牌的活塞则可能并非如此。这有助于消除冷启动时的拍击噪音，这种噪音在使用锻造活塞的发动机中很常见，因为锻造活塞的孔隙比原厂大。活塞的顶部也经过抛光，以更好地抵抗高性能发动机的爆震。抛光可使室内的热量分布更均匀，有助于防止活塞顶部出现“热点”。价格包括所有活塞环和活塞销。

所示价格为整套发动机的价格。

显示从1到2（共2个产品）
也可在这些页面找到
关于Wössner 煅造活塞套件

Wössner锻造活塞套件 - 高性能保时捷发动机升级

Wössner锻造活塞套件专为高性能和赛车级保时捷发动机而设计，满足其对强度、精度和可靠性的极高要求。Wössner活塞采用优质锻造铝合金制造，与标准铸造活塞相比，具有更卓越的耐用性和热稳定性，是改装、翻新或赛道驾驶保时捷发动机的理想之选。

Design911 提供的这些活塞套件旨在承受更高的压缩比、更高的气缸压力和极端的工作温度，从而在严苛的条件下提高发动机的寿命和性能。

Wössner锻造活塞套件的作用是什么？

Wössner锻造活塞取代了原厂铸造活塞，以加强发动机的旋转组件并提高性能稳定性。

核心功能：

  • 提高活塞在高负荷和高温下的强度。
  • 提高抗爆性和抗热疲劳性。
  • 支持更高的转速、增压和压缩比。
  • 提高改装或翻新保时捷发动机的可靠性。
  • 为高性能发动机制造提供精确的公差。

这些套件为安全可靠的发动机调校奠定了至关重要的基础。

为什么普通活塞会发生故障？

原厂铸造活塞的设计适用于标准动力输出和日常驾驶条件。在高性能使用下，它们可能因以下原因失效：

  • 过热导致开裂或熔化。
  • 爆震导致活塞顶或活塞环槽损坏。
  • 通过调校或强制进气提高气缸压力。
  • 高转速或赛道使用造成的疲劳。
  • 机油控制问题和活塞裙部磨损会随着时间推移而加剧。

一旦超过这些限制，就会造成灾难性的发动机损坏。

为什么要升级到沃斯纳锻造活塞？

Wössner锻造活塞是专为应对极端发动机工况而设计的。

升级优势：

  • 采用锻造铝合金结构，强度更高。
  • 增强散热和热稳定性。
  • 更坚固的环状结构和裙边设计。
  • 适用于涡轮增压、机械增压和高压缩比发动机。
  • 深受专业发动机制造商和赛车队的信赖。

升级到锻造活塞可以显著降低活塞故障的风险，同时安全地提升性能。

精彩片段

  • 赛车级 Wössner 锻造活塞套件
  • 专为改装和高性能保时捷发动机而设计
  • 提高了耐热性、抗爆性和抗疲劳性。
  • 非常适合用于重建、轨道使用和动力升级
  • 在高输出应用中久经考验的可靠性

您可能也喜欢
流行车型