请稍候… 
我们正在处理您的订单,请稍候
请不要按返回按钮… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

催化剂/旁路

按品牌过滤
显示从1到7(共7个产品)
L-PO/T/13
Product Information
Product Information
Akrapovic Link 管组(钛合金)

带有第一版支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder >>02/2020
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020

#阿克拉波维奇#

连接管组(SS)与 Slip-On Race Line(钛)系统一起测试和开发。

这些管道采用高级轻质钛合金制成,法兰由公司内部铸造厂铸造,完美契合 Slip-On Race Line(钛合金)排气系统。这些管道旨在打造完整的 Akrapovič 系统,提供更强劲的性能和震撼人心的排气声浪。两款先进产品的融合,赋予了其真正的赛车特质,高频动感十足,音色悦耳动听,与车辆性能完美契合。

已在 Akrapovič 测功机上测试了 Slip-On Race Line(钛合金)和 Link 管组(钛合金)的组合,并使用配备原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 进行对比。Akrapovič 配置在 2,600 rpm 转速下可实现 +11.6 kW 的功率增益,同时扭矩在 2,600 rpm 转速下可实现 +43.0 Nm 的扭矩增益。排气管和连接管的完整配置仅适用于赛道使用,不适用于街道行驶。

对于 OPF:安装 Link 管组(钛)时,必须重新映射 ECU。

配件须知:保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理,详细了解差异,以便为您的车辆选择合适的排气管。

该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

L-PO
982254351L
982254351AA
982254350L

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
L-PO/T/13/1
Product Information
Product Information
Akrapovic Link 管组(钛合金)


带有悬挂支架的汽车

保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder 2020 年 2 月>>
保时捷 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 2020年2月>>
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>

#阿克拉波维奇#

连接管组(SS)与 Slip-On Race Line(钛)系统一起测试和开发。

这些管道采用高级轻质钛合金制成,法兰由公司内部铸造厂铸造,完美契合 Slip-On Race Line(钛合金)排气系统。这些管道旨在打造完整的 Akrapovič 系统,提供更强劲的性能和震撼人心的排气声浪。两款先进产品的融合,赋予了其真正的赛车特质,高频动感十足,音色悦耳动听,与车辆性能完美契合。

已在 Akrapovič 测功机上测试了 Slip-On Race Line(钛合金)和 Link 管组(钛合金)的组合,并使用配备原厂排气系统的保时捷 718 Cayman GT4 进行对比。Akrapovič 配置在 2,600 rpm 转速下可实现 +11.6 kW 的功率增益,同时扭矩在 2,600 rpm 转速下可实现 +43.0 Nm 的扭矩增益。排气管和连接管的完整配置仅适用于赛道使用,不适用于街道行驶。

对于 OPF:安装 Link 管组(钛)时,必须重新映射 ECU。

配件须知:保时捷对 2020 年 2 月左右生产的 718 GT4/Spyder 和 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 车型的安装支架进行了修改。请联系您所在地区的销售经理,详细了解差异,以便为您的车辆选择合适的排气管。

该产品不符合街道或高速公路使用的排放合规要求。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

L-PO
982254351B
982254351AB
982254351N
982254350B
982254350AB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
9M82254017
Product Information
Product Information
9m 等长排气歧管,带催化转化器。
成对出售 - 左和右

適用於:
保时捷 718 Boxster GTS 4.0 升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster Spyder 4.0ltr - 2017 年起

保时捷 718 Cayman GTS 4.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GT4 4.0ltr - 2017 年起

这些排气歧管由 SS304L 轻质不锈钢制成,可降低背压并提高流量

  • 性能提升至少 15hp 和 20nm
  • 改善油门响应
  • 排气音调改善,无嗡嗡声、共振或振动
  • 直接安装无需重新映射但建议
  • 没有 CEL
  • 隔热罩可减少辐射热并加快废气速度



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

9M82254017
982254017C
982254017D
982254017E
982254017EX
982254018C
982254018D
982254018E
982254018EX
982254017F
982254017FX
982254018F
982254018FX

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
3606007184
Product Information
Product Information
排气汽油微粒过滤器 (GPF)旁通管。

designtek

适合
保时捷 Boxster 718 Spyder 4.0ltr 2020 年起
保时捷 Boxster 718 GTS 4.0ltr 2020 年起
保时捷 Cayman 718 GT4 4.0升 2020年起
保时捷 Cayman 718 GTS 4.0ltr 2020年起

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发,旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路,必须由该领域的专业人员安装。

汽油微粒过滤器
(GPF)拆除
为了减少排气背压并增加噪音输出,该组件移除了标准 GPF

请注意:运动型催化转化器或旁通管确实需要型式认证,并且不得合法安装在 2001 年 3 月 1之后生产的车辆上。它们不能在公共道路上使用,并且不符合 MOT 标准,它们仅适用于赛车和赛道车。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606007184
98254351B
98254351L
98254351AA
98254351P
98254351R
98254351N
98254351Q
98254351S
98254351T
98254350B
98254350L
98254350P
98254350R
98254350N
98254350AB
98254350Q
98254350S
98254350T
L-PO
FSPOR718GT4OA

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
100390100392
Product Information
Product Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器,因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。


适合:
多款保时捷车辆。通用套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

100390100392
100390
100392

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
FSPOR718GT4
Product Information
Product Information
过轴 GPF 删除管道。

放弃原厂汽油微粒过滤器,以提升动力、减轻重量并增添更强劲的低沉音调。我们的设计流程始于使用 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描,以便制作完整的 Solidworks 3D 排气模型。然后,我们使用该模型设计了排气系统和固定装置,使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改以进行声音和测功机测试后,我们决定使用一体式心轴弯曲轴管,该轴管直接插入 OEM PSE 排气系统的自由流动部分,并将辅助管 TIG 焊接到主段,形成 Y 形配置,以便在阀门关闭时利用 PSE 排气系统的安静侧。

声音:
这些超轴GPF排气管将为您的4.0升水平对置六缸发动机带来更强劲、更低沉的音质。相比原厂发动机,整体音量略有提升,但效果显著。

特征:
• 适合所有 2020 年及以后的 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 汽车
通过车轴管道拆除并删除全球所有 4.0L 汽车上的汽油颗粒过滤器 (GPF)
与原装 GPF 轴管(T304 不锈钢)相比,可节省 9 磅/3.5 公斤
现提供T304 不锈钢、钛、热包裹不锈钢或附加谐振器
钛合金比库存产品轻 16 磅/7.3 公斤
更强劲的跑车声音和更强劲的排气流量
Fabspeed 采用最先进的设备和技术,100% 自主设计、制造和建造
简单的 DIY 螺栓安装,无需切割或焊接
所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

欧洲客户免责声明:本产品可拆卸车辆上的原厂气体颗粒过滤器 (OEM Gas Particulum Filter),因此仅供封闭赛道赛事和越野使用,切勿在公共道路上行驶。本产品包含或包含一个赛车级GPF旁通管,用于欧洲OBD2车辆的发动机故障灯亮起。我们建议将本产品与赛车软件配对,以防止出现故障代码并显示发动机故障灯亮起。赛车级GPF旁通管仅适用于赛道和赛车。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前,务必查阅当地、州和联邦法律,以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR718GT4
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
982254351R
982254351N
982254351Q
982254351S
982254351T
982254350B
982254350L
982254350P
982254350R
982254350N
982254350AB
982254350Q
982254350S
982254350T

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
TSPO718GT4C19.013.A
Product Information
Product Information
排气汽油颗粒 (GPF) 过滤器旁通管保时捷 718 GT4 Spyder 和 GTS 4.0ltr

tubi

适合
保时捷 Boxster 718 Spyder 4.0升
保时捷 Boxster 718 GTS 4.0升
保时捷Cayman 718 GT4 4.0升
保时捷卡曼 718 GTS 4.0升

仅限赛道使用
这些部件专为赛道使用而设计和开发,旨在最大限度地提升车辆性能。它们不合法上路,必须由该领域的专业人员安装。

汽油微粒过滤器
(GPF)拆除
为了减少排气背压并增加噪音输出,该组件移除了标准 GPF


AISI 304 不锈钢
适用于腐蚀性环境的不锈钢,在这种环境中,燃烧排放物可能会对其他类型的金属造成严重的化学腐蚀

主管尺寸 - 55mm
这是排气系统主管道的直径

注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
显示从1到7(共7个产品)
也可在这些页面找到
关于催化剂/旁路

排气催化转换器和旁通管——性能、效率和流量控制

催化转化器在您的保时捷排气系统中起着至关重要的作用,它能够在保持最佳排气流量的同时减少有害排放。催化转化器位于排气歧管和消音器之间,将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体转化为危害较小的排放物,然后再排出排气管。

Design911 为保时捷车辆提供全系列催化转化器和旁通管。我们制造商级的转化器确保可靠的排放控制和长期性能,而我们的旁通管则专为赛道或性能用途而设计,可优化排气流量,从而实现最大动力和油门响应。

无论您是要维护您的保时捷以满足排放标准还是要升级以提高排气性能,我们的选择都包括直接安装的转换器和性能旁通套件,它们由高级不锈钢制成,具有强度、耐腐蚀性和耐用性。

催化转化器和旁通管起什么作用?

催化转化器利用一层细密的贵金属网来引发化学反应,分解污染物。旁通方案消除了排气流量的限制,从而提升了车辆在赛道等非排放控制环境下的性能。

核心功能:

  • 将有毒废气转化为环保排放物。
  • 保持排气背压以提高发动机效率。
  • 减少有害的 NOx、CO 和 HC 排放。
  • 支持更平稳的发动机性能和油门控制。
  • 旁通版本增强了排气流量并提高了轨道车的动力输出。

升级到性能级系统可确保您的保时捷继续满足排放要求 - 或在赛车运动应用中实现更高的流量和响应能力。

催化转化器为何会失效?

催化转化器暴露在极端高温、未燃烧的燃料和污染物中——所有这些都会随着时间的推移降低其性能。

常见的失败原因包括:

  • 碳或油堆积堵塞了内部蜂窝。
  • 过热或浓燃料混合物造成的热损坏
  • 道路碎片或发动机失火造成的物理损坏
  • 由于湿气和废气冷凝而导致的腐蚀
  • 由于年龄原因的磨损会降低催化效率。

转化器故障会导致发动机功率下降、燃油经济性下降、异响或发动机故障灯亮起。更换转化器可恢复排放合规性、性能和排气效率。

为什么要用精密设计的组件进行更换或升级?

更换故障转换器或升级旁通管可确保您的保时捷保持最佳性能和可靠性。

主要优点:

  • 恢复最佳排放性能和效率。
  • 改善排气流量和油门响应。
  • 降低发动机压力和燃料消耗。
  • 耐用的不锈钢结构,经久耐用。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等。
  • 性能旁路选项可用于轨道和调音应用程序。

无论您想要符合排放标准还是需要竞赛用的最大流量,我们的零件都能提供可靠性、精确度和性能。

亮点:

  • 适用于保时捷车型的直接安装催化转化器和旁通管。
  • 精密设计,实现最佳流量并减少排放。
  • 采用耐热不锈钢制成,经久耐用。
  • 用于性能调整和轨道应用的旁通管道。
  • 恢复功率、效率和排气声音平衡。
  • 适用于经典和现代保时捷车辆。

您可能也喜欢
流行车型