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MOTUL CLASSIC PERFORMANCE 20W-50 - 5 升金属锡

motul

优质矿物多级发动机油,专为 1950 年至 1970 年生产的经典发动机配制。这款 SAE 20W-50 机油专为四冲程汽油或柴油发动机设计,无论是自然吸气还是涡轮增压,带化油器或喷射系统,符合当时的 API SF/CC 标准。它融合了 MOTUL 在赛车运动中开发的尖端技术,为您的经典汽车提供完整的性能套件。

MOTUL Classic 20W-50 机油专为 1950 年至 1970 年间设计的发动机而设计。这种矿物润滑剂采用 2 升多级罐包装,具有中等清洁剂含量,并且与弹性体密封件高度兼容。

20W-50 配方确保符合当时的标准 (API SF/CC),同时受益于 MOTUL 的技术进步。该油的粘度是根据当时发动机更紧密的运转间隙量身定制的,反映了冶金、铸造和机械加工方面的重大进步。

它在发动机部件长时间不活动期间会留下一层保护膜,具有以下作用:

  • 抗氧化
  • 防腐蚀
  • 消泡

该润滑剂与合成油和矿物油兼容,确保用途广泛

应用-汽油和柴油发动机机油 - 1950 年至 1970 年经典款
产品类型-经典
品质-矿物
产品范围-汽车发动机油
粘度- 2 0W-50,
标准- API SF/CC
包装- 2升

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MOTUL SPECIFIC A40 0W-40 全合成发动机油。
OEM认证:保时捷 A40

1升瓶装

高性能 100% 合成润滑剂,采用全 SAPS(硫酸灰分、磷和硫)技术,专为需要经认可的保时捷 A40 润滑剂的保时捷汽油发动机设计。

也适用于所有需要使用 ACEA A3/B4 或 API SP 粘度等级 0W-40 的润滑剂的汽油发动机。

适用于所有类型的汽油、乙醇、液化石油气、压缩天然气和生物燃料。

与催化转化器兼容。

使用前,请务必参阅车辆用户手册。

相关参考编号
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0W
0W-40

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Product Information
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MOTUL SPECIFIC A40 0W-40 全合成发动机油。
OEM认证:保时捷 A40

5升瓶

高性能 100% 合成润滑剂,采用全 SAPS(硫酸灰分、磷和硫)技术,专为需要经认可的保时捷 A40 润滑剂的保时捷汽油发动机设计。

也适用于所有需要使用 ACEA A3/B4 或 API SP 粘度等级 0W-40 的润滑剂的汽油发动机。

适用于所有类型的汽油、乙醇、液化石油气、压缩天然气和生物燃料。

与催化转化器兼容。

使用前,请务必参阅车辆用户手册。

相关参考编号
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关于发动机油及润滑油——Motul

摩特发动机油和润滑油 - 高性能保时捷专用油液

Motul发动机油和润滑油专为高性能和赛车级保时捷发动机而研发,即使在极端工况下也能提供卓越的保护。Motul机油以其先进的酯类配方而闻名,在公路、赛道和竞技比赛中均能提供出色的热稳定性、稳定的油压和优异的抗磨损保护。

Motul润滑油由Design911提供,深受追求极致发动机性能、耐久性和保护的现代和经典保时捷车型爱好者和专业人士的信赖。

Motul发动机油和润滑油有哪些作用?

Motul润滑油可在严苛的驾驶条件下保护保时捷发动机。

核心功能:

  • 减少发动机内部部件之间的摩擦。
  • 在高温下保持粘度和油压。
  • 防止磨损、腐蚀和内部沉积物。
  • 在激烈驾驶和赛道驾驶中控制热量。
  • 在极端负载下保持稳定的性能。

对于追求高性能的保时捷车型而言,选择合适的 Moul 机油至关重要。

为什么发动机油和润滑油会失效?

即使是高性能机油,也会随着时间和使用而性能下降。

常见故障原因:

  • 持续高转速和高温导致的热分解。
  • 燃料稀释或水分渗入造成的污染。
  • 延长保养周期导致添加剂损耗。
  • 油品等级不正确或规格不符合要求。
  • 高强度赛道使用或赛车运动条件。

一旦机油性能下降,发动机的保护和效率就会显著降低。

何时应该更换摩特发动机油和润滑油?

对于高性能的保时捷发动机来说,频繁更换机油至关重要。

建议在以下情况下更换:

  • 已达到制造商或性能保养周期。
  • 机油出现污染或变质迹象。
  • 赛道日、比赛使用或激烈驾驶后。
  • 油压或温度变化。
  • 需要进行季节性维护或储存准备。

赛道用车通常比普通公路用车需要更频繁地更换机油。

主要优势

  • 高性能酯类 Motul 配方
  • 优异的热稳定性,适用于轨道使用
  • 在极端负载下提供卓越的耐磨保护
  • 适用于公路、赛道和赛车运动
  • 深受保时捷性能车爱好者的信赖

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