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高性能增压室

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第二代 957 Cayenne Turbo 的整个平台都进行了多项升级,包括增加了 50 马力。只需用螺栓固定 IPD Cayenne Turbo 集气室,即可进一步提高这一已经令人印象深刻的功率输出。
IPD Cayenne Plenum 通过卓越的设计提供动力,可提高空气速度、增压响应和性能。这是通过更大的进气口和更好的分流面积实现的。铸铝结构还可以承受更高的压力和热量。工厂塑料进气口很容易开裂,尤其是 Cayenne Turbos 产生更高的增压水平。

IPD Cayenne Turbo Plenum 的改进设计易于安装,并可提供额外的马力,让您的 Cayenne Turbo 更加强大。

新款 Cayenne Turbo Plenum 可提供高达 30 马力和 32 英尺磅的扭矩,从而使您的 Cayenne 的发动机功率和驾驶性能得到进一步提升。

IPD Cayenne Turbo 增压室的卓越设计不仅提高了功率,而且还改善了增压响应,从而创造出更长、更强、更线性、当然更令人愉悦的功率曲线。

957 Turbo 采用工厂的 76 毫米节气门体和硬件,使安装变得快速而简单,但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。


适合:
保时捷 957 卡宴 Turbo 2007-10

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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57282
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铝制进气集气室

适合:
保时捷 957 卡宴 Turbo S 2009

新款 Cayenne Turbo S 配备更大的 82 毫米节气门体。IPD Plenum 适合这种更大的节气门体,可提供额外的 30+ 马力和 32+ 英尺磅的扭矩,从而为您的 Cayenne Turbo S 提供更好的发动机功率和驾驶性能。

IPD Cayenne Turbo S 增压室的卓越设计不仅提高了功率,还改善了增压响应,从而创造出更长、更强劲、更线性且当然更令人愉悦的功率曲线。Turbo S 增压室经过特殊加工,可容纳更大的工厂 82 毫米节气门体。

957 Turbo S 采用工厂节气门体和硬件,使安装快速而简单,但 IPD 强烈建议由合格的保时捷技术人员执行任何 Plenum 安装。
99760511601/2
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保时捷 82 毫米节气门体

oematch

适合:
保时捷 918 Spyder 2015(每台发动机需要 2 个)
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L(发动机 48.01+)
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L(发动机代码 48.52)
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L(发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>(发动机 97.76)
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>(发动机 97.74 / 97.77)
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>(发动机 97.76)
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L(发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB)
不适用于 GT3 RS

也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。

在燃油喷射发动机中,节气门体是进气系统的一部分,它响应驾驶员油门踏板输入,控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间,通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。

节气门体内最大的部件是节气门板,它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大,产生的气流就越多,功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。


相关参考编号
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99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600

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关于高性能增压室

性能集气室 – 最大程度提升保时捷的气流、动力和效率

对于希望提升油门响应、气流效率和整体发动机性能的保时捷车迷来说,性能进气室是一项至关重要的升级。该进气室位于节气门体和进气道之间,可将进气均匀地分配到所有气缸,确保燃烧均匀并优化动力输出。

Design911 提供一系列专为保时捷车型设计的高性能进气室。这些装置采用轻质铝、碳纤维或复合材料制成,具有先进的内部流动几何结构,可减少湍流并提高气流速度。

无论您是要增强经典 911 还是调整现代 Cayman,我们开发的高品质集气室都旨在提供经过验证的性能提升、更灵敏的油门响应和更线性的扭矩曲线 - 非常适合公路和赛道使用。

绩效全体会议起什么作用?

集气室用作空气分配室,平衡气缸之间的气流。升级到性能集气室可提高充气效率,使发动机运转更顺畅,并提升动力输出。

核心功能:

  • 将进气均匀分配到所有发动机气缸。
  • 优化气流动力学以实现更快的油门响应。
  • 增加空气速度并减少压力损失。
  • 提高扭矩和中档性能。
  • 提高发动机效率和燃料-空气混合稳定性。

精心设计的集气室可确保每个气缸在正确的时间接收到适量的空气,从而实现更平稳的加速和更稳定的动力。

为什么通风室会失效或需要更换?

随着时间的推移,标准集气室可能会出现材料疲劳、裂缝或内部通道受限等问题,所有这些都会影响性能和可靠性。

常见的失败原因包括:

  • 由于热循环和振动而导致的裂缝或泄漏
  • 积碳阻碍气流。
  • 垫圈或密封件磨损导致压力损失。
  • 在极端升压或温度下发生塑性变形
  • 由于设计过时或限制性而导致效率降低

进气歧管故障的迹象包括油门响应迟钝、燃油经济性不佳、怠速不稳或扭矩降低。更换性能优化的进气歧管,可全面恢复气流效率和可靠性。

为什么要升级到精密设计的性能集气室?

使用高性能集气室升级您的保时捷进气系统可增强动力输出、油门灵敏度和效率 - 特别是与性能进气和调节相结合时。

主要优点:

  • 在整个转速范围内增加马力和扭矩。
  • 提供更快的油门响应和更好的驾驶性能。
  • 由轻质、耐热材料制成。
  • 改善气流平衡并减少压降。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster 等。
  • 非常适合性能调整、赛道驾驶和高输出构建。

用性能集气室替换限制性进气部件可释放保时捷的全部潜力,确保更强劲的中档动力和更高的发动机效率。

亮点:

  • 专为保时捷调校和升级而设计的性能集气室。
  • 改善气流分布、动力传输和油门响应。
  • 采用铝或碳纤维制成,以增强强度并减轻重量。
  • 采用精密密封配件进行直接安装。
  • 非常适合高性能、赛车或激烈的道路驾驶。
  • 增强发动机声音和整体响应能力。

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