催化剂/旁路
The Catalysts Premium range of DPFs is made using silicon carbide as opposed to cordierite which is used in the standard range of DPFs. Also known as carborundum, it is a material widely used in applications that require a high thermal or strength endurance.

Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.0 DIESEL Tiptronic S 1/2009-02/2010
M059D engine (Euro 4 DPF only)
Length*: 680mm
Weight: 6kg
* Lengths are measured flange to flange in a straight line (shortest distance) and should only be used as a guide
Warranty: 3 years manufacturer's warranty
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955113023GX
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
这是由堇青石制成的标准替换二次催化转化器。

適用於:
保时捷 957 卡宴 3.0 柴油 Tiptronic S 1/2009-02/2010
M059D 发动机(仅限欧 4 DPF)
长度*:680mm
重量:4.6kg
* 长度是以直线(最短距离)测量法兰到法兰的长度,仅供参考
保修:2 年制造商保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
955113023GX
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

用限制性更小的直通管道取代限制性工厂催化转化器,以实现最大流量和性能。
特征:
•适合:所有保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 车辆(2008-2010 年)
• 马力和扭矩分别增加 27 whp 和 22 ft-lbs
• 与笨重且限制性强的工厂催化转化器相比,可减轻车辆重量 24 磅
• Fabspeed 的二级 Catbypass 管道以限制性更小的直通管道取代了限制性工厂催化转化器,以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 增加了强劲的排气音效,带来异域风情的高性能声音
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
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FSPOR957TCB
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- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

用限制更少的直通管道取代限制性的工厂催化转化器,以实现最大流量和性能
特征:
•适合所有保时捷 957 Cayenne V6 车辆(2008-2010 年)
• 增加 10 马力,提高油门响应
• Fabspeed 的辅助 Cat 旁通管用限制性更小的直通管取代了限制性工厂催化转化器,以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 增加了强劲的排气音效,带来异域风情的高性能声音
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
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FSPOR957V6CB
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

用限制性更小的直通管道取代限制性工厂催化转化器,以实现最大流量和性能。
特征:
•适合:所有保时捷 957 Cayenne S / GTS 车辆(2008-2010 年)
• 增加 15 轮马力,提高油门响应
• 与笨重的催化转化器相比,可减轻车辆重量 24 磅
• Fabspeed 的辅助 Cat 旁通管用限制性更小的直通管取代了限制性工厂催化转化器,以实现最大流量和性能。
• 直接用螺栓固定更换重型工厂催化转化器
• 增加了强劲的排气音效,带来异域风情的高性能声音
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
第二套装置只是为了让车子极其安静——安静到不必要的程度。催化转化器是一种体积小巧、易于安装的消声器。
• 无发动机检查灯,无 CEL
• 这些车不需要背压。这都是老太太们的传说!
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR957V8CB
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- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
这是标准替换主催化转化器。

适合:
保时捷 957 卡宴 3.0 柴油 Tiptronic S 1/2009-02/2010
M059D 发动机(第一类;DPF 型号)
长度*:715毫米
重量:4.7公斤
* 长度是法兰与法兰之间直线测量(最短距离),仅供参考
保修:2年制造商保修
相关参考编号
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95511303700
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Fabspeed 的运动猫包括一个高性能不锈钢柔性波纹管部分,以实现最佳配合
直接替换工厂 OEM 催化转化器;Fabspeed 的运动催化转化器更轻、流量更大、更耐用,性能更佳、使用寿命更长。
特征:
•适合:所有保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 车辆(2008-2010 年)
• 增加 15 Whp,显著改善油门响应
• 包括从德国进口的 200 单元 HJS Sportcats,以实现最大流量
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接更换工厂催化转化器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意: Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证,仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。
注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR957TPSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
排气催化转换器和旁通管——性能、效率和流量控制
催化转化器在您的保时捷排气系统中起着至关重要的作用,它能够在保持最佳排气流量的同时减少有害排放。催化转化器位于排气歧管和消音器之间,将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体转化为危害较小的排放物,然后再排出排气管。
Design911 为保时捷车辆提供全系列催化转化器和旁通管。我们制造商级的转化器确保可靠的排放控制和长期性能,而我们的旁通管则专为赛道或性能用途而设计,可优化排气流量,从而实现最大动力和油门响应。
无论您是要维护您的保时捷以满足排放标准还是要升级以提高排气性能,我们的选择都包括直接安装的转换器和性能旁通套件,它们由高级不锈钢制成,具有强度、耐腐蚀性和耐用性。
催化转化器和旁通管起什么作用?
催化转化器利用一层细密的贵金属网来引发化学反应,分解污染物。旁通方案消除了排气流量的限制,从而提升了车辆在赛道等非排放控制环境下的性能。
核心功能:
- 将有毒废气转化为环保排放物。
- 保持排气背压以提高发动机效率。
- 减少有害的 NOx、CO 和 HC 排放。
- 支持更平稳的发动机性能和油门控制。
- 旁通版本增强了排气流量并提高了轨道车的动力输出。
升级到性能级系统可确保您的保时捷继续满足排放要求 - 或在赛车运动应用中实现更高的流量和响应能力。
催化转化器为何会失效?
催化转化器暴露在极端高温、未燃烧的燃料和污染物中——所有这些都会随着时间的推移降低其性能。
常见的失败原因包括:
- 碳或油堆积堵塞了内部蜂窝。
- 过热或浓燃料混合物造成的热损坏。
- 道路碎片或发动机失火造成的物理损坏。
- 由于湿气和废气冷凝而导致的腐蚀。
- 由于年龄原因的磨损会降低催化效率。
转化器故障会导致发动机功率下降、燃油经济性下降、异响或发动机故障灯亮起。更换转化器可恢复排放合规性、性能和排气效率。
为什么要用精密设计的组件进行更换或升级?
更换故障转换器或升级旁通管可确保您的保时捷保持最佳性能和可靠性。
主要优点:
- 恢复最佳排放性能和效率。
- 改善排气流量和油门响应。
- 降低发动机压力和燃料消耗。
- 耐用的不锈钢结构,经久耐用。
- 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等。
- 性能旁路选项可用于轨道和调音应用程序。
无论您想要符合排放标准还是需要竞赛用的最大流量,我们的零件都能提供可靠性、精确度和性能。
亮点:
- 适用于保时捷车型的直接安装催化转化器和旁通管。
- 精密设计,实现最佳流量并减少排放。
- 采用耐热不锈钢制成,经久耐用。
- 用于性能调整和轨道应用的旁通管道。
- 恢复功率、效率和排气声音平衡。
- 适用于经典和现代保时捷车辆。