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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

后副车架

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特价
EWORG1001S
Product Information
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定心套筒副车架。

前后副车架套件

适合:

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

适用于 955/957/958 Cayenne 的副车架定心套

这些套筒旨在防止您的副车架在越野行驶时发生移位并导致车辆失去平衡。大众奥迪集团在设计第一代底盘时,将副车架的安装孔设计得比螺栓直径更大。这是为了让副车架能够移动,调整主销后倾角和外倾角,但高速驾驶可能会导致不必要的移位。

Eurowise 定心套管通过占据螺栓周围的负空间来保持副车架静止。

请注意:
副车架下沉并不能取代定心套筒。它们只是针对不同问题的解决方案。
副车架定心套管可与副车架下降套件配合使用。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EWORG1001S
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

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特价
EWORSF1
Product Information
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副车架下降套件 1 英寸。
设计用于 2.5 英寸至 3 英寸升降套件

适合:

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

车辆升起时,轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 1 英寸副车架降低套件可同时降低前后副车架,消除因车轴几何形状问题导致的升力限制。与我们的 2.5 英寸升力套件配合使用,1 英寸副车架降低套件可使车轴倾角接近 0 度。

请注意:
如果您有 Eurowise 油箱滑板,则需要将后部安装点留在副车架上,以便用螺栓固定在支架上的后部可以轻松地向后对齐。

1英寸的副车架落差会导致总举升高度降低0.5英寸。例如,2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度将为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度将为2.5英寸。

套件包含:
1” 前副车架垫片(含硬件)x 4
1” 后副车架垫片(含硬件)x 4



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EWORSF1
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

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EWORSF15
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副车架下降套件 1 英寸。
设计用于 3.5 英寸及以上的升降套件

适合:
保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年

保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2017 年

车辆升起时,轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 1.5 英寸副车架下降套件可降低前后副车架,消除由于车轴几何问题造成的升力限制。
此级别的 Subframe Drop Kit 主要设计用于与我们的 Eurowise、Eurowise+Bilstein 或 Eurowise+JRZ 绞牙避震配合使用。

请注意:
如果您有 Eurowise 油箱滑板,则需要将后部安装点留在副车架上,以便用螺栓固定在支架上的后部可以轻松地向后对齐。

1.5英寸的副车架落差会降低整体举升高度。例如,2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度为2.5英寸。

套件包含:
1.5” 前副车架垫片(含硬件)x 4
1.5” 后副车架垫片(含硬件)x 4



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EWORSF15
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

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特价
EWORSFD05
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副车架下降套件 0.50 英寸。
设计用于 2.5 英寸至 3 英寸升降套件

适合:

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2018 年

Eurowise ½” 副车架下降套件

抬高您的卡宴、途锐或 Q7 会改变变速箱与轮毂之间的距离和角度,从而导致车轴卡住、咔哒作响,并影响整体驾驶体验。Eurowise ½ 英寸副车架降低套件可降低副车架,从而改善车辆的调校,从而解决这些问题。

该套件包含 8 个阳极氧化钢坯垫片和延长件,可让您同时降低前后副车架。虽然并非每次改装都需要,但我们建议在提升约 2 英寸(约 5 厘米)时,降低 1/2 英寸(约 0.5 厘米),以获得最佳驾驶性能。

安装副车架下降装置将稍微降低整体升力。

套件包含:

(4) 1” 前副车架垫片(含硬件)

(4) 1” 后副车架垫片(含硬件)



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EWORSFD05
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

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EWORSF2
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2 英寸副车架下降套件。
设计用于 4 英寸或更大的升降套件

适合:

保时捷 955 Cayenne - 2003 年至 2006 年
保时捷 957 卡宴 - 2007 年至 2010 年
保时捷 958 Cayenne - 2010 年至 2017 年

2 英寸副车架下降套件是我们提供的最大套件,设计用于 4 英寸或更大的升降套件。

车辆升起时,轮毂和变速箱之间的角度和长度会增加。我们的副车架降低套件旨在通过降低副车架来纠正这种车轴几何形状的变化。

我们的 2 英寸副车架降低套件可同时降低前后副车架,消除因车轴几何形状问题导致的升程限制,并包含一个转向轴延长件。此级别的副车架降低套件可在 4 英寸升程的情况下将车轴角度降至近 5 度。

请注意:

Eurowise 油箱滑轨和分动箱滑轨无法与 2 英寸的副车架高度配合使用。如果您目前有油箱滑轨,可以剪掉两侧的卡舌,然后将其焊接到对侧即可使用。

需要改装排气管。后副车架降低2英寸会导致其与排气管接触。

2英寸的副车架落差会降低整体举升高度。例如,2.5英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度为2英寸。3英寸的举升高度套件搭配1英寸的副车架落差,实际举升高度为2.5英寸。

套件包含:

2”前副车架垫片(含硬件)x 4
2”后副车架垫片(含硬件)x 4
钢制转向轴延长件(含硬件)x 1



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EWORSF2
95534113300
95534113301
95533113400
95533113500
95533113501

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关于后副车架

保时捷后副车架 | Design911 悬架升级组件,提升刚性、调校和操控精度

后副车架是保时捷悬架和传动系统组件的结构基础。它支撑悬架臂、差速器和其他关键部件,并在高负载下保持精确的几何形状。坚固且正确校准的副车架可确保车辆的稳定性、平衡性和可预测的操控性,尤其是在急加速和转弯时。

Design911 提供全面的后副车架和升级组件,旨在实现精准、坚固和耐用的工程设计。这些副车架采用高强度钢或轻质合金制成,具有更高的刚性和更低的挠曲度,确保在公路和赛车环境中始终如一的性能。无论您是进行维修、底盘修复还是性能升级,我们的后副车架都能为您的保时捷提供应有的结构完整性。

后副车架起什么作用?

后副车架作为将悬架和传动系统连接到车身的安装结构。

核心功能:
• 支持后悬架臂、差速器和传动系统支架。
• 在负载下保持准确的悬架几何形状。
• 分配转弯、制动和加速时的力量。
• 通过底盘减少振动和道路不适感。
• 提高刚度和对准稳定性,以实现精确处理。

正确对齐的后副车架可使您的保时捷保持平衡和稳定,确保每个部件都按设计运行。

后副车架为何会出现故障或退化?

尽管后副车架强度高,但它仍会受到高应力、腐蚀和冲击力的影响,所有这些都可能导致疲劳或结构弱化。

常见的失败原因包括:
• 腐蚀或生锈削弱金属完整性。
• 因高冲击载荷或碰撞而出现裂缝或变形。
• 安装衬套磨损导致过度移动或噪音。
• 因演出或赛道使用而导致的金属疲劳。
• 悬挂工作后对准或安装不正确。

故障会导致不稳定、定位不良、振动或轮胎磨损不均匀——所有这些都会危及保时捷的安全性和操控性。

为什么要更换或升级您的保时捷后副车架?

更换或升级后副车架可恢复悬架调校和底盘刚性。高性能副车架可改善几何保持性并减少弯曲,从而提供更灵敏的操控性和更可预测的性能。

主要优点:
• 恢复正确的对齐和后悬架稳定性。
• 增加底盘刚度以改善反馈。
• 消除振动和后端不稳定性。
• 具有性能设计和耐腐蚀的表面处理。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、修复或性能悬架构建。

Design911 的保时捷后副车架具有精确度、强度和耐用性,可确保您的保时捷保持灵敏、安全和动态平衡。

亮点

• 高级保时捷后副车架和升级套件。
• 精密设计,确保结构刚性和对准精度。
• 由高强度钢或轻质合金制成。
• 恢复处理精度并减少不必要的弯曲。
• 非常适合公路和赛车运动应用。
• 适用于维修、修复或性能升级。

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