制动液

MOTUL RBF 700 赛车制动液是一种高性能制动液,专门设计用于提供一致且最大的制动力,即使在碳和陶瓷赛车制动盘系统产生的极端温度下也是如此。其配方可最大限度地减少制动器中的通风口,从而提高空气动力学效率。它还与传统钢盘兼容,可用于离合器系统执行器。RBF 700 符合 DOT 4 标准,适用于高性能车辆,包括日常道路应用中使用的车辆。
表现:
- 标准: FMVSS 116 DOT 4
- 热阻和稳定性:
- MOTUL RBF 700 FACTORY LINE 拥有极高的干沸点,为 336°C / 637°F,超过所有传统制动液,包括 DOT 5.1(最低 260°C / 500°F)和 DOT 4(最低 230°C / 446°F)。即使在最极端的条件下也能确保可靠的制动性能。
- 空气动力效率:
- 通过减少对刹车冷却大型通风口的需求来增强空气动力学性能。
- 湿地性能:
- 该液体的湿沸点为 205°C / 401°F,超过了 DOT 5.1(最低 180°C / 356°F)和 DOT 4(最低 155°C / 311°F)液体的标准,确保在潮湿条件下高效制动。由于制动液容易吸收空气中的水分,其沸点会降低,从而增加气阻或“海绵状”制动的风险。通过添加 3% 的水来模拟这种情况,可以测试湿沸点。
建议:
- 避免与聚乙二醇基制动液混合。请勿与硅基 (DOT 5) 或矿物基液体 (LHM) 混合。
- 将制动液存放在原装的密封容器中,以防止吸湿。
- 小心处理,因为这是一种腐蚀性化学产品。如果接触到皮肤、油漆或清漆,请用水彻底冲洗。
500毫升
#全氟辛烷磺酸#
这款产品已获得保时捷赛车运动部的批准,可用于赛车运动。
RH665 与其他赛车制动液不同,它是专为赛车应用而配制的。RH665 具有所有 DOT 4 制动液中最高的保证最低干沸点 (325°C)。RH665 的典型值始终高于 325°C。湿沸点也类似,RH665 保证高于 195°C。
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025.0037
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#全氟辛烷磺酸#
PFC 刹车放气瓶可以让您的刹车放气变得轻松、干净和快速,即使在战斗过程中处理热液体时也是如此。
� 专为竞赛使用而开发,可由一人操作,
� 耐高温,适合止血
热或冷流体,
� 双排气装置可使卡钳两侧同时排气,
透明软管便于目视检查系统中的气泡,
� 高品质阀门确保不会有空气进入系统。
相关参考编号
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026.0001
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#保时捷#
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00004321082
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
#文本#
• 制动器、离合器和齿轮部件
• 起动电机和交流发电机
• 化油器、燃油泵和发动机部件
• 粘合前的玻璃和金属表面
Textar 刹车清洁剂的优点:
• 不会破坏聚苯乙烯
• 不含任何氯化溶剂
• 已在德国联邦环境部登记使用方法:
在要清洁的部件上喷一层厚厚的涂层。让溶剂滴落和/或蒸发。如有必要,重复此操作。
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96000100
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保时捷刹车油 | Design911 高性能刹车油,确保安全、灵敏和精准的刹车
制动液是保时捷制动系统的命脉——它将液压从踏板传输到卡钳,从而提供精准一致的制动力。随着时间的推移,制动液会吸收水分并降解,从而降低性能并增加刹车失效或失灵的风险。按照建议的时间间隔更换制动液对于在任何驾驶条件下保持保时捷的安全性、操控性和性能至关重要。
Design911 提供种类齐全、经认证的制动液,包括高性能 DOT 4 和 DOT 5.1 配方。每款产品都经过精心设计,具有卓越的耐热性、防腐蚀性能和液压效率。我们的制动液非常适合公路、赛道和车辆修复应用,可确保始终如一的踏板体验、最佳的制动响应和长期的系统可靠性。
刹车油起什么作用?
制动液在确保您的保时捷制动系统提供精确、强劲和可重复的性能方面起着至关重要的作用。
核心功能:
• 通过液压将力从制动踏板传递到卡钳。
• 在热量和负载下提供平稳、一致的制动响应。
• 防止制动系统内部腐蚀。
• 润滑关键液压部件以减少磨损。
• 在不同条件下保持一致的踏板感觉。
使用正确的制动液类型可确保您的保时捷无论是在公路上还是在赛道上都能保持制动稳定性和可靠性。
为什么刹车油会变质或失效?
制动液会自然吸收大气中的水分(即使在密封系统中也是如此),这会降低其沸点并随着时间的推移降低制动效果。
导致性能下降的常见原因包括:
• 水分污染导致沸腾温度降低。
• 热循环导致流体分解或蒸发。
• 杂质或老化液体造成的腐蚀。
• 流体混合不正确导致液压性能不佳。
• 延长维修间隔,无需更换。
当制动液变质时,制动性能会下降,导致踏板感觉松软、制动距离变长,甚至在频繁使用时出现制动失效。
为什么要更换或升级您的保时捷刹车油?
定期更换制动液可确保您的保时捷制动系统安全高效地运行。高性能制动液具有更高的耐热性和稳定的液压——这对于激烈的公路驾驶和赛道驾驶都至关重要。
主要优点:
• 恢复敏锐、一致的踏板感觉。
• 防止腐蚀和内部系统磨损。
• 提高沸点,增强抗褪色性。
• 与先进的 ABS 和稳定系统兼容。
• 提供 DOT 4、DOT 5.1 和赛车配方。
• 非常适合道路、赛车运动和修复应用。
Design911 的保时捷制动液专为满足性能制动系统的严格要求而开发——提供信心、一致性和控制力。
亮点
• 适合道路和性能用途的优质保时捷制动液。
• 提供 DOT 4、DOT 5.1 和竞赛级配方。
• 保护制动系统免受腐蚀和气阻。
• 确保一致的踏板感觉和制动力。
• 适用于现代和经典保时捷车型。
• 对于安全、维护和轨道准备至关重要。