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IMS 直接供油 (DOF)

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IMSDOF9972
Product Information
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IMS KIT 双列钢轴承

订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有双排轴承。

適用於:
保时捷 997 Carrera 2005-2008

套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
3 个微封装保时捷螺栓
双列轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明

直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。

这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。

点击此处查看安装说明
IMSDOF9971
Product Information
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IMS KIT 单列钢轴承

订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有单排轴承。

適用於:
保时捷 997 Carrera 2005-2008

套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
3 个微封装保时捷螺栓
双列轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明

直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。

这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。

点击此处查看安装说明
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关于IMS 直接供油 (DOF)

IMS直接供油(DOF)——增强保时捷中间轴润滑

IMS直接供油(DOF)升级方案可改善保时捷水冷发动机中间轴(IMS)轴承的润滑,从而解决原厂润滑系统的一个已知薄弱环节。DOF系统通过向IMS轴承直接输送受控的发动机油,减少轴承磨损,提高耐久性,并增强发动机可靠性——使其成为996、987和早期997发动机全面大修或预防性维护计划中不可或缺的一部分。

Design911 提供优质的 IMS 直接供油套件,旨在与您的保时捷发动机集成,为 IMS 轴承提供持续的油流,从而实现长期保护和安心。

什么是IMS直接供油(DOF)系统?

IMS直接供油(DOF)系统是一种改进的润滑方案,它将加压发动机油直接输送到中间轴(IMS)轴承。与原厂采用的间接飞溅润滑(可能无法持续地将润滑油输送到IMS轴承)不同,DOF系统可确保向轴承表面持续、定量地输送润滑油,从而在各种驾驶条件下改善润滑性能。

这种升级后的供油系统与现有的发动机润滑结构配合使用,可延长轴承寿命,减少热量积聚,降低过早失效的风险——这对于高里程、高负荷或赛道导向型车辆尤为重要。

为什么选择IMS直接供油升级方案?

车主和发动机制造商选择 IMS DOF 升级方案,是因为它具有以下优势:

  • 与工厂润滑相比,改进型IMS轴承润滑
  • 提高发动机长期可靠性并减少磨损
  • 在高转速或持续负载条件下增强润滑油供应
  • 与现有重建和维护程序合理整合

这使得 IMS DOF 系统成为发动机大修、预防性大修或 IMS 轴承更换期间的理想升级方案,尤其是在寿命和性能是首要考虑因素的情况下。

何时应该安装IMS直接供油(DOF)系统?

在以下情况下,您应该考虑升级 IMS 直接供油系统:

  • 您正在进行发动机大修或翻新。
  • 更换磨损或出现问题的IMS轴承
  • 高里程保时捷(996、Boxster、Cayman、早期 997)的保养
  • 为赛道使用或高性能驾驶做好车辆准备

在这些情况下,IMS DOF 系统可防止 IMS 轴承磨损,从而帮助保护您的发动机投资。

Design911 提供优质的 IMS DOF 零件,这些零件经过精心设计,可实现稳定的性能和长期的发动机保护。

保时捷IMS轴承:您需要了解的知识 | Design 911文章

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