SPORTS 系列制动盘

Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘 - 保时捷 997 PCCB 替换件 - 一对出售
光盘尺寸：350 x 29毫米

Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘是保时捷原厂 PCCB (M450) 后刹车盘的直接高性能替代品，专为保时捷 997 设计。这些刹车盘旨在实现极致的轻量化、卓越的耐热性和持久的耐用性，代表了公路和赛道制动技术的巅峰之作。

合身

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT3 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera GTS 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

Design911 提供的 Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘结合了先进的碳陶瓷材料和精密 CNC 加工的浮动硬件，可恢复并超越原厂 PCCB 的性能。

Ninemeister碳陶瓷后刹车盘有什么作用？

这些后刹车盘显著提高了制动性能和底盘动态性能。

核心功能：

• 用直接安装的碳陶瓷刹车盘替换原厂PCCB后刹车盘。
• 降低非簧载质量和旋转质量，以提高操控性。
• 在极端高温下仍能保持稳定的制动性能。
• 提高后轮制动稳定性和平衡性。
• 在激烈驾驶和赛道使用中保持无衰减的制动性能。

由于簧下质量大幅降低，悬架响应和车辆整体操控性得到了显著提升。

为什么要升级到 Ninemeister 碳陶瓷后刹车盘？

用 Ninemeister 组件升级或更换 PCCB 后刹车盘可带来显著的性能和使用体验提升。

升级优势：

• 超轻设计，通常比铸铁圆盘轻 50% 以上。
• 两件式浮动结构，中心钟体采用 CNC 加工的 7075-T6 铝坯，经硬质阳极氧化处理，强度高，耐腐蚀。
• 由长碳纤维丝和碳化硅增强材料制成的碳陶瓷圆盘。
• 在极端温度下具有卓越的抗制动衰减性能。
• 使用寿命极长，潜在使用寿命可达数十万英里。
• 与铁制刹车系统相比，刹车粉尘显著减少。
• 优异的热稳定性，可满足反复高性能使用需求。

这些刹车盘是希望在不牺牲性能、耐用性或独特性的前提下，寻找原厂PCCB替代品的车主的理想选择。

工程与规范亮点

• 可直接替换原厂保时捷PCCB（M450）后刹车盘
• 两片式浮动盘设计，7075-T6 CNC加工铝合金中心钟，硬质阳极氧化处理
• 先进碳陶瓷摩擦环
• 光盘尺寸：350 x 29毫米
• 极强的耐热性和无衰减性能
• 专为保时捷 997 高性能车型设计

主要优势

• 大幅降低非簧载质量
• 更灵敏的操控性和更佳的悬架响应
• 在极端条件下仍能保持稳定的制动性能
• 显著减少了刹车粉尘
• 与铁盘相比，使用寿命更长

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9M997GTR

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。

#全氟辛烷磺酸#

尺寸：373 × 60 × 29 毫米

本产品适合：

保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>

自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
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373.076.6

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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘（左或右）。
尺寸： 380 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合：

保时捷 997.1 GT2（2008 - 2009 年） - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS（2011 - 2012）- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS（2006 - 2009 年）- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0（2010 - 2012） - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱


自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

379.067.6

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两片 Zimmermann Formula:R前制动盘转子。
适用于配备保时捷陶瓷刹车 (PCCB) 的汽车

内部通风、穿孔、涂层
外径：380毫米
刹车盘厚度：34 毫米
螺栓孔直径：130 毫米
定心直径：98 毫米
总高度：67.5mm

仅供赛道使用

#齐默曼#


保时捷 997.1 GT3 - 2007 年至 2008 年 - 前部
保时捷 997.1 GT2 - 2007 年至 2008 年 - 前部


Formula:R产品线是与 Zimmermann 赞助的赛车队合作的成果。Formula:R 复合制动盘有时会取代非常昂贵的碳陶瓷制动系统，并且专门用于赛道。
采用轻质金属罐的复合技术可显著减轻重量。由于制动盘是非悬挂质量的一部分，因此重量减轻可显著提高驾驶性能。非悬挂质量与悬挂质量的比率因此增加，有利于悬挂质量。牵引力和对车辆的控制明显改善。

您的优势：

• 经过赛车验证
• 特殊涂层的轻质金属锅和高碳铸造摩擦环具有最佳导热性
• 即使光盘暂时变热，也能保持最高性能
• 通风管道内有倾斜的肋条，可实现最佳通风和最大稳定性
• 部分作为碳陶瓷刹车盘的替代品
• 通过锅和摩擦环的社会连接自由径向膨胀
• 避免刹车失效
• 带有 Z 形凹槽的运动外观
• 专为赛道开发