前履带控制臂

997 GT3 RSR/CUP 控制臂单球组件 适用于保时捷 986/987/996/997单价

#斯托姆斯基#

与我们的 SR040 类似，这些控制臂单球头加宽了 17 毫米，适用于需要更大范围的应用。这些单球头可用于 997 GT3 或 Cup 赛车，或其他需要更多调整的配置。无论是专用赛车，还是街道版 GT3 的悬架升级，这些内控制臂单球头都是终极升级或替换方案。外壳采用航空级铝合金 CNC 加工而成，内含市面上最优质的航空级单球头。不锈钢衬套和喷射螺母完善了套件，使这些组件成为您升级或替换的理想之选。密封件随附，助您实现终极升级。

还提供 OEM 外控制臂。

适用于 986/987/996/997。

单独出售。

相关参考编号
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SR049

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996/997 GT3 Control arm monoball assembly for Porsche 986 / 987 / 996 / 997  Price is each



Whether for a dedicated race car, or for a suspension upgrade on your street GT3, these inner Control Arm Monoballs are the ultimate upgrade or replacement. CNC machined from aircraft quality aluminum, the housing contains the BEST aerospace monoball available. Stainless steel bushings, and Jet nuts complete the package to make these assemblies your only choice for upgrading or replacement. Seals are included for the ultimate upgrade. OEM outer control arms also available.

For 986/987/996/997.



相关参考编号
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SR040

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Control arm motorsport bearing flange.



Fits:
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3

Sold as each.

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Diagram ref no 17

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99634144190

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控制臂赛车轴承法兰。



适合:
保时捷 996 GT2
保时捷 996 GT3

单个出售。

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99634144190

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前部和后部控制臂。仅用于赛车运动。
使用聚氨酯衬套进行升级



適用於:
保时捷 986 1997-04 仅限前部
保时捷 996 1998-2005 全部前部和后部

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相关参考编号
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99733104302

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控制臂后部和前部。

#保时捷#

适合：
保时捷 986 1997-04 仅限前部
保时捷 996 1998-2005 全部前部和后部

仅限保时捷 997后部
仅限保时捷 997 Turbo后部
保时捷 997 GT3 MKI 2005>>2009前部和后部

仅限保时捷 997.2后部
仅限保时捷 997.2 Turbo后部
仅限保时捷 997.2 GT3后部

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99733104302

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控制臂后部。



適用於:
保时捷 986 1997-04 仅正面
保时捷 996 1998-2005 前后

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图表参考编号 17

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99634104306

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控制臂后部。

适合:
保时捷 986 1997-04 仅正面
1998-2005 年款保时捷 996 前后

图表参考编号 17

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99634104306

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控制臂后部。



適用於:
保时捷 986 1997-04 仅正面
保时捷 996 1998-2005 前后

请点击“放大”来查看图表。
图表参考编号 17

相关参考编号
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99634104306

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Wishbone Control Arm with Lower Ball Joint for cars WITH ADJUSTABLE ECCENTRIC

NOTE: This is for cars that need more adjustment on the caster & camber settings.

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 Front
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Front
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Front

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相关参考编号
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99634194101

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带有可调衬套的跟踪控制臂。

#罗勒#

两个衬套均采用黑色 95A 材料以实现最佳性能，并配有偏置外套管和 CNC 加工内套，可在车上调整主销后倾角和外倾角，从而快速轻松地优化车轮定位。（不包括工具或扳手）这些臂具有悬架几何调整功能，主销后倾角最多可增加 0.4°，外倾角调整范围为 +/- 0.75°

OEM 零件编号： 98133105301、99733104180、99634105319

適用於:

正面
保时捷 997 GT2、GT3 和 GT3RS
保时捷 986 Boxster（1997-2004）
保时捷 996（1997-2005）

后部
保时捷 997 GT2、GT3 和 GT3RS
保时捷 997 配备涡轮增压
保时捷 718 Boxster/Cayman
保时捷 981 Boxster/Cayman
保时捷 986 Boxster（1997-2004）
保时捷 987 Boxster（2005-2012）
保时捷 987C Cayman（2005 - 2012 年）
保时捷 996（1997-2005）

请注意：您将需要 997 个前叉臂来容纳可调节衬套，因为它们比标准衬套更宽。
当您将此商品添加到购物篮时，系统将提示您也需要添加必填产品。

提供可调节和不可调节衬套选项，以适应不同的驾驶和性能要求。

请点击‘放大’查看图表（第 21 号）

相关参考编号
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3602409961G

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前下控制臂中心实心衬套。
这款高性能下控制臂中心实心衬套可提升您保时捷前悬架的精准度。它专为保时捷 996 和 Boxster 986 车型设计，以硬化高密度部件取代原有的橡胶枢轴嵌件，显著减少挠曲和不必要的位移。由于控制臂枢轴的柔顺性降低，悬架几何形状在转弯、制动和负载下始终保持一致，从而带来更灵敏的转向感、更精准的转向和更佳的整体操控性。这款部件是性能升级、激情公路驾驶或底盘更新的理想之选，可帮助您的保时捷实现其设计所需的灵敏响应和精准的调校稳定性。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04

适合图表参考编号 6

本产品的作用：

• 通过用固体或高密度材料代替柔性橡胶插入件，该衬套显著减少了控制臂枢轴处不必要的偏转或柔量。
• 枢轴运动减少，悬架几何形状（例如外倾角和前束）在转弯、制动或负载下保持更稳定。这意味着转向响应更灵敏，并减少车辆被推时不必要的定位偏差。
• 结果是前端感觉更清晰、更精确、转向更好、操控稳定性提高，并且能够从轮胎和悬架装置中获取更多动力。
  
  

磨损或需要升级的症状：

• 转向感觉模糊或柔软——前端可能看起来不像以前那么锐利。
• 负载下对准度发生变化——转弯或制动时外倾角或前束可能会移动。
• 由于几何形状的变化导致轮胎磨损不均匀或加速（尤其是内/外边缘）。
• 控制臂衬套吱吱作响、发出咔嗒声或出现明显磨损。
• 前端可能感觉不太稳定或反应迟钝，尤其是在性能/设置汽车中。

为什么更换或升级很重要：

• 升级到实心插入衬套可为控制臂恢复牢固、固定的枢轴点 - 这意味着前悬架尽可能紧密地工作，这在您升级弹簧、防倾杆、轮胎或您在精神饱满或在赛道上驾驶时尤为重要。
  
• 它减少了前悬架系统中不必要的运动，有助于保持工厂校准规格并避免负载下的几何形状受损。
  
• 增强的刚度增强了感觉、控制和驾驶员信心——汽车将更直接地响应您的输入。
• 它还可以防止持续的二次磨损——当枢轴较软时，其他部件（衬套、轮胎、臂）被迫进行补偿，并且可能磨损得更快。
• 对于修复型汽车、升级版的日常驾驶汽车或性能汽车来说，这是一项相对适度的投资，但却能带来真正的操控性改善。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634105319

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前下控制臂偏心中心实心衬套。

使用前下控制臂偏心中心实心衬套升级您的保时捷前悬架精度。
该实心中心衬套取代了前下控制臂偏心枢轴点中的工厂橡胶插件，在控制臂和副车架之间建立了直接、刚性的连接。
通过消除不必要的弯曲和变形，它确保了稳定的几何形状、更灵敏的转向响应和改善的道路感觉。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷Boxster 986 2.5L 1997-99
  
• 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
  
• 保时捷Boxster S 986 3.2L 1999-02
  
• 保时捷Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷Boxster S 986 3.2L 2003-04
  
• 保时捷996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• 保时捷996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• 保时捷996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• 保时捷996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• 保时捷996 TURBO 2000-05
• 保时捷996 GT2 2001-05
  
• 保时捷996 GT3 MKII 2003>>
  
• 保时捷996 GT3 MKII 2003>>
  
• 保时捷996 GT3 RS 2003-04
  
  

适合图表参考编号 6

本产品的作用：

• 提供固定枢轴/位置约束 - “偏心”或“中心”位置允许对前束/外倾角对准进行小幅调整，但实心插入件可在臂和副车架之间提供稳定、刚性的连接。
  
• 减少柔顺性/间隙 -与变形的橡胶衬套不同，实心衬套可最大限度地减少不必要的运动，改善负载下悬架几何的反馈和响应。
  
• 提高对准一致性 -通过提高刚性，它有助于在动态负载（转弯、制动、加速）下更一致地保持对准设置（外倾角、前束）。
  
• 提高操控精度 -枢轴点的移动越少，转向就越灵敏，并且能减少偏转，避免转向感觉迟钝。
  
• 可能传输更多的 NVH -因为它是固体/刚性的，与软橡胶衬套相比，振动或冲击可能更容易传递到底盘。
  
  

故障或需要更换的症状/迹象：

• 转向不清晰或松动——控制臂偏转，导致转向感觉软
  
• 转弯/负载下对准度发生变化——前束或外倾角在转弯中期发生变化
  
• 轮胎磨损不均匀——由于几何形状不一致
  
• 经过颠簸路面或改变方向时，前部发出咔嗒声或敲击声
  
• 由于前抓地力不够精确，导致响应速度下降或转向不足
  
• 负载下变形过大——在激烈驾驶时，汽车前部可能会感觉柔软
  
  

为什么更换或升级很重要：

• 恢复悬架紧密度 -减少关键枢轴点的弯曲和不必要的运动，提供更清晰的转向反馈和更精确的操控。
  
• 在负载下保持对准 -在转弯、制动和加速时更好地保持外倾角和前束设置。
  
• 消除松动和游隙 -磨损的软衬套会导致移动；更好的插入件可以阻止这种情况，恢复原始的操作感觉。
  
• 提高驾驶员信心 -前端感觉更灵敏、更可预测、更可控 - 特别是在性能或激烈的驾驶条件下。
  
• 转弯性能提升 -实心衬套支持更锐利的转弯并减少横向载荷下的几何变化，从而提高抓地力和操控平衡。
  
• 耐用性——制作精良的实心插入件（尤其是铝/硬化结构）比旧橡胶更能抵抗老化、变形和变质。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634105319

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前下控制臂，后实心衬套。
这款用于下控制臂后支架的高密度实心衬套，可提升您保时捷前悬架的稳定性和精准度。这款衬套专为保时捷 996 和 Boxster 986 设计，以更坚固的复合材料取代了标准橡胶内衬，从而最大限度地减少不必要的位移，并在负载下保持悬架几何形状。无论是街道还是赛道，它都能让您的前悬架保持精准、灵敏和灵活。
成套出售。
每辆车需要 2 套。

适合:

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04

适合图表参考编号 6

本产品的作用：

• 下控制臂后衬套位于前悬架上控制臂的枢轴或支座处。其作用是控制下控制臂的铰接，同时抑制不必要的运动。
• 通过使用实心或高密度材料替代标准软橡胶，衬套显著减少了不必要的弯曲或柔顺性。因此，悬架几何形状（外倾角、前束、定位）在负载（转弯、加速、制动）下保持更稳定。
  
• 这种支架的柔顺性较低意味着前悬架对驾驶员输入和底盘运动的反应更精确，从而提高了操控稳定性，特别是在改装或以性能为导向的设置中。

症状及何时需要：

• 前端在转弯时感觉松散或模糊；汽车在重载下可能会“失控”或出现不一致的行为。
  
• 由于负载下定位发生变化，导致前轮胎磨损不均匀或加速。
• 前悬架感觉柔软或松散，特别是当汽车降低或安装了更硬的弹簧/防倾杆时。
• 原始橡胶衬套出现磨损迹象：开裂、分裂、过度压缩或明显变形。
• 您正在升级悬架并希望减少枢轴区域的偏转，以最大限度地发挥其他升级的优势。

为什么更换/升级很重要：

• 随着时间的推移，原厂橡胶衬套会软化、老化或失去其设计刚度。这会降低悬架的精确度和操控感。
• 升级到实心或高密度衬套可恢复支架的刚性，保持几何形状更加一致，并增强控制力 - 尤其适用于性能、赛道或改装车。
• 更好的控制臂安装意味着前悬架中不必要的运动更少，这有助于保持一致性并提高驾驶员的信心。
• 对于任何修复保时捷或更新底盘的人来说，升级像这样的关键衬套是确保汽车操控性和外观良好的基础步骤。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634105319

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline GT3 lower control arm litronics bracket.



Fits:
Porsche 996 / 997 / 986 / 987 / 981 / 991

This litronics shim kit will provide you with everything you need to use your factory litronics with your upgraded GT3 control arms. Each kit will cover either the front or the back.
Some vehicles will require a front and rear kit if equipping both front and rear with GT3 control arms.