Bilstein 标准系列
适用于保时捷 996 911(Carrera 4 / 4S / Turbo)的完整减震器总成套件
恢复您的 996 911 原有的精准驾乘体验和自信操控。随着时间的推移,减震器在正常驾驶条件下会逐渐磨损,操控性能的变化不易察觉,直到性能下降才会显现。这套完整的减震器总成套件几乎包含了更换磨损部件所需的一切,让您的悬挂系统重焕生机。
每个工具包包含:
- 前后减震器
- 支柱安装座和轴承
- 缓冲块
- 所需硬件
安装新的减震器后,您将体验到更精准的操控、更平顺的行驶品质、更短的制动距离和更均匀的轮胎磨损。
注意:弹簧座隔振器有两种尺寸可供选择——3.0毫米(99634352500)和6.5毫米(99634352501)——需单独购买。请测量您现有隔振器的尺寸,以确保选择适合您车辆的正确尺寸。
附加信息:
螺旋弹簧不包含在内,如有需要可单独购买。
原装垫圈和垫片通常可以重复使用,前提是经检查没有发现任何物理损坏迹象。
适用:保时捷 996 3.4L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4S
保时捷 996 3.6L 涡轮增压
保时捷 996 3.6L Turbo S
配备运动悬架和未配备运动悬架的汽车。
B4 高品质直接替换型减震器,按照 Bilstein 的高标准制造和加工,性能通常远超原车配备的减震器。如果替换为普通的、非充气式油压减震器,它们实际上可以提升车辆性能。它们能显著减少气蚀/油液起泡现象,从而在激烈驾驶时提供更稳定的阻尼力。令人惊讶的是,有些车型竟然配备的是普通的油压减震器。
主要特点:
双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
22-113344KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Bilstein 原装规格替代品
配备 M030运动悬架的汽车。
适合:
保时捷996 3.4L Carrera 4
保时捷996 3.6L Carrera 4
保时捷996 3.6L Carrera 4S
保时捷996 3.6L涡轮增压
保时捷 996 3.6L Turbo S
B4 高品质直接替换减震器,其制造和加工均符合 Bilstein 的高标准,通常远超车辆原厂配置。如果替换普通的、非充气式、油浸式减震器,它们实际上可以提升性能。它们显著减少气穴/油浸式泡沫,从而在“激情驾驶”时提供更稳定的阻尼力。一些令人惊喜的车辆竟然配备了普通的油浸式减震器。
主要特点:
- 双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BILSTEIN9964B4M
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
#比尔斯坦#
Bilstein 原装替换件
适合:
保时捷 996 3.4L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4
保时捷 996 3.6L Carrera 4S
保时捷 996 3.6L 涡轮增压
保时捷 996 3.6L Turbo S
配备和不配备运动悬架的车辆。
请注意:
价格为每个阻尼器,您需要购买 2 个
B4 高品质直接替换减震器按照 Bilstein 的高标准制造和加工,通常远远超出汽车原配的标准。如果更换普通、无充气、充油减震器,它们实际上可以提高性能。它们大大减少了气蚀/油泡,从而在“精神抖擞”驾驶时提供更稳定的阻尼力。一些令人惊讶的汽车配备了普通充油减震器。
主要特征:
- 双管减震器
- 气体加压
- OE 阻尼力
必须使用 OE 弹簧座。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
22-113344
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Bilstein B4 是入门级选项,旨在复制保时捷原厂悬架的性能和感觉。
特征:
用途:直接更换 OEM 减震器或支柱。
设计:双管或单管设计,取决于应用,确保与大多数工厂设置兼容。
阻尼特性:针对舒适性和日常驾驶进行了优化。非常适合希望保持车辆原有行驶质量的驾驶员。适用于标准道路使用、轻度通勤和无需性能改装的车辆。
优点:经济实惠,安装简单。提供与原厂安装相当的舒适乘坐体验。