水/冷却液泵

保时捷水泵/冷却液泵

水泵也称为冷却液泵，是发动机冷却系统的核心。
它的作用是调节发动机冷却液的流速。

建造：

1. 外壳 - 外壳是包裹水泵的外壳。它通常由铸铁或铝制成

2. 轮毂或皮带轮 - 轮毂或皮带轮安装在轴的顶部。它由传动带驱动。

3. 轴承 - 随轴旋转的轴承组件，

4. 轴 - 水泵轴靠在轴承上，叶轮连接在底部，轮毂或皮带轮连接在顶部

5. 叶轮 - 叶轮位于外壳内部，与轴的底部相连。叶轮可以是金属或塑料。叶轮旋转并以发动机转速决定的速率将冷却液分配到整个冷却系统中。

6. 安装垫圈 - 安装垫圈将水泵密封在发动机上

冷却液通常从发动机缸体吸入水泵，然后直接进入散热器。冷却液通过细管，这些细管的设计旨在提供尽可能多的表面面积来冷却热液体。然后液体返回发动机气缸盖和缸体，从发动机中吸收额外的热量。发动机运转时，水泵会持续进行这一过程。当发动机怠速时，典型的泵每小时可以输送约 10,000 升液体，高速时最高可达 35,000 升！这将是一个小型室外游泳池的大小。

如果水泵出现故障，您的汽车可能会因过热而严重受损。汽车的水泵不可能永远使用下去。水泵的使用寿命应在 60,000 至 100,000 英里之间。如果发生故障，应尽快更换，以防止对您的车辆造成更大的损坏。

大多数水泵故障都是由外部问题引起的，而不是泵本身的问题。更换水泵时，调查其故障原因很重要。以下是由外部问题导致的水泵故障的 3 大原因以及预防技巧。

1.受污染的冷却液

发动机冷却液可保护车辆发动机免受极端高温和低温的影响。优质的冷却液和水对于水泵的运行至关重要。受污染的油是原装和更换水泵故障的主要原因。硬水、混合冷却液和系统碎片都是造成冷却液污染的因素。

水质差异很大，硬水会导致矿物质沉积在冷却系统中。这些矿物质沉积会限制流动并损坏密封件。混合冷却液时请记住使用蒸馏水。

虽然冷却剂颜色种类繁多主要是染料所致，但不同产品的化学性质可能存在很大差异。不建议混合多种冷却剂。更换时，请使用推荐的冷却剂和蒸馏水的 50/50 混合物。

为了清除残留的杂物，请在安装新水泵之前彻底冲洗发动机、加热器芯和水箱。记得根据当地法律丢弃旧的冷却液和杂物。

2.密封剂用量过多

水泵垫圈上密封剂用量过多是水泵故障的第二大原因。过多的密封剂可能会挤入水泵腔内，限制流量或损坏密封件。

请记住：密封剂只能用于纤维垫圈。橡胶垫圈无需使用密封剂。

3.系统组件缺陷

风扇叶片弯曲或破裂、风扇离合器或惰轮轴承故障都会对水泵轴承造成压力。发动机上的这些额外振动会缩短水泵轴承的使用寿命。