排气套件

运动型猫旁路 + 集管套件（+15 至 20bhp）



DesignTek 996 高性能排气套件。适用于保时捷 996 GT3 的高级不锈钢排气系统
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。

包括运动型猫旁路和等长运动型头部，提供 +15 至 +20 bhp，让您真正感受到卓越的跑车声音。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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运动型排气装置 + 带配件的 Cat 旁通套件。



DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。

包括运动排气管和运动猫旁通管，真正的感觉和极好的跑车声音。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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运动型排气 VALVETROINC + X-Pipe Design 200 Cell Sports Cats 套件



DesignTek Valvetronic 运动型排气系统。采用优质 14-16 号 T304 不锈钢制成，配备液压成型消声器外壳，半径应力消除装置采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填充的自由流动消声器。

DesignTek 赛车级催化转化器为所有 996 车型带来马力和扭矩的提升。高品质 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管，最大程度提升排气流量。

X-Pipe 设计增加了 BHP，增加了更深沉的声音。德国进口的 200 单元高流量运动催化转化器可降低背压并减少限制。

请注意，这些猫可能需要重新映射以确保没有仪表板灯 - 请就此事与我们联系！

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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运动型排气管 + 200 Cell X-Pipe Ø55mm 运动型 Cats 套件



DesignTek 996 Stage 1 性能套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。14-16 号 T304 不锈钢。

包括运动型消声器、200 个运动型猫，让您真正感受到卓越的跑车声音。
图片中的安装夹不包括在内

请注意，这些猫可能需要重新映射以确保没有仪表板灯 - 请就此事与我们联系！

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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排气套件 + 增压室 82 毫米节气门体 + 进气套件 保时捷 996 C2 / C4 / C4S

套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
节气门体82毫米
- 排气管背面
- 运动猫 200 单元
- 运动头球
- 垫圈和夹具

大口径2级高性能排气套件。保时捷996专用高级不锈钢排气系统。14-16号T304合金。

为了获得最佳性能，我们建议为该组配备 ECU 重新映射，以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。

注意：增压室仅适用于配备“电子加速器（M620）”的汽车，不适用于早期的 996 线控油门汽车

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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POWERKIT9961

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运动型排气 GT3 RS 外观 保时捷 996 C2 / C4



DesignTek 997 GT3 RS 风格排气管改装，配有 2 x 100 毫米中央排气口和 DesignTek Sports 排气箱

请注意：
当您安装 GT3 风格的中央出口后保险杠时，会使用此排气管

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EXHAUSTKIT73

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运动型排气 GT3 RS 外观 保时捷 996 C2 / C4



997 GT3 RS 风格排气管改装，配有 2 x 100 毫米中央排气口和 DANSK 运动排气箱

请注意：
当您安装 GT3 风格的中央出口后保险杠时，会使用此排气管

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运动型排气管 + 200 单元运动型催化转化器 + 尾管套件

适合:
保时捷 996 C2 / C4 3.4L 发动机

请注意：图片中的安装夹不包含在内。请单独购买。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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EXHAUSTKIT76

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DesignTek 运动型排气管 + 排气歧管 + 200 单元排气催化转化器

DesignTek 996 排气套件。适用于 1998-2004 年保时捷 996 的高级排气系统。

包括运动型消声器、等长集管、替换排气催化转换器，发出悦耳的深沉声音，让您真正听到并感受到额外的动力运动。

图像中的配件夹不包括在内。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

EXHAUSTKIT96

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运动型 Valvetronic 可切换排气管 + 排气歧管 + 200 单元排气催化转化器



DesignTek 996 排气套件。适用于 1998-2004 年保时捷 996 的高级排气系统。

包括运动型消声器、集管、更换排气催化转换器，发出悦耳的深沉声音，让您真正听到并感受到额外的动力运动。

图像中的配件夹不包括在内。




注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

EXHAUSTKIT79

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