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SPORTS 系列制动盘

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350.068.6
Product Information
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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。

直径350mm,厚度34mm
径向深度为 60 毫米 -此应用必须使用 PFC 7819刹车片。

本产品适合:
front
保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 前部
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前轮钢制刹车盘

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘片变形的主要问题 - 直到现在?

PFC 发布了全新 V3 碟片和碟帽技术。该技术采用专利附件设计,利用固定环将碟片和碟帽固定在一起。

有了环,就无需扭矩扳手,轻松便捷。快速高效地更换制动盘,省时省力。全新 V3 技术不仅便捷,而且比以往的设计轻得多,安装和拆卸更加便捷,减轻了车辆重量。

这种 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动量小于0.0254毫米,厚度变化小于0.00762毫米。表面光洁度小于0.7微米。与Z级快速公路/赛道日用刹车片配合使用时,部件寿命和赛道性能显著优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64

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DKR2175X767
Product Information
Product Information
Rear brake disc and bell kit.
360x28mm Disc

alcon

Fits
Porsche 996 Gen 2 GT3 2003-2005
Porsche 997 Gen 1 GT3 2006-2009

Complete set to overhaul and upgrade the rear brakes of your GT3.
This includes bells, discs, stainless steel bolts and bobbins and the caliper spacers to allow fitment

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

DKR2175X767
99735240501
99735240601
99635240502
99635240602

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318.28.0061.4
Product Information
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更换浮动制动盘转子,PFC Direct Drive V3,开槽公路盘。

直径:
318毫米
厚度: 28mm
径向深度: 60 毫米

適用於:
front
保时捷 911 996 卡雷拉 / 卡雷拉 4 1999 - 2004
保时捷 911 997 卡雷拉 / 卡雷拉 4 2004 - 2011
保时捷 Boxster 986 S 1996 - 2004
保时捷 Boxster 987 2005 - 2012
保时捷 开曼 987 R 2010 - 2012
保时捷 开曼 987 S 2005 - 2012

PFV Direct Drive V3 的替换刹车盘
自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

318.28.0061.4
318.28.0061.451
318.28.0061.461

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350.34.0060.4
Product Information
Product Information
更换浮动制动盘转子,PFC Direct Drive V3,开槽公路盘。


#全氟辛烷磺酸#

直径350mm,厚度34mm
径向深度为60毫米

适合:

front

保时捷 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS 正面
保时捷 997 2005-10 GT3 / RS 前部钢盘
PFV Direct Drive V3 350.068.63 和 350.068.64 的替换刹车盘

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。




相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

350.34.0060.4
350.068.63
35006863
350.068.64
35006864
350.34.0060.451
350340060451
350.34.0060.461
350340060461

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99635240104SLO
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开槽制动盘转子组,后部, 2 套

保时捷编号:99635240104,

#塞布罗#

rear
保时捷 996 1997-05 后部
保时捷 997 C2/4 2005-09 后部

安装位置:后轴
直径:299 毫米
表面:涂层
轮毂孔径 Ø : 98 毫米
高度:75 毫米
厚度:24 毫米
刹车盘类型:开槽盘

相关参考编号
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99635240104SLO
99635240104
99635240103
909321C

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关于SPORTS 系列制动盘

Design911 保时捷运动型制动盘,带您体验赛车般的制动力。这些升级版制动盘专为高性能驾驶而设计,散热性能更佳,咬合力更强,抗衰减性能更强,即使在最严苛的条件下也能确保驾驶信心。

它们是什么以及它们做什么
运动型制动盘(或转子)是精密设计的部件,与制动片配合使用,产生摩擦力并有效制动车辆。与标准制动盘不同,运动型制动盘通常带有钻孔、凹槽或开槽,有助于排出热量和废气,改善制动响应,并在高速或反复制动时保持稳定的性能。

他们为何失败
随着时间的推移,刹车盘会因热循环、摩擦和腐蚀而磨损。常见的故障迹象包括划伤、变形、开裂或制动时振动。赛道驾驶或激烈驾驶会加速磨损,而低质量的刹车盘则可能在压力下出现热点并褪色。

为什么应该更换它们
更换磨损或损坏的制动盘可恢复最佳制动效率、踏板感觉和车辆控制。全新运动型制动盘不仅提升了性能和安全性,还能延长刹车片寿命并减少磨损,确保保时捷传奇般的制动精准度。Design911 提供原厂保时捷制动盘,以满足原厂性能需求,并提供售后升级服务,以增强耐用性和响应速度。

无论您是修复经典 911 还是调整 Cayman 或 Taycan 以用于赛道,我们的运动盘系列都结合了精确度、可靠性和性能,可让您的保时捷制动保持如新。

售后市场高性能刹车盘
高品质售后盘片采用开槽或钻孔设计,可实现卓越的气流、减少衰减并保持稳定的摩擦性能。

前运动型制动盘
重型前转子专为处理强烈的制动负荷而设计,可在压力下提供最大的制动力和稳定性。

后运动型制动盘
后盘设计用于平衡制动和改进的热量管理,确保在反复减速下控制和镇定。

钻孔和开槽制动转子
先进的转子经过精心设计,可散热、清洁刹车片,并为轨道和快速道路应用提供灵敏的制动。

赛车和赛道制动盘
竞赛级转子由高碳或复合材料制成,具有无与伦比的耐用性和热控制能力,适合竞赛使用。

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今天我们来谈谈刹车盘:保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用?如何判断何时需要更换?有哪些升级选项可以增强性能?都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变,从实心到通风、钻孔和凹槽,解释每种类型如何提高性能。此外,我们将分解材料:耐用的铸铁、高碳钢,以及保时捷的高性能选项,如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案,我们都能满足您的需求。
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